HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD: Manajemen Awak Kapal dan Kapal Ahli di India

Untuk bergabung dengan armada Gas Tanker HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD, pelaut, terutama mereka yang mengincar pekerjaan perwira dek atau pekerjaan insinyur kelautan, harus memiliki Sertifikat Kompetensi (COC) STCW 2010 yang sah yang sesuai dengan pangkat dan departemen mereka. Yang terpenting, Anda akan memerlukan endorsement Tanker khusus untuk Gas Cair (STCW A-V/1-2), bersama dengan sertifikat STCW inti seperti Pelatihan Keselamatan Dasar (BST / STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat dan Perahu Penyelamat (PSC / STCW A-VI/2), Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF / STCW A-VI/3), dan Pertolongan Pertama/Perawatan Medis (STCW A-VI/4). Rating seperti Pelaut Mahir (AB) atau Juru Minyak (Oiler) juga akan membutuhkan endorsement Pelaut Mahir masing-masing (RFPNW/RFPEW) dan sertifikat Personel Kapal dengan Tugas Keamanan yang Ditunjuk (VPDSD). Pastikan semua sertifikasi Anda berlaku dan diakui berdasarkan pedoman DG Shipping untuk pelaut India.

Melamar pekerjaan awak kapal dengan HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD disederhanakan melalui platform DenizLink. Pertama, buat akun DenizLink gratis Anda dan pastikan profil Anda terisi penuh dengan semua pengalaman dinas laut dan detail pribadi. Anda perlu mengunggah salinan sertifikat STCW 2010 Anda yang sah, Sertifikat Kompetensi (COC), paspor, CDC, dan endorsement Gas Tanker khusus apa pun. Cari "HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD" di DenizLink, lalu klik tombol lamar untuk mengirimkan lamaran Anda secara langsung dan aman, memudahkan pelaut di seluruh dunia untuk terhubung dengan perusahaan India ini.

Ya, HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD adalah perusahaan maritim India yang sah dan bereputasi yang berspesialisasi dalam manajemen awak kapal dan kapal, sebagaimana diverifikasi oleh catatan resmi mereka. Mereka memegang lisensi RPSL yang sah (RPSL-MUM-162151), yang dikeluarkan pada 20 April 2023, yang mengotorisasi mereka untuk rekrutmen dan penempatan pelaut di India. Didirikan pada Desember 2019 dan berbasis di Thane, Maharashtra, perusahaan beroperasi di bawah peraturan maritim India. Anda juga dapat mengunjungi situs web resmi mereka, hsm-marine.com, untuk informasi lebih lanjut dan untuk mengkonfirmasi detail operasional mereka.

Meskipun detail spesifik tentang kondisi kehidupan di atas kapal untuk kapal HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD tidak disediakan, perusahaan terkemuka seperti mereka berkomitmen untuk mempertahankan standar tinggi dalam kesejahteraan awak kapal, mematuhi pedoman MLC 2006. Ini umumnya berarti akomodasi yang nyaman, biasanya kabin bersama untuk rating dan kabin individu untuk perwira, dengan ventilasi dan fasilitas yang memadai. Kualitas makanan bertujuan untuk bervariasi dan bergizi, melayani kebutuhan diet yang beragam, seringkali disiapkan oleh juru masak-juru tulis khusus. Mengenai ketersediaan internet/Wi-Fi, meskipun semakin umum, ketersediaan dan biaya dapat bervariasi berdasarkan kapal dan rute pelayaran; pelaut sering mengandalkan komunikasi satelit atau kartu SIM lokal di pelabuhan.

