BGI: Leading Maritime Crew Recruitment and Manning Services in Russia

Upang mag-apply para sa mga trabaho sa pandagat sa BGI (Baltic Group International), maaari mong madaling isumite ang iyong aplikasyon sa pamamagitan ng DenizLink platform. Una, lumikha ng libreng DenizLink account at tiyaking kumpleto ang iyong detalyadong profile ng mandaragat, kasama ang karanasan sa serbisyo sa dagat at mga sertipiko. Pagkatapos, hanapin ang "BGI" sa DenizLink, pumunta sa kanilang pahina ng kumpanya, at i-click ang apply button upang direktang isumite ang iyong aplikasyon. Ang pinadaling prosesong ito ay mainam para sa mga tungkulin tulad ng Chief Engineer, Master, o Able Seaman sa loob ng kanilang iba't ibang armada.

Para sa mga posisyon sa mga offshore vessel at tugboat ng BGI, karaniwang kakailanganin mo ang mga STCW 2010 certified na dokumento, kabilang ang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), at Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3). Ang mga deck officer ay mangangailangan ng balidong Certificate of Competency (COC) na may mga endorsement tulad ng RFPNW at VPDSD, habang ang mga engineer ay nangangailangan ng angkop na COC at RFPEW. Ang mga espesyal na tungkulin tulad ng DPO ay mangangailangan ng Dynamic Positioning (DP) certification (Basic/Advanced/Unlimited).

Ang BGI (Baltic Group International) ay isang lehitimo at matatag na maritime crew recruitment company, na itinatag noong mga 1990, na ginagawa itong isa sa mga nangungunang crewing agency sa Russia at Baltic States. Maaari mong mapatunayan ang kanilang reputasyon sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa www.baltic-crew.com, na nagdedetalye ng kanilang malawak na karanasan sa pag-maman ng mga offshore vessel, tugboat, cargo, passenger, at cruise ship sa buong mundo. Ang kanilang mahabang kasaysayan ng operasyon at pokus sa mga kumpletong crew management services ay nagbibigay-diin sa kanilang pagiging maaasahan sa internasyonal na industriya ng pandagat.

Sumusunod ang BGI sa mahigpit na internasyonal na pamantayang pandagat para sa pagiging malusog ng mandaragat, na nangangailangan na ang lahat ng mandaragat ay may balidong medical fitness certificate na sumusunod sa mga regulasyon ng STCW at MLC 2006. Karaniwan itong nagsasama ng isang komprehensibong pisikal, mga pagsusuri sa paningin at pandinig, at mga partikular na bakuna. Bukod pa rito, ang drug at alcohol test bago ang pagtatrabaho ay karaniwang kasanayan para sa lahat ng trabaho sa pandagat sa loob ng BGI, na sumusuri para sa mga karaniwang ipinagbabawal na sangkap upang matiyak ang pagsunod sa mga protocol sa kaligtasan at isang ligtas na kapaligiran sa barko.

Bagaman ang mga tiyak na kondisyon ay maaaring mag-iba sa iba't ibang armada ng BGI (kabilang ang mga offshore vessel, tugboat, cargo, passenger, at cruise ship), nilalayon nilang magbigay ng kumportableng kapaligiran sa pamumuhay alinsunod sa MLC 2006. Karaniwang maaaring asahan ng mga mandaragat ang malinis, maayos na mga cabin (pribado o ibinabahagi depende sa ranggo/sasakyang pandagat), access sa isang messroom, at iba't ibang mga pagpipilian sa pagkain na tumutugon sa iba't ibang pangangailangan sa diyeta. Ang availability ng internet o Wi-Fi sa barko ay lalong nagiging karaniwan, bagaman ang kalidad ng serbisyo at gastos ay maaaring magbago batay sa sasakyang pandagat at ruta ng kalakalan, kaya't mainam na magtanong tungkol sa mga partikular na amenities ng sasakyang pandagat.

Pangunahing nakatuon ang BGI sa pagbibigay ng mga kwalipikado at bihasang mandaragat para sa kanilang kumpletong crew management services, kabilang ang mga tungkulin tulad ng 2nd Engineer, Chief Officer, at Able Seaman. Gayunpaman, bilang isang kumpanyang nag-aambag sa industriya ng pandagat, ang mga oportunidad para sa mga cadet o entry-level na posisyon tulad ng Ordinary Seaman o Wiper ay maaaring lumitaw, lalo na para sa mga may balidong STCW Basic Safety Training. Hinihikayat ang mga naghahangad na mandaragat na regular na suriin ang DenizLink platform para sa anumang partikular na cadetship o entry-level na trabaho sa pandagat na maaaring i-post ng BGI.

