Beşiktaş Denizcilik: Владение, управление, строительство и ремонт судов в Турции

Подача заявок на работу экипажа судов в Beşiktaş Denizcilik упрощена через платформу DenizLink. Сначала создайте свою бесплатную учетную запись DenizLink и убедитесь, что ваш профиль полностью заполнен личными данными, опытом морской службы и всеми соответствующими свидетельствами. Вам следует загрузить ваше свидетельство STCW 2010, Диплом о квалификации (COC) для вашего звания и любые специальные подтверждения, такие как подтверждение для танкера, если вы претендуете на работу на их танкерах или химиотанкерах. После завершения профиля найдите "Beşiktaş Denizcilik" на DenizLink, нажмите кнопку "Подать заявку" и отправьте свою заявку. Это самый быстрый способ напрямую направить вашу заявку им.

Для должностей, таких как палубные офицеры (Капитан, Старший помощник, Второй помощник, Третий помощник) и морские инженеры (Главный инженер, Второй инженер, Третий инженер, Четвертый инженер, Электротехнический офицер) на контейнеровозах, балкерах и судах для генеральных грузов Beşiktaş Denizcilik, необходим действующий Диплом о квалификации STCW 2010 (COC), а также Базовая подготовка по безопасности (BST/STCW A-VI/1), Подготовка по спасению на судах и спасательных шлюпках (PSC) и Продвинутая противопожарная подготовка (AFF). Для их обширного флота танкеров и химиотанкеров обязательным является действующее подтверждение для танкера (нефтяной/химический/сжиженный газ, STCW A-V/1). Рядовой состав, такой как квалифицированный матрос (AB) и моторист, потребует свидетельств STCW, таких как RFPNW (Рядовой, входящий в состав патруля на мостике) или RFPEW (Рядовой, входящий в состав машинного отделения), а VPDSD (Судовой персонал, назначенный для выполнения обязанностей по безопасности) обычно требуется для всех званий.

Да, Beşiktaş Denizcilik — это видная и авторитетная турецкая морская группа с долгой историей, чья деятельность по управлению судами восходит к 1960-м годам. Они являются значимым игроком во владении, управлении, строительстве и ремонте судов в Турции и Европе. Вы можете проверить их легитимность, посетив их официальный веб-сайт besiktasgroup.com и ознакомившись с деталями их флота, услугами и корпоративной информацией. Их деятельность в области контейнерных перевозок, сухих насыпных грузов и танкерного сектора, с текущим флотом, включающим 12 танкеров и 4 балкера типоразмера Cape Size, подчеркивает их прочное присутствие в мировой морской индустрии.

Хотя конкретные детали условий проживания на борту могут различаться в зависимости от типа и возраста судна, современные судоходные компании, такие как Beşiktaş Denizcilik, как правило, придерживаются стандартов MLC 2006 для благосостояния моряков, которые включают положения об размещении и питании. Моряки часто интересуются совместным проживанием в каютах, наличием тренажерных залов и доступом в Интернет. Хотя конкретная политика компании в отношении доступа в Интернет для экипажа публично не детализирована, многие суда сегодня предлагают ту или иную форму Wi-Fi или спутниковой связи для личного пользования, хотя она может быть ограничена. Качество питания, как правило, регулируется для обеспечения питательной ценности и удовлетворения потребностей экипажей разных национальностей, с выделенными поварами и стюардами на борту для управления услугами столовой.

Как и все авторитетные морские работодатели, Beşiktaş Denizcilik придерживается строгих стандартов медицинского освидетельствования в соответствии с требованиями STCW и MLC 2006 для моряков. Кандидаты на работу экипажа судов должны пройти комплексное медицинское освидетельствование перед приемом на работу (PEME), чтобы убедиться в их пригодности к работе в море, охватывающее такие аспекты, как зрение, слух и общее состояние здоровья. Чистый медицинский сертификат имеет решающее значение, и определенные состояния могут дисквалифицировать кандидата. Кроме того, строгая политика тестирования на наркотики и алкоголь является стандартной практикой перед присоединением к любому судну, включая случайные проверки на борту, для обеспечения безопасной рабочей среды и соблюдения международных норм.