Untuk memastikan keselamatan awak kapal dan kesiapan operasional di armada Gas Tanker mereka, HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD mewajibkan semua pelaut untuk lulus pemeriksaan medis pra-kerja (PEME) yang komprehensif sesuai dengan pedoman DG Shipping untuk pelaut India dan standar MLC 2006 internasional. Sertifikat kebugaran medis ini menilai kesehatan secara keseluruhan, termasuk penglihatan, pendengaran, dan kondisi yang sudah ada sebelumnya, untuk memastikan Anda layak bertugas di laut. Kebijakan penyaringan narkoba dan alkohol yang ketat juga diberlakukan sebagai bagian dari prosedur pra-bergabung dan dapat mencakup pengujian acak di atas kapal, mencerminkan pendekatan tanpa toleransi yang umum dalam operasi tanker untuk keselamatan.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD secara eksklusif berspesialisasi dalam manajemen awak kapal dan kapal Gas Tanker. Fokus ini berarti pelaut dengan pengalaman di kapal Gas Tanker sangat dicari untuk posisi seperti lowongan kepala mesin atau lowongan nakhoda. Meskipun rute pelayaran spesifik tidak dirinci, operasi Gas Tanker biasanya melibatkan pelayaran global, mengangkut gas cair di seluruh dunia. Perusahaan berkomitmen untuk mempertahankan standar tinggi dalam operasi maritim khusus ini.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD berkomitmen untuk mempertahankan standar tinggi dalam operasi maritim dan kesejahteraan awak kapal, yang mencakup kepatuhan ketat terhadap Kode Manajemen Keselamatan Internasional (ISM). Sebagai perusahaan yang mengelola kapal Gas Tanker, mereka beroperasi di bawah protokol keselamatan yang ketat dan sistem manajemen mutu untuk mencegah insiden dan memastikan perlindungan lingkungan. Meskipun catatan penahanan PSC publik tidak disediakan, perusahaan yang berspesialisasi dalam operasi tanker tunduk pada proses pemeriksaan yang ketat (seperti inspeksi SIRE dan CDI), yang menunjukkan fokus kuat pada keselamatan, kepatuhan, dan keandalan operasional untuk mempertahankan reputasi mereka di sektor maritim.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD terutama merekrut pelaut berpengalaman untuk armada Gas Tanker khusus mereka, mencari kandidat yang dapat berkontribusi segera pada standar operasional tinggi mereka. Meskipun program kadet khusus tidak secara eksplisit disebutkan, posisi tingkat pemula seperti Kelasi Biasa (OS) atau pekerjaan Juru Minyak (Oiler) mungkin sesekali tersedia untuk individu yang termotivasi dengan pelatihan pra-laut yang relevan dan semua sertifikasi STCW 2010 yang diperlukan, termasuk Pelatihan Keselamatan Dasar. Pelaut yang mencari pekerjaan pertama mereka di laut didorong untuk membangun profil komprehensif di DenizLink dan secara teratur memeriksa lowongan.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD mendukung pertumbuhan karier pelautnya, menawarkan jalur promosi berdasarkan kinerja, akumulasi waktu laut, dan keberhasilan penyelesaian ujian Sertifikat Kompetensi (COC) yang lebih tinggi. Misalnya, seorang Mualim III (3/O) dapat naik ke pekerjaan Mualim I, dan seorang Kelasi Biasa (OS) dapat mengincar endorsement Pelaut Mahir (AB) dan lowongan kelasi kabin (bosun), asalkan mereka memenuhi waktu laut yang diperlukan dan lulus penilaian yang diperlukan. Perusahaan menghargai pengembangan profesional berkelanjutan dalam operasi Gas Tanker mereka, mendorong awak kapal untuk meningkatkan keterampilan dan kualifikasi mereka.

Sebagai perusahaan India yang berbasis di Thane, Maharashtra, HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD kemungkinan mempekerjakan sejumlah besar pelaut India untuk armada Gas Tanker mereka, membina lingkungan awak kapal yang kohesif. Mengenai endorsement negara bendera, pelaut akan memerlukan Sertifikat Kompetensi (COC) yang sah yang diakui oleh negara bendera kapal, selain COC India mereka. Ini biasanya melibatkan perolehan Endorsement Negara Bendera (FSE) atau Pengakuan Sertifikat (ROC) untuk secara legal bertugas di kapal yang mengibarkan bendera tertentu, prosedur standar untuk pekerjaan maritim internasional.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD berkomitmen untuk menegakkan standar perburuhan internasional untuk pelaut, termasuk kepatuhan penuh terhadap Konvensi Ketenagakerjaan Maritim (MLC 2006), memastikan kondisi kerja yang adil dan kesejahteraan awak kapal. Panjang kontrak biasanya mematuhi norma industri untuk operasi tanker, seringkali berkisar antara 4 hingga 6 bulan, dengan ketentuan yang jelas untuk perpanjangan atau repatriasi dini dalam situasi darurat. Repatriasi di akhir kontrak adalah hak yang dijamin, ditanggung oleh asuransi klub P&I perusahaan, memastikan pelaut dikembalikan ke negara asal mereka sesuai dengan peraturan.

HSM SHIP MANAGEMENT PVT LTD mematuhi peraturan STCW 2010 dan MLC 2006 secara ketat mengenai jam kerja dan periode istirahat untuk memastikan manajemen kelelahan awak kapal dan keselamatan operasional di kapal Gas Tanker mereka. Jadwal jaga diatur untuk mematuhi persyaratan jam istirahat minimum, dan lembur apa pun yang dilakukan di luar jam standar dicatat dan dikompensasi sesuai dengan kebijakan perusahaan dan pedoman DG Shipping untuk pelaut India. Fokusnya selalu pada pemeliharaan tingkat awak kapal yang aman dan pencegahan kerja berlebihan, terutama penting dalam operasi tanker khusus.