Ekochart: Türkiye'de Kargo Gemileri için Gemi Kiralama ve Brokerlik

Ekochart ile gemi adamı ilanına başvurmak için en etkili yöntem DenizLink platformunu kullanmaktır. Öncelikle ücretsiz DenizLink hesabınızı oluşturun ve profilinizin tüm `STCW 2010` sertifikaları, `Yeterlilik Sertifikası (COC)` ve deniz hizmet detaylarıyla eksiksiz olduğundan emin olun. DenizLink'de "Ekochart" ifadesini arayın, ardından 'Baş Zabit işleri' veya 'Usta Gemici işleri' gibi mevcut 'gemi mürettebatı işleri' için başvur düğmesini tıklayın. Başvuru durumunuzu doğrudan DenizLink kontrol panelinizden takip edebilirsiniz.

Ekochart'nin 'Toplu Taşıyıcı' ve 'Genel Kargo Gemisi' filosundaki 'güverte zabiti işleri' için, 'STCW 2010' onaylarının yanı sıra rütbenize uygun geçerli bir 'Yeterlilik Sertifikası (COC)'na ihtiyacınız olacak. Temel `STCW` sertifikaları arasında `Temel Güvenlik Eğitimi (BST / STCW A-VI/1)`, `Hayatta Kalma Araçları ve Kurtarma Botlarında Yeterlilik (PSC / STCW A-VI/2)`, `İleri Seviye Yangınla Mücadele (AFF / STCW A-VI/3)` ve 'Tıbbi İlk Yardım / Tıbbi Bakım (STCW A-VI/4)'. Ayrıca, 'Türkiye'den uluslararası ticaret yollarında seyredebilmek için 'Belirlenmiş Güvenlik Görevlisi Gemi Personeli (VPDSD)' ve 'ECDIS tipine özel eğitim sertifikası' genellikle zorunludur.

Ekochart kapsamındaki "deniz mühendisi işleri" için, özellikle "kuru yük taşıma operasyonları" ve "genel kargo nakliyesi" gemilerinde, mühendislik rütbeniz için geçerli bir "Yeterlilik Sertifikası (COC)" çok önemlidir. Temel `STCW 2010` gereksinimleri arasında 'Temel Güvenlik Eğitimi (BST / STCW A-VI/1)', 'Hayatta Kalma Aracı ve Kurtarma Botlarında Yeterlilik (PSC / STCW A-VI/2)', 'İleri Seviye Yangınla Mücadele' yer alıyor (AFF / STCW A-VI/3)` ve `Tıbbi İlk Yardım / Tıbbi Bakım (STCW A-VI/4)'. Görevinize bağlı olarak, 'Baş Mühendis açık pozisyonu' veya 'Yağlayıcı işleri' için 'Mühendislik Nöbetinin Parçasını Oluşturan Derecelendirme (RFPEW)' veya 'Able Seafarer Engine onayı' da gerekli olabilir.

Ekochart, 'Gemi Kiralama' ve 'Dökme Taşıyıcılar' ve 'Genel Kargo Gemileri' için 'brokerlik hizmetleri' konusunda uzmanlaşmış meşru bir 'Türk denizcilik şirketidir'. Resmi web siteleri olan `https://www.ekochart.com`u ziyaret ederek işlemlerini doğrulayabilirsiniz. Ticari işletme altındaki gemilere ilişkin belirli 'Liman Devleti Kontrolü (PSC) gözaltı kaydı' verileri Ekochart tarafından kamuya açıklanmazken, 'Türkiye'deki saygın şirketler genellikle 'ISM Code' dahil olmak üzere uluslararası deniz güvenliği standartlarına uyarlar. Denizciler sıklıkla Reddit r/merchantmarine gibi forumları 'nakliye şirketlerinin denizci deneyimi incelemeleri' için kontrol ediyorlar.

Çoğu 'genel kargo gemisi' ve 'dökme yük gemisi' filoları gibi, 'Ekochart' ticari olarak yönetilen gemilerdeki yaşam koşulları genellikle 'MLC 2006' standartlarını karşılamaktadır. Memurların genellikle özel kabinleri vardır, ancak reytingler paylaşılabilir. 'Uçakta yaşam koşulları, yemek kalitesi, konaklama kabini paylaşımı' ortak bir kaygıdır; Günde üç öğün yemek bekliyoruz, genellikle bir 'Aşçı' tarafından hazırlanır ve bir 'Kahya' tarafından servis edilir, çeşitlilik için çaba gösterilir. Bant genişliği sınırlı olabilse ve kullanım politikaları farklılık gösterse de, "kargo gemisinde İnternet Wi-Fi erişimi" giderek daha yaygın hale geliyor; mürettebat departmanıyla teyit etmek en iyisidir.

Ekochart` gemilerine katılmak için tüm denizcilerin, `STCW` ve `MLC 2006` 'tıbbi uygunluk sertifikasına sahip denizci' yönergelerine bağlı kalarak kapsamlı bir istihdam öncesi tıbbi muayeneden geçmesi gerekir. Bu, denizdeki görevlere uygun olmanızı sağlar; Şiddetli astım veya belirli görme sınırlamaları gibi durumlar diskalifiye edilebilir, ancak bazen küçük sorunlar için feragat mümkün olabilir. Güvenli bir çalışma ortamı sağlamak için işe alım öncesi ve rastgele gemi içi testler, yaygın yasa dışı maddelerin taranması da dahil olmak üzere katı bir "uyuşturucu testi politikası" yürürlüktedir.

