Hanza Marine Management: ეკიპაჟის დაკომპლექტება რო-რო გემებისა და ტანკერებისთვის

შეგიძლიათ განაცხადი შეიტანოთ სხვადასხვა გემის ეკიპაჟის სამუშაოებზე Hanza Marine Management-ში DenizLink პლატფორმის მეშვეობით. პირველ რიგში, შექმენით თქვენი უფასო ანგარიში DenizLink.com-ზე და შეავსეთ თქვენი ყოვლისმომცველი პროფილი, მათ შორის თქვენი ზღვაში მუშაობის გამოცდილება და ყველა შესაბამისი STCW 2010 სერტიფიკატი. შემდეგ, მოძებნეთ „Hanza Marine Management“, რათა იპოვოთ მათი კომპანიის პროფილი და დააჭირეთ განაცხადის ღილაკს თქვენი განაცხადის პირდაპირ გასაგზავნად. ეს ამარტივებს პროცესს ისეთი როლებისთვის, როგორიცაა უფროსი თანაშემწე, კაპიტანი, ოილერი ან მეორე მექანიკოსი.

Hanza Marine Management-ის სპეციალიზებული რო-რო და ტანკერების ფლოტისთვის, მეზღვაურის სამუშაოებისთვის გადამწყვეტია STCW 2010-ის სპეციფიკური სერტიფიკატები. ყველა ეკიპაჟს უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების საბაზისო მომზადება (BST / STCW A-VI/1). ოფიცრებსა და რიგით მეზღვაურებს დასჭირდებათ კომპეტენციის მოქმედი სერტიფიკატი (COC) ან პროფესიული ცოდნის სერტიფიკატი (COP) მათი შესაბამისი როლებისთვის, ასევე სამაშველო საშუალებებისა და სამაშველო ნავების მართვის ცოდნა (PSC / STCW A-VI/2) და ხანძრის ჩაქრობის გაძლიერებული მომზადება (AFF / STCW A-VI/3). ტანკერის ეკიპაჟის სამუშაოებისთვის სავალდებულოა ტანკერის მოქმედი დადასტურება (ნავთობი, ქიმიკატები ან თხევადი გაზი, STCW A-V/1), ხოლო რო-რო გემების ოპერაციებისთვის შეიძლება საჭირო იყოს ტვირთის დამუშავების ან სამგზავრო გემის უსაფრთხოების სპეციფიკური ტრენინგი.

დიახ, Hanza Marine Management არის ლეგიტიმური საზღვაო კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია რიგაში, ლატვიაში, სპეციალიზდება ეკიპაჟის მართვაში რო-რო გემებისა და ტანკერებისთვის. ისინი ოპერირებენ საერთაშორისო დონეზე, აქვთ ოფისები ლატვიაში, რუსეთში, უკრაინასა და ფილიპინებში, რაც მიუთითებს ფართო ოპერაციულ არეალზე და დამკვიდრებულ ყოფნაზე. მეზღვაურებს შეუძლიათ დაადასტურონ მათი რწმუნებათა სიგელები მათი ოფიციალური ვებგვერდის, https://www.hmm.lv, მონახულებით და ინფორმაციის გადამოწმებით ინდუსტრიის რესურსებთან და საზღვაო ფორუმებთან, რათა დარწმუნდნენ, რომ ისინი სანდო დამსაქმებელია გემის ეკიპაჟის სამუშაოებისთვის.

Hanza Marine Management თავის ეკიპაჟის მართვის სერვისებს აფოკუსირებს ტანკერების ოპერაციებსა და რო-რო გემების ოპერაციებზე. მათი ფლოტი ძირითადად შედგება ამ ორი ტიპის გემებისგან, რაც გვთავაზობს მრავალფეროვან საზღვაო სამუშაოებს. ხელმისაწვდომი პოზიციები ხშირად მოიცავს კაპიტნის ვაკანსიას, უფროსი თანაშემწის სამუშაოებს, მეორე მექანიკოსს, ოილერის სამუშაოებს, კვალიფიციური მეზღვაურის სამუშაოებს, ბოცმანის ვაკანსიას, პამპმენს და სატვირთოს ოპერატორსაც კი რო-რო გემებისთვის. თუ გაქვთ გამოცდილება ამ კონკრეტულ გემებზე, აუცილებლად ხაზგასმით აღნიშნეთ ეს თქვენს განაცხადში შესაბამისი გემის ეკიპაჟის შესაძლებლობებისთვის.

