HR OFFSHORE Consulting and Management: Підбір екіпажів для офшорних суден та HR-послуги

Щоб подати заявку на вакансії екіпажу офшорних суден у HR OFFSHORE Consulting and Management, найпряміший спосіб – це платформа DenizLink. Вам потрібно буде створити безкоштовний обліковий запис, заповнити свій профіль особистими даними, досвідом морської служби та завантажити всі відповідні сертифікати STCW та Свідоцтво про компетентність (COC). Знайдіть "HR OFFSHORE Consulting and Management" на DenizLink та натисніть кнопку "Подати заявку" на посади, такі як DPO (Оператор динамічного позиціонування), 2-й інженер, Оператор крана або Старший помічник. Не забудьте підкреслити свій досвід роботи на офшорних суднах у своїй заявці.

Для офіцерів палуби, які шукають посади, такі як DPO, Капітан або Старший помічник на офшорних суднах HR OFFSHORE Consulting and Management, обов'язковим є дійсне Свідоцтво про компетентність (COC) відповідно до STCW 2010, а також спеціальні сертифікати динамічного позиціонування (DP) (Базовий, Поглиблений або Безлімітний, залежно від посади). Усі моряки потребуватимуть основні сертифікати STCW, включаючи Базову безпеку (BST / STCW A-VI/1), Професійну підготовку з питань виживання на рятувальних шлюпках та плотах (PSC / STCW A-VI/2), Поглиблену протипожежну підготовку (AFF / STCW A-VI/3) та Медичну першу допомогу / Медичну допомогу (STCW A-VI/4). "Особовий склад судна з визначеними обов'язками з безпеки" (VPDSD) також часто потрібен для екіпажу офшорних суден.

Так, HR OFFSHORE Consulting and Management є законною організацією, що спеціалізується на HR та кадрових послугах для морського офшорного сектору. Їхній фокус на масовому підборі персоналу, хедхантингу та адмініструванні заробітної плати для нафтової, газової, енергетичної, будівельної та гірничодобувної промисловості, особливо в Західній Африці, чітко визначений. Ви можете перевірити їхню діяльність та послуги, відвідавши їхній офіційний вебсайт за адресою https://www.hroffshore.com. DenizLink, як авторитетний портал, курований радниками з кар'єри в морській галузі, сприяє подачі заявок до авторитетних компаній, таких як HR OFFSHORE Consulting and Management.

HR OFFSHORE Consulting and Management спеціалізується на підборі екіпажів для різних типів офшорних суден, що підтверджується даними їхнього флоту. Їхній операційний фокус переважно спрямований на проекти в нафтовій, газовій, енергетичній, будівельній та гірничодобувній промисловості. Вони особливо активно займаються пошуком кваліфікованих професіоналів для цих секторів, з особливим акцентом на регіон Західної Африки, забезпечуючи ефективний підбір екіпажів для спеціалізованих офшорних операцій.

Як і всі авторитетні морські роботодавці, HR OFFSHORE Consulting and Management дотримується суворих медичних вимог, як правило, вимагаючи дійсне медичне свідоцтво про придатність моряка, що відповідає стандартам STCW та MLC 2006. Це зазвичай включає комплексний медичний огляд перед працевлаштуванням (PEME) для оцінки загального стану здоров'я, включаючи зір, слух та специфічні стани, які можуть дискваліфікувати моряка. Сувора політика тестування на наркотики та алкоголь є стандартною галузевою практикою для екіпажів офшорних суден, що включає перевірку перед працевлаштуванням та, можливо, випадкові тести на борту для забезпечення безпечного робочого середовища.

Умови проживання на борту офшорних суден, як правило, відповідають стандартам MLC 2006, при цьому розташування кают варіюється залежно від типу судна та звання; офіцери часто мають одномісні каюти, тоді як рядовий склад може проживати спільно. Якість харчування зазвичай хороша, забезпечуючи різноманітні та поживні страви для задоволення потреб екіпажів різних національностей та дієтичних потреб. Щодо Інтернету, хоча більшість офшорних суден пропонують певну форму супутникового зв'язку (VSAT/Wi-Fi), він часто обмежений, тарифікований або призначений виключно для операційного використання, при цьому особистий доступ для зв'язку з родиною зазвичай доступний, але не завжди високошвидкісний або безкоштовний.

HR OFFSHORE Consulting and Management в основному зосереджується на пошуку кваліфікованих та досвідчених професіоналів для своїх спеціалізованих офшорних операцій, особливо в Західній Африці. Хоча їхня основна послуга включає масовий підбір персоналу та хедхантинг для встановлених посад, вони допомагають у спрямуванні співробітників у робочій діяльності, що може свідчити про можливості для кар'єрного зростання. Початкові позиції для моряків або програми для кадетів не виділені в їхніх послугах, що вказує на перевагу кандидатів з наявним морським стажем.

HR OFFSHORE Consulting and Management, допомагаючи у наймі та спрямуванні співробітників, підтримує кар'єрний розвиток у офшорному секторі. Для офіцерів палуби це зазвичай означає просування від 3-го помічника до Старшого помічника і, зрештою, до Капітана, тоді як морські інженери можуть просуватися від 4-го інженера до 2-го інженера та Головного інженера. Демонстрація стабільної ефективності, отримання додаткових сертифікатів, таких як Динамічне позиціонування (DP), та накопичення значного морського стажу на офшорних суднах є ключовими для відкриття цих шляхів просування в рамках керованого ними флоту.

Для посад Матроса (AB) та Звичайного матроса (OS) на офшорних суднах HR OFFSHORE Consulting and Management, основні сертифікати STCW включають Базову безпеку (BST), Професійну підготовку з питань виживання на рятувальних шлюпках та плотах (PSC) та Поглиблену протипожежну підготовку (AFF). Звичайний матрос зазвичай потребуватиме "Рядового складу, що входить до складу вахти на містку" (RFPNW), тоді як Матрос потребуватиме доповнення "Матрос палуби" (AB), що демонструє компетентність у вахтовій службі та палубних роботах. "Особовий склад судна з визначеними обов'язками з безпеки" (VPDSD) також є поширеною вимогою для всього рядового складу.

Авторитетні компанії з підбору екіпажів та управління, такі як HR OFFSHORE Consulting and Management, повинні суворо дотримуватися міжнародних морських норм, включаючи Міжнародну конвенцію про працю в морському судноплавстві 2006 року (MLC 2006), яка охоплює умови праці та проживання моряків. Хоча їхній конкретний рекорд затримань під час державного портового контролю (PSC) для окремих суден не деталізований компанією публічно, моряки зазвичай можуть досліджувати історію затримань конкретних суден через публічні бази даних, якщо назва судна відома. Компанії, що спеціалізуються на офшорних операціях, зазвичай підтримують високі стандарти безпеки та відповідності для задоволення вимог галузевої перевірки.