Ekochart, merkezi Türkiye'de bulunan, 'Dökme Yük Taşıyıcıları' ve 'Genel Kargo Gemileri'nin ticari yönetiminde uzmanlaşmış olup, 'kuru dökme yük gemisi operasyonları' ve 'genel kargo taşımacılığı'na odaklanmaktadır. Uzmanlıkları, özellikle 'Akdeniz bölgesi' dahilinde 'çeşitli güzergahlarda kargo sevkiyatlarını' kolaylaştıran çok çeşitli bir filoyu kapsamaktadır. Diğerlerinin yanı sıra, 'Türkiye', 'İtalya' ve 'Yunanistan'daki limanları birbirine bağlayan sevkiyatları gerçekleştiriyorlar ve 'Türkiye'nin Karadeniz ve Ege Denizi'ne erişimi olan stratejik denizcilik konumundan yararlanıyorlar.

Ekochart'nin 'pozisyon tablosu' 'Usta Gemici' ve 'Yağlayıcı' gibi rolleri listelese de, belirli 'öğrencilik' programları açık bir şekilde detaylandırılmamıştır. Bununla birlikte, "giriş seviyesi güverte tayfası sıradan denizcinin nasıl başlayacağı" konusunda şirketler genellikle "Temel Güvenlik Eğitimi (BST)" ve "Navigasyon Vardiyasının Parçasını Oluşturan Derecelendirme (RFPNW)" onayına sahip kişiler için "Sıradan Denizci işlerini" değerlendirir. Sınırlı bir 'deniz zamanınız' varsa, DenizLink profilinizin, incelenecek 'Ekochart' için ilgili denizcilik koleji eğitimlerini veya deniz öncesi kurslarını vurguladığından emin olun.

Ekochart gibi denizcilik şirketlerindeki "terfi yolu" genellikle "STCW" düzenlemelerini ve şirket içi politikaları takip ederek kariyer ilerlemesini teşvik eder. Subaylar için bu, denizde geçirilen süreye, performansa ve daha fazla "Yeterlik Sertifikası (COC)" yükseltmelerine bağlı olarak "3. Zabitten Baş Zabite" veya "4. Mühendisten 2. Mühendise" ilerlemek anlamına gelir. Derecelendirmeler, deneyim ve ilgili onaylar kazanılarak "Sıradan Gemici"den "Usta Gemici"ye ("Usta Gemici Güvertesi onayıyla") veya "Silecek"ten "Yağlayıcı"ya ve potansiyel olarak "Bosun boşluğu" veya "Tamirci"ye yükselebilir.

`Ekochart` mürettebatının sözleşme süreleri, endüstri standartlarına benzer şekilde, genellikle 4 ila 6 ay arasında değişir ve çalışma saatleri ve dinlenme sürelerine ilişkin `MLC 2006` düzenlemelerine uyum sağlar. 'Sözleşme sona erdiğinde veya acil durumda ülkesine geri gönderilme politikası', sözleşmenin tamamlanmasının ardından veya öngörülemeyen durumlarda kendi ülkenize zamanında ve güvenli dönüş yolculuğunu kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. 'Boş zaman' genellikle 'açık zamanla' eşleşmeyi hedeflerken, belirli rotasyon programları ve öngörülemeyen operasyonel talepler, personel departmanı tarafından iletilen kesin zamanlamaları etkileyebilir.

Ekochart, sorumlu bir denizcilik şirketi olarak, ticari olarak yönetilen gemilerde görev yapan tüm denizcilerin kapsamlı 'P&I mürettebat kulüp sigortası kapsamına' alınmasını sağlar. Bu genellikle `MLC 2006` gereklilikleri doğrultusunda hastalık, yaralanma ve yaşam kaybına karşı korumayı içerir. Spesifik P&I kulüp üyeliği iş sözleşmenizde ayrıntılı olarak açıklanacak ve gemide hizmet verirken ve ülkenize geri dönüş sırasında temel mali güvenlik ve tıbbi yardım sağlanacak ve refahınız sağlanacaktır.

Ekochart, özellikle 'Türkiye' dışında faaliyet gösteren 'Dökme Yük Taşıyıcısı' ve 'Genel Kargo Gemisi' filosu için sıklıkla 'baş mühendis açık pozisyonu' ve 'yetenekli denizci işleri' dahil olmak üzere çeşitli rütbeler için açık pozisyonlara sahiptir. En güncel 'denizcilik işlerini' bulmak için DenizLink adresindeki Ekochart şirket profilini kontrol etmeniz önerilir. Şu anda mevcut olan 'gemi mürettebatı işlerini' görmek ve doğrudan başvuruda bulunmak için departmana göre filtreleyebilirsiniz (örneğin, 'Baş Mühendis' için 'Makine Departmanı' veya 'Usta Gemici' için 'Güverte Departmanı').