INTERBROKER: وكالة بحرية رائدة وإدارة طاقم في أوكرانيا

للتقدم بطلب للحصول على وظائف بحارة متنوعة في INTERBROKER، فإن الطريقة الأكثر فعالية هي من خلال منصة DenizLink. ستحتاج إلى إنشاء حساب مجاني على DenizLink، وإكمال ملفك الشخصي بالتفاصيل الشخصية وخدمة البحر، وتحميل المستندات البحرية الأساسية. تشمل هذه عادةً شهادات STCW 2010 الخاصة بك، وشهادة الكفاءة (COC) ذات الصلة برتبتك، وأي شهادات إضافية خاصة بنوع السفينة. تبسط DenizLink عملية التقديم، مما يسهل تقديم سيرتك الذاتية وتتبع حالتها لوظائف مثل قبطان، كبير مهندسين، أو بحار مؤهل.

للوظائف على أسطول INTERBROKER من ناقلات الغاز، بالإضافة إلى تدريب السلامة الأساسي (BST/STCW A-VI/1)، والكفاءة في قوارب النجاة والإنقاذ (PSC/STCW A-VI/2)، ومكافحة الحرائق المتقدمة (AFF/STCW A-VI/3)، والإسعافات الأولية/الرعاية الطبية (STCW A-VI/4)، فإن شهادة إضافية صالحة لناقلات الغاز (غاز مسال) أمر بالغ الأهمية. بالنسبة لطاقم السفن البحرية، وخاصة مناصب ضابط تحديد المواقع الديناميكية (DPO)، فإن شهادة تحديد المواقع الديناميكية (DP) الأساسية أو المتقدمة أو غير المحدودة غالبًا ما تكون مطلبًا رئيسيًا. سيحتاج جميع البحارة أيضًا إلى شهادة كفاءة (COC) مناسبة لرتبتهم وشهادة أفراد السفينة مع واجبات أمنية محددة (VPDSD).

نعم، INTERBROKER هي وكالة بحرية شرعية وراسخة مقرها في أوكرانيا. تأسست في أوديسا عام 1991 على يد القبطان فيتالي أوبلاشكو، وتحمل تميز كونها أول وكالة بحرية مملوكة للقطاع الخاص في البلاد. تتخصص في إدارة الطاقم الشاملة، والوكالة المينائية، وخدمات الشحن، وتحافظ على سمعة قوية في صناعة الشحن الدولية. يمكن للبحارة التحقق من عملياتهم وخدماتهم بزيارة موقعهم الرسمي على https://www.interbroker.com.ua.

تدير INTERBROKER بشكل أساسي أسطولًا متنوعًا يشمل سفن الشحن العامة، والسفن البحرية، وناقلات الغاز، وناقلات النفط، والقاطرات. هذا التركيز الواسع على الأسطول يعني أن لديهم غالبًا شواغر لمجموعة واسعة من وظائف البحارة. تشمل المناصب الشائعة وظائف ضباط السطح (قبطان، كبير ضباط)، وظائف مهندسي البحرية (كبير مهندسين، مهندس ثاني)، والبحارة مثل بحار مؤهل، رئيس بحارة، زيت، ومضخة. كما يتم البحث عن مناصب متخصصة مثل ضابط تحديد المواقع الديناميكية (DPO) ومشغل رافعة لعملياتهم البحرية وعمليات الشحن.

بينما تسعى INTERBROKER بشكل أساسي إلى البحارة ذوي الخبرة لأسطولها المتخصص من ناقلات النفط والسفن البحرية، فقد تنظر أحيانًا في المتدربين المتحمسين أو البحارة المبتدئين لوظائف مثل بحار عادي (OS) أو ماسح (Wiper). يجب على البحارة الذين يبحثون عن أول وظيفة لهم في البحر بدون خبرة التأكد من حصولهم على جميع شهادات STCW 2010 الأساسية، بما في ذلك BST، وإبراز أي تدريب ذي صلة في الكلية البحرية أو دورات ما قبل الخدمة. يعد التعبير عن التزام قوي بالتعلم ومسار وظيفي طويل الأجل أمرًا ضروريًا لهذه الفرص للمبتدئين.

