ATTICA GROUP: Nangungunang Passenger Shipping at Ferry Operator sa Greece

Ang pag-apply para sa mga trabaho sa ship crew sa ATTICA GROUP ay direkta sa pamamagitan ng DenizLink platform. Una, likhain ang iyong libreng account at tiyaking kumpleto ang iyong profile na may mga personal na detalye, karanasan sa sea service, at lahat ng nauugnay na sertipikasyon tulad ng iyong STCW 2010 at Certificate of Competency (COC). Pagkatapos, hanapin lamang ang "ATTICA GROUP" sa DenizLink, i-click ang apply button sa kanilang company profile, at isumite ang iyong aplikasyon. Pinapadali nito ang proseso para sa master mariner vacancy, chief engineer vacancy, deck officer jobs, marine engineer jobs, at iba pang mga tungkulin.

Upang magtrabaho sa iba't ibang fleet ng Passenger Ships, Cruise Ships, at Ferries ng ATTICA GROUP, ang mga marino ay kailangang magkaroon ng balidong STCW 2010 certificate. Kasama sa mga mahahalagang sertipikasyon ang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Ang mga deck officer (Master, Chief Officer, 2nd Officer) ay nangangailangan ng naaangkop na Certificate of Competency (COC), madalas na may ECDIS type-specific training. Ang mga rating tulad ng Able Seaman (AB) at Ordinary Seaman (OS) ay mangangailangan ng RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) at Able Seafarer Deck endorsement, habang ang engine ratings (Oiler, Wiper) ay nangangailangan ng RFPEW.

Oo, ang ATTICA GROUP ay isang napaka-lehitimo at kilalang employer sa pandagat, na kinikilala bilang isang nangungunang Greek passenger shipping at ferry operator na may mahigit tatlong dekada ng presensya. Ang kanilang mga operasyon ay nagpapadali sa transportasyon ng milyun-milyong pasahero at kargamento taun-taon sa buong Eastern Mediterranean. Maaari mong mapatunayan ang kanilang malakas na posisyon sa merkado at pagiging maaasahan sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa attica-group.com at pagsusuri sa kanilang malawak na armada ng 36 na sasakyang pandagat, na kinabibilangan ng mga Passenger Ship, Cruise Ship, at Ferry. Higit pa rito, ang kanilang kamakailang pagsasanib sa ANEK ay nagpapatibay sa kanilang katayuan sa mga pinakamalaking kumpanya ng ferry sa mundo.

Ang ATTICA GROUP ay nagpapatakbo ng isang malaki at modernong armada na pangunahing nakatuon sa mga operasyon ng passenger vessel at cruise ship. Ang kanilang armada, na binubuo ng 36 na sasakyang pandagat, ay kinabibilangan ng mga Passenger Ship, Cruise Ship, at iba't ibang uri ng Ferry. Ang mga sasakyang pandagat na ito ay nagsisilbi sa mga pangunahing ruta sa buong Eastern Mediterranean, na nagkokonekta sa mainland Greece sa maraming isla at kalapit na bansa. Ang mga marino na sasali sa ATTICA GROUP ay maaaring umasa na magtrabaho sa mga modernong sasakyang pandagat na ito, na nagpapadali sa mahahalagang serbisyo sa transportasyon ng pasahero sa isang dinamiko at matatag na rehiyon sa pandagat.

Upang makakuha ng marine engineer jobs, deck officer jobs, o anumang iba pang ship crew jobs sa ATTICA GROUP, ang mga marino ay dapat makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination. Karaniwan itong nangangailangan ng balidong seafarer medical fitness certificate, na madalas na sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006, na tinitiyak na ikaw ay medikal na fit para sa tungkulin sa dagat. Ang mga karaniwang disqualifier ay maaaring kinabibilangan ng mga hindi kontroladong malalang kondisyon, malubhang kapansanan sa paningin o pandinig, o mga kondisyon na maaaring magdulot ng panganib sa kaligtasan sa barko. Habang ang mga partikular na waiver ay nakasalalay sa mga indibidwal na kaso at patakaran sa medikal ng kumpanya, ang pagpapanatili ng mabuting kalusugan ay pinakamahalaga para sa lahat ng ship crew jobs.

Bagaman ang ATTICA GROUP ay pangunahing naghahanap ng mga bihasang tauhan para sa marami sa kanilang mga posisyon, ang mga pagkakataon para sa mga entry-level na marino at cadet ay lumilitaw, lalo na para sa mga tungkulin tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper. Ang mga cadet na naghahanap ng sea time requirements para sa COC examination, o mga indibidwal na naghahanap ng kanilang unang trabaho sa dagat na walang karanasan, ay dapat pa ring isumite ang kanilang mga aplikasyon sa pamamagitan ng DenizLink. I-highlight ang anumang nauugnay na pre-sea training, mga pangunahing sertipikasyon sa kaligtasan (STCW BT), at isang malakas na pagnanais na matuto at mag-ambag sa mga operasyon ng passenger vessel. Ang mga tungkuling ito ay mahalaga para sa pagbuo ng foundational sea service.

