Bulkship Management AS: Експертні послуги з управління суднами та екіпажами

Щоб подати заявку на вакансії екіпажу судна в Bulkship Management AS, найефективніший спосіб – через платформу DenizLink. Вам потрібно буде створити безкоштовний обліковий запис, заповнити свій профіль особистими даними, завантажити досвід роботи в морі та всі відповідні сертифікати, такі як ваш STCW 2010, Свідоцтво про компетентність (COC) та дійсне Морське свідоцтво. Переконайтеся, що ваші документи актуальні для таких посад, як Капітан, Кухар, Старший помічник, Старший матрос та Моторист-змащувач.

Для палубних та машинні офіцерів (наприклад, вакансія Головного механіка, вакансії Старшого помічника) необхідні сертифікати STCW 2010, включаючи Базову підготовку з безпеки (BST / STCW A-VI/1), Підготовку з виживання та рятувальних шлюпок (PSC / STCW A-VI/2), Поглиблену протипожежну підготовку (AFF / STCW A-VI/3) та Медичну першу допомогу / Медичний догляд (STCW A-VI/4). Рядовий склад, такий як Старші матроси та Мотористи-змащувачі, потребуватиме BST, VPDSD (Персонал судна з призначеними обов'язками з безпеки), RFPNW (Рядовий склад, що входить до складу навігаційного вахти) для палуби, або RFPEW (Рядовий склад, що входить до складу машинного вахти) для машинного відділення, плюс відповідні підтвердження для старших моряків. Усім морякам потрібне дійсне COC для їхнього звання та типу судна (балкер, судно загального призначення).

Так, Bulkship Management AS є законною та авторитетною морською компанією. Заснована у 1999 році та розташована в Осло, Норвегія, вони спеціалізуються на комплексному управлінні суднами та екіпажами для балкерів та суден загального призначення. Їхній офіційний вебсайт, https://www.bulkship.no, надає додаткову інформацію про їхні послуги, які включають технічне управління, набір екіпажів та консалтинг для судновласників, підтверджуючи їхню усталену присутність на норвезькому та міжнародному морському ринку.

Bulkship Management AS експлуатує флот сучасних балкерів та суден загального призначення, побудованих між 2000 та 2011 роками, які, як правило, мають комфортні каюти для проживання, що діляться або приватні, залежно від звання. Хоча конкретна політика щодо Інтернету та Wi-Fi може відрізнятися на кожному судні, більшість сучасних суден надають пріоритет зв'язку екіпажу для спілкування з родиною. Якість їжі, як правило, підтримується на високому рівні, відповідно до вимог MLC 2006 щодо різноманітності та поживної цінності, забезпечуючи, щоб персонал кухарів-стюардів надавав якісне харчування для екіпажу.

Bulkship Management AS, що працює з Норвегії, віддана найвищим стандартам безпеки та надійності та відповідності Кодексу ISM, що є відмінною рисою норвезьких морських компаній. Вони забезпечують ефективну експлуатацію суден у всьому своєму флоті, включаючи судна класу Ice Class 1A, такі як 'Oslo Wave 4'. Хоча конкретні дані про рекорд затримань суден державною інспекцією є динамічними та загальнодоступними через відповідні морські бази даних, їхня тривала діяльність з 1999 року та фокус на управлінні суднами свідчать про суворе дотримання міжнародних морських правил та протоколів безпеки.

Хоча Bulkship Management AS в основному шукає досвідчених моряків для своїх вакансій екіпажу балкерів та суден загального призначення, вони іноді можуть розглядати мотивованих кандидатів на кадетський стаж або початківців на посади молодшого матроса. Вакансії молодшого матроса або моториста можуть слугувати важливим першим кроком для тих, хто шукає, як отримати першу роботу в морі без досвіду. Завжди доцільно подавати повну заявку через DenizLink, підкреслюючи будь-яку відповідну досудову підготовку або сертифікати, навіть для початкових посад.

Bulkship Management AS суворо дотримується міжнародних морських правил, включаючи MLC 2006, щодо вимог до медичної придатності моряків. Усі моряки повинні пройти комплексний медичний огляд перед працевлаштуванням (PEME) у затвердженого лікаря, що гарантує їхню фізичну та психічну придатність до роботи в морі, охоплюючи такі аспекти, як зір та загальний стан здоров'я. Крім того, компанія дотримується суворої політики тестування на наркотики як частини скринінгу перед працевлаштуванням та під час служби, відповідно до найкращих галузевих практик для забезпечення безпечного робочого середовища на борту їхніх суден.

Bulkship Management AS спеціалізується на експлуатації суховантажних балкерів та судноплавстві загального призначення, керуючи флотом приблизно з 20 суден. Це включає сучасні балкери, такі як серія 'Oslo Bulk' (побудовані 2009-2011 рр., оснащені кранами 2x25т), та судна загального призначення, такі як 'Oslo Wave 4' (побудований 2000 р., Ice Class 1A, оснащений кранами 3x60т). Ці судна перевозять різні сипучі вантажі, включаючи мінерали, хімікати та зерно, працюючи на міжнародних торгових маршрутах. Їхній представницький офіс у Калінінграді, Росія, вказує на широкий операційний охоплення.

Bulkship Management AS прагне сприяти розвитку кар'єри в межах своїх лав, заохочуючи кваліфікованих членів екіпажу судна до просування. Моряки, які демонструють високу продуктивність та постійний професійний розвиток, можуть очікувати можливостей для просування від 3-го помічника до Старшого помічника або від Моториста-змащувача до Старшого матроса. Компанія підтримує подальше навчання та отримання досвіду роботи, необхідного для підвищення кваліфікації COC, допомагаючи особам перейти від Старшого матроса до 3-го помічника або подібних просувань у їхньому флоті балкерів та суден загального призначення.

Bulkship Management AS гарантує, що всі контракти моряків повністю відповідають Конвенції про трудові відносини в морському судноплавстві, 2006 року (MLC 2006), яка встановлює міжнародні стандарти для умов праці та проживання моряків. Це включає положення про справедливі умови працевлаштування, належний робочий час та своєчасну виплату заробітної плати. Їхня політика репатріації відповідає вимогам MLC 2006, забезпечуючи безпечне повернення членів екіпажу судна до їхньої батьківщини після закінчення контракту або у разі надзвичайної ситуації, при цьому зазвичай діє страхування клубу P&I для екіпажу.