Hanza Marine Management: Ro-Ro Gemileri ve Tankerler İçin Gemi Adamı Tedariki

Hanza Marine Management'ta çeşitli gemi adamı işlerine DenizLink platformu üzerinden başvurabilirsiniz. Öncelikle DenizLink.com'da ücretsiz hesabınızı oluşturun ve deniz hizmeti deneyiminiz ile ilgili tüm STCW 2010 sertifikalarınızı içeren kapsamlı profilinizi tamamlayın. Ardından, şirket profilini bulmak için "Hanza Marine Management" araması yapın ve başvurunuzu doğrudan göndermek için başvuru düğmesine tıklayın. Bu, Birinci Zabit, Kaptan, Yağcı veya İkinci Çarkçı gibi roller için süreci kolaylaştırır.

Hanza Marine Management'ın uzmanlaşmış Ro-Ro ve Tanker filosu için, gemi adamı işleri için belirli STCW 2010 sertifikaları çok önemlidir. Tüm mürettebatın Temel Emniyet Eğitimi (BST / STCW A-VI/1) sertifikasına sahip olması gerekir. Zabitanlar ve tayfalar, kendi görevleri için geçerli bir Yeterlilik Belgesi (COC) veya Yeterlilik Sertifikası (COP) ile birlikte Can Kurtarma Araçları ve Kurtarma Botları Yeterliliği (PSC / STCW A-VI/2) ve İleri Yangınla Mücadele (AFF / STCW A-VI/3) sertifikalarına ihtiyaç duyacaktır. Tanker gemi adamı işleri için geçerli bir Tanker Yeterliliği (Petrol, Kimyasal veya Sıvılaştırılmış Gaz, STCW A-V/1) zorunludur, Ro-Ro gemi operasyonları ise belirli kargo elleçleme veya yolcu gemisi emniyet eğitimleri gerektirebilir.

Evet, Hanza Marine Management, Riga, Letonya merkezli, Ro-Ro gemileri ve Tankerler için gemi adamı yönetiminde uzmanlaşmış yasal bir denizcilik şirketidir. Uluslararası alanda faaliyet göstermekte olup, Letonya, Rusya, Ukrayna ve Filipinler'de ofisleri bulunmaktadır, bu da geniş bir operasyonel kapsam ve köklü bir varlık göstermektedir. Gemi adamları, resmi web siteleri olan https://www.hmm.lv adresini ziyaret ederek ve bilgileri sektör kaynakları ve denizcilik forumlarıyla karşılaştırarak gemi adamı işleri için güvenilir bir işveren olduklarını teyit edebilirler.

Hanza Marine Management, gemi adamı yönetimi hizmetlerini Tanker operasyonları ve Ro-Ro gemi operasyonlarına odaklamaktadır. Filoları ağırlıklı olarak bu iki gemi tipinden oluşmakta olup, çeşitli denizcilik işleri sunmaktadır. Mevcut pozisyonlar genellikle Kaptan denizci boş pozisyonu, Birinci Zabit işleri, İkinci Çarkçı, Yağcı işleri, Usta Gemici işleri, Reis boş pozisyonu, Pompa Operatörü ve hatta Ro-Ro gemileri için Forklift Operatörü gibi pozisyonları içerir. Bu belirli gemi tiplerinde deneyiminiz varsa, ilgili gemi adamı fırsatları için başvurunuzda bunu vurguladığınızdan emin olun.

Hanza Marine Management'a katılmak için gemi adamlarının uluslararası denizcilik tıbbi uygunluk standartlarını karşılaması gerekir; bu genellikle onaylı bir tıp doktoru tarafından verilen geçerli bir gemi adamı sağlık sertifikası (örn. ENG1 veya eşdeğeri) gerektirir. Bu, gemi adamı sağlık sertifikası diskalifiye edici durumlar kılavuzunda belirtildiği gibi, görme, işitme ve genel fiziksel ve zihinsel sağlık için katı kriterleri içerir. Tüm gemi mürettebatı için şirket ve uluslararası güvenlik düzenlemelerine uyumu sağlamak amacıyla işe giriş öncesi uyuşturucu ve alkol testi standart bir politikadır.

