Hanza Marine Management: Провідне агентство з підбору екіпажів у Латвії

Ви можете легко подати заявку на вакансії екіпажу суден у Hanza Marine Management, провідного агентства з підбору екіпажів у Латвії, заснованого у 1992 році, безпосередньо через платформу DenizLink. Спочатку створіть свій безкоштовний обліковий запис DenizLink та переконайтеся, що ваш профіль, досвід роботи в морі та сертифікати STCW 2010 повністю оновлені. Потім знайдіть 'Hanza Marine Management' та натисніть кнопку 'Подати заявку', щоб надіслати свою заявку на вакансії в морській галузі на їхньому флоті Ro-Ro та танкерів. Це спрощує процес для таких посад, як вакансія старшого механіка, вакансії кваліфікованого матроса або вакансії моториста.

Для різноманітного флоту Hanza Marine Management, що складається з суден типу Ro-Ro та танкерів, моряки потребують дійсного Свідоцтва про кваліфікацію (COC), відповідного їхньому званню та типу судна. Основні документи для сертифікованих моряків STCW 2010 включають базові тренінги з безпеки (BST / STCW A-VI/1), підтвердження кваліфікації з рятувальних шлюпок та плотів (PSC / STCW A-VI/2), поглиблене протипожежне навчання (AFF / STCW A-VI/3) та першу медичну допомогу / медичну допомогу (STCW A-VI/4). Для вакансій на танкерах обов'язковим є специфічне підтвердження для танкерів — нафтових / хімічних / зрідженого газу (STCW A-V/1), тоді як VPDSD та SSO часто потрібні для обов'язків безпеки.

Так, Hanza Marine Management є добре зарекомендувалою та законною компанією з управління екіпажами. Заснована в Ризі, Латвія, у 1992 році, вони мають понад три десятиліття досвіду надання кваліфікованих моряків для понад 150 суден по всьому світу, спеціалізуючись на танкерних операціях та операціях з суднами типу Ro-Ro. Їхня давня присутність у секторі морських компаній Латвії та фокус на високих стандартах підбору персоналу підтверджують їхню репутацію. Моряки можуть перевірити деталі компанії та відгуки про досвід роботи моряків у судноплавних компаніях, переглядаючи офіційні морські бази даних та спільноти, такі як r/merchantmarine.

Hanza Marine Management дотримується суворих міжнародних стандартів щодо медичної придатності моряків, вимагаючи від усіх членів екіпажу пройти комплексний медичний огляд перед працевлаштуванням (PEME) у затвердженій клініці. Це гарантує відповідність моряків вимогам STCW та MLC 2006 щодо здоров'я для вакансій екіпажу суден. Їхня політика тестування на наркотики перед працевлаштуванням на судно включає обов'язкове тестування на наркотики та алкоголь перед працевлаштуванням та випадкове тестування на борту, зазвичай скринінг на поширені речовини відповідно до міжнародних морських правил. Негативні результати цих тестів можуть призвести до відмови у працевлаштуванні.

Hanza Marine Management спеціалізується на управлінні екіпажами для певного флоту, переважно експлуатуючи судна типу Ro-Ro Ship та Танкери. Цей фокус флоту означає, що вони надають комплексні рішення для підбору екіпажів для танкерних операцій та операцій з суднами типу Ro-Ro. Маючи понад 150 суден під своїм управлінням, вони є значним гравцем у цих спеціалізованих секторах морської галузі зі своєї бази в Латвії.

Hanza Marine Management прагне підтримувати високі стандарти надійності безпеки на всьому флоті суден типу Ro-Ro та танкерів. Як компанія з управління екіпажами, вони забезпечують, щоб судна, які вони обслуговують, працювали у повній відповідності з сертифікованим Кодексом ISM (Міжнародний кодекс управління безпекою) та іншими міжнародними морськими правилами. Хоча конкретні деталі запису про затримки Port State Control щодо безпеки компанії зазвичай належать власнику/оператору судна, відданість Hanza Marine Management якісному відбору та управлінню екіпажем спрямована на підтримку відмінних показників безпеки та експлуатації.

Хоча конкретні умови проживання на борту можуть дещо відрізнятися залежно від судна та власника, Hanza Marine Management, як агентство з підбору екіпажів, що відповідає вимогам MLC 2006, забезпечує, щоб моряки на їхніх керованих суднах типу Ro-Ro та танкерах мали добрі стандарти спільного проживання в каютах. Якість їжі, як правило, хороша, з різноманітним меню, приготованим кваліфікованими кухарями. Доступність Інтернету на борту вантажних суден стає все більш поширеною, хоча підключення та вартість можуть варіюватися, тому морякам слід уточнювати конкретну політику щодо Інтернету для їхнього призначеного судна.

Hanza Marine Management в основному зосереджується на досвідчених моряках для своїх суден типу Ro-Ro та танкерів, включаючи вакансії офіцерів палуби та морських інженерів, такі як вакансії старшого помічника капітана або 2-го механіка. Хоча конкретні програми для кадетів не деталізовані, можливості для молодших матросів або звичайних матросів можуть виникнути для вмотивованих осіб з відповідними сертифікатами STCW. Підкреслення будь-якого попереднього досвіду роботи на суднах типу Ro-Ro або танкерах, навіть через навчання, є корисним.

Hanza Marine Management прагне до кар'єрного розвитку своїх екіпажів на суднах типу Ro-Ro та танкерах. Для вакансій офіцерів палуби та морських інженерів типовий шлях просування від 3-го помічника до старшого помічника або як перейти від кваліфікованого матроса до 3-го помічника залежить від накопичення достатнього досвіду роботи в морі для іспиту на COC, продуктивності та завершення поглиблених курсів STCW. Компанія цінує лояльність та професійне зростання, прагнучи просувати компетентних моряків у своїй структурі управління, пропонуючи можливості на всьому своєму обширному флоті.

Для вакансій кваліфікованого матроса (AB) на суднах Hanza Marine Management типу Ro-Ro та танкерів вам знадобиться підтвердження STCW 2010 для кваліфікованого матроса палуби (AB), RFPNW — Рейтинговий член навігаційної вахти, та VPDSD — Персонал судна з визначеними обов'язками безпеки. Для вакансій моториста ключові підтвердження STCW включають RFPEW — Рейтинговий член машинної вахти, поряд з базовими тренінгами з безпеки та іншими загальними сертифікатами безпеки. Ці найкращі сертифікати для молодшого матроса, юнги, помпувальника є основою для отримання вакансій початкового рівня в машинному або палубному департаменті.

Hanza Marine Management гарантує, що всі контракти екіпажу для вакансій моряків на їхніх керованих суднах типу Ro-Ro та танкерах відповідають вимогам MLC 2006, підтримуючи справедливі умови праці та права моряків. Їхня політика репатріації при закінченні контракту або в надзвичайних ситуаціях відповідає міжнародним стандартам, покриваючи вартість проїзду до країни проживання моряка після завершення контракту або в непередбачених надзвичайних ситуаціях. Вони також співпрацюють з авторитетними клубами взаємного страхування (P&I) для надання необхідної підтримки та покриття під час працевлаштування.