Adishakti Ship Management Private Limited: Your Partner in Maritime Operations

Вы можете подать заявку напрямую в Adishakti Ship Management Private Limited через платформу DenizLink. Сначала создайте свою бесплатную учетную запись DenizLink и заполните свой профиль, включая личные данные, опыт морской службы и все соответствующие сертификаты. Убедитесь, что вы загрузили свои сертификаты STCW, Сертификат компетентности (COC) и другие морские документы. Затем найдите «Adishakti Ship Management Private Limited» на DenizLink, нажмите кнопку «Применить» и отправьте свою заявку. Это упрощает процесс для различных морских вакансий.

Да, Adishakti Ship Management Private Limited — это законная морская компания, базирующаяся в Индии, основанная в 2022 году. Вы можете проверить их деятельность, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.adishaktiship.com. Их зарегистрированный офис находится в Тхане, Махараштра, а физический адрес — в CBD Белапуре, Нави Мумбаи, что демонстрирует прочное присутствие в значительном морском секторе Индии. Моряки часто ищут «морские компании Индии», и их онлайн-присутствие является ключевым показателем.

Для должностей офицеров палубной и машинной команды на разнообразном флоте Adishakti Ship Management вам, как правило, потребуется действующий Сертификат компетентности (COC), соответствующий STCW 2010, для вашего звания и неограниченного тоннажа/мощности. Основные подтверждения STCW включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4). В зависимости от типа судна могут потребоваться дополнительные специальные подтверждения, которые имеют решающее значение для «найм сертифицированных моряков по STCW 2010 прямо сейчас».

Хотя конкретные детали различаются в зависимости от судна, Adishakti Ship Management, как компания, приверженная благополучию экипажа, стремится обеспечить достойные условия проживания на борту в соответствии с MLC 2006. Каюты, как правило, общие для рядового состава и кадетов, в то время как офицеры обычно имеют отдельные каюты. Качество питания обычно хорошее, с разнообразным меню для разных диетических потребностей. Доступность интернета или Wi-Fi на грузовых судах, включая балкеры и танкеры, становится все более распространенной, хотя он может быть ограниченным или спутниковым, и иногда взимается плата. Лучше всего уточнять детали в процессе трудоустройства.

Adishakti Ship Management Private Limited стремится поддерживать высокие стандарты в эксплуатации судов и благополучии экипажа, что подразумевает соблюдение международных практик управления безопасностью, таких как Кодекс ISM. Как компания по управлению судами, их флот балкеров, морских судов, судов типа Ro-Ro, газовых танкеров и других танкеров подлежит регулярным инспекциям. Сильная культура безопасности подчеркивается в информации об их компании. Хотя конкретные данные о задержаниях PSC не публикуются компанией, авторитетные компании стремятся к отличным показателям для обеспечения бесперебойной работы и безопасности экипажа.

Adishakti Ship Management Private Limited фокусируется на комплексном управлении судами и экипажами, и хотя их перечисленные вакансии включают опытные должности, такие как Главный инженер и Капитан, они могут предлагать начальные возможности, такие как Матрос (OS) и Моторист, для поддержки карьерного роста на их флоте. Кадетам, ищущим морской стаж для экзаменов COC, следует узнать о программах для кадетов. Для тех, кто ищет «как получить первую работу в море без опыта» или «начальный помощник матроса, как начать», рекомендуется подчеркнуть любую предварительную подготовку и соответствующие базовые сертификаты STCW в вашей заявке DenizLink.

Adishakti Ship Management Private Limited, как и все авторитетные морские работодатели, требует, чтобы весь присоединяющийся экипаж прошел всестороннее предварительное медицинское обследование, чтобы убедиться, что они соответствуют международным стандартам «медицинского сертификата моряка». Это обычно включает проверки на наличие состояний, которые могут дисквалифицировать моряка, таких как тяжелая астма или неисправленное зрение. У них также будет строгая «политика тестирования на наркотики перед устройством на судно», обычно включающая скрининг на ряд запрещенных веществ, в соответствии с отраслевыми нормами и политикой нулевой терпимости для поддержания безопасности на борту. Соблюдение является обязательным для всех «вакансий моряков».

Adishakti Ship Management Private Limited управляет разнообразным флотом, специализирующимся на эксплуатации сухогрузных балкеров, эксплуатации танкеров, эксплуатации морских судов и эксплуатации судов типа Ro-Ro. Их флот включает балкеры, морские суда, суда типа Ro-Ro, газовые танкеры и другие танкеры. Для их флота морских судов высоко востребованы специализированные должности, такие как DPO (офицер по динамическому позиционированию) и оператор крана. На судах типа Ro-Ro распространены такие должности, как Матрос, Боцман и различные рядовые члены машинной команды, что способствует широкому спектру «вакансий на море» и «вакансий в экипаже судна».

Учитывая, что Adishakti Ship Management Private Limited эксплуатирует газовые танкеры и другие танкеры, подтверждение на танкер (нефтяной, химический или сжиженный газ, STCW A-V/1) является чрезвычайно полезным, если не обязательным, для офицеров и рядовых членов экипажа, работающих на этих судах. Для тех, кто стремится к «вакансиям в экипаже танкеров» или «вакансиям в экипаже газовых танкеров», эта сертификация имеет решающее значение. Кроме того, для их флота морских судов сертификация по динамическому позиционированию (DP) — базовый, продвинутый или без ограничений — будет значительным преимуществом для офицеров палубной команды, открывая конкретные «вакансии на море» и улучшая карьерные перспективы.

Adishakti Ship Management Private Limited, как компания по управлению судами и экипажами, уделяет особое внимание профессиональному росту и развитию карьеры. Моряки могут ожидать структурированных путей продвижения, например, от 3-го помощника к Старшему помощнику, или от Матроса к Матросу с достаточным морским стажем и непрерывным профессиональным развитием. Фокус компании на различных типах судов, включая балкеры и танкеры, предоставляет разнообразный опыт. Они стремятся обеспечить сложную, но полезную среду, поддерживая преданных своему делу профессионалов в их морской карьере, что является ключевым аспектом «развития карьеры» для «должностей офицеров палубной команды» и «должностей морских инженеров».

Adishakti Ship Management Private Limited привержена благополучию экипажа, что указывает на соблюдение Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC 2006), которая устанавливает стандарты условий труда и проживания для моряков. Продолжительность контрактов обычно соответствует стандартным отраслевым ротациям, и ожидается, что компания будет содействовать своевременной репатриации по окончании контракта или в чрезвычайных ситуациях, обеспечивая соблюдение международных норм. Морякам рекомендуется ознакомиться с их конкретными трудовыми договорами для получения подробных условий, касающихся «политики репатриации по окончании контракта или в чрезвычайной ситуации» и продления контрактов, поскольку это критически важные аспекты «вакансий в экипаже судна».