LACERTA: Wiodąca Rekrutacja Załóg Morskich i Zarządzanie Statkami na Filipinach

Na stanowiska Oficera Pokładowego w LACERTA zazwyczaj wymagane będzie Świadectwo Kwalifikacji (COC) zgodne z STCW 2010 na odpowiednią rangę (np. Kapitan, Starszy Oficer, 2. Oficer), wraz z Podstawowym Szkoleniem Bezpieczeństwa (BST/STCW A-VI/1), Świadectwem Zawodowym w Zakresie Ratowniczych Łodzi i Tratw (PSC/STCW A-VI/2), Zaawansowanym Szkoleniem Przeciwpożarowym (AFF/STCW A-VI/3) i Pierwszą Pomocą Medyczną (STCW A-VI/4). Na stanowiska inżynieryjne niezbędne jest odpowiednie COC dla działu maszynowego, a także BST, AFF i Pierwsza Pomoc Medyczna. Zazwyczaj wymagane są również specyficzne uprawnienia, takie jak Świadectwo Zawodowe dla Personelu Statkowego z Wyznaczonymi Obowiązkami w Zakresie Bezpieczeństwa (VPDSD) oraz Świadectwo Zawodowe dla Marynarzy Stanowiących Część Warty Nawigacyjnej (RFPNW) lub Warty Maszynowej (RFPEW). Zawsze upewnij się, że Twoje certyfikaty są aktualne i spełniają wymagania państwa bandery dla statków, na których będziesz służyć.

Aplikowanie na stanowiska morskie w LACERTA jest usprawnione przez platformę DenizLink. Powinieneś utworzyć kompleksowy profil na DenizLink.com, szczegółowo opisując swoje doświadczenie służby morskiej, kwalifikacje i przesyłając wszystkie niezbędne certyfikaty STCW oraz Świadectwo Kwalifikacji (COC). Po uzupełnieniu profilu wyszukaj 'LACERTA' na DenizLink i złóż aplikację bezpośrednio przez platformę. DenizLink działa jako Twój główny pośrednik w aplikacji, pozwalając Ci śledzić postępy w LACERTA.

LACERTA to ugruntowana firma z siedzibą na Filipinach z ponad 25-letnim doświadczeniem w zarządzaniu załogą i statkami morskimi, specjalizująca się w masowcach, statkach towarowych ogólnego przeznaczenia i holownikach. Możesz zweryfikować ich legalność, odwiedzając oficjalną stronę internetową pod adresem lacerta.ph. Jako oficjalnie zarejestrowana firma z siedzibą na Filipinach, są zaangażowani w efektywność, doświadczenie i poświęcenie w swoich usługach kadrowych. Ich skupienie operacyjne na obsłudze masowców, żegludze towarowej ogólnego przeznaczenia i usługach holowniczych wskazuje na solidną obecność w tych sektorach.

LACERTA koncentruje się na dostarczaniu światowej klasy marynarzy i dąży do dobrych warunków na pokładzie. Chociaż szczegóły dotyczące współdzielenia kabin i udogodnień gimnastycznych mogą się różnić w zależności od statku i principalu, firmy takie jak LACERTA zazwyczaj starają się spełniać międzynarodowe standardy dotyczące zakwaterowania i cateringu. Łączność internetowa może być dostępna, ale często zależy to od trasy statku i konkretnego dostawcy usług. Marynarze powinni zapytać o te szczegóły podczas procesu aplikacyjnego, aby uzyskać jasność co do aktualnych udogodnień na pokładzie i opcji łączności.

Aby dołączyć do floty LACERTA, marynarze muszą przejść wstępne badanie medyczne przed zatrudnieniem (PEME) przeprowadzone przez zatwierdzoną przez firmę klinikę, zapewniające spełnienie międzynarodowych standardów zdrowia morskiego, w tym wzroku, słuchu i ogólnej sprawności. Przestrzegają również ścisłych polityk dotyczących narkotyków i alkoholu, które zazwyczaj obejmują badania przed zatrudnieniem i mogą obejmować losowe badania podczas kontraktów. Kluczowe jest świadomość wszelkich istniejących wcześniej schorzeń medycznych, które mogą wpłynąć na Twoją kwalifikowalność, ponieważ są one oceniane podczas PEME.

Chociaż LACERTA koncentruje się głównie na doświadczonych marynarzach dla swoich operacji na masowcach, statkach towarowych ogólnego przeznaczenia i holownikach, mogą oferować możliwości dla kadetów lub marynarzy na stanowiskach początkujących. Kandydaci z silnym zapleczem akademickim i autentyczną pasją do kariery morskiej są zachęcani do aplikowania przez DenizLink. Podkreślenie wszelkich odpowiednich szkoleń, takich jak Podstawowe Szkolenie Bezpieczeństwa lub specyficzne kursy zawodowe, może wzmocnić aplikację na stanowisko początkujące, takie jak Marynarz Pokładowy (OS) lub