Beşiktaş Denizcilik фокусируется на управлении экипажами и кадровых вопросах для своего флота, который включает должности различных рангов от начального уровня до Капитана. Хотя конкретные программы для кадетов или инициативы "как получить первую работу в море без опыта" явно не детализированы, компании такого масштаба часто имеют пути для начинающих моряков. Должности, такие как рядовой матрос (OS) или пом. моториста, могут быть отправной точкой для тех, кто ищет свою первую работу в море, требуя базовой подготовки по безопасности STCW. Моряки, ищущие эти должности, должны подчеркнуть любую соответствующую подготовку в морском колледже или предрейсовые курсы в своей заявке на DenizLink.

Beşiktaş Denizcilik эксплуатирует разнообразный флот, специализируясь на владении и управлении судами в нескольких ключевых морских секторах. Их флот включает контейнеровозы, балкеры (в частности, 4 балкера типоразмера Cape Size), танкеры (включая 12 танкеров), суда для генеральных грузов и химиотанкеры. Этот широкий фокус флота указывает на операции по различным международным торговым маршрутам, вероятно, охватывающим основные мировые судоходные линии, связывающие стратегические морские узлы Турции, такие как Стамбул, Измир и Мерсин. Их многолетний опыт в танкерных операциях восходит к 1960-м годам, отражая глубокие знания в области перевозки специализированных грузов.

Типичная продолжительность контрактов в морской индустрии, в том числе для таких компаний, как Beşiktaş Denizcilik, обычно составляет от 4 до 6 месяцев для офицеров и от 6 до 9 месяцев для рядового состава, хотя это может варьироваться в зависимости от типа судна и операционных потребностей. Ожидается, что все контракты будут соответствовать стандартам MLC 2006, которые регулируют трудовые договоры моряков, условия труда и репатриацию. Beşiktaş Denizcilik, как авторитетная турецкая морская группа, будет содействовать репатриации по окончании контракта или в чрезвычайных ситуациях, покрывая необходимые транспортные расходы до страны проживания моряка. Моряки должны уточнять конкретные детали контракта в процессе подачи заявки.

Beşiktaş Denizcilik, обладая многолетним опытом управления судами, начиная с 1960-х годов, уделяет первостепенное внимание безопасности экипажа и операционной эффективности. Ожидается, что они будут полностью соблюдать Кодекс ISM (Международный кодекс управления безопасностью), который устанавливает международные стандарты для безопасного управления судами и их эксплуатации, а также предотвращения загрязнения. Сильная культура безопасности и соблюдение международных норм имеют первостепенное значение для компании, владеющей судами и управляющей ими. Хотя конкретные данные о задержаниях государственным портовым контролем (PSC) не предоставляются, авторитетные компании, такие как Beşiktaş Denizcilik, стремятся к чистому послужному списку, чтобы избежать операционных сбоев и обеспечить благосостояние экипажа.

Beşiktaş Denizcilik, как авторитетный судовладелец и управляющий, предоставляет структурированную среду для карьерного роста моряков в своем разнообразном флоте. Существуют возможности для продвижения во всех отделах, от палубных офицеров (например, от Третьего помощника до Старшего помощника) и морских инженеров (например, от Четвертого инженера до Главного инженера) до рядового состава (например, от рядового матроса до квалифицированного матроса). Моряки, демонстрирующие высокую производительность, непрерывное обучение и получение дополнительных подтверждений STCW и Дипломов о квалификации (COC), имеют хорошие шансы на продвижение. Подчеркивание ваших карьерных устремлений и соответствующей подготовки в вашей заявке на DenizLink может поддержать ваши перспективы продвижения.

Да, безусловно. Для любых моряков, претендующих на должности на значительном флоте Beşiktaş Denizcilik, состоящем из 12 танкеров и их химиотанкеров, специальные подтверждения STCW для танкеров являются обязательным требованием. Это включает специализированную подготовку и сертификацию для нефтяных танкеров, химиотанкеров или танкеров для сжиженного газа (STCW A-V/1), в зависимости от типа судна. Эти подтверждения гарантируют, что члены экипажа обладают необходимыми знаниями и навыками для безопасного обращения с опасными грузами, предотвращения пожаров и реагирования на чрезвычайные ситуации на этих специализированных судах. Без соответствующего подтверждения для танкера вы не будете иметь права работать на их танкерном флоте.