Intership Crew Philippines: Ang Iyong Kasosyo sa Manning sa Pandagat

Ang pag-apply para sa mga trabaho sa pandagat sa Intership Crew Philippines ay pinadali sa pamamagitan ng DenizLink platform. Dapat kang lumikha ng libreng DenizLink account, kumpletuhin ang iyong profile kasama ang personal na detalye, komprehensibong karanasan sa serbisyo sa dagat, at i-upload ang lahat ng nauugnay na dokumentong pandagat, kabilang ang iyong mga sertipikong STCW at Certificate of Competency (COC). Ang Intership Crew Philippines ay isang DMW-licensed manning agency, na tinitiyak na ang lahat ng aplikasyon ay sumusunod sa mga opisyal na pamantayan ng Pilipinas. Madali mong mahahanap at maa-apply ang mga posisyon tulad ng Master, Chief Engineer, Able Seaman, o Oiler nang direkta sa pamamagitan ng kanilang profile ng kumpanya sa DenizLink. Siguraduhing i-highlight ang anumang karanasan sa General Cargo Ship, Gas Tanker, o Tanker vessels sa iyong aplikasyon.

Para sa mga opisyal at ratings na naghahanap na sumali sa Intership Crew Philippines, lalo na sa kanilang Gas Tanker at Tanker fleet, kakailanganin mo ng balidong Certificate of Competency (COC) o Certificate of Proficiency (COP) alinsunod sa STCW 2010. Kasama sa mga mahahalagang basic safety training ng STCW ang BST, AFF, PSC, at Medical First Aid/Care. Dahil sa kanilang pokus sa mga operasyon ng tanker, ang mga partikular na Tanker Endorsement (Oil, Chemical, o Liquefied Gas) ay mahalaga para sa mga deck at engine officer. Ang mga ratings ay maaaring mangailangan ng RFPNW, RFPEW, at Able Seafarer endorsements, kung saan ang VPDSD ay isang pangkalahatang kinakailangan para sa lahat ng crew.

Oo, ang Intership Crew Philippines ay isang lehitimo at lubos na kagalang-galang na kumpanyang pandagat. Sila ay isang DMW-licensed at ISO 9001:2015-certified manning agency na nakabase sa Pilipinas, isang pandaigdigang sentro para sa mga kwalipikadong marino. Maaari mong mapatunayan ang kanilang opisyal na katayuan at malaman pa ang tungkol sa kanilang mga serbisyo sa pamamahala ng crew sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa `https://www.intershipcrew.com`. Bilang bahagi ng InterMaritime Shipmanagement Group, pinapanatili nila ang mataas na pamantayan ng kaligtasan at kahusayan, na nagbibigay ng mga solusyon sa crewing para sa mahigit 150 sasakyang pandagat.

Lahat ng marino na nag-a-apply sa Intership Crew Philippines ay dapat sumailalim sa isang komprehensibong pre-employment medical examination upang matiyak na natutugunan nila ang mga mahigpit na internasyonal na pamantayan para sa kalusugang pandagat at mga alituntunin ng POEA para sa mga marino sa Pilipinas. Kasama dito ang mga karaniwang pagtatasa sa kalusugang medikal, na tinitiyak na ikaw ay malusog para sa tungkulin sa dagat. Ang kumpanya ay nagpapanatili ng isang mahigpit na zero-tolerance na patakaran sa droga at alkohol, na nangangailangan ng sapilitang pagsubok sa droga bilang bahagi ng proseso ng pre-joining. Ang pagkabigo sa mga pagsubok na ito ay karaniwang nagreresulta sa diskwalipikasyon, na nagbibigay-diin sa kanilang pangako sa kaligtasan at pagsunod.

Ang Intership Crew Philippines ay dalubhasa sa mga operasyon ng tanker at pangkalahatang pagpapadala ng kargamento, na namamahala sa isang malaking fleet ng mahigit 150 sasakyang pandagat. Ang kanilang fleet ay pangunahing binubuo ng General Cargo Ships, Gas Tankers, at Tankers. Para sa mga uri ng sasakyang pandagat na ito, madalas silang may mga bakante para sa iba't ibang ranggo, kabilang ang mga trabaho sa deck officer tulad ng Master, Chief Officer, at 2nd Engineer, pati na rin ang mga trabaho sa marine engineer tulad ng Chief Engineer at 2nd Engineer. Ang mga ratings ay maaaring makahanap ng mga trabaho bilang able seaman, bosun vacancy, oiler jobs, at pumpman positions, kasama ang mga trabaho sa cook steward maritime.

