Jesseena Human Resources: Denizcilik Mürettebatı ve Gemi Yönetimi Ortağınız

Evet, 1991 yılında kurulan Jesseena Human Resources, denizcilik işe alımı ve mürettebat yönetimi alanında 25 yılı aşkın deneyime sahiptir. Hindistan merkezli şirket, Offshore Gemileri, Yolcu Gemileri ve Römorkörler için mürettebat sağlama konusunda uzmanlaşmıştır ve 2,5 milyon etkileşim ve 30.000 başarı hikayesi ile önemli bir geçmişe sahiptir. Yetkinliklerini doğrulamak ve hizmetleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için resmi web siteleri jesseena.com'u ziyaret edebilirsiniz, bu da Hindistan denizcilik sektöründeki uzun süreli ve güvenilir varlıklarını teyit etmektedir.

Jesseena Human Resources ile denizcilik işlerine başvurmanın en etkili yolu DenizLink.com üzerinden geçmektedir. Ücretsiz bir hesap oluşturun, tüm kişisel bilgilerinizi, kapsamlı deniz hizmeti deneyiminizi içeren profilinizi tamamlayın ve geçerli STCW 2010 sertifikalarınızı, Yeterlilik Belgenizi (COC) ve ilgili diğer tüm belgeleri yükleyin. Platformda "Jesseena Human Resources" araması yapın, başvuru düğmesine tıklayın ve başvurunuzu gönderin. Filo odak noktaları olan Offshore Gemileri, Yolcu Gemileri veya Römorkörlerdeki deneyiminizi vurguladığınızdan emin olun.

Kaptan, Baş Mühendis veya İkinci Mühendis gibi güverte ve makine zabiti işleri için, rütbenize uygun geçerli bir STCW 2010 Yeterlilik Belgeniz (COC) gereklidir. Temel STCW yetkilendirmeleri arasında Temel Güvenlik Eğitimi (BST / STCW A-VI/1), Can Kurtarma Araçları ve Botları Yeterlilik Belgesi (PSC / STCW A-VI/2), İleri Yangın Söndürme (AFF / STCW A-VI/3) ve Tıbbi İlk Yardım / Tıbbi Bakım (STCW A-VI/4) bulunur. Offshore Gemileri odak noktaları göz önüne alındığında, DPO pozisyonları için Dinamik Konumlandırma (DP) sertifikası (Temel/İleri/Sınırsız) kritik öneme sahiptir. Yolcu Gemisi pozisyonları için Kalabalık Yönetimi gibi ek sertifikalar gerekebilir.

Belirli koşullar gemi tipine (Offshore Gemi, Yolcu Gemisi, Römorkör) ve yaşına göre değişiklik gösterse de, Jesseena Human Resources denizcilerin refahı için MLC 2006 standartlarına uyumu sağlamaya çalışmaktadır. Denizciler sıklıkla internet/Wi-Fi erişilebilirliği hakkında soru sormaktadır; giderek yaygınlaşsa da, bağlantı hızı ve maliyeti farklılık gösterebilir. Yemek kalitesi ve çeşitliliği, genellikle uluslararası bir mürettebatın çeşitli diyet ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde korunur ve genellikle özel bir Aşçı tarafından hazırlanır. Kabin düzenlemeleri genellikle alt rütbeler için paylaşım içerir, zabitler genellikle özel konaklamalara sahiptir ve daha büyük veya daha yeni gemilerde spor salonu gibi olanaklar bulunabilir.

Mürettebat yönetimi uzmanı olarak Jesseena Human Resources, öncelikli olarak deneyimli denizcileri Güverteci, Kaptan ve Baş Mühendis gibi çeşitli denizcilik işleri için işe almaktadır. Listelenen pozisyonları genellikle deniz hizmeti gerektirse de, denizde ilk işini arayan yeni öğrencilerin veya başlangıç seviyesi denizcilerin (Ordinary Seaman, Wiper) STCW Temel Güvenlik Eğitimi (BST) ve ön-deniz eğitimlerini açıkça vurgulayarak temel niteliklerini göstermeleri her zaman tavsiye edilir.

