Damon Global: Maritime Crewing and Ship Management Services

Aby aplikować na stanowiska w branży morskiej w Damon Global, najskuteczniejszym sposobem jest platforma DenizLink. Jako licencjonowana agencja rekrutacyjna zatwierdzona przez Rząd Indii, Damon Global wykorzystuje DenizLink do usprawnienia aplikacji. Po prostu utwórz swoje darmowe konto DenizLink, uzupełnij swój szczegółowy profil marynarza o doświadczenie morskie i certyfikaty, a następnie wyszukaj 'Damon Global', aby przesłać swoją aplikację bezpośrednio przez stronę firmy.

Dla stanowisk oficerów pokładowych (Kapitan, Starszy Oficer, II Oficer, III Oficer) i inżynierów okrętowych (Główny Inżynier, II Inżynier, III Inżynier, IV Inżynier, ETO) na statkach towarowych masowych i statkach offshore Damon Global, będziesz potrzebować ważnego Świadectwa Kompetencji (COC) zgodnego z STCW 2010, odpowiedniego dla Twojego stopnia i typu statku. Niezbędne poświadczenia obejmują Podstawowe Szkolenie Bezpieczeństwa (BST), Poświadczenie Umiejętności w Zakresie Łodzi Ratunkowych i Tratw Ratunkowych (PSC), Zaawansowane Szkolenie Przeciwpożarowe (AFF) oraz Pierwszą Pomoc Medyczną/Opiekę Medyczną. W przypadku stanowisk na statkach offshore, zwłaszcza DPO lub Operatora Dźwigu, kluczowe są certyfikaty Pozycji Dynamicznej (DP) lub odpowiednie certyfikaty operacyjne.

Tak, Damon Global to legalna i renomowana firma z siedzibą w Indiach, założona w 2010 roku. Są licencjonowaną agencją rekrutacyjną, oficjalnie zatwierdzoną przez Rząd Indii, specjalizującą się w zarządzaniu załogami dla statków towarowych masowych i statków offshore. Możesz zweryfikować ich kwalifikacje i dowiedzieć się więcej o ich usługach, odwiedzając ich oficjalną stronę internetową, www.damonglobal.com, lub sprawdzając ich profil na DenizLink. Ich zarejestrowane biura znajdują się w Mumbaju, Dubaju, Abu Zabi, Adżmanie i Doha w Katarze.

Damon Global specjalizuje się w załodze i zarządzaniu statkami towarowymi masowymi i statkami offshore. Ich flota obejmuje oba typy statków, odzwierciedlając ich skupienie na operacjach statków offshore i transporcie towarów masowych. Jako wiodąca agencja rekrutacyjna w Indiach, zapewniają kompleksowe dostarczanie siły roboczej dla tych specyficznych sektorów morskich, zapewniając wykwalifikowane załogi dla zarządzanej przez nich floty.

Damon Global przestrzega ścisłych standardów sprawności medycznej, zazwyczaj wymagając ważnego świadectwa sprawności medycznej marynarza zgodnego z wytycznymi DG Shipping dla indyjskich marynarzy i MLC 2006. Zazwyczaj obejmuje to kompleksowe badanie medyczne przed zatrudnieniem (PEME) obejmujące ogólny stan zdrowia, wzrok, słuch i specyficzne schorzenia medyczne. Podobnie jak wszystkie renomowane firmy morskie, utrzymują politykę zerowej tolerancji wobec narkotyków i alkoholu, z obowiązkowym badaniem na obecność narkotyków przed zatrudnieniem i losowymi testami na pokładzie, aby zapewnić bezpieczeństwo załogi i niezawodność operacyjną.

Chociaż Damon Global głównie rekrutuje doświadczonych marynarzy na stanowiska takie jak Główny Inżynier, Kapitan, Starszy Oficer i II Inżynier, zatrudniają również różne stanowiska szeregowe, w tym Marynarza Pokładowego (AB) i Bosmana. Aspirujący marynarze poszukujący swojej pierwszej pracy na morzu lub stanowisk na poziomie podstawowym powinni upewnić się, że posiadają podstawowe certyfikaty STCW, takie jak Podstawowe Szkolenie Bezpieczeństwa (BST), Marynarz z Obowiązkami na Pokładzie Nawigacyjnym (RFPNW) lub Marynarz z Obowiązkami na Pokładzie Maszynowym (RFPEW). Możliwości dla stażystów lub zwykłych marynarzy mogą się pojawić, a wszyscy wykwalifikowani kandydaci są zachęcani do aplikowania przez DenizLink.

Chociaż szczegóły mogą się różnić w zależności od statku, Damon Global jest zaangażowany w zapewnienie dobrych warunków życia na pokładzie zgodnie ze standardami MLC 2006. Zakwaterowanie zazwyczaj obejmuje prywatne lub wspólne kabiny, z udogodnieniami zaprojektowanymi z myślą o komforcie podczas długich rejsów. Jakość jedzenia ma na celu różnorodność i równowagę odżywczą, zaspokajając różnorodne potrzeby dietetyczne załogi. Dostępność internetu i Wi-Fi na pokładzie statków towarowych masowych i statków offshore jest coraz bardziej powszechna w branży, pozwalając marynarzom na utrzymywanie kontaktu z rodziną, chociaż prędkość usług i koszty mogą się różnić.

Damon Global ceni sobie wiedzę i oferuje wymagającą, ale satysfakcjonującą ścieżkę kariery, wspierając ciągły rozwój zawodowy swoich marynarzy. Istnieją ścieżki awansu dla oddanych oficerów, takie jak awans z III Oficera na Starszego Oficera, lub z II Inżyniera na Głównego Inżyniera, w oparciu o wyniki, staż morski i dalsze podnoszenie kwalifikacji COC. Dla szeregowych, możliwości awansu z Marynarza Pokładowego (AB) na Bosmana lub podjęcia kwalifikacji oficerskich są wspierane, podkreślając rozwój kariery w ich flocie statków towarowych masowych i statków offshore.

Damon Global jest zaangażowany w dostarczanie doskonałości i niezawodności we wszystkich swoich operacjach, co z natury obejmuje ścisłe przestrzeganie międzynarodowych standardów zarządzania bezpieczeństwem, takich jak Kodeks ISM. Jako renomowana firma morska zarządzająca statkami towarowymi masowymi i statkami offshore, utrzymanie silnego rekordu bezpieczeństwa i zapobieganie zatrzymaniom w ramach kontroli państwa portu (PSC) jest kluczowe. Chociaż szczegółowe dane dotyczące PSC nie są publicznie ujawniane przez firmę, ich zaangażowanie w najlepsze praktyki branżowe sugeruje skupienie na integralności operacyjnej i zgodności w celu zapewnienia bezpieczeństwa statku i załogi.

Jako wiodąca agencja rekrutacyjna w branży morskiej z siedzibą w Indiach, Damon Global działa zgodnie z wytycznymi DG Shipping, które są zgodne z Konwencją o Pracy na Morzu (MLC 2006). Zapewnia to, że kontrakty marynarskie przestrzegają uczciwych warunków pracy, terminowego wypłacania wynagrodzeń, regulowanych godzin pracy i odpowiednich polityk repatriacji po zakończeniu kontraktów lub w sytuacjach awaryjnych. Firma stara się zapewnić konkurencyjne wynagrodzenie i dynamiczne środowisko pracy dla swojej załogi na statkach towarowych masowych i statkach offshore.