Sinusuportahan ng BGI ang pag-unlad ng karera ng kanilang mga mandaragat sa deck at engine department, na naaayon sa kanilang pokus sa mga optimal na solusyon sa HR. Halimbawa, ang isang 3rd Officer ay maaaring maghangad ng promosyon sa Chief Officer, o ang isang Ordinary Seaman ay maaaring umangat sa posisyon ng Able Seaman (AB), sa kondisyon na makakuha sila ng kinakailangang sea time at makuha ang mga kinakailangang STCW endorsement. Ang patuloy na propesyonal na pag-unlad at pagtugon sa mga kinakailangan sa sertipikasyon ay susi sa pagbubukas ng mga landas na ito para sa promosyon sa loob ng iba't ibang operasyon ng armada ng BGI.

Dalubhasa ang BGI sa pag-maman ng mga offshore vessel at tugboat, na sentro sa kanilang pokus sa armada. Bukod sa mga ito, nagbibigay din sila ng mga tauhan para sa mga cargo ship, ferry, passenger, at cruise ship, na nag-aalok ng malawak na hanay ng mga trabaho sa ship crew. Bilang isang maritime company na nakabase sa Russia, ang BGI ay nag-o-operate sa buong mundo, naglalagay ng mga mandaragat sa iba't ibang internasyonal na ruta ng kalakalan depende sa mga kinakailangan ng kliyente at paglalagay ng sasakyang pandagat, na aktibong nag-aambag sa internasyonal na industriya ng pandagat.

Ang BGI, bilang isang kumpanyang nakatuon sa mahusay at ligtas na Crew Management, ay sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan, kabilang ang International Safety Management (ISM) Code. Bagaman ang mga tiyak na talaan ng pagkaantala ng PSC para sa mga indibidwal na sasakyang pandagat ay pabago-bago at pampublikong naa-access sa pamamagitan ng iba't ibang maritime database, ang isang respetadong kumpanya tulad ng BGI na may mahabang kasaysayan ng operasyon mula sa Russia ay nagbibigay-priyoridad sa matatag na mga sistema ng pamamahala sa kaligtasan upang mabawasan ang mga ganitong insidente. Ang mga mandaragat na nag-aalala tungkol sa kaligtasan ay maaaring magtanong tungkol sa kasaysayan ng PSC ng isang sasakyang pandagat sa mga huling yugto ng proseso ng aplikasyon.

Bilang isang kilalang maritime crew recruitment company na nag-o-operate sa internasyonal mula sa Russia, inaasahang susunod ang BGI sa Maritime Labour Convention (MLC 2006), na nagtatakda ng mga kumpletong pamantayan para sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at pamumuhay ng mga mandaragat, kabilang ang napapanahong pagbabayad ng sahod, disenteng tirahan, at repatriation. Bagaman ang mga tiyak na kasunduan ng ITF (International Transport Workers' Federation) ay karaniwang negosasyon bawat sasakyang pandagat o kliyente, ang pagsunod sa MLC 2006 ay tinitiyak ang isang batayan ng patas na mga tuntunin sa pagtatrabaho para sa lahat ng mandaragat na sumasali sa armada ng BGI.

Dahil sa base ng BGI sa Russia at ang kanilang mga internasyonal na operasyon sa iba't ibang uri ng sasakyang pandagat, ang halo ng nasyonalidad ng tripulante sa kanilang mga barko ay madalas na multinational, bagaman ang malaking bilang ng mga mandaragat ay maaaring Ruso. Para sa lahat ng posisyon, kabilang ang mga deck officer job at marine engineer job, kakailanganin mo ng balidong Certificate of Competency (COC) na inisyu ng iyong pambansang administrasyon sa pandagat. Bukod pa rito, depende sa flag state ng sasakyang pandagat, maaaring kailanganin mong kumuha ng isang partikular na flag state endorsement upang maglingkod sa barko.

Kapag matagumpay na nahire para sa isang BGI ship crew job sa pamamagitan ng DenizLink platform, ang proseso ng pagpasok ay karaniwang nagsisimula sa pagtanggap ng isang Letter of Appointment at detalyadong mga tagubilin sa paglalakbay. Ang BGI, bilang isang kumpletong provider ng crew management, ay karaniwang tumutulong sa kinakailangang suporta sa visa para sa iyong joining port at nag-aayos ng mga flight patungo sa sasakyang pandagat. Kinakailangan ang mga mandaragat na magkaroon ng lahat ng balidong STCW certificate, COC, medical fitness certificate, at isang balidong pasaporte na handa para sa sign-on, na may malinaw na komunikasyon tungkol sa mga notice period na ibinigay nang maaga.