Augustea Group: Nangungunang Serbisyo sa Pandagat at Pamamahala ng Barko

Para sa mga posisyon sa deck officer tulad ng Chief Officer o Master, karaniwan mong kakailanganin ang isang balidong STCW 2010 Certificate of Competency (COC), Basic Safety Training (BST), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC), Advanced Fire Fighting (AFF), at Medical First Aid (STCW A-VI/4). Para sa mga posisyon sa engineering tulad ng Chief Engineer o 2nd Engineer, mahalaga ang isang nauugnay na Engine Department COC, BST, PSC, AFF, at Medical First Aid. Depende sa tiyak na barko at kalakalan, ang mga endorsement tulad ng Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) at Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) o Engineering Watch (RFPEW) ay maaari ding kailanganin. Palaging tiyakin na ang iyong mga sertipiko ay napapanahon at kinikilala ng flag state ng barko.

Ang pinaka-episyente at inirerekomendang paraan upang mag-apply para sa mga posisyon bilang marino sa Augustea Group ay sa pamamagitan ng DenizLink platform. Lumikha lamang ng isang profile sa DenizLink.com, i-upload ang iyong komprehensibong CV at lahat ng nauugnay na dokumento sa pandagat kabilang ang iyong mga sertipiko ng STCW at Certificate of Competency (COC). Pagkatapos, hanapin ang 'Augustea Group' sa platform at direktang isumite ang iyong aplikasyon. Pinapadali ng DenizLink ang proseso, tinitiyak na ang iyong mga kwalipikasyon ay makakarating sa tamang mga recruiter.

Oo, ang Augustea Group ay isang matatag at lehitimong kumpanya sa pandagat na itinatag noong 1955, na nakabase sa Italy. Sila ay kinikilala para sa kanilang komprehensibong mga serbisyo sa pamamahala ng barko, dry bulk shipping, at mga operasyon ng heavy lift. Sa isang iba't ibang armada na kinabibilangan ng mga espesyal na barko tulad ng mga dredger, ang Augustea Group ay may matagal nang presensya sa internasyonal na industriya ng pandagat. Maaari mong beripikahin ang kanilang mga kredensyal at matuto pa tungkol sa kanilang mga operasyon sa kanilang opisyal na website.

Ang Augustea Group ay nagpapatakbo ng isang iba't ibang armada na may malaking pokus sa mga operasyon ng dredging, gamit ang mga espesyal na barkong dredger. Nakikibahagi rin sila sa dry bulk shipping at mga serbisyo ng heavy lift. Habang ang mga tiyak na ruta ng kalakalan ay nag-iiba batay sa mga pangangailangan sa operasyon at mga aktibidad sa chartering, ang kanilang armada ay pinamamahalaan mula sa kanilang base sa Italy, na nagpapahiwatig ng pakikilahok sa iba't ibang internasyonal na ruta ng pagpapadala, lalo na ang mga nauugnay sa bulk cargo at mga proyekto sa dredging.

Nilalayon ng Augustea Group na magbigay ng magandang kondisyon sa pamumuhay sa barko. Karaniwan ang tirahan ay kinabibilangan ng mga pribado o pinagsasaluhang cabin depende sa ranggo at uri ng barko, na may mga pagsisikap na matiyak ang kaginhawahan. Ang kalidad at iba't ibang pagkain ay pinamamahalaan upang matugunan ang mga internasyonal na pamantayan, na may mga serbisyo ng messman na ibinibigay. Tungkol sa access sa internet, maraming modernong barko ang nilagyan ng Wi-Fi, bagaman ang availability at bilis ay maaaring mag-iba. Hinihikayat ang mga marino na magtanong tungkol sa mga tiyak na pasilidad sa barko sa panahon ng proseso ng aplikasyon o pagpasok.

Ang Augustea Group, tulad ng maraming kumpanya sa pandagat, ay maaaring mag-alok ng mga pagkakataon para sa mga cadet at entry-level na marino, lalo na sa loob ng kanilang pamamahala ng barko at mga serbisyo sa pagkuha ng tauhan. Habang ang mga tiyak na posisyon para sa mga walang karanasan sa dagat ay maaaring limitado, madalas silang naghahanap ng mga motivated na indibidwal upang sumali bilang mga rating o cadet. Ang pagkakaroon ng pangunahing STCW Basic Safety Training (BST) ay karaniwang isang paunang kinakailangan para sa mga entry-level na posisyong ito. Pinapayuhan ang mga kandidato na tingnan ang DenizLink platform para sa mga kasalukuyang bukas na posisyon o upang magsumite ng isang pangkalahatang aplikasyon na nagbibigay-diin sa kanilang kahandaang matuto.

