HR OFFSHORE Consulting and Management: Offshore Crewing & HR Services

Để ứng tuyển các vị trí thuyền viên tàu dịch vụ ngoài khơi với HR OFFSHORE Consulting and Management, phương pháp trực tiếp nhất là thông qua nền tảng DenizLink. Bạn sẽ cần tạo một tài khoản miễn phí, hoàn thành hồ sơ của mình với thông tin cá nhân, kinh nghiệm đi biển và tải lên tất cả các chứng chỉ STCW và Giấy chứng nhận Năng lực (COC) liên quan. Tìm kiếm "HR OFFSHORE Consulting and Management" trên DenizLink và nhấp vào nút ứng tuyển cho các vị trí như Sĩ quan Định vị Động (DPO), Kỹ sư Hai, Vận hành Cần cẩu hoặc Sĩ quan Trưởng. Hãy nhớ nêu bật kinh nghiệm của bạn trên các Tàu dịch vụ ngoài khơi trong đơn ứng tuyển.

Đối với sĩ quan boong tìm kiếm các vai trò như Sĩ quan Định vị Động (DPO), Thuyền trưởng hoặc Sĩ quan Trưởng trên các tàu dịch vụ ngoài khơi của HR OFFSHORE Consulting and Management, Giấy chứng nhận Năng lực (COC) STCW 2010 hợp lệ là bắt buộc, cùng với chứng nhận Định vị Động (DP) cụ thể (Cơ bản, Nâng cao hoặc Không giới hạn, tùy thuộc vào vai trò). Tất cả thuyền viên sẽ yêu cầu các chứng chỉ STCW cốt lõi bao gồm Huấn luyện An toàn Cơ bản (BST / STCW A-VI/1), Năng lực Sử dụng Phương tiện Cứu sinh và Thuyền cứu nạn (PSC / STCW A-VI/2), Chữa cháy Nâng cao (AFF / STCW A-VI/3), và Sơ cứu Y tế / Chăm sóc Y tế (STCW A-VI/4). Nhân viên Tàu có Nhiệm vụ An ninh được Chỉ định (VPDSD) cũng thường được yêu cầu đối với thuyền viên tàu dịch vụ ngoài khơi.

Vâng, HR OFFSHORE Consulting and Management là một thực thể hợp pháp chuyên về các dịch vụ nhân sự và tuyển dụng thuyền viên cho lĩnh vực hàng hải ngoài khơi. Trọng tâm của họ vào tuyển dụng số lượng lớn, săn đầu người và quản lý bảng lương cho các ngành dầu khí, năng lượng, xây dựng và khai thác mỏ, đặc biệt là ở Tây Phi, được xác định rõ ràng. Bạn có thể xác minh hoạt động và dịch vụ của họ bằng cách truy cập trang web chính thức của họ tại https://www.hroffshore.com. DenizLink, với tư cách là một cổng thông tin có thẩm quyền được các cố vấn nghề nghiệp hàng hải tuyển chọn, tạo điều kiện cho các ứng tuyển vào các công ty uy tín như HR OFFSHORE Consulting and Management.

HR OFFSHORE Consulting and Management chuyên tuyển dụng thuyền viên cho nhiều loại tàu dịch vụ ngoài khơi khác nhau, như được xác nhận bởi dữ liệu đội tàu của họ. Trọng tâm hoạt động của họ chủ yếu là các dự án trong ngành dầu khí, năng lượng, xây dựng và khai thác mỏ. Họ đặc biệt tích cực trong việc tìm kiếm các chuyên gia có trình độ cho các lĩnh vực này, với sự nhấn mạnh mạnh mẽ vào khu vực Tây Phi, đảm bảo tuyển dụng thuyền viên hiệu quả cho các hoạt động ngoài khơi chuyên biệt.

Giống như tất cả các nhà tuyển dụng hàng hải uy tín, HR OFFSHORE Consulting and Management tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt về sức khỏe y tế, thường yêu cầu giấy chứng nhận sức khỏe y tế thuyền viên hợp lệ tuân thủ các tiêu chuẩn STCW và MLC 2006. Điều này thường bao gồm một cuộc khám sức khỏe trước khi tuyển dụng (PEME) toàn diện để đánh giá sức khỏe tổng thể, bao gồm thị lực, thính giác và các tình trạng cụ thể có thể khiến thuyền viên không đủ điều kiện. Chính sách xét nghiệm ma túy và rượu nghiêm ngặt là thực hành tiêu chuẩn của ngành đối với thuyền viên tàu dịch vụ ngoài khơi, involving pre-employment screening and potentially random tests onboard to ensure a safe working environment.

