Hanza Marine Management: Expert Ship and Crew Management Services from Latvia

Hanza Marine Management의 해기사 직무 지원은 DenizLink 플랫폼을 통해 간소화됩니다. 먼저, 무료 DenizLink 계정을 생성하고 모든 개인 정보, 포괄적인 승선 경력, STCW COC와 같은 업로드된 자격증으로 프로필을 꼼꼼하게 작성하십시오. 그런 다음 DenizLink에서 'Hanza Marine Management'를 검색하고 지원 버튼을 클릭하여 지원서를 제출하십시오. 로로선 또는 유조선에 대한 특정 경험이 있다면 반드시 강조하십시오. 이는 귀하의 지원서가 회사에 직접적이고 효율적으로 전달되도록 보장합니다.

1992년 라트비아 리가에 설립된 Hanza Marine Management는 선박 및 승무원 관리 전문의 오랜 역사와 합법성을 가진 회사입니다. 본사가 리가에 있음을 확인하는 웹사이트(https://www.hmm.lv)를 방문하여 이들의 운영 및 공식 존재를 확인할 수 있습니다. 유조선 운항 및 로로선 운항에 대한 이들의 집중과 전 세계 무역에 종사하는 선박을 관리한 광범위한 경험은 국제 해운 산업에서 이들의 평판을 강조합니다. 해기사들은 이들의 신뢰성을 확인하기 위해 이들의 역사와 산업 제휴를 조사할 수도 있습니다.

Hanza Marine Management의 로로선 및 유조선 선대에서 근무하려면 해기사, 특히 항해사 및 기관사는 유효한 STCW 2010 자격증과 해당 직급에 적합한 승무원 자격증(COC)을 소지해야 합니다. 유조선의 경우, STCW A-V/1에 따른 특정 유조선 승무원 자격증(유류, 화학물질 또는 액화가스)이 필수입니다. 또한, 기초 안전 훈련(BST/STCW A-VI/1), 구명정 및 구조정 수료(PSC/STCW A-VI/2), 상급 소화 훈련(AFF/STCW A-VI/3)과 같은 핵심 STCW 자격증은 보편적으로 요구됩니다. 직무 및 선박에 따라 지정된 보안 임무를 수행하는 선박 직원(VPDSD) 및 ECDIS 기종별 훈련이 필요할 수도 있습니다.

Hanza Marine Management는 승무원에게 좋은 승선 생활 조건을 보장하는 것을 목표로 하지만, 로로선 및 유조선 선대 내에서 선박 유형 및 연식에 따라 선실 공유 또는 체육관 이용 가능 여부와 같은 세부 사항은 다를 수 있습니다. 연결성 측면에서, 특정 인터넷/Wi-Fi 이용 가능 여부 세부 사항은 일반적으로 채용 과정에서 논의되지만, 대부분의 현대 선박은 해기사들이 가족과 연락할 수 있도록 어떤 형태의 통신을 제공하기 위해 노력합니다. 해기사들은 계약 기간 동안 승무원의 복지와 사기를 보장하기 위해 다양성을 제공하고 식단 요구 사항을 수용하려는 노력을 기울이는 전문적인 케이터링 서비스를 기대해야 합니다.

Hanza Marine Management는 주로 1등 항해사, 펌프맨, 윤활원과 같은 직무에 숙련된 전문가를 찾지만, 새로운 인재를 육성하는 것의 중요성을 이해합니다. 일반 선원(OS) 또는 와이퍼와 같은 초급 직무 및 사관 후보생 프로그램 기회는 로로선 및 유조선 운항 내에서 주기적으로 발생할 수 있습니다. 승선 경력이 제한적인 해기사 지망생은 여전히 포괄적인 DenizLink 프로필을 작성하고 관련 사전 승선 훈련 또는 자격을 강조해야 합니다. 이는 그러한 공석이 생겼을 때 고려될 수 있도록 하며, 이들이 첫 승선 직무를 찾을 때 도움이 됩니다.