Sumusunod ang Augustea Group sa mga internasyonal na pamantayan sa medikal sa pandagat, karaniwang nangangailangan ng isang balidong seafarer's medical fitness certificate na inisyu ng isang aprubadong medikal na praktiko sa pandagat. Karaniwan, ang mga karaniwang nagiging sanhi ng diskwalipikasyon ay kinabibilangan ng mga hindi naitatama na isyu sa paningin, ilang malalang sakit, malaking pagkawala ng pandinig, at mga kondisyon na maaaring lumala dahil sa kapaligiran sa pandagat o makaapekto sa kaligtasan. Mahalaga na tiyakin na natutugunan mo ang mga kinakailangan ng flag state ng barko at walang mga dati nang kondisyon na pipigil sa iyo na maisagawa ang iyong mga tungkulin nang ligtas. Ang anumang tiyak na medikal na katanungan ay dapat talakayin sa departamento ng pagkuha ng tauhan.

Ang Augustea Group, sa pamamagitan ng kanilang komprehensibong mga serbisyo sa pamamahala ng tauhan, ay sumusuporta sa pag-unlad ng karera ng kanilang mga marino. Nilalayon nilang magbigay ng mga landas para sa pag-unlad, na naghihikayat ng panloob na promosyon mula sa mga rating patungo sa mga opisyal at mula sa mga junior officer patungo sa mga senior rank, na nagbibigay ng mga pagkakataon upang makuha ang kinakailangang serbisyo sa dagat, karagdagang pagsasanay, at pagkuha ng mas mataas na antas ng mga sertipiko at endorsement ng STCW. Ang mga marino na nagpapakita ng kakayahan, dedikasyon, at pangako sa kaligtasan ay karaniwang isinasaalang-alang para sa mga oportunidad sa pag-unlad ng karera.

Ang Augustea Group ay nagpapatakbo sa ilalim ng mga internasyonal na regulasyon sa pandagat, kabilang ang Maritime Labour Convention (MLC) 2006, na nagtatakda ng mga pamantayan para sa mga karapatan at kondisyon sa pagtatrabaho ng mga marino. Nangangahulugan ito na ang mga kontrata ay dapat na naaayon sa mga probisyon sa sahod, oras ng pagtatrabaho, panahon ng pahinga, repatriation, at tirahan. Inaasahang pamamahalaan ng kumpanya ang mga iskedyul ng watchkeeping at mga tungkulin sa barko upang matiyak na ang mga marino ay makakatanggap ng sapat na pahinga, na sumusunod sa mga itinakdang minimum na oras ng pahinga bawat araw at linggo upang mapanatili ang kaligtasan at kapakanan sa dagat.

Ang Augustea Group ay nakatuon sa kaligtasan at kahusayan sa operasyon, na kinabibilangan ng pagsunod sa International Safety Management (ISM) Code. Karaniwan mong maaaring beripikahin ang pagsunod ng kumpanya sa ISM at suriin ang kanilang record ng Port State Control (PSC) sa pamamagitan ng mga kagalang-galang na database sa pandagat at mga website ng mga awtoridad sa regulasyon. Habang ang mga tiyak na record ng pagpigil ay pampublikong magagamit sa pamamagitan ng iba't ibang platform ng intelligence sa pandagat, ang mahabang kasaysayan ng operasyon ng Augustea Group ay nagpapahiwatig ng isang pokus sa pagpapanatili ng mataas na pamantayan ng kaligtasan sa kanilang buong armada upang mabawasan ang mga pagpigil.

Oo, ang mga marino na sumasali sa armada ng Augustea Group ay malamang na mangangailangan na kumuha ng mga endorsement ng flag state na nauugnay sa registry ng barko. Ang mga tiyak na kinakailangan ay nag-iiba depende sa flag state (hal., Panama, Liberia, Italy). Ang Augustea Group, bilang bahagi ng kanilang komprehensibong pamamahala ng tauhan, ay karaniwang tumutulong sa mga marino sa pagkuha ng mga kinakailangang endorsement ng flag state sa pamamagitan ng pagbibigay ng gabay at suporta sa dokumentasyon. Tinitiyak ng prosesong ito na ang lahat ng miyembro ng tauhan ay legal na kwalipikado upang maglingkod sa tiyak na barko kung saan sila nakatalaga.

Ang Augustea Group, alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan sa pandagat at upang matiyak ang isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho, ay nagpapatupad ng isang mahigpit na patakaran sa droga at alkohol. Karaniwan itong kinabibilangan ng pre-employment drug testing para sa lahat ng bagong miyembro ng tauhan. Karaniwan, ang screening ay sumasaklaw sa mga karaniwang ipinagbabawal na sangkap at alkohol. Ang pagkabigo sa isang drug test ay maaaring humantong sa diskwalipikasyon mula sa pagtatrabaho. Inaasahan na ang mga marino ay malaya mula sa impluwensya ng droga o alkohol habang ginagawa ang kanilang mga tungkulin.