Điều kiện sinh hoạt trên tàu dịch vụ ngoài khơi nói chung đáp ứng các tiêu chuẩn MLC 2006, với cách bố trí cabin khác nhau tùy theo loại tàu và cấp bậc; sĩ quan thường có cabin riêng, trong khi thủy thủ có thể chia sẻ. Chất lượng thực phẩm thường tốt, cung cấp các bữa ăn đa dạng và bổ dưỡng để phục vụ các quốc tịch thủy thủ đoàn và nhu cầu ăn uống khác nhau. Về internet, mặc dù hầu hết các tàu dịch vụ ngoài khơi đều cung cấp một số hình thức liên lạc vệ tinh (VSAT/Wi-Fi), nhưng nó thường bị giới hạn, tính phí hoặc dành riêng cho mục đích hoạt động, với quyền truy cập cá nhân để liên lạc với gia đình thường có sẵn nhưng không phải lúc nào cũng tốc độ cao hoặc miễn phí.

HR OFFSHORE Consulting and Management chủ yếu tập trung vào việc tìm kiếm các chuyên gia có trình độ và kinh nghiệm cho các hoạt động tàu dịch vụ ngoài khơi chuyên biệt của họ, đặc biệt là ở Tây Phi. Mặc dù dịch vụ cốt lõi của họ bao gồm tuyển dụng số lượng lớn và săn đầu người cho các vai trò đã được thiết lập, họ có hỗ trợ hướng dẫn nhân viên trong các hoạt động công việc, điều này có thể gợi ý các cơ hội thăng tiến nghề nghiệp. Các vị trí cấp đầu vào cho thuyền viên hoặc các chương trình thực tập sinh không được nêu bật rõ ràng trong các dịch vụ của họ, ngụ ý ưu tiên các ứng viên có kinh nghiệm đi biển hiện có.

HR OFFSHORE Consulting and Management, bằng cách hỗ trợ tuyển dụng và hướng dẫn nhân viên, hỗ trợ phát triển nghề nghiệp trong lĩnh vực ngoài khơi. Đối với sĩ quan boong, điều này thường có nghĩa là thăng tiến từ Sĩ quan Ba lên Sĩ quan Trưởng và cuối cùng là Thuyền trưởng, trong khi kỹ sư hàng hải có thể thăng tiến từ Kỹ sư Bốn lên Kỹ sư Hai và Kỹ sư Trưởng. Thể hiện hiệu suất ổn định, có được các chứng chỉ nâng cao như Định vị Động (DP) và tích lũy thời gian đi biển đáng kể trên các tàu dịch vụ ngoài khơi là chìa khóa để mở khóa các lộ trình thăng tiến này trong đội tàu do họ quản lý.

Đối với các vai trò Thủy thủ Hàng hải (AB) và Thủy thủ Phổ thông (OS) trên các tàu dịch vụ ngoài khơi của HR OFFSHORE Consulting and Management, các chứng chỉ STCW thiết yếu bao gồm Huấn luyện An toàn Cơ bản (BST), Năng lực Sử dụng Phương tiện Cứu sinh và Thuyền cứu nạn (PSC), và Chữa cháy Nâng cao (AFF). Một Thủy thủ Phổ thông thường sẽ cần chứng nhận Thủy thủ Trực ca Hàng hải (RFPNW), trong khi một Thủy thủ Hàng hải yêu cầu chứng nhận Thủy thủ Hàng hải Boong (AB), chứng minh năng lực trong việc trực ca và các nhiệm vụ boong. Nhân viên Tàu có Nhiệm vụ An ninh được Chỉ định (VPDSD) cũng là một yêu cầu phổ biến đối với tất cả các thủy thủ.

Các công ty tuyển dụng và quản lý uy tín như HR OFFSHORE Consulting and Management được kỳ vọng sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định hàng hải quốc tế, bao gồm Công ước Lao động Hàng hải, 2006 (MLC 2006), bao gồm các điều kiện làm việc và sinh hoạt của thuyền viên. Mặc dù hồ sơ giam giữ Kiểm tra Cảng biển (PSC) cụ thể của họ đối với từng tàu không được công ty công khai chi tiết, thuyền viên thường có thể nghiên cứu lịch sử giam giữ tàu cụ thể thông qua các cơ sở dữ liệu công khai nếu biết tên tàu. Các công ty tập trung vào các hoạt động ngoài khơi chuyên biệt thường duy trì các tiêu chuẩn an toàn và tuân thủ cao để đáp ứng các yêu cầu kiểm tra của ngành.