Jesseena Human Resources'un yönettiği filoya katılacak denizcilerin, STCW ve MLC 2006 yönergelerine ve Hindistan denizcileri için DG Shipping düzenlemelerine uygun, titiz bir işe alım öncesi tıbbi muayeneden (PEME) geçmeleri gerekmektedir. Bu kapsamlı değerlendirme, görme, işitme ve genel fiziksel uygunluk değerlendirmelerini içerir. Kontrolsüz astım veya belirli görme kusurları gibi durumlar diskalifiye edici olabilir. Ayrıca, uluslararası denizcilik sektöründe gemiye binmeden önce standart bir uygulama olan yaygın yasa dışı maddeler için tarama yapan zorunlu bir uyuşturucu test politikası uygulamaktadırlar.

Jesseena Human Resources, özellikle güverte zabitleri (örneğin, 3. Zabit'ten Baş Zabit'e terfi) ve makine mühendisleri (örneğin, 4. Mühendis'ten 2. Mühendis'e) gibi rollerde denizcilik sektöründe kariyer ilerlemesini desteklemektedir. Yetkinlik göstermek, yeterli deniz süresi biriktirmek ve ileri STCW yetkilendirmeleri almak terfi için çok önemlidir. Derecelendirmeler için, gerekli deniz hizmeti ve ek eğitim tamamlandığı sürece, Ordinary Seaman'dan Able Seaman'a (Able Seafarer Deck yetkilendirmesi gerektirir) veya Oiler'dan Fitter'a kadar yaygın yollar mevcuttur.

Jesseena Human Resources, Offshore Gemileri, Yolcu Gemileri ve Römorkörler için kapsamlı mürettebat yönetimi hizmetlerinde uzmanlaşmıştır. Bu çeşitli filo odak noktası, açık deniz petrol ve gaz arama faaliyetlerini desteklemeyi, yolcu seferlerini kolaylaştırmayı ve hayati liman ve kıyı römorkör hizmetleri sağlamayı içermektedir. Hindistan merkezli bir şirket olarak, mürettebat uzmanlıkları küresel olarak faaliyet gösteren gemileri desteklemektedir, ancak belirli operasyon alanları gemi sahibinin sözleşmelerine ve geminin seyir düzenlerine bağlıdır.

1991'den beri kurulmuş saygın bir mürettebat yönetimi şirketi olarak Jesseena Human Resources'un, denizci istihdam sözleşmeleri, çalışma koşulları ve geri dönüş politikaları ile ilgili MLC 2006 yönergelerine sıkı sıkıya uyması beklenmektedir. Hindistanlı denizciler için maaşlar, adil ücretler ve zamanında ödeme sağlayarak DG Shipping yönergelerine uygun olarak düzenlenmektedir. Uluslararası işgücü standartlarına uyum, mürettebat için kapsamlı P&I kulübü sigorta teminatı dahil olmak üzere, denizciler için temel koruma sağlayan standart bir beklentidir.

Belirli PSC gözaltı kayıtları tipik olarak mürettebat acentesinden ziyade gemi sahibine/işletmecisine bağlı olsa da, Jesseena Human Resources'un 1991'den beri süregelen itibarı, deniz güvenliğine ve uyumluluğa güçlü bir bağlılık anlamına gelmektedir. Bir mürettebat yönetimi şirketi olarak, ISM Kodu prosedürlerine hakim, yetkin ve sertifikalı mürettebat sağlamaktan sorumludurlar. Belirli bir geminin güvenlik performansı ile ilgilenen denizciler, mürettebatını sağladıkları gemilerin genel operasyonel güvenlik ve denetim standartlarını yansıtan kamuya açık veritabanları aracılığıyla geminin PSC geçmişini araştırabilirler.

Jesseena Human Resources, Offshore Gemileri, Yolcu Gemileri ve Römorkörler için mürettebat sağlamaktadır ve bu gemiler çeşitli uluslararası sularda faaliyet gösterebilir. Belirli bir geminin Kızıldeniz veya Aden Körfezi gibi yüksek riskli bölgelere seyahat edip etmeyeceği, gemi sahibinin operasyonel rotalarına ve charter sözleşmelerine bağlıdır. Gemilerin belirlenmiş savaş riski bölgelerine girmesi gerekirse, standart endüstri uygulaması, genellikle ITF anlaşmaları ve P&I kulübü kuralları tarafından yönlendirilir, mürettebat için ek tehlike ücreti ve gelişmiş güvenlik önlemleri öngörür. Denizciler, gemiye binmeden önce sözleşmelerinde geçerli savaş bölgesi ikramiyelerini ve ticaret alanını her zaman netleştirmelidir.