Booxmar: مزود حلول بحرية شاملة في تركيا

يتم تبسيط عملية التقديم لوظائف طاقم السفن مع Booxmar من خلال منصة DenizLink. يجب عليك إنشاء حساب مجاني، وإكمال ملفك الشخصي بتفاصيلك الشخصية وخبرة الخدمة البحرية، وتحميل جميع المستندات البحرية الأساسية مثل شهادة (STCW) وشهادة الأهلية (COC). يضمن ذلك أن يكون طلبك لوظائف مثل الربان، أو كبير المهندسين، أو البحار الماهر شاملاً وسهل الوصول إليه من قبل فريق إدارة الطاقم في Booxmar.

لوظائف ضابط السطح مع Booxmar، ستحتاج عمومًا إلى شهادة أهلية (COC) سارية المفعول ومناسبة لرتبتك ونوع السفينة. تشمل شهادات (STCW 2010) الأساسية التدريب الأساسي للسلامة (BST / STCW A-VI/1)، والكفاءة في قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ (PSC / STCW A-VI/2)، ومكافحة الحرائق المتقدمة (AFF / STCW A-VI/3)، والإسعافات الأولية الطبية / الرعاية الطبية (STCW A-VI/4). بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يُطلب من أفراد السفينة ذوي الواجبات الأمنية المحددة (VPDSD) وبحار ضمن خفارة الملاحة (RFPNW) للبحارة، بينما قد يحتاج ضباط السطح إلى تدريب خاص بنوع نظام عرض الخرائط الإلكترونية والمعلومات (ECDIS) لواجباتهم في الخفارة على سفن الحاويات أو ناقلات البضائع الصب.

لوظائف المهندس البحري في Booxmar، تعد شهادة أهلية (COC) سارية المفعول لقسم المحركات أمرًا بالغ الأهمية، إلى جانب شهادات (STCW 2010) الأساسية مثل (BST)، و(PSC)، و(AFF)، والإسعافات الأولية الطبية. سيحتاج البحارة مثل الزيّات أو عامل النظافة إلى تصديق بحار ضمن خفارة المحركات (RFPEW). بالنسبة للأدوار المتخصصة، يتطلب مشغل الكراكة شهادات تشغيلية محددة، ويحتاج ضابط كهربائي إلكتروني (ETO) إلى مؤهلات كهربائية مناسبة، ويجب أن يمتلك ضابط تحديد المواقع الديناميكي (DPO) شهادات (DP) الأساسية أو المتقدمة أو غير المحدودة لوظائف طاقم سفن الدعم البحري.

Booxmar هي مزود حلول بحرية شرعي تأسس في عام 2017، ومقره الرئيسي في إسطنبول، تركيا. يقدمون خدمات شاملة بما في ذلك إدارة الطاقم، والإدارة الفنية، والإدارة التجارية، مع محترفين ذوي خبرة في تأجير السفن والوساطة البحرية. يمكنك التحقق من عملياتهم ومعرفة المزيد عن تركيز أسطولهم، والذي يشمل شحن الحاويات، وعمليات ناقلات البضائع الصب الجافة، وعمليات الناقلات، من خلال زيارة موقعهم الرسمي على الويب: https://www.booxmar.com. إن وجودهم في تركيا، وهي دولة بحرية رئيسية، يعزز مكانتهم.

تدير Booxmar أسطولًا متنوعًا بشكل لا يصدق يشمل سفن الحاويات، وناقلات البضائع الصب، والناقلات، وسفن البضائع العامة، وسفن الدحرجة (رورو)، وسفن الركاب، والسفن السياحية، والعبّارات، وسفن الدعم البحري، والقاطرات البحرية، والكراكات، وسفن الصيد، وناقلات الكيماويات، وناقلات الغاز. يمتد تركيز عملياتها عبر قطاعات مختلفة من شحن الحاويات إلى عمليات التجريف. ومقرها في إسطنبول، تركيا، تستفيد Booxmar من الوصول الاستراتيجي لتركيا إلى البحر الأسود، والبحر الأبيض المتوسط، وبحر إيجه، مما يسهل الرحلات الدولية عبر هذه الممرات التجارية الحيوية.