Hanza Marine Management-ში გასაწევრიანებლად, მეზღვაურებმა უნდა აკმაყოფილებდნენ საერთაშორისო საზღვაო სამედიცინო ვარგისიანობის სტანდარტებს, რაც, როგორც წესი, მოითხოვს მეზღვაურის მოქმედ სამედიცინო სერტიფიკატს (მაგ., ENG1 ან ექვივალენტი), გაცემულს დამტკიცებული სამედიცინო პრაქტიკოსის მიერ. ეს მოიცავს მკაცრ კრიტერიუმებს მხედველობის, სმენის და ზოგადი ფიზიკური და ფსიქიკური ჯანმრთელობისთვის, როგორც ეს მოცემულია სამედიცინო ვარგისიანობის სერტიფიკატის გაიდლაინებში, თუ რა დისკვალიფიკაციას იწვევს. დასაქმებამდე ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის ტესტირება სტანდარტული პოლიტიკაა კომპანიის და საერთაშორისო უსაფრთხოების რეგულაციებთან შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად ყველა გემის ეკიპაჟისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ Hanza Marine Management ძირითადად აკომპლექტებს გამოცდილ ეკიპაჟს მათი რო-რო და ტანკერების ფლოტისთვის, მათ შეიძლება შესთავაზონ შესაძლებლობები კადეტებისთვის ან დამწყები მეზღვაურებისთვის, როგორიცაა რიგითი მეზღვაური (OS) ან ვაიპერი, ფლოტის სპეციფიკური საჭიროებებისა და კადეტთა პროგრამების მიხედვით. დამწყებმა მეზღვაურებმა, რომლებსაც არ აქვთ საზღვაო სტაჟი, მკაფიოდ უნდა განაცხადონ თავიანთი დამწყები დონის სტატუსი და ხაზგასმით აღნიშნონ მათი STCW უსაფრთხოების საბაზისო მომზადება და ნებისმიერი წინასაზღვაო ტრენინგი დამწყები დონის საგემბანე რიგითი მეზღვაურის დასაწყებად. უმჯობესია პირდაპირ მიმართოთ DenizLink-ზე განაცხადის პროცესის მეშვეობით მიმდინარე კადეტთა ვაკანსიების შესახებ.

მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული დეტალები შეიძლება განსხვავდებოდეს გემის მიხედვით, Hanza Marine Management, როგორც სანდო ეკიპაჟის მენეჯერი, ზოგადად იცავს MLC 2006 სტანდარტებს გემზე საცხოვრებელი პირობებისთვის. ეს, როგორც წესი, ნიშნავს კომფორტულ, კარგად მოვლილ კაიუტებს, თუმცა რიგითი მეზღვაურებისთვის ან კადეტებისთვის შეიძლება იყოს საერთო კაიუტები. საკვების ხარისხი, როგორც წესი, კარგია, მრავალფეროვანი მენიუთი, რომელიც ითვალისწინებს სხვადასხვა დიეტურ საჭიროებებს, რაც უზრუნველყოფს გემზე სათანადო საცხოვრებელ პირობებსა და საკვების ხარისხს. ინტერნეტის ან Wi-Fi-ის ხელმისაწვდომობა სატვირთო გემზე სულ უფრო გავრცელებულია, მაგრამ მეზღვაურებმა უნდა ელოდონ, რომ ის შეზღუდული იქნება, შესაძლოა ფასიანი და არ იქნება ისეთი სწრაფი, როგორც სანაპიროზე არსებული კავშირები.