Hanza Marine Management는 승무원의 안전과 역량을 보장하기 위해 엄격한 국제 해상 건강 적합성 표준을 준수합니다. 모든 예비 해기사는 승인된 의료 전문가로부터 포괄적인 채용 전 건강 검진(PEME)을 통과하여 STCW 의료 요구 사항을 충족함을 확인해야 합니다. 여기에는 일반적으로 시력, 청력, 일반 건강 및 특정 질환에 대한 검사가 포함됩니다. 또한 회사는 무관용 약물 및 알코올 정책을 유지하며, 로로선 및 유조선 선박에서 안전한 작업 환경을 유지하기 위해 일반적인 불법 물질에 대한 의무적인 승선 전 약물 검사를 실시합니다.

라트비아 리가에 본사를 둔 Hanza Marine Management는 로로선 및 유조선의 포괄적인 관리를 전문으로 합니다. 이들의 선대는 전 세계 무역에서 운영되며, 다양한 국제 항로에서 이들의 역량을 보여줍니다. 이러한 집중은 Hanza Marine Management에 합류하는 해기사들이 글로벌 해운 산업의 중요한 부문인 이러한 특정 선박 유형에서 귀중한 경험을 얻게 될 것이며, 다양한 해운 직무를 제공한다는 것을 의미합니다.

Hanza Marine Management의 로로선 갑판원(AB) 직무에는 기초 안전 훈련(BST/STCW A-VI/1) 외에, 일반적으로 숙련 갑판원(AB) 승무원 자격증(COC)이 필요합니다. 필수 STCW 승무원 자격증에는 종종 구명정 및 구조정 수료(PSC/STCW A-VI/2) 및 항해 당직 부원(RFPNW)이 포함됩니다. 선박의 특정 항로 및 장비에 따라, 이러한 선박 승무원 직무에 대한 완전한 준수를 보장하기 위해 지정된 보안 임무를 수행하는 선박 직원(VPDSD)과 같은 추가 자격증이 필요할 수도 있습니다.

Hanza Marine Management는 전문성 개발에 전념하며, 유조선 운항 및 로로선 운항 내에서 헌신적인 해기사들을 위한 명확한 승진 경로를 제공합니다. 부원의 경우, 역량을 입증하고 추가 STCW 승무원 자격증을 취득하면 윤활원에서 숙련 기관 부원으로, 또는 일반 선원(OS)에서 갑판원(AB)으로, 궁극적으로 보선으로 승진할 수 있습니다. 항해사 및 기관사는 지속적인 훈련과 승선 경력 축적을 통해 3등 항해사 또는 4등 기관사에서 1등 항해사 또는 기관장으로의 체계적인 승진을 기대할 수 있으며, 회사 내 해운 직무에서 장기적인 경력을 육성합니다.

1992년에 설립된 Hanza Marine Management는 제공되는 모든 선박 관리 서비스에서 탁월함을 목표로 안전과 운영 우수성을 최우선으로 합니다. 특정 항만국 통제(PSC) 억류 기록은 회사에서 공개적으로 자세히 설명하지 않지만, Hanza Marine Management와 같은 평판 좋은 운영업체는 ISM 코드(ISM Code) 및 MLC 2006과 같은 국제 협약을 엄격히 준수합니다. 이들은 강력한 안전 관리 시스템을 구현하고 정기적인 내부 감사를 실시하여 위험을 최소화하고 로로선 및 유조선 선대 전반에 걸쳐 높은 표준을 유지하며, 신뢰할 수 있고 규정을 준수하는 운영을 보장하고 승무원 안전을 강조합니다.

Hanza Marine Management는 해상 노동 협약(MLC 2006)을 포함한 국제적으로 인정되는 해상 노동 표준에 따라 운영되며, 해기사들에게 공정한 근로 조건과 적시 임금 지급을 보장합니다. 이들의 계약은 일반적으로 계약 기간, 근무 시간 및 송환 정책에 대한 명확한 조건을 명시하며, 승선 항구로의 항공편 및 계약 종료 시 귀국 비용을 보장합니다. 또한, 승무원들은 P&I 클럽 보험에 가입되어 있어 회사 로로선 및 유조선 선박에서의 근무 중 다양한 책임 및 의료 응급 상황에 대한 필수적인 보호를 제공하며, 이는 업계 모범 사례와 일치합니다.