HANZA MARINE MANAGEMENT LTD: Expert Maritime Crew and Ship Management

Подача заявок на вакансии в морской отрасли в HANZA MARINE MANAGEMENT LTD упрощена через платформу DenizLink. Вам следует создать бесплатную учетную запись, заполнить свой профиль с указанием морского стажа и сертификатов, а затем найти «HANZA MARINE MANAGEMENT LTD», чтобы подать заявку. Обязательно подчеркните любой предыдущий опыт работы на ролкерных судах или танкерах, поскольку это ключевые моменты для их флота. Вы можете подать заявку на конкретные должности, такие как матрос, 2-й механик или капитан, через DenizLink.

Для палубных и машинных офицеров в HANZA MARINE MANAGEMENT LTD вам потребуется действующий Сертификат компетентности (COC), соответствующий вашему званию (например, вакансия капитана, должности старшего помощника, вакансия старшего механика, 2-й механик). Основные базовые тренинги STCW 2010 (BST / STCW A-VI/1), Подготовка по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутая противопожарная подготовка (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинская первая помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4) являются обязательными. Учитывая их значительные танкерные операции, подтверждение для танкеров (нефтяные/химические/сжиженный газ) имеет решающее значение для тех, кто ищет работу на танкерах, в то время как VPDSD обычно требуется для всего персонала.

Да, HANZA MARINE MANAGEMENT LTD — это законная и хорошо зарекомендовавшая себя морская компания. Основанная в Риге, Латвия, в 1992 году, она имеет давнее присутствие в сфере управления судами и управления экипажами. Их официальный веб-сайт, hmm.lv, предоставляет дополнительную информацию, а их деятельность с ролкерами и танкерами четко определена. Моряки, ищущие работу, могут проверить их полномочия с помощью стандартных проверок в морской индустрии и, просмотрев их профиль компании на таких платформах, как DenizLink.

Как и все авторитетные морские компании, HANZA MARINE MANAGEMENT LTD требует, чтобы моряки проходили строгий медицинский осмотр перед трудоустройством (PEME) в соответствии с руководящими принципами STCW и MLC 2006. Это гарантирует, что кандидаты соответствуют стандартам медицинской пригодности для работы в море. Также действует комплексная политика тестирования на наркотики, включающая предварительное трудоустройство и случайные проверки на борту, что является стандартной практикой в отрасли для поддержания безопасной рабочей среды.

Как компания, специализирующаяся на управлении судами и управлении экипажами с 1992 года, HANZA MARINE MANAGEMENT LTD стремится соблюдать международные стандарты безопасности, включая Кодекс ISM. Хотя конкретные данные о задержаниях по результатам PSC не детализируются компанией публично, авторитетные операторы в секторах танкерных операций и ролкерных судов уделяют приоритетное внимание системам управления безопасностью и стремятся к отличным показателям PSC для обеспечения непрерывности и успеха своих клиентов.

Хотя перечисленные должности в HANZA MARINE MANAGEMENT LTD включают такие роли, как матрос, моторист и оператор вилочного погрузчика, нет явного упоминания о кадетских программах или должностях рядовых матросов. Как правило, компании, нанимающие на должности «матрос» или «моторист», предпочитают кандидатов с некоторым начальным морским стажем. Если вы начинающий моряк, убедитесь, что ваш профиль на DenizLink четко указывает на вашу базовую подготовку по безопасности и любые соответствующие сертификаты, такие как RFPNW или RFPEW, поскольку именно так можно получить первую работу в море без опыта или начать карьеру в качестве рядового матроса.

Условия проживания на борту ролкеров и танкеров HANZA MARINE MANAGEMENT LTD должны соответствовать стандартам MLC 2006 в отношении проживания и удобств. Хотя конкретные детали о совместном проживании в каютах или наличии тренажерного зала не предоставляются, авторитетные компании, как правило, предлагают комфортабельные жилые помещения и разнообразное качество питания, удовлетворяющее потребности экипажей разных национальностей. Доступ в Интернет и Wi-Fi на борту грузовых судов становится все более распространенным, хотя подключение может варьироваться в зависимости от судна и маршрута, поэтому разумно управлять ожиданиями относительно постоянного высокоскоростного доступа для поддержания связи с семьей.

HANZA MARINE MANAGEMENT LTD, как компания, ориентированная на управление экипажами, стремится к непрерывности и успеху своих моряков. Они нанимают на различные должности, включая капитана, старшего помощника, старшего механика, 2-го механика, боцмана, матроса, моториста и помпового рабочего. Такая структура предполагает четкие пути продвижения в палубном и машинном отделах, позволяя продвигаться от младших до старших должностей, таких как «путь продвижения от 3-го помощника до старшего помощника» или переход от матроса к должности 3-го помощника, на основе производительности, морского стажа и дополнительной сертификации.

HANZA MARINE MANAGEMENT LTD, как видный морской игрок в Латвии, основанный в 1992 году, должна полностью соблюдать Конвенцию о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC 2006) для всех контрактов с экипажем. Это обеспечивает справедливые условия труда, своевременную выплату заработной платы и надлежащее социальное обеспечение. Их политика репатриации, следовательно, будет соответствовать требованиям MLC 2006, покрывая расходы и организацию возвращения моряка домой по окончании контракта или в случае чрезвычайной ситуации, отвечая на вопросы о «политике репатриации по окончании контракта или в случае чрезвычайной ситуации».

HANZA MARINE MANAGEMENT LTD специализируется на управлении ролкерами и танкерами. Они активно ищут моряков с опытом работы в «ролкерных судах» и «танкерных судах». При подаче заявки крайне важно подчеркнуть любой морской стаж на этих конкретных типах судов и упомянуть соответствующие сертификаты, такие как подтверждения для танкеров. Их фокус на этих типах судов означает, что они ценят специализированные знания и практический опыт в этих секторах.