Hanza Marine Management: Công ty cung ứng thuyền viên chuyên nghiệp cho tàu Ro-Ro và Tàu chở dầu

Để phục vụ với tư cách là thủy thủ đoàn trên các tàu Ro-Ro và tàu chở dầu chuyên dụng của Hanza Marine Management, bạn phải có Chứng chỉ Năng lực (COC) hợp lệ phù hợp với cấp bậc và loại tàu của bạn. Các chứng chỉ STCW 2010 thiết yếu bao gồm Đào tạo An toàn Cơ bản (BST / STCW A-VI/1), Chứng chỉ Chức danh Thuyền viên Điều khiển Tàu Cứu sinh và Thuyền cứu hỏa (PSC / STCW A-VI/2), Đào tạo Chữa cháy Nâng cao (AFF / STCW A-VI/3) và Sơ cứu Y tế/Chăm sóc Y tế (STCW A-VI/4). Đối với các công việc thuyền viên tàu chở dầu, các Chứng nhận Tàu chở dầu cụ thể (Dầu, Hóa chất, hoặc Khí hóa lỏng, STCW A-V/1) là bắt buộc. Ngoài ra, Thủy thủ đoàn có nhiệm vụ An ninh được chỉ định (VPDSD) thường được yêu cầu.

Bạn có thể ứng tuyển các công việc hàng hải tại Hanza Marine Management trực tiếp thông qua nền tảng DenizLink. Đầu tiên, hãy tạo tài khoản miễn phí và đảm bảo hồ sơ của bạn được hoàn thành đầy đủ, chi tiết kinh nghiệm đi biển và thông tin cá nhân của bạn. Quan trọng là, hãy tải lên tất cả các chứng chỉ STCW hợp lệ của bạn, Chứng chỉ Năng lực (COC) và giấy chứng nhận sức khỏe gần đây. Hanza Marine Management tập trung vào việc kết hợp các chuyên gia có trình độ, vì vậy việc làm nổi bật kinh nghiệm của bạn trên tàu Ro-Ro hoặc tàu chở dầu sẽ củng cố đơn đăng ký của bạn.

Hanza Marine Management là một công ty cung ứng thuyền viên có uy tín có trụ sở tại Riga, Latvia, được thành lập vào năm 1992. Họ chuyên về quản lý thuyền viên cho tàu Ro-Ro và tàu chở dầu và hoạt động với các văn phòng tại Latvia, Nga, Ukraine và Philippines. Bạn có thể xác minh tính hợp pháp của họ bằng cách kiểm tra trang web chính thức của họ (https://www.hmm.lv) và bằng cách xem xét các nền tảng ngành và diễn đàn hàng hải như gCaptain hoặc r/merchantmarine để biết kinh nghiệm của thủy thủ đoàn. Sự hiện diện của họ trên DenizLink cũng cho thấy cam kết đối với các thực hành tuyển dụng minh bạch.

Tất cả thủy thủ đoàn ứng tuyển các công việc thuyền viên tàu với Hanza Marine Management phải vượt qua kỳ kiểm tra y tế toàn diện trước khi tuyển dụng (PEME) để đảm bảo đủ sức khỏe làm nhiệm vụ trên biển, tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế. Giấy chứng nhận sức khỏe này phải tuân thủ các tiêu chuẩn MLC 2006 và các yêu cầu của quốc tịch tàu. Các sàng lọc tiêu chuẩn bao gồm thị lực, thính giác, nha khoa và thể lực chung, cùng với các xét nghiệm ma túy và rượu. Bất kỳ tình trạng bệnh lý có sẵn nào có thể làm suy yếu nhiệm vụ hoặc gây nguy hiểm cho người khác có thể không may làm mất tư cách ứng viên, vì các giấy phép cho các vấn đề y tế quan trọng thường không được cấp theo các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế.

Hanza Marine Management chủ yếu tập trung vào việc tuyển dụng các chuyên gia có trình độ với kinh nghiệm đi biển liên quan cho hoạt động Ro-Ro và Tàu chở dầu của họ. Mặc dù các vị trí được liệt kê của công ty bao gồm Thủy thủ lành nghề và Thợ máy, những vị trí này có thể là điểm khởi đầu cho thuyền viên, các chương trình học viên cụ thể không được đề cập rõ ràng trong hồ sơ của họ. Các thủy thủ đoàn đầy tham vọng với kinh nghiệm hạn chế hoặc không có kinh nghiệm được khuyến khích hoàn thành tất cả các chứng chỉ STCW cần thiết và có được một số thời gian đi biển ban đầu để cải thiện triển vọng của họ cho các vai trò cấp nhập.