Bilang isang DMW-licensed manning agency sa Pilipinas, tinitiyak ng Intership Crew Philippines na ang lahat ng kontrata ng marino ay ganap na sumusunod sa Maritime Labour Convention (MLC 2006) at sumusunod sa mga pamantayan ng POEA. Tinitiyak nito ang patas na mga tuntunin at kundisyon, kabilang ang mga probisyon para sa sahod, oras ng pagtatrabaho, at pagpapauwi. Ang mga marino na sumasali sa kanilang fleet ay sakop ng mga kagalang-galang na insurance ng P&I club, na karaniwang nagbibigay ng proteksyon para sa mga gastos sa medikal, personal na pinsala, sakit, at iba pang mga benepisyo na may kaugnayan sa kapakanan sa panahon ng kanilang kontrata.

Ang mga kondisyon sa pamumuhay sa barko sa mga General Cargo Ship, Gas Tanker, at Tanker vessels ng Intership Crew Philippines ay karaniwang nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat. Habang maaaring mag-iba ang mga tiyak na kagamitan sa bawat sasakyang pandagat, ang karaniwang akomodasyon ay kinabibilangan ng kumportableng mga cabin, madalas na pinagsasaluhan para sa mga ratings at pribado para sa mga opisyal. Ang availability ng internet at Wi-Fi sa mga cargo ship ay bumuti, bagaman maaaring limitado o may bayad ang access, na nagpapahintulot sa mga marino na manatiling konektado sa pamilya. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang mabuti, na may mga probisyon upang matugunan ang iba't ibang nasyonalidad at pangangailangan sa diyeta, na inihanda ng mga bihasang cook at steward.

Bagaman pangunahing naghahanap ang Intership Crew Philippines ng mga bihasang propesyonal sa pandagat upang punan ang kanilang iba't ibang fleet ng General Cargo Ships, Gas Tankers, at Tankers, maaari silang paminsan-minsan ay magkaroon ng mga oportunidad para sa mga naghahangad na marino. Para sa mga naghahanap ng posisyon sa entry-level sa dagat, tulad ng ordinary seaman (OS) o wiper, mahalagang makumpleto ang basic STCW training at magpakita ng malakas na dedikasyon sa isang karera sa pandagat. Ang mga cadet na naghahanap ng mga kinakailangan sa sea time para sa COC examination ay dapat i-highlight ang anumang pre-sea training at nauugnay na mga sertipikasyon sa kanilang DenizLink application.

Ang Intership Crew Philippines ay nakatuon sa pagpapalago ng pag-unlad ng karera para sa kanilang 3,500 mataas na bihasang propesyonal sa pandagat. Nag-aalok sila ng mga structured na landas sa pag-promote para sa mga dedikadong marino, mula sa mga ratings na naglalayong mag-upgrade mula AB patungong third mate officer, hanggang sa mga opisyal na naghahanap ng pag-unlad mula 3rd Officer patungong Chief Officer o 4th Engineer patungong Chief Engineer. Ang pagganap, patuloy na pagsasanay, at pagkuha ng mga advanced na endorsement ng STCW tulad ng ECDIS o Tanker Endorsements ay susi sa pag-unlad sa loob ng kanilang General Cargo Ship, Gas Tanker, at Tanker fleets. Pinahahalagahan nila ang pangmatagalang dedikasyon at nagbibigay ng mga oportunidad sa kanilang malawak na operasyon.

Mahigpit na sumusunod ang Intership Crew Philippines sa mga regulasyon ng MLC 2006 tungkol sa pagpapauwi ng crew, na tinitiyak na ang mga marino ay ligtas na napapauwi sa kanilang tahanan pagkatapos ng pagkumpleto ng kontrata o sa mga emergency na sitwasyon. Bilang isang DMW-licensed agency sa Pilipinas, sinusunod nila ang mga itinatag na protocol para sa pamamahala ng mga hindi inaasahang pangyayari, kabilang ang mga medikal na emergency o mga kagyat na usaping pampamilya. Ang kanilang mga solusyon sa pamamahala ng crew ay inuuna ang kapakanan ng kanilang mga marino, na nag-o-coordinate ng mga kinakailangang kaayusan sa paglalakbay at suporta alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat at ang kanilang saklaw ng P&I club.

Ang Intership Crew Philippines, bilang bahagi ng InterMaritime Shipmanagement Group at isang ISO 9001:2015-certified manning agency, ay nagpapanatili ng isang matatag na sistema ng pamamahala ng kaligtasan na sumusunod sa ISM Code. Ang kanilang pangako sa katatagan ng kaligtasan at mahusay na mga operasyon ay pinakamahalaga sa kanilang fleet ng General Cargo Ships, Gas Tankers, at Tankers. Habang ang mga tiyak na rekord ng pagkaantala ng PSC para sa mga indibidwal na sasakyang pandagat ay magagamit sa publiko sa pamamagitan ng mga database sa pandagat, ang kanilang mga sertipikasyon at kagalang-galang na operasyon sa industriya ng pandagat ng Pilipinas ay nagpapakita ng malakas na pagsunod sa mga internasyonal na regulasyon sa kaligtasan at mga kinakailangan sa port state control.