Ang mga kondisyon sa pamumuhay sa barko sa mga modernong Passenger Ship, Cruise Ship, at Ferry ng ATTICA GROUP ay karaniwang idinisenyo upang sumunod sa mga pamantayan ng MLC 2006. Habang ang mga partikular na ayos ay maaaring mag-iba depende sa uri ng sasakyang pandagat at ranggo, ang mga cabin ay karaniwang pinagsasaluhan para sa mga rating (hal., able seaman jobs, ordinary seaman jobs, oiler jobs) at indibidwal para sa mga opisyal. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang mabuti, na may iba't ibang mga pagkain na ibinibigay upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa diyeta, madalas na inihanda ng mga propesyonal na cook. Tungkol sa internet/Wi-Fi na magagamit sa barko, maraming passenger vessel ang nag-aalok ng satellite internet access, bagaman ito ay maaaring may bayad, limitado, at mas mabagal kaysa sa mga koneksyon sa lupa, na tinitiyak na ang crew ay maaaring manatiling konektado sa pamilya.

Ang ATTICA GROUP, tulad ng lahat ng respetadong kumpanyang pandagat, ay nagpapanatili ng isang mahigpit na zero-tolerance na patakaran tungkol sa drug at alcohol abuse upang matiyak ang kaligtasan ng kanilang mga pasahero at crew. Lahat ng prospective na marino na sumasailalim sa proseso ng pag-join, mula sa deck officer jobs hanggang sa cook steward maritime positions, ay sasailalim sa mandatory pre-employment drug testing policy. Karaniwan itong sinusuri ang isang hanay ng mga karaniwang substance at isang karaniwang kinakailangan sa internasyonal na industriya ng pandagat. Ang pagpasa sa test na ito ay isang paunang kinakailangan bago sumakay sa alinman sa kanilang mga Passenger Ship, Cruise Ship, o Ferry vessel.

Bilang isang kilalang Greek maritime company na nagpapatakbo sa internasyonal, inaasahang susunod ang ATTICA GROUP sa Maritime Labour Convention (MLC 2006) tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at pamumuhay ng mga marino. Habang ang mga partikular na detalye ng kontrata ay ibinibigay sa pag-aalok, ang mga sahod sa mga barkong pag-aari ng Greece ay karaniwang sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan ng ITF, na tinitiyak ang patas na sahod at mga kondisyon para sa lahat ng marino, kabilang ang mga nasa chief officer jobs, 2nd engineer jobs, at able seaman jobs. Ang pangakong ito sa mga internasyonal na regulasyon ay nagbibigay ng balangkas para sa ligtas at napapanahong pagbabayad ng sahod at tamang repatriation policy kapag natapos ang mga kontrata.

Ang pagpapatunay ng safety record at pagsunod sa ISM Code ng isang kumpanya tulad ng ATTICA GROUP ay mahalaga para sa sinumang marino. Bilang isang nangungunang passenger shipping at ferry operator, ang ATTICA GROUP ay napapailalim sa mahigpit na mga inspeksyon at audit upang mapanatili ang kanilang mga sertipikasyon. Habang ang mga partikular na detalye ng record ng detensyon ng port state control ay hindi pampublikong ibinibigay ng kumpanya, ang kanilang matagal nang presensya at malaking operasyon sa Eastern Mediterranean ay nagpapahiwatig ng pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan sa pamamahala ng kaligtasan. Ang mga marino ay karaniwang maaaring mahinuha ang isang malakas na kultura ng kaligtasan mula sa kanilang kasaysayan ng operasyon at pangako sa modernong pagpapanatili ng armada, dahil ang data na binuo mula sa mga opisyal na mapagkukunan ay nagpapatunay sa kanilang malakas na posisyon sa merkado.

Dahil ang ATTICA GROUP ay isang kumpanyang pandagat na nakabase sa Greece, ang pangunahing flag state para sa marami sa kanilang mga Passenger Ship, Cruise Ship, at Ferry ay kadalasang Greece. Samakatuwid, ang mga marino, lalo na ang mga opisyal (hal., master mariner vacancy, chief engineer vacancy), ay karaniwang mangangailangan ng isang Certificate of Competency (COC) na kinikilala ng Hellenic Republic, o isang katumbas na COC na may Greek flag state endorsement. Tinitiyak nito ang pagsunod sa mga pambansang regulasyon bilang karagdagan sa mga internasyonal na pamantayan ng STCW 2010. Ang mga rating ay maaari ding mangailangan ng mga partikular na pambansang endorsement depende sa kanilang tungkulin.