International Overseas Services: Chuyên gia quản lý tàu dịch vụ dầu khí tại Ấn Độ

Để ứng tuyển các vị trí thuyền viên tàu dịch vụ dầu khí, bao gồm các vai trò như Thuyền trưởng, Máy trưởng, Sĩ quan định vị động (DPO) hoặc Thủy thủ có bằng, tại International Overseas Services, phương pháp hiệu quả nhất là thông qua nền tảng DenizLink. Bạn sẽ cần tạo một tài khoản miễn phí, hoàn thành hồ sơ của mình với tất cả kinh nghiệm đi biển và chứng chỉ STCW, sau đó tìm kiếm "International Overseas Services" để gửi đơn ứng tuyển trực tiếp. Quy trình này đảm bảo đơn ứng tuyển của bạn đến được công ty cho các nhu cầu quản lý tàu dịch vụ dầu khí của họ tại Ấn Độ.

Đối với sĩ quan boong (Thuyền trưởng, Đại phó, Sĩ quan định vị động (DPO)) và sĩ quan máy (Máy trưởng, Máy hai) trên đội tàu dịch vụ dầu khí của International Overseas Services, bạn sẽ cần Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (COC) theo STCW 2010 hợp lệ phù hợp với cấp bậc của bạn và một CDC của Ấn Độ. Các chứng nhận STCW thiết yếu bao gồm Huấn luyện an toàn cơ bản (BST / STCW A-VI/1), Huấn luyện nghiệp vụ xuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu (PSC / STCW A-VI/2), Huấn luyện chữa cháy nâng cao (AFF / STCW A-VI/3), và Sơ cứu y tế / Chăm sóc y tế (STCW A-VI/4). Tùy thuộc vào loại tàu dịch vụ dầu khí cụ thể và vai trò, chứng chỉ Huấn luyện nghiệp vụ an ninh cho thuyền viên có nhiệm vụ an ninh được chỉ định (VPDSD) và chứng nhận Định vị động (DP) (Cơ bản/Nâng cao/Không giới hạn) cho các vai trò Sĩ quan định vị động (DPO) cũng rất quan trọng đối với các việc làm dầu khí.

Có, International Overseas Services là một công ty hàng hải hợp pháp có trụ sở tại Ấn Độ chuyên về quản lý tàu dịch vụ dầu khí, như được trình bày chi tiết trên trang web chính thức của họ, https://www.iobnet.co.in. Bạn có thể xác minh thông tin của họ bằng cách truy cập trang web của họ và kiểm tra các đăng ký hoặc liên kết chính thức trong ngành hàng hải Ấn Độ. Thuyền viên thường nghiên cứu các công ty trên các nền tảng như DenizLink, r/merchantmarine hoặc diễn đàn gCaptain để thu thập thông tin chi tiết từ các thuyền viên khác về kinh nghiệm của họ với các công ty cung ứng thuyền viên ở Ấn Độ, đảm bảo họ không phải là lừa đảo.

International Overseas Services, giống như tất cả các công ty hàng hải uy tín ở Ấn Độ, tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn của DG Shipping về sức khỏe y tế của thuyền viên. Các ứng viên phải vượt qua một cuộc khám sức khỏe trước khi đi biển (PEME) toàn diện bởi một bác sĩ được DG Shipping phê duyệt, bao gồm thị lực, thính giác và sức khỏe thể chất tổng quát. Một cuộc kiểm tra ma túy và rượu bia bắt buộc cũng là một phần của quy trình sàng lọc, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế trước khi gia nhập bất kỳ tàu dịch vụ dầu khí nào, và sàng lọc các chất phổ biến.

Mặc dù các chi tiết cụ thể khác nhau tùy theo tàu, International Overseas Services nhằm mục đích đảm bảo điều kiện sống thoải mái trên các tàu dịch vụ dầu khí của mình, phù hợp với các tiêu chuẩn của Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006). Điều này thường bao gồm các cabin riêng hoặc chung, với các tiện nghi được thiết kế cho thời gian dài trên biển. Về internet, nhiều tàu dịch vụ dầu khí hiện được trang bị Wi-Fi vệ tinh cho thuyền viên sử dụng, mặc dù băng thông và chính sách sử dụng có thể khác nhau. Chất lượng thực phẩm thường được duy trì ở mức tốt, với các bữa ăn đa dạng được chuẩn bị bởi đầu bếp trên tàu, phục vụ các nhu cầu ăn uống đa dạng nếu có thể.

