INTERBROKER: Провідна морська агенція та управління екіпажем в Україні

Щоб подати заявку на різні вакансії моряків у INTERBROKER, найефективнішим методом є платформа DenizLink. Вам потрібно буде створити безкоштовний обліковий запис, заповнити свій профіль особистими даними та досвідом роботи в морі, а також завантажити необхідні морські документи. Зазвичай це ваші сертифікати STCW 2010, Свідоцтво про кваліфікацію (COC), що відповідає вашому званню, та будь-які специфічні підтвердження типу судна. DenizLink спрощує процес подання заявки, полегшуючи надсилання вашого резюме та відстеження його статусу для таких посад, як капітан, головний інженер або кваліфікований матрос.

Для посад на флоті газових танкерів INTERBROKER, окрім вашої Базової підготовки з безпеки (BST) за STCW 2010, Свідоцтва про кваліфікацію з питань рятувальних шлюпок (PSC), Поглибленої протипожежної підготовки (AFF) та Першої медичної допомоги/Медичного обслуговування, важливим є дійсне підтвердження для танкерів (зріджений газ). Для екіпажу офшорних суден, особливо на посадах DPO (офіцер з динамічного позиціонування), часто ключовою вимогою є сертифікація DP Basic, Advanced або Unlimited. Усі моряки також потребуватимуть Свідоцтва про кваліфікацію (COC), що відповідає їхньому званню, та сертифікації Персоналу судна з призначеними обов'язками з безпеки (VPDSD).

Так, INTERBROKER є високозаконною та добре зарекомендувалою морською агенцією, розташованою в Україні. Заснована в Одесі у 1991 році капітаном Віталієм Оплачко, вона має відзнаку першої приватної морської агенції в країні. Вони спеціалізуються на комплексному управлінні екіпажем, портовому агентстві та експедиторських послугах, підтримуючи сильну репутацію в міжнародній морській галузі. Моряки можуть перевірити їхню діяльність та послуги, відвідавши їхній офіційний вебсайт за адресою https://www.interbroker.com.ua.

INTERBROKER переважно обслуговує екіпаж для різноманітного флоту, включаючи судна загального вантажу, офшорні судна, газові танкери, танкери та буксири. Цей широкий фокус флоту означає, що вони часто мають вакансії для широкого спектру моряків. Поширені посади включають посади офіцерів палуби (капітан, старший помічник), інженерів-механіків (головний інженер, 2-й інженер) та рядових членів екіпажу, таких як кваліфікований матрос, боцман, моторист та помпог. Спеціалізовані посади, такі як DPO (офіцер з динамічного позиціонування) та оператор крана, також шукаються для їхніх офшорних та вантажних операцій.

Хоча INTERBROKER переважно шукає досвідчених моряків для свого спеціалізованого флоту танкерів та офшорних суден, вони можуть час від часу розглядати мотивованих кадетів або моряків початкового рівня на посади звичайного матроса (OS) або помпога. Моряки, які шукають свою першу роботу в морі без досвіду, повинні переконатися, що вони мають усі базові сертифікати STCW 2010, включаючи BST, та підкреслити будь-яку відповідну підготовку в морському коледжі або до-морські курси. Висловлення сильної відданості навчанню та довгостроковому кар'єрному шляху є важливим для цих вакансій початкового рівня.

INTERBROKER дотримується суворих міжнародних морських стандартів щодо медичної придатності моряків, вимагаючи дійсний медичний сертифікат від затвердженого лікаря, зазвичай відповідно до MLC 2006. Це гарантує, що всі члени екіпажу фізично та психічно здатні виконувати свої обов'язки в морі. Політика попереднього тестування на наркотики також діє, перевіряючи на поширені заборонені речовини, відповідно до найкращих галузевих практик для забезпечення безпечного та відповідного робочого середовища на борту їхніх суден загального вантажу, офшорних суден та танкерів.

INTERBROKER прагне підтримувати найвищі стандарти безпеки та операційної досконалості на всьому флоті, яким вони керують, що включає судна загального вантажу, офшорні судна та танкери. Вони забезпечують повне дотримання ISM Code (Міжнародний кодекс управління безпекою) для сприяння безпечним операціям суден та запобігання забрудненню. Крім того, усі контракти моряків та умови праці розроблені таким чином, щоб повністю відповідати MLC 2006 (Конвенція про працю в морському судноплавстві), гарантуючи справедливе ставлення, гідні умови праці та соціальний захист для всіх членів екіпажу, включаючи покриття страхуванням P&I клубу.

На суднах, якими керує INTERBROKER, умови проживання на борту, як правило, відповідають міжнародним стандартам, хоча конкретні деталі можуть відрізнятися залежно від типу судна (наприклад, танкер проти офшорного судна). Проживання, як правило, включає окремі каюти для офіцерів, тоді як рядові члени екіпажу можуть ділити каюти, всі обладнані основними зручностями. Якість харчування, як правило, хороша, з різноманітним меню, приготованим бортовими кухарями, що задовольняє різноманітні дієтичні потреби. Хоча доступність Інтернету/Wi-Fi на борту вантажних суден стає все більш поширеною, вона часто обмежена, супутникова та може бути платною послугою, тому моряки повинні очікувати потенційних обмежень зв'язку з родиною.

INTERBROKER сприяє культурі професійного розвитку, пропонуючи чіткі шляхи кар'єрного зростання для відданих моряків. Для офіцерів палуби 3-й офіцер може реально прагнути до посад старшого помічника, отримавши достатній морський стаж, продемонструвавши компетентність та підвищивши своє Свідоцтво про кваліфікацію (COC). Аналогічно, моторист з амбіціями може просунутися до посади 4-го інженера або навіть головного інженера, що вимагає додаткового навчання, морського стажу та успішного завершення іспитів вищого рівня COC. Продуктивність, досвід роботи на конкретних типах суден, таких як газові танкери або офшорні судна, та постійне навчання є ключовими рушіями просування.

Так, INTERBROKER забезпечує, щоб усі моряки, які працюють на суднах, якими вони керують, були покриті страхуванням P&I клубу, яке надає комплексний захист від відповідальності екіпажу, особистих травм та хвороб під час їхнього контракту. Крім того, компанія суворо дотримується правил MLC 2006 щодо репатріації. Це означає, що коли контракт закінчується, або у випадках надзвичайної ситуації, INTERBROKER несе відповідальність за своєчасну та безпечну репатріацію своїх членів екіпажу до їхньої країни проживання, забезпечуючи спокій моряків та їхніх родин.

Для моряків, які приєднуються до флоту INTERBROKER, що включає судна загального вантажу, офшорні судна та різні танкери, зазвичай потрібні специфічні підтвердження прапорної держави на додаток до їхнього національного Свідоцтва про кваліфікацію (COC). Прапорні держави суден можуть відрізнятися, і INTERBROKER, як спеціаліст з управління екіпажем, допомагатиме морякам отримувати необхідні підтвердження прапорної держави для законної роботи на борту. Важливо, щоб моряки переконалися, що їхній COC визнаний прапорною державою судна, і були готові до будь-якої додаткової документації або навчання, необхідного для специфічних підтверджень.