COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A.: Global Ship Management for Containerships

Upang maglingkod sa mga containership ng COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A., ang mga seafarer ay karaniwang nangangailangan ng isang balidong Certificate of Competency (COC) o Certificate of Proficiency (COP) na angkop sa kanilang ranggo at departamento, na ganap na sumusunod sa STCW 2010. Kasama dito ang mga mahahalagang endorsement tulad ng Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Ang mga opisyal ay nangangailangan din ng ECDIS type-specific training, habang ang mga rating tulad ng Able Seaman (AB) ay nangangailangan ng Able Seafarer Deck endorsement at Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW). Karaniwan ding kinakailangan ang Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD).

Maaari kang mag-apply nang direkta sa COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. sa pamamagitan ng DenizLink platform. Ang proseso ng aplikasyon ay kinabibilangan ng paggawa ng libreng account, pagkumpleto ng iyong profile na may sea service at mga sertipiko, pagkatapos ay hanapin ang 'COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A.' at isumite ang iyong aplikasyon. Ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay isang matatag, kumpanyang nakabase sa Greece na may mahigit 50 taong kasaysayan sa pandaigdigang ship management, pangunahing nakatuon sa mga containership, na ginagawa itong isang lehitimo at respetadong employer sa industriya.

Bagaman ang mga tiyak na kondisyon ay maaaring mag-iba depende sa barko, ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A., bilang isang kagalang-galang na kumpanyang pagmamay-ari ng Greece, ay sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006 para sa pamumuhay sa barko. Karaniwan itong nangangahulugan ng kumportableng, maayos na pinapanatili na mga tirahan, madalas na ibinabahagi para sa mga rating at cadet, na may mga pribadong cabin para sa mga opisyal. Ang kalidad at iba't ibang pagkain ay karaniwang maganda, na tumutugon sa iba't ibang nasyonalidad. Ang availability ng internet at Wi-Fi sa barkong cargo ay nagiging mas karaniwan, ngunit ang koneksyon ay maaaring limitado at mag-iba sa bilis at gastos, kaya dapat pamahalaan ng mga seafarer ang mga inaasahan tungkol sa patuloy na komunikasyon sa pamilya.

Ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay nakatuon sa pagpapanatili ng mataas na pamantayan ng kaligtasan at kahusayan sa operasyon sa buong armada nito. Bilang isang kilalang Greek ship management company, sila ay nagpapatakbo sa ilalim ng mahigpit na mga internasyonal na regulasyon sa pandagat, kabilang ang ganap na pagsunod sa ISM Code (International Safety Management Code). Ang mga kagalang-galang na kumpanya tulad ng Costamare ay karaniwang nagsisikap na magkaroon ng mahusay na Port State Control (PSC) records, na sinisigurong natutugunan ng kanilang mga barko ang lahat ng pamantayan sa kaligtasan, seguridad, at kapaligiran sa panahon ng mga inspeksyon sa port. Ang mga seafarer ay karaniwang maaaring umasa sa isang malakas na dedikasyon sa isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho.

Lahat ng seafarer na nag-aapply sa COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay dapat makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination (PEME) alinsunod sa mga pamantayan ng STCW at MLC 2006. Sinisigurado nito na ikaw ay medikal na fit para sa tungkulin sa dagat, na sumasaklaw sa mga aspeto tulad ng paningin, pandinig, at pangkalahatang kalusugan. Ang kumpanya ay nagpapatupad din ng isang mahigpit na patakaran sa droga at alkohol, na may sapilitang pre-employment drug testing at random na onboard screening. Ang mga patakarang ito ay karaniwan sa buong industriya ng pandagat upang mapanatili ang isang ligtas at sumusunod na kapaligiran sa pagtatrabaho.

Ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A., na nakatuon sa propesyonal na pag-unlad at kahusayan sa pandagat, ay madalas na nagbibigay ng mga oportunidad para sa mga cadet at entry-level na seafarer, tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper, upang makakuha ng mahalagang sea time. Bagaman ang mga tiyak na cadetship program ay nag-iiba, ang kumpanya ay naghahanap ng mga bihasang seafarer para sa mga posisyon tulad ng Oiler, Bosun, at Able Seaman. Ang mga promotion pathway ay karaniwang malinaw para sa mga dedikadong indibidwal, na nagpapahintulot sa pag-unlad mula 3rd Officer patungong Chief Officer o mula OS patungong AB, depende sa performance, sea service, at matagumpay na COC upgrades.

Ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay pangunahing nagpapatakbo ng isang malaking armada ng mga modernong containership, na may kabuuang 69 na barko, at namamahala rin ng mga bulk carrier. Ang kanilang mga containership ay naka-deploy sa mga pangunahing East-West, North-South, at intra-regional trade routes sa buong mundo, na nagkokonekta sa mga pandaigdigang supply chain. Ang pokus na ito sa container shipping ay nangangahulugan na ang mga seafarer ay maaaring umasa sa mga oportunidad sa iba't ibang ruta, na nag-aambag sa pandaigdigang kalakalan mula sa kanilang pamamahala na nakabase sa Greece.

Bilang isang kumpanya sa pandagat na nakabase sa Greece, ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay mahigpit na sumusunod sa Maritime Labour Convention (MLC 2006), na sinisigurong patas ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga tuntunin ng kontrata, at social protection para sa kanilang mga seafarer. Ang mga haba ng kontrata ay karaniwang pamantayan sa industriya, na nag-iiba depende sa ranggo at uri ng barko. Ang repatriation sa pagtatapos ng kontrata o sa kaso ng hindi inaasahang mga emergency ay isang pangunahing karapatan na ginagarantiyahan ng MLC 2006, kung saan ang kumpanya ang responsable sa pag-aayos at pagbabayad ng mga gastos.

Dahil ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay isang kumpanyang nakabase sa Greece na nagpapatakbo ng isang pandaigdigang armada ng mga containership, ang kanilang mga barko ay maaaring maglayag sa ilalim ng iba't ibang respetadong flag states tulad ng Liberia, Marshall Islands, o Panama. Samakatuwid, ang mga seafarer na may hawak na Certificate of Competency (COC) mula sa kanilang pambansang administrasyon ay karaniwang kailangang kumuha ng Flag State Endorsement (FSE) o Recognition of Certificate para sa partikular na flag kung saan nagpapatakbo ang barko. Ito ay isang karaniwang kinakailangan upang matiyak ang legal na pagsunod para sa lahat ng miyembro ng crew.

Tulad ng maraming internasyonal na kumpanya sa shipping, ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay nag-eempleyo ng isang iba't ibang multinational crew sa kanilang mga containership, na sumasalamin sa pandaigdigang kalikasan ng trabaho sa pandagat. Bagaman ang halo ng nasyonalidad ng crew ay maaaring mag-iba, ang Ingles ay patuloy na itinalaga bilang pangunahing wikang pangtrabaho sa barko upang matiyak ang malinaw at epektibong komunikasyon sa lahat ng departamento. Ang kasanayang ito ay nagpapababa ng mga potensyal na isyu sa komunikasyon at nagpapalago ng isang magkakaisa na kapaligiran sa pagtatrabaho sa pagitan ng mga seafarer mula sa iba't ibang background.

Ang COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A., bilang isang responsableng ship manager, ay sinisigurong may komprehensibong P&I (Protection and Indemnity) club coverage para sa kanilang armada at crew. Ang insurance na ito ay nagbibigay ng mahalagang proteksyon para sa mga seafarer, na sumasaklaw sa mga gastos sa medikal, sakit, pinsala, kapansanan, at repatriation ayon sa ipinag-uutos ng MLC 2006. Ang pakikipagtulungan sa isang kagalang-galang na P&I club ay isang karaniwang kasanayan para sa mga barkong pagmamay-ari ng Greece, na nagbibigay ng kapayapaan ng isip tungkol sa kapakanan at kompensasyon sa mga hindi inaasahang sitwasyon.

Bilang isang pandaigdigang operator ng mga containership, ang mga barko ng COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A. ay maaaring dumaan sa mga pangunahing pandaigdigang ruta ng kalakalan na maaaring kabilangan ng mga lugar na itinalaga bilang high-risk, tulad ng Red Sea o Gulf of Aden. Ang kumpanya ay sumusunod sa mahigpit na mga protocol sa seguridad at mga pinakamahusay na kasanayan sa industriya para sa paglalakbay sa mga lugar na ito, na sinisigurong ang kaligtasan at seguridad ng kanilang crew at mga barko. Bagaman ang mga tiyak na patakaran sa karagdagang bayad para sa mga ganitong transits ay hindi pampublikong detalyado, ang dedikasyon ng kumpanya sa kaligtasan ay pinakamahalaga, na may mga hakbang na madalas kasama ang pinahusay na mga kaayusan sa seguridad at pagsunod sa mga internasyonal na alituntunin.