تولي Booxmar الأولوية للسلامة والكفاءة التشغيلية، وتدمج هذه المبادئ في خدمات الإدارة الفنية لديها. تركز الشركة على تحسين السلامة من خلال أنظمة إدارة مخططة وضمان صلاحية جميع السفن لرحلاتها عبر عمليات تفتيش منتظمة وتبادل البيانات. بينما لا يتم تفصيل سجلات احتجاز رقابة دولة الميناء (PSC) المحددة علنًا من قبل الشركة، تلتزم الشركات البحرية ذات السمعة الطيبة مثل Booxmar بشكل صارم بالاتفاقيات الدولية مثل المدونة الدولية لإدارة السلامة (ISM Code) للحفاظ على معايير سلامة عالية وتقليل أوجه القصور في رقابة دولة الميناء.

تدرك Booxmar، بصفتها مزودًا شاملاً لإدارة الطاقم، الحاجة إلى المواهب الجديدة. بينما تتطلب شهادة الأهلية (COC) خبرة بحرية، يمكن أن تكون الوظائف المبتدئة مثل البحار العادي (OS) أو عامل النظافة (Wiper) طريقًا للحصول على وظيفتك الأولى في البحر بدون خبرة. كما يتم تشجيع الطلاب المتدربين الذين يسعون للحصول على متطلبات الخبرة البحرية لامتحان شهادة الأهلية (COC) الخاصة بهم على التقديم. تأكد من أن ملفك الشخصي على DenizLink يبرز أي تدريب قبل الإبحار والشهادات ذات الصلة مثل التدريب الأساسي للسلامة لإظهار استعدادك للوظائف البحرية.

على متن سفن Booxmar، تلبي ظروف المعيشة عمومًا معايير اتفاقية العمل البحري لعام 2006 (MLC 2006). عادة ما يكون للضباط كبائن خاصة، بينما قد يتقاسم البحارة كبائن. جودة الطعام عادة ما تكون جيدة، مع تنوع لتلبية الجنسيات المختلفة. فيما يتعلق بالإنترنت وخدمة الواي فاي على متن سفن الشحن، فإن معظم السفن الحديثة مجهزة بها، على الرغم من أن سرعة الاتصال وحدود البيانات يمكن أن تختلف، مما يسمح للبحارة بالبقاء على اتصال مع عائلاتهم. تعتمد أوضاع الهاتف والتجوال في البحر على تغطية الأقمار الصناعية والأجهزة الشخصية، وغالبًا ما تتكبد رسومًا غير متوقعة إذا لم تتم إدارتها بعناية.

للانضمام إلى أسطول Booxmar، يجب على البحارة اجتياز فحص طبي صارم قبل التوظيف (PEME) لضمان اللياقة الطبية وفقًا لمتطلبات (STCW)، مثل شهادة (ENG1) أو شهادة طبية وطنية معادلة. يساعد هذا في تحديد أي حالات طبية قد تمنع البحار. بالإضافة إلى ذلك، توجد سياسة صارمة لاختبار المخدرات، تتفق مع اللوائح البحرية الدولية. يشمل هذا عادة فحص المواد غير المشروعة الشائعة للحفاظ على معايير السلامة على متن السفينة.

تدعم Booxmar، بصفتها رائدة في إدارة الطاقم، التقدم الوظيفي لبحارتها. تعتمد مسارات الترقية، مثل الترقية من بحار عادي إلى بحار ماهر (AB) أو من ضابط ثالث إلى ضابط أول، على الخبرة البحرية والأداء واكتساب شهادات أهلية (COC) أعلى. يوفر أسطول الشركة المتنوع، بما في ذلك سفن الحاويات وناقلات البضائع الصب والناقلات، خبرة متنوعة. تتوفر فرص لأدوار مثل رئيس البحارة، أو كبير المهندسين، أو وظيفة ربان سفينة لمن يظهرون القيادة والخبرة.

تلتزم Booxmar باتفاقية العمل البحري لعام 2006 (MLC 2006) لضمان ظروف عمل عادلة، بما في ذلك ساعات العمل المنظمة وفترات الراحة لطاقمها الدولي. تتوافق مدة العقود النموذجية مع معايير الصناعة، وغالبًا ما تتراوح من 4 إلى 6 أشهر. لدى الشركة سياسات واضحة لإعادة البحارة إلى أوطانهم لضمان عودتهم بأمان عند انتهاء العقد أو في حالات الطوارئ. تغطية تأمين نادي الحماية والتعويض (P&I) للطاقم هي معيارية، وتحمي من الظروف غير المتوقعة أثناء خدمتهم.