تلتزم INTERBROKER بالمعايير البحرية الدولية الصارمة للياقة الطبية للبحارة، وتتطلب شهادة لياقة طبية صالحة من ممارس معتمد، متوافقة عادةً مع MLC 2006. هذا يضمن أن جميع أعضاء الطاقم قادرون جسديًا وعقليًا على أداء واجباتهم في البحر. كما أن هناك سياسة اختبار المخدرات قبل التوظيف مطبقة، تفحص المواد غير المشروعة الشائعة، بما يتماشى مع أفضل الممارسات الصناعية للحفاظ على بيئة عمل آمنة ومتوافقة على متن سفنهم العامة، والبحرية، وناقلات النفط.

تلتزم INTERBROKER بالحفاظ على أعلى معايير السلامة والتميز التشغيلي عبر أسطولها المُدار، والذي يشمل سفن الشحن العامة، والسفن البحرية، وناقلات النفط. تضمن الامتثال الكامل لمدونة ISM (مدونة الإدارة الدولية للسلامة) لتعزيز عمليات السفن الآمنة ومنع التلوث. علاوة على ذلك، تم تصميم جميع عقود البحارة وظروف العمل لتكون متوافقة تمامًا مع MLC 2006 (اتفاقية العمل البحري)، مما يضمن المعاملة العادلة، وظروف العمل اللائقة، والحماية الاجتماعية لجميع أعضاء الطاقم، بما في ذلك تغطية تأمين نادي P&I.

على متن السفن التي تديرها INTERBROKER، تلبي ظروف المعيشة بشكل عام المعايير الدولية، على الرغم من أن التفاصيل يمكن أن تختلف حسب نوع السفينة (مثل ناقلة نفط مقابل سفينة بحرية). تشمل الإقامة عادةً كبائن خاصة للضباط، بينما قد يشارك البحارة الكبائن، وجميعها مجهزة بوسائل الراحة الأساسية. عادة ما تكون جودة الطعام جيدة، مع قوائم متنوعة يعدها طهاة على متن السفينة، تلبي الاحتياجات الغذائية المختلفة. في حين أن توفر الإنترنت/Wi-Fi على متن سفن الشحن أصبح أكثر شيوعًا، إلا أنه غالبًا ما يكون محدودًا، ويعتمد على الأقمار الصناعية، وقد يكون خدمة مدفوعة، لذا يجب على البحارة توقع قيود محتملة على الاتصال بالعائلة.

تعزز INTERBROKER ثقافة التطوير المهني، وتقدم مسارات تقدم وظيفي واضحة للبحارة المتفانين. بالنسبة لضباط السطح، يمكن لضابط ثالث أن يهدف بشكل واقعي إلى وظائف كبير الضباط من خلال اكتساب وقت خدمة كافٍ، وإظهار الكفاءة، وترقية شهادة الكفاءة (COC) الخاصة به. وبالمثل، يمكن لزيت ذي طموح أن يتقدم إلى وظائف مهندس رابع أو حتى كبير مهندسين، مما يتطلب تدريبًا إضافيًا، وخدمة بحرية، وإكمالًا ناجحًا لامتحانات COC الأعلى مستوى. الأداء، والخبرة في أنواع سفن معينة مثل ناقلات الغاز أو السفن البحرية، والتعلم المستمر هي محركات رئيسية للترقية.

نعم، تضمن INTERBROKER أن جميع البحارة الذين يخدمون على متن سفنها المُدارة مشمولون بتأمين نادي P&I، الذي يوفر حماية شاملة لمسؤوليات الطاقم، والإصابات الشخصية، والمرض أثناء عقدهم. علاوة على ذلك، تلتزم الشركة بالامتثال الصارم للوائح MLC 2006 المتعلقة بإعادة البحارة إلى الوطن. هذا يعني أنه عند انتهاء العقد، أو في حالات الطوارئ، تكون INTERBROKER مسؤولة عن إعادة البحارة إلى وطنهم في الوقت المناسب وبأمان، مما يضمن راحة البال للبحارة وعائلاتهم.

بالنسبة للبحارة الذين ينضمون إلى أسطول INTERBROKER، والذي يشمل سفن الشحن العامة، والسفن البحرية، وناقلات النفط المختلفة، عادة ما تكون هناك حاجة إلى شهادات علم دولة محددة بالإضافة إلى شهادة الكفاءة الوطنية (COC). يمكن أن تختلف دول علم السفن، وستساعد INTERBROKER، كمتخصصة في إدارة الطاقم، البحارة في الحصول على شهادات علم الدولة اللازمة للخدمة القانونية على متن السفينة. من الضروري للبحارة التأكد من أن شهادة الكفاءة الخاصة بهم معترف بها من قبل دولة علم السفينة وأن يكونوا مستعدين لأي وثائق إضافية أو تدريب مطلوب لشهادات محددة.