Là một công ty quản lý thuyền viên có uy tín, Hanza Marine Management hoạt động với cam kết mạnh mẽ đối với an toàn hàng hải và tuân thủ Bộ luật ISM. Họ ưu tiên đảm bảo các chuyên gia có trình độ được kết hợp với các vai trò phù hợp để duy trì các tiêu chuẩn hoạt động cao. Mặc dù các hồ sơ giam giữ Cảng vụ (PSC) cụ thể cho từng tàu thường có sẵn thông qua các cơ sở dữ liệu công khai như Equasis hoặc các MoU khu vực, Hanza Marine Management, với tư cách là người quản lý thuyền viên, đảm bảo thủy thủ đoàn của họ được đào tạo tốt để tuân thủ tất cả các quy trình an toàn và quy định nhằm giảm thiểu các sự cố như vậy.

Hanza Marine Management chuyên cung cấp thủy thủ đoàn có kỹ năng cho tàu Ro-Ro và tàu chở dầu. Chuyên môn của họ bao gồm cả hoạt động tàu chở dầu và hoạt động tàu Ro-Ro. Với các văn phòng tại Latvia, Nga, Ukraine và Philippines, họ hỗ trợ nhu cầu cung ứng thuyền viên toàn cầu, ngụ ý rằng các tàu được quản lý của họ hoạt động trên nhiều tuyến thương mại quốc tế. Mặc dù các tuyến đường cụ thể không được chi tiết, sự hiện diện toàn cầu của họ cho thấy hoạt động tại các khu vực hàng hải chính trên toàn thế giới, tạo điều kiện cho các công việc hàng hải đa dạng cho thuyền viên của họ.

Điều kiện sinh hoạt trên tàu được quản lý bởi Hanza Marine Management dự kiến sẽ tuân thủ các tiêu chuẩn MLC 2006, đảm bảo chỗ ở, cơ sở vật chất giải trí và chất lượng thực phẩm tốt. Sĩ quan thường có cabin riêng, trong khi thuyền viên có thể ở chung. Mặc dù các tiện nghi cụ thể như phòng tập thể dục khác nhau tùy theo tàu, phúc lợi thuyền viên là ưu tiên của các công ty uy tín. Khả năng truy cập internet hoặc Wi-Fi ngày càng phổ biến để thuyền viên liên lạc với gia đình, mặc dù tốc độ và chi phí có thể khác nhau đáng kể tùy thuộc vào tàu và khu vực giao dịch.

Hanza Marine Management tích cực tuyển dụng cho nhiều vị trí trong bộ phận boong và máy cho đội tàu Ro-Ro và Tàu chở dầu của họ. Bao gồm các vị trí Thuyền trưởng, Thuyền phó nhất và Thủy thủ lành nghề (AB) trong Bộ phận Boong. Đối với Bộ phận Máy, họ tìm kiếm các vị trí Thuyền trưởng máy, Kỹ sư thứ hai, Thợ máy và Thợ bơm. Ngoài ra, họ tuyển dụng Trưởng ngành và Vận hành xe nâng, nhấn mạnh nhu cầu cung ứng thuyền viên đa dạng của họ cho hoạt động tàu Ro-Ro chuyên biệt.

Hanza Marine Management tuân thủ các tiêu chuẩn lao động hàng hải quốc tế, bao gồm MLC 2006, liên quan đến thời hạn hợp đồng, luân chuyển và hồi hương. Các hợp đồng điển hình cho các công việc thủy thủ đoàn có thời hạn từ 4 đến 6 tháng, với các chính sách luân chuyển công bằng nhằm cân bằng thời gian trên biển với thời gian nghỉ phép. Việc hồi hương là một quyền cơ bản, và công ty đảm bảo rằng các thành viên thuyền viên được đưa về nước một cách an toàn sau khi hoàn thành hợp đồng hoặc trong các tình huống khẩn cấp, chi trả chi phí đi lại liên quan theo quy định hàng hải và phạm vi bảo hiểm P&I.

Là một công ty quản lý thuyền viên hoạt động từ Latvia với nhu cầu cung ứng thuyền viên toàn cầu, Hanza Marine Management cam kết duy trì các tiêu chuẩn lao động quốc tế cho thủy thủ đoàn. Tất cả các hợp đồng được thiết kế để tuân thủ đầy đủ Công ước Lao động Hàng hải (MLC) 2006, quy định các điều kiện làm việc công bằng, thanh toán lương kịp thời, chỗ ở phù hợp và an sinh xã hội. Mặc dù đề cập cụ thể đến các thỏa thuận ITF không được cung cấp trong dữ liệu công ty, việc tuân thủ MLC 2006 là một dấu hiệu mạnh mẽ về cam kết của họ đối với phúc lợi thuyền viên và các thực hành tuyển dụng công bằng, thường phù hợp với các nguyên tắc của ITF.