Kovamar: Dịch vụ Vận chuyển Hàng hải, Thuê tàu & Cung cấp Thuyền viên tại Síp

Để ứng tuyển các vị trí như Thuyền trưởng, Máy trưởng, DPO, Thủy thủ Boong, hoặc Nhân viên phục vụ trong đội tàu Tàu ngoài khơi và Tàu khách của Kovamar, phương pháp hiệu quả nhất là qua DenizLink. Bạn cần tạo tài khoản miễn phí, hoàn thành hồ sơ chi tiết của mình với kinh nghiệm đi biển và tất cả các chứng chỉ có liên quan (STCW, COC), sau đó gửi đơn đăng ký của bạn trực tiếp đến Kovamar qua trang công ty của họ trên nền tảng. Quy trình hợp lý hóa này đảm bảo đơn đăng ký của bạn đến bộ phận thuyền viên tại Síp một cách nhanh chóng.

Đối với các vị trí sĩ quan boong (Thuyền trưởng, Thuyền phó Nhất, DPO) trên Tàu ngoài khơi và Tàu khách của Kovamar, bạn sẽ cần Giấy chứng nhận Năng lực (COC) hợp lệ phù hợp với cấp bậc và loại tàu của bạn, cùng với Huấn luyện An toàn Cơ bản STCW 2010 (BST), Chứng chỉ Nâng cao về Thuyền cứu sinh và Tàu cứu nạn (PSC), Huấn luyện Chữa cháy Nâng cao (AFF), và Sơ cứu Y tế/Chăm sóc Y tế. Với hoạt động ngoài khơi của họ, chứng nhận Định vị Động (DP) (Cơ bản/Nâng cao/Toàn diện) là rất quan trọng đối với các vị trí DPO. Đối với các vị trí kỹ sư hàng hải (Máy trưởng, Máy phó Nhất), COC Máy và các chứng nhận STCW tương đương là bắt buộc.

Có, Kovamar là một công ty hàng hải hợp pháp có trụ sở tại Síp, chuyên về dịch vụ vận chuyển hàng hải, cho thuê tàu và cung cấp thuyền viên cho Tàu ngoài khơi và Tàu khách. Bạn có thể xác minh hoạt động và dịch vụ của họ bằng cách truy cập trang web chính thức của họ, www.kovamar.com. Sự hiện diện của họ tại Síp, một trung tâm hàng hải quốc tế năng động, và các dịch vụ toàn diện của họ, bao gồm các giải pháp thuyền viên, nhấn mạnh vị thế uy tín của họ trong ngành. Thuyền viên cũng có thể nghiên cứu hồ sơ công ty của họ trên các nền tảng hàng hải chuyên nghiệp như DenizLink để được đảm bảo thêm.

Kovamar, giống như tất cả các công ty hàng hải uy tín, tuân thủ các tiêu chuẩn sức khỏe nghiêm ngặt tuân thủ MLC 2006 và STCW. Thuyền viên phải vượt qua kỳ kiểm tra y tế toàn diện trước khi tuyển dụng (PEME) bởi một bác sĩ được phê duyệt, bao gồm kiểm tra thị lực, thính giác và sức khỏe thể chất, tinh thần chung. Các tình trạng như hen suyễn không kiểm soát được hoặc suy giảm thị lực nghiêm trọng có thể yêu cầu đánh giá thêm. Ngoài ra, một chính sách kiểm tra ma túy và rượu nghiêm ngặt được áp dụng, bao gồm sàng lọc trước tuyển dụng và kiểm tra ngẫu nhiên trên tàu, để đảm bảo môi trường làm việc an toàn cho tất cả thuyền viên.

Kovamar chủ yếu tìm kiếm thuyền viên có kinh nghiệm cho các vị trí chuyên biệt trên đội tàu Tàu ngoài khơi và Tàu khách của họ, bao gồm các vị trí như Thuyền phó Nhất, Máy trưởng và DPO. Tuy nhiên, các cơ hội cho các công việc Thủy thủ Boong hoặc các vị trí mới vào nghề như Thủy thủ Thường trực hoặc Thợ lau chùi có thể phát sinh, tùy thuộc vào việc mở rộng đội tàu và nhu cầu hoạt động. Mặc dù các chương trình thực tập sinh không được nêu chi tiết, các thuyền viên đầy tham vọng có giáo dục hàng hải liên quan được khuyến khích tạo hồ sơ mạnh mẽ trên DenizLink và ứng tuyển, vì công ty duy trì một mạng lưới toàn cầu để cung cấp thuyền viên.

