IMMA: Ukraynada Dənizçi İşə Qəbul üzrə Beynəlxalq Dəniz Manning Agentliyi

Odessada, Ukraynada yerləşən Beynəlxalq Dəniz Manning Agentliyi olan IMMA ilə ekipaj vəzifələrinə müraciət etmək üçün ən birbaşa üsul DenizLink platformasından keçir.Siz pulsuz DenizLink hesabı yaratmalı, dəniz xidməti təcrübəniz və sertifikatlarınızla ətraflı dənizçi profilinizi tamamlamalı və sonra onların şirkət səhifəsini tapmaq üçün 'IMMA' axtarmalısınız.Oradan, toplu daşıyıcılarda, kruiz gəmilərində, qaz tankerlərində və ya tankerlərdə təcrübənizi vurğulayaraq ərizənizi birbaşa təqdim edə bilərsiniz.DenizLink şəxsi paneliniz vasitəsilə ərizə statusunuzu izləməyi asanlaşdırır.

Bəli, IMMA 2000-ci ildə Ukraynanın Odessa şəhərində əsası qoyulmuş, köklü və qanuni Beynəlxalq Dəniz Təhlükəsizliyi Agentliyidir. Onlar toplu daşıyıcılar, kruiz gəmiləri, qaz tankerləri və tankerlər də daxil olmaqla müxtəlif gəmi növləri üçün hərtərəfli ekipaj işə götürmə və idarəetmə xidmətləri üzrə ixtisaslaşmışdır.Ukrayna kimi tanınmış dəniz ölkəsində uzun müddət fəaliyyət göstərən agentlik olaraq, IMMA əməliyyatları adətən tənzimlənir və onların quru yükdaşıyıcı, tanker və kruiz gəmisi əməliyyatlarına diqqət yetirməsi ekipaj heyətinə strukturlaşdırılmış yanaşmadan xəbər verir.Dənizçilər qanuniliyi təsdiqləmək üçün tez-tez şirkətləri DenizLink kimi platformalarda və dəniz forumlarında araşdırırlar və IMMA-in mövcudluğu və tarixi onun reputasiyasını dəstəkləyir.

IMMA-da kapitan, baş zabit və ya qərargah kapitanı kimi göyərtə zabiti işləri üçün sizə dərəcəniz və xüsusi gəmi tipinizə uyğun etibarlı STCW 2010 İxtisas Sertifikatı (COC) lazımdır.Toplu Daşıyıcılar üçün əsas STCW təsdiqlərinə adətən Əsas Təhlükəsizlik Təlimləri (BST / STCW A-VI/1), Xilasetmə Gəmiləri və Xilasetmə Qayıqlarında Bilik (PSC / STCW / STCW Yanğınsöndürmə) daxildir.(AFF / STCW A-VI/3) və Tibbi İlk Yardım / Tibbi Baxım (STCW A-VI/4).Tanker ekipajı işləri üçün rolunuzdan asılı olaraq Təyin edilmiş Təhlükəsizlik Vəzifələri Olan Gəmi İşçiləri (VPDSD) və potensial Gəmi Təhlükəsizliyi Məmuru (SSO) sertifikatı ilə yanaşı əlavə Tanker Təsdiqləri (Neft, Kimyəvi və ya Mayeləşdirilmiş Qaz, STCW A-V/1) məcburidir.

Xüsusilə Qaz Tankerləri və Kruiz Gəmiləri üçün IMMA ilə 2-ci Mühəndis, Neftçi və ya Nasosçu kimi baş mühəndis vakansiyasını və ya digər mühərrik şöbəsi rollarını axtaran dəniz mühəndisləri etibarlı STCW 2010-cu il Sülh Sertifikatı (COC) tələb edir.Əsas STCW A-VI/1-dən A-VI/4 modullarına qədər, Qaz Tankeri mövqeləri Mayeləşdirilmiş Qaz üçün xüsusi Tanker Təsdiqlərini mandat edir (STCW A-V/1).Kruiz gəmisi ekipajı işləri üçün sərnişin gəmisinin təhlükəsizliyi və izdihamın idarə edilməsi üzrə xüsusi təlim tələb oluna bilər.Mühəndislik Nəzarətinin Bir Hissəsini Təşkil edən Reytinq kimi peşəkarlıq (RFPEW) beynəlxalq dəniz standartlarına uyğunluğu təmin edən reytinqlər üçün çox vacibdir.

