Integrated Crewing Services: Expert Crew Management for Offshore Vessels

Чтобы подать заявку на различные вакансии экипажа офшорных судов в Integrated Crewing Services, наиболее эффективный способ — через платформу DenizLink. Вы можете создать бесплатную учетную запись, заполнить свой профиль, указав свой опыт работы в море и сертификаты, а затем напрямую отправить свою заявку на такие должности, как капитан, старший помощник или второй механик. Integrated Crewing Services активно набирает квалифицированных моряков из стран Балтии, России, Украины, Грузии и Филиппин.

Да, Integrated Crewing Services — это законная и авторитетная компания, базирующаяся в Латвии, специализирующаяся на комплексном управлении экипажами для офшорных судов. Основатели компании обладают обширным опытом в области подбора персонала с 1990 года, что указывает на прочную основу в морской индустрии. Вы можете проверить их присутствие и услуги, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.crewics.com, а их активный набор на таких платформах, как DenizLink, дополнительно подтверждает их операционный статус.

Для должностей офицеров палубной команды, включая капитана, старшего помощника и DPO (офицер по динамическому позиционированию) на офшорных судах Integrated Crewing Services, вам потребуется действующее Свидетельство о квалификации (COC), соответствующее вашему рангу. Основные сертификаты STCW 2010 включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Удостоверение о подготовке по использованию спасательных шлюпок и плотов (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую подготовку по борьбе с пожаром (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь/обслуживание (STCW A-VI/4). Для должностей DPO требуется обязательная сертификация по динамическому позиционированию (DP) базового, продвинутого или неограниченного уровня, в дополнение к Персоналу судна, имеющему назначенную роль по обеспечению безопасности (VPDSD).

Для должностей морских инженеров, таких как главный механик и второй механик, а также для рядового состава, такого как матрос (AB) и оператор крана, в Integrated Crewing Services требуются соответствующие сертификаты STCW 2010. Инженерам требуется действующее Свидетельство о квалификации (COC) для их ранга, в то время как рядовому составу требуются соответствующие подтверждения, такие как матрос палубной команды или машинной команды. Весь персонал должен иметь Базовую подготовку по безопасности (BST), Удостоверение о подготовке по использованию спасательных шлюпок и плотов (PSC), Продвинутую подготовку по борьбе с пожаром (AFF), Медицинскую первую помощь/обслуживание и Персонал судна, имеющий назначенную роль по обеспечению безопасности (VPDSD).

Integrated Crewing Services специализируется исключительно на комплексном управлении экипажами для операций с офшорными судами (Offshore Vessel operations). Их фокус флота — поставка квалифицированных моряков для этих специализированных судов. Они считают, что человеческие ресурсы являются основой успеха судна и процветания компании, обеспечивая сильный акцент на компетентном и интегрированном экипаже для их операций с офшорными судами.

Условия проживания на борту офшорных судов, как правило, соответствуют стандартам MLC 2006, обеспечивая комфортное размещение, которое может включать общие или отдельные каюты в зависимости от ранга и конструкции судна. Качество питания, как правило, хорошее, с разнообразным меню, учитывающим потребности различных национальностей и диетические требования, приготовленное опытными поварами и стюардами. Хотя конкретная политика компании варьируется, большинство офшорных судов предлагают спутниковый Интернет или Wi-Fi, хотя доступ может быть ограничен, тарифицирован или доступен в определенные часы из-за ограничений пропускной способности.

Integrated Crewing Services, как и все авторитетные морские компании, требует, чтобы все моряки прошли комплексное медицинское освидетельствование перед трудоустройством (PEME) в утвержденной клинике, обеспечивая соответствие стандартам медицинского освидетельствования STCW. Это включает зрение, слух и общее состояние здоровья. Они также придерживаются строгой политики нулевой терпимости к наркотикам и алкоголю, требуя обязательного тестирования на наркотики перед трудоустройством и часто случайных проверок на борту для обеспечения безопасной рабочей среды.

Integrated Crewing Services ценит лояльность и ответственность, предлагая возможности для карьерного роста в рамках их системы управления экипажами. Хотя конкретные сроки зависят от индивидуальной производительности и опыта работы в море, моряки, демонстрирующие компетентность и приверженность, могут ожидать путей продвижения, таких как переход от второго механика к главному механику или от матроса к более высоким рангам. Получение продвинутых сертификатов STCW и накопление специализированного офшорного опыта являются ключом к продвижению по этим морским вакансиям.

Integrated Crewing Services в основном набирает квалифицированных и опытных моряков для своих специализированных операций с офшорными судами, предлагая такие должности, как капитан, главный механик и DPO. Хотя возможности для должностей начального уровня, таких как рядовой матрос (OS) или машинный помощник (Wiper), явно не детализированы, морякам с соответствующей морской квалификацией и сильным желанием начать свою карьеру в море рекомендуется подавать свои профили через DenizLink. Однако конкуренция за эти должности высока, и, как правило, предпочтительнее иметь предыдущий опыт работы в море или соответствующее обучение.

Integrated Crewing Services уделяет первостепенное внимание безопасности и считает, что человеческие ресурсы являются основой успеха судна, что подразумевает строгое соблюдение международных стандартов безопасности. Они работают в рамках комплексной системы управления экипажами (Crew Management), которая обычно включает соблюдение Кодекса ISM (Международный кодекс управления безопасностью). Хотя конкретные данные о задержаниях PSC не раскрываются компанией публично на DenizLink, авторитетные латвийские морские компании, как правило, подвергаются строгим проверкам и стремятся к отличным показателям безопасности для поддержания своей операционной целостности.

Integrated Crewing Services, как правило, придерживается стандартных отраслевых сроков контрактов для операций с офшорными судами, обычно от 2 до 4 месяцев на борту, за которыми следует равный или пропорциональный период отдыха. Все контракты должны соответствовать правилам MLC 2006 (Конвенция о труде в морском судоходстве), обеспечивая справедливые условия труда, своевременную выплату заработной платы и надлежащую политику репатриации по окончании контракта или в чрезвычайных ситуациях. Конкретные детали изложены в индивидуальных трудовых договорах.