Hanza Marine Management öncelikli olarak Ro-Ro ve Tanker filosu için deneyimli mürettebat işe alsa da, belirli filo ihtiyaçlarına ve stajyerlik programlarına bağlı olarak Miço (OS) veya Silici gibi stajyerler veya başlangıç seviyesi gemi adamları için fırsatlar sunabilir. Deniz hizmeti olmayan aday gemi adamları, başlangıç seviyesi durumlarını açıkça belirtmeli ve STCW Temel Emniyet Eğitimi ile deniz öncesi eğitimlerini vurgulamalıdırlar. Mevcut stajyerlik boş pozisyonları için DenizLink üzerinden doğrudan başvuru süreciyle bilgi almak en iyisidir.

Belirli detaylar gemiye göre değişmekle birlikte, Hanza Marine Management, saygın bir gemi adamı yöneticisi olarak, genellikle gemi içi yaşam koşulları için MLC 2006 standartlarına uymaktadır. Bu genellikle konforlu, iyi bakımlı kamaralar anlamına gelir, ancak tayfalar veya stajyerler için paylaşım söz konusu olabilir. Yemek kalitesi genellikle iyidir, farklı diyet ihtiyaçlarına hitap eden çeşitli menülerle uygun gemi içi yaşam koşulları ve yemek kalitesi sağlanır. Kargo gemilerinde internet veya Wi-Fi erişimi giderek yaygınlaşmaktadır, ancak gemi adamları bunun sınırlı, potansiyel olarak ücretli ve karadaki bağlantılar kadar hızlı olmamasını beklemelidir.

Hanza Marine Management, gemi adamlarının kariyer gelişimini desteklemekte ve Ro-Ro ve Tanker filosunda ilerleme yolları sunmaktadır. Örneğin, bir Usta Gemici (AB), daha fazla eğitim ve deniz hizmeti ile zabitan rütbelerine doğru ilerleyebilirken, bir 3. Kaptan, açık bir terfi yolunu takip ederek Birinci Zabit işlerini hedefleyebilir. İlerleme, performansa, Usta Gemici (AB) yeterliliği gibi ek STCW sertifikaları edinmeye ve mevcut boş pozisyonlara bağlıdır. Bağlılık göstermek ve ilgili yeterlilikleri edinmek, kariyer gelişimi için anahtardır.

Hanza Marine Management gibi saygın gemi adamı tedarik şirketlerinin, gemi adamlarının çalışma ve yaşam koşulları için standartları belirleyen MLC 2006'ya tam uyum içinde faaliyet göstermesi beklenir. Bu, adil istihdam sözleşmeleri, zamanında ücret ödemeleri ve sözleşme bittiğinde uygun geri dönüş politikasını içerir. Gemi adamları genellikle, gemi adamlarının sorumlulukları, kişisel yaralanmaları ve hastalıkları için kapsamlı sigorta sağlayan bir P&I (Koruma ve Tazminat) kulübü tarafından sigortalanır ve uluslararası denizcilik işgücü standartlarına uyum sağlanır.

Letonya merkezli profesyonel bir gemi adamı yönetim şirketi olarak Hanza Marine Management'ın güvenliği önceliklendirmesi ve ISM Kodu'na (Uluslararası Emniyet Yönetimi Kodu) sıkı sıkıya uyması beklenir. Tanker operasyonları ve Ro-Ro gemi operasyonlarında faaliyet gösteren gemileri, uyumu sağlamak için düzenli denetimlerden geçer. Belirli PSC tutuklama kayıtları şirket güvenlik verileri kamuya açık olarak detaylandırılmasa da, saygın şirketler güçlü bir güvenlik kültürü sürdürür ve operasyonel verimliliklerini ve denizcilik sektöründeki konumlarını doğrudan etkileyen tutuklamalardan kaçınmak için mükemmel Liman Devleti Kontrolü performansı hedeflemektedir.

Hanza Marine Management'ta Birinci Zabit işleri ve Kaptan denizci boş pozisyonu dahil güverte zabiti işleri için, sınırsız yeterliliklere sahip geçerli bir Yeterlilik Belgesi (COC) esastır. Temel Emniyet Eğitimi (BST) dışında, genellikle Can Kurtarma Araçları ve Kurtarma Botları Yeterliliği (PSC), İleri Yangınla Mücadele (AFF) ve İlk Yardım/Bakım gerektirirler. Tanker operasyonları için bir Tanker Yeterliliği (Petrol/Kimyasal/Gaz, STCW A-V/1) kritik öneme sahiptir ve Ro-Ro gemileri için belirli yolcu gemisi emniyeti veya kargo emniyet yeterlilikleri tercih edilebilir. Gemi Güvenlik Görevlisi (VPDSD) de tüm güverte zabitleri için standart bir gerekliliktir.