Điều kiện sinh hoạt trên tàu của đội tàu Kovamar, bao gồm Tàu ngoài khơi và Tàu khách, nói chung đáp ứng các tiêu chuẩn MLC 2006 về phúc lợi thuyền viên. Chỗ ở thường bao gồm các cabin chia sẻ cho thuyền viên và cabin riêng cho sĩ quan, mặc dù điều này có thể khác nhau tùy thuộc vào loại và thiết kế tàu. Chất lượng thực phẩm thường ở mức tốt, với thực đơn đa dạng phục vụ các nhu cầu ăn kiêng khác nhau. Truy cập internet và Wi-Fi, mặc dù ngày càng phổ biến, thường liên quan đến thẻ vệ tinh trả phí hoặc các gói dữ liệu hạn chế, vì vậy thuyền viên nên dự đoán kết nối không liên tục hoặc hạn chế thay vì truy cập liên tục, tốc độ cao.

Kovamar đặt trọng tâm mạnh mẽ vào an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường, hoạt động tuân thủ đầy đủ ISM Code (Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế) và các quy định quốc tế khác. Là một công ty có trụ sở tại Síp hoạt động Tàu ngoài khơi và Tàu khách, họ phải chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt của quốc gia cờ và kiểm soát cảng. Mặc dù hồ sơ lưu giữ PSC cụ thể không được cung cấp công khai chi tiết, các công ty uy tín như Kovamar duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao để đảm bảo tính toàn vẹn trong hoạt động và tránh bị lưu giữ, phản ánh cam kết của họ đối với dịch vụ vận chuyển hàng hải và cung cấp thuyền viên.

Kovamar hỗ trợ sự nghiệp phát triển cho các thuyền viên tận tâm trong đội tàu Tàu ngoài khơi và Tàu khách của họ. Đối với các sĩ quan boong, có một con đường thăng tiến rõ ràng từ Sĩ quan thứ ba lên Sĩ quan thứ hai, và tiếp theo là các công việc Thuyền phó Nhất, miễn là họ đáp ứng yêu cầu về thời gian đi biển, có được Giấy chứng nhận Năng lực (COC) cao hơn và thể hiện khả năng lãnh đạo. Tương tự, các thuyền viên như Thủy thủ Thường trực (OS) có thể thăng tiến lên chứng nhận Thủy thủ Boong (AB) sau khi có đủ thời gian đi biển và vượt qua các đánh giá liên quan. Phát triển chuyên môn liên tục và hiệu suất mạnh mẽ là chìa khóa để mở ra những cơ hội này.

Là một công ty hàng hải uy tín có trụ sở tại Síp, Kovamar dự kiến sẽ tuân thủ đầy đủ Công ước Lao động Hàng hải, 2006 (MLC 2006), đặt ra các tiêu chuẩn quốc tế về điều kiện làm việc và sinh hoạt của thuyền viên. Điều này bao gồm các quy định về hợp đồng lao động, lương, giờ làm việc và nghỉ ngơi, chỗ ở, thực phẩm, bảo vệ sức khỏe, chăm sóc y tế và an sinh xã hội. Mặc dù các thỏa thuận ITF cụ thể không được nêu chi tiết, việc tuân thủ MLC 2006 đảm bảo một khuôn khổ cho việc đối xử công bằng và bảo vệ quyền lợi của thuyền viên trên Tàu ngoài khơi và Tàu khách của họ.

Do Kovamar vận hành Tàu khách, có nhiều cơ hội thường xuyên cho thuyền viên bộ phận khách sạn/dịch vụ. Các vị trí như Đầu bếp, Nhân viên phục vụ và Nhân viên phục vụ là cần thiết để đảm bảo dịch vụ chất lượng cao và sự thoải mái cho hành khách, phù hợp với trọng tâm của họ vào các chuyến du thuyền riêng và vận chuyển đường biển. Ứng viên cho các vị trí này nên có kinh nghiệm liên quan trong ngành khách sạn hoặc dịch vụ ăn uống trên biển, cùng với đào tạo an toàn cơ bản STCW cần thiết. Các vị trí này rất quan trọng để duy trì các tiêu chuẩn cao được mong đợi trên tàu khách.

Có, đối với các vị trí DPO (Sĩ quan Định vị Động) trên Tàu ngoài khơi của Kovamar, chứng nhận Định vị Động (DP) cụ thể là yêu cầu bắt buộc. Ứng viên phải có chứng chỉ DP Operator hợp lệ, thường bắt đầu với DP Cơ bản và tiến tới DP Nâng cao hoặc Toàn diện, tùy thuộc vào độ phức tạp của hệ thống DP của tàu và yêu cầu hoạt động. Chứng nhận chuyên biệt này, cùng với COC Sĩ quan Boong hợp lệ, rất quan trọng để thực hiện an toàn các hoạt động vận chuyển hàng hải và tàu ngoài khơi.