IMMA, Ukraynada yerləşir, toplu daşıyıcılar, kruiz gəmiləri, qaz tankerləri və tankerlər daxil olmaqla müxtəlif donanmanın ekipajı üzrə ixtisaslaşmışdır.Onların əsas xidməti quru yük daşıma əməliyyatlarına, tanker əməliyyatlarına və kruiz gəmisi əməliyyatlarına diqqət yetirən hərtərəfli Ekipaj İdarəetməsidir.Onlar həmçinin dəniz və balıqçılıq sənayesinin ekipaj ehtiyaclarını ödəyir, bu da dəniz sektorunda geniş əhatə dairəsini göstərir.Bu müxtəlif donanma diqqəti IMMA müxtəlif beynəlxalq ticarət zolaqları üzrə geniş çeşiddə dənizçi işləri üçün işə qəbul deməkdir.

Kabin paylaşımı, idman zalı və ya internet xidmətləri kimi xüsusi təyyarədə yaşayış şəraiti gəminin növünə və sahibinə görə dəyişə bilsə də, IMMA, nüfuzlu ekipaj agentliyi kimi, gəmilərin MLC 2006 standartlarına uyğun olmasını təmin etməyə çalışır.Bu, adətən, adekvat yaşayış, müxtəlif menyularla layiqli qida keyfiyyəti və pəhriz ehtiyacları üçün təminat deməkdir.İnternet və Wi-Fi ilə bağlı bir çox müasir gəmilər, o cümlədən Toplu Daşıyıcılar, Kruiz Gəmiləri, Qaz Tankerləri və Tankerlər ekipajın rifahı üçün getdikcə daha çox peyk interneti ilə təchiz edilir, baxmayaraq ki, sürətlər və məlumat məhdudiyyətləri dəyişə bilər.Dənizçilər tez-tez bildirirlər ki, internetin mövcudluğu işdən məmnunluq üçün əsas amildir və şirkətlər bu ehtiyaca uyğunlaşırlar, baxmayaraq ki, işə qəbul zamanı xüsusiyyətləri təsdiqləmək daha yaxşıdır.

IMMA, Beynəlxalq Dəniz Təhlükəsizliyi Agentliyi olaraq, yüksək təhlükəsizlik standartlarına riayət etmək, ixtisaslı dənizçilərin ISM Code və MLC 2006 kimi beynəlxalq qaydalara uyğun gələn gəmilərə yerləşdirilməsini təmin etmək öhdəliyi götürür.IMMA gəmi sahibi deyil, ekipaj agentliyi olsa da, onlar gəmiyə qulluq və təhlükəsizlik üçün cavabdeh olan gəmi sahibləri və operatorlarla əməkdaşlıq edirlər.Müəyyən bir gəmini tədqiq edən dənizçilər tez-tez onun Liman Dövlətinə Nəzarət (PSC) saxlanma rekordunu Equasis kimi ictimai verilənlər bazaları və ya regional PSC vebsaytları vasitəsilə yoxlaya bilərlər ki, bu da gəminin təftiş tarixçəsi və uyğunluğu üzrə şəffaflığı təmin edir və qoşula biləcəkləri donanmanın təhlükəsizlik etibarlılığını göstərir.

