Kim Hock Tug & Barge Pte Ltd: Zaufany operator holowników w Singapurze

Aby aplikować na stanowiska takie jak Kapitan, Starszy Oficer, Główny Inżynier, 2. Inżynier lub Marynarz Pokładowy w KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD, najskuteczniejszą metodą jest DenizLink. Musisz utworzyć darmowe konto, uzupełnić swój profil o doświadczenie morskie i certyfikaty, a następnie złożyć aplikację bezpośrednio za pośrednictwem profilu firmy na DenizLink. Usprawnia to proces zarówno dla Ciebie, jak i dla firmy z siedzibą w Singapurze.

Dla oficerów pokładowych (Kapitan, Starszy Oficer) i inżynierów okrętowych (Główny Inżynier, 2. Inżynier) na holownikach KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD, będziesz potrzebować przede wszystkim odpowiedniego świadectwa kwalifikacji STCW 2010 (COC), wraz z podstawowym szkoleniem bezpieczeństwa STCW A-VI/1 (BST). W zależności od konkretnej roli, dodatkowe świadectwa, takie jak Świadectwo Umiejętności w Zakresie Użycia Statkowych Łodzi Ratunkowych i Ratowniczych (PSC/STCW A-VI/2), Zaawansowane Szkolenie Przeciwpożarowe (AFF/STCW A-VI/3) i Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD), są zazwyczaj obowiązkowe. Upewnij się, że Twój COC jest ważny dla tonażu i mocy napędowej operacji holowniczych.

Tak, KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD jest legalną i dobrze ugruntowaną firmą morską z siedzibą w Singapurze. Działają od maja 2004 roku, specjalizując się w czarterowaniu holowników i barek. Możesz zweryfikować ich oficjalny status i usługi, odwiedzając ich stronę internetową pod adresem https://www.kimhock.com.sg, a ich siedziba znajduje się pod adresem 11 Shipyard Crescent, Singapur, znanym centrum morskim.

Chociaż szczegóły różnią się w zależności od statku, holowniki zazwyczaj oferują funkcjonalne, kompaktowe przestrzenie mieszkalne. Marynarze na holownikach KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD mogą spodziewać się standardowego zakwaterowania morskiego, które może obejmować wspólne kabiny dla marynarzy i prywatne kabiny dla oficerów, zgodnie z powszechną praktyką w branży. Jakość żywności zazwyczaj spełnia standardy MLC 2006, zapewniając zróżnicowane i pożywne posiłki. Dostęp do Internetu na holownikach, zwłaszcza tych działających regionalnie, może być ograniczony lub podlegać limitom danych, głównie w celu zapewnienia podstawowej komunikacji, a nie rozbudowanego streamingu.

KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD głównie publikuje oferty pracy wymagające wcześniejszego doświadczenia, takie jak Kapitan, Starszy Oficer, Główny Inżynier, 2. Inżynier i Marynarz Pokładowy. Chociaż firma koncentruje się na doświadczonych profesjonalistach morskich dla swoich usług holowniczych, możliwości dla kadetów lub początkujących marynarzy, takich jak Marynarz Pokładowy (OS) lub Pomocnik Maszynisty (Wiper), są zazwyczaj ograniczone i bardzo konkurencyjne. Zawsze warto podkreślić wszelkie odpowiednie szkolenia morskie lub kursy wstępne w swoim profilu DenizLink.

Wszyscy marynarze aplikujący do KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD muszą przejść wstępne badanie lekarskie (PEME) przez zatwierdzonego lekarza, zgodnie z poprawkami manilskimi STCW i standardami MLC 2006. Zazwyczaj obejmuje to kompleksowe badania wzroku, słuchu oraz ogólnego stanu fizycznego i psychicznego. Firma utrzymuje ścisłą politykę zerowej tolerancji dla narkotyków i alkoholu, z obowiązkowymi wstępnymi testami na obecność narkotyków i losowymi badaniami na pokładzie, zgodnie z międzynarodowymi przepisami morskimi, w celu zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności operacyjnej.

KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD specjalizuje się w usługach holowniczych, koncentrując się na czarterowaniu holowników i barek. Ich flota składa się wyłącznie z holowników, przeznaczonych do różnych operacji morskich, w tym holowania, pchania i asystowania większym statkom w granicach portu i na wodach przybrzeżnych. Jako firma z siedzibą w Singapurze, ich główny obszar usług obejmuje ruchliwe szlaki wodne wokół Singapuru i rozciąga się na operacje regionalne w Azji Południowo-Wschodniej, wspierając krytyczny handel morski regionu.

KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD ceni doświadczonych marynarzy i oferuje potencjalny rozwój kariery w swojej flocie holowników dla oddanych osób. Na przykład, wykwalifikowany 2. Inżynier może aspiruje do stanowiska Głównego Inżyniera, a Marynarz Pokładowy (AB) z dodatkowym szkoleniem i czasem służby może potencjalnie dążyć do rang oficerskich. Firma poszukuje wykwalifikowanych osób na stanowiska takie jak Kapitan i Starszy Oficer, kładąc nacisk na ciągły rozwój zawodowy i długoterminowe zaangażowanie w karierę morską.

Jako renomowana firma morska działająca z Singapuru, wiodącego centrum morskiego, KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD powinna przestrzegać standardów Konwencji o pracy na morzu, 2006 (MLC 2006). To zobowiązanie oznacza uczciwe warunki pracy, odpowiednie standardy życia i terminowe wypłaty wynagrodzeń zgodnie z umowami o pracę marynarzy. Chociaż konkretne umowy ITF nie są szczegółowo opisane, zgodność z MLC 2006 zapewnia podstawowe prawa i świadczenia socjalne dla ich załogi.

KIM HOCK TUG & BARGE PTE LTD, podobnie jak wszyscy odpowiedzialni pracodawcy morscy, jest zobowiązany do zapewnienia właściwej repatriacji załogi po zakończeniu kontraktu marynarza lub w przypadku nieprzewidzianych nagłych wypadków, zgodnie z MLC 2006. Członkowie załogi są zazwyczaj objęci ubezpieczeniem P&I, które zapewnia kompleksową ochronę w przypadku choroby, urazu i śmierci w służbie. Szczegółowe informacje dotyczące klubu P&I i zakresu ubezpieczenia zostaną określone w umowie o pracę marynarza po jego zatrudnieniu.