Hanza Marine Management მხარს უჭერს თავისი მეზღვაურების კარიერულ განვითარებას, სთავაზობს წინსვლის გზებს მათი რო-რო და ტანკერების ფლოტის ფარგლებში. მაგალითად, კვალიფიციური მეზღვაური (AB) შეიძლება წინ წავიდეს ოფიცრის წოდებებისკენ შემდგომი ტრენინგითა და საზღვაო სტაჟით, ხოლო მესამე თანაშემწეს შეუძლია მიზნად დაისახოს უფროსი თანაშემწის სამუშაოები, მკაფიო დაწინაურების გზის შემდეგ. წინსვლა დამოკიდებულია შესრულებაზე, დამატებითი STCW სერტიფიკატების მოპოვებაზე, როგორიცაა კვალიფიციური საგემბანე მეზღვაურის (AB) დადასტურება, და ხელმისაწვდომ ვაკანსიებზე. ერთგულების დემონსტრირება და შესაბამისი დადასტურებების მოპოვება გადამწყვეტია კარიერული ზრდისთვის.

სანდო ეკიპაჟის დაკომპლექტების კომპანიები, როგორიცაა Hanza Marine Management, სავარაუდოდ, სრულად იცავენ MLC 2006-ს, რაც უზრუნველყოფს სამართლიან სამუშაო პირობებს, დროულ ხელფასის გადახდას და რეპატრიაციის სათანადო პოლიტიკას კონტრაქტის დასრულებისას. ეს მოიცავს სამედიცინო მომსახურების, სოციალური უზრუნველყოფის და მეზღვაურის სამუშაოებისთვის ადეკვატური სადაზღვევო დაფარვის დებულებებს. ეკიპაჟი, როგორც წესი, დაფარულია P&I (დაცვა და ანაზღაურება) კლუბის მიერ, რომელიც უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველ დაზღვევას მეზღვაურთა პასუხისმგებლობის, პირადი დაზიანებისა და ავადმყოფობისთვის, საერთაშორისო საზღვაო შრომის სტანდარტების შესაბამისად.

როგორც პროფესიონალური ეკიპაჟის მართვის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ლატვიაში, Hanza Marine Management, სავარაუდოდ, პრიორიტეტს ანიჭებს უსაფრთხოებას და მკაცრად იცავს ISM Code-ს (უსაფრთხო მართვის საერთაშორისო კოდექსი). მათი გემები, რომლებიც ოპერირებენ ტანკერების ოპერაციებსა და რო-რო გემების ოპერაციებში, გადიან რეგულარულ ინსპექტირებას შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად. მიუხედავად იმისა, რომ PSC დაკავების კონკრეტული ჩანაწერის კომპანიის უსაფრთხოების მონაცემები საჯაროდ არ არის დეტალური, სანდო კომპანიები ინარჩუნებენ უსაფრთხოების ძლიერ კულტურას და მიზნად ისახავენ პორტის სახელმწიფოს კონტროლის შესანიშნავ შესრულებას დაკავებების თავიდან ასაცილებლად, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს მათ ოპერაციულ ეფექტურობასა და საზღვაო ინდუსტრიაში მდგომარეობაზე.

საგემბანე ოფიცრის სამუშაოებისთვის, მათ შორის უფროსი თანაშემწის სამუშაოებისა და კაპიტნის ვაკანსიისთვის Hanza Marine Management-ში, აუცილებელია კომპეტენციის მოქმედი სერტიფიკატი (COC) შეუზღუდავი დადასტურებებით. უსაფრთხოების საბაზისო მომზადების (BST) გარდა, მათ, როგორც წესი, მოითხოვენ სამაშველო საშუალებებისა და სამაშველო ნავების მართვის ცოდნას (PSC), ხანძრის ჩაქრობის გაძლიერებულ მომზადებას (AFF) და პირველადი სამედიცინო დახმარებას/მომსახურებას. ტანკერების ოპერაციებისთვის გადამწყვეტია ტანკერის დადასტურება (ნავთობი/ქიმიკატები/გაზი, STCW A-V/1), ხოლო რო-რო გემებისთვის შეიძლება სასურველი იყოს სამგზავრო გემის უსაფრთხოების ან ტვირთის დამაგრების სპეციფიკური დადასტურებები. VPDSD (გემის პერსონალი უსაფრთხოების განსაზღვრული მოვალეობებით) ასევე სტანდარტული მოთხოვნაა ყველა საგემბანე ოფიცრისთვის.