IMMA-in əsas diqqəti hərtərəfli ekipaj işə cəlb etməkdir, tez-tez Master, Baş Mühəndis və ya Bacarıqlı Dənizçi kimi rollar üçün təcrübəli peşəkarlar axtarır. Bununla belə, güclü dəniz təhsili sisteminə malik olan Ukraynada aktiv agentlik kimi onlar gəmi sahibi tərəfdaşlarının xüsusi ehtiyaclarından asılı olaraq giriş səviyyəsi imkanlarını və ya kursant yerləşdirmələrini asanlaşdıra bilərlər. Təcrübəsiz dənizdə ilk işini və ya giriş səviyyəli adi dənizçi işlərini necə əldə edəcəklərini axtaran dənizçilər hər hansı müvafiq dənizqabağı təlim, Əsas Təhlükəsizlik Təlimi (BST) və RFPNW (Naviqasiya Müşahidəsinin Hissəsini təşkil edən Reytinq) və ya Mühəndislik Hissəsinin Təşkili (§§PROT0) kimi sertifikatları vurğulamalıdırlar. DenizLink profili.

Bütün nüfuzlu dəniz işəgötürənləri kimi, IMMA bütün dənizçilərdən MLC 2006-də qeyd olunanlar kimi beynəlxalq tibbi uyğunluq sertifikatı standartlarına cavab vermələrini təmin etmək üçün bütün dənizçilərdən işə başlamazdan əvvəl ciddi tibbi müayinədən keçmələrini tələb edir. Buraya ciddi görmə problemləri, müəyyən xroniki xəstəliklər və ya nəzarətsiz tibbi vəziyyətlər kimi ümumi diskvalifikasiya şərtlərinin yoxlanılması daxildir. Gəmiyə qoşulmadan əvvəl narkotik sınaq siyasəti də standart təcrübədir, adətən ümumi qeyri-qanuni maddələrin yoxlanılması. Müraciət edənlərin tibbi tarixləri haqqında dürüst olmaları və qoşulma prosedurunun bir hissəsi kimi bu testlərə hazır olmaları çox vacibdir.

IMMA, ekipajın idarə edilməsi üzrə mütəxəssis kimi, dənizçilərinin karyera yüksəlişini qiymətləndirən gəmi sahibləri ilə işləyir. Reytinqlər üçün Adi Dənizçidən (ƏS) Qadir Dənizçiyə (AB) və mühəndislər üçün Neftçidən 4-cü Mühəndisə, sonra isə rütbələrə yüksəlmək üçün yollar mövcuddur. Zabitlər dəniz vaxtından, performansından və tələb olunan COC təkmilləşdirmələri və təkmil təlimlərin tamamlanmasından asılı olaraq, 3-cü Zabitdən Baş Müdirə və ya 4-cü Mühəndisdən Baş Mühəndisə qədər yüksəlmə yollarını real şəkildə gözləyə bilərlər. IMMA, xüsusən də Toplu Daşıyıcı, Kruiz Gəmi, Qaz Tankeri və Tanker əməliyyatlarında fədakarlıq nümayiş etdirənlər üçün, öz karyeralarını inkişaf etdirməkdə təcrübəli dəniz mütəxəssislərini dəstəkləyir.

Xüsusi müqavilə uzunluqları gəmi növünə (məsələn, Toplu Daşıyıcılarda daha uzun müqavilələr və Kruiz Gəmilərində potensial olaraq daha qısa müqavilələr) və onların gəmi sahibi tərəfdaşlarının ehtiyaclarına görə dəyişə bilsə də, IMMA ümumiyyətlə sənaye standartlarına uyğundur. Bu, tez-tez 4 aydan 8 aya qədər olan, ədalətli istirahət vaxtı olan müqavilələr deməkdir. Müqavilə başa çatdıqda və ya fövqəladə hallarda repatriasiya siyasəti adətən MLC 2006 təlimatlarına uyğun idarə olunur və dənizçilərin şirkət hesabına öz ölkələrinə qaytarılmasını təmin edir. Qoşulmaq üçün bildiriş müddətləri və xüsusi şərtlərlə bağlı təfərrüatlar fərdi müqavilələrdə göstəriləcəkdir.