International Overseas Services chủ yếu tập trung vào thuyền viên có kinh nghiệm cho các hoạt động tàu dịch vụ dầu khí chuyên biệt của mình, lấp đầy các vị trí như Thuyền trưởng, Đại phó và Máy trưởng. Mặc dù dữ liệu công ty không đề cập rõ ràng đến các chương trình sĩ quan thực tập hoặc cách có được việc làm đầu tiên trên biển mà không có kinh nghiệm, các vị trí thủy thủ sơ cấp như Thủy thủ tập sự (OS) hoặc Thợ phụ máy có thể được xem xét dựa trên nhu cầu hoạt động và việc hoàn thành Huấn luyện an toàn cơ bản. Thuyền viên đầy tham vọng nên nêu bật bất kỳ khóa đào tạo trước khi đi biển hoặc chứng nhận STCW liên quan nào trong hồ sơ DenizLink của họ.

International Overseas Services khuyến khích sự thăng tiến nghề nghiệp cho các thuyền viên tận tâm của mình. Đối với các thủy thủ như Thủy thủ có bằng (AB) hoặc Thợ máy, lộ trình thăng tiến thường bao gồm việc tích lũy kinh nghiệm đi biển rộng rãi trên các tàu dịch vụ dầu khí, hoàn thành các chứng nhận STCW bổ sung như Thuyền viên có nhiệm vụ cảnh giới trên boong (RFPNW) hoặc Thuyền viên có nhiệm vụ cảnh giới trong buồng máy (RFPEW), và thể hiện hiệu suất tốt. Thăng tiến từ Thủy thủ có bằng lên vị trí thủy thủ trưởng, hoặc từ Thợ máy lên Thợ sửa chữa, có thể dẫn đến các cấp bậc sĩ quan với đào tạo thêm và các kỳ thi Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (COC).

International Overseas Services chuyên về quản lý Tàu dịch vụ dầu khí, tập trung vào các dịch vụ toàn diện trong lĩnh vực dầu khí từ trụ sở tại Ấn Độ. Đối với các loại tàu dịch vụ dầu khí chuyên biệt này, các vị trí thuyền viên phổ biến bao gồm Thuyền trưởng, Đại phó và Sĩ quan định vị động (DPO) trong Phòng boong. Trong Phòng máy, các vai trò như Máy trưởng, Máy hai và Vận hành cẩu thường có sẵn, cùng với các thủy thủ thiết yếu như Thủy thủ có bằng cho các việc làm thuyền viên.

Là nhà cung cấp chuyên dụng các giải pháp quản lý tàu dịch vụ dầu khí có trụ sở tại Ấn Độ, International Overseas Services ưu tiên an toàn và tuân thủ quy định. Họ hoạt động dưới một hệ thống quản lý an toàn mạnh mẽ, có thể được chứng nhận theo Bộ luật ISM, để đảm bảo hoạt động trơn tru và bảo trì các đội tàu dịch vụ dầu khí của họ. Việc tuân thủ Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006) được mong đợi cho tất cả phúc lợi thuyền viên, bao gồm giờ làm việc, hồi hương và điều kiện trên tàu, đây là tiêu chuẩn cho các công ty hàng hải uy tín để tránh bị kiểm tra của quốc gia có cảng (PSC) giam giữ.

International Overseas Services thường cung cấp các thời hạn hợp đồng tiêu chuẩn phổ biến trong lĩnh vực dầu khí, cân bằng nhu cầu hoạt động với phúc lợi thuyền viên. Chính sách hồi hương, khi hợp đồng kết thúc hoặc trong trường hợp khẩn cấp, được xử lý nghiêm ngặt theo các hướng dẫn của Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006), đảm bảo thuyền viên trở về nhà an toàn và kịp thời. Hơn nữa, thuyền viên được bảo hiểm bởi bảo hiểm Hội P&I, cung cấp sự bảo vệ thiết yếu cho thương tích cá nhân, bệnh tật và các trách nhiệm pháp lý khác trong suốt thời gian phục vụ của họ trên các tàu dịch vụ dầu khí của công ty.

Có, đối với các vai trò chuyên biệt trên đội tàu dịch vụ dầu khí của International Overseas Services, đặc biệt là đối với Sĩ quan boong, chứng nhận Định vị động (DP) thường là một yêu cầu bắt buộc. Các vị trí như Sĩ quan định vị động (DPO) yêu cầu rõ ràng các chứng chỉ DP Cơ bản, Nâng cao hoặc Không giới hạn để vận hành các tàu duy trì vị trí chính xác bằng cách sử dụng chân vịt và cánh quạt đẩy. Thuyền viên nhắm đến các việc làm dầu khí chuyên biệt này nên đảm bảo chứng nhận DP của họ là hiện hành và hợp lệ cho các việc làm đại phó hoặc các vị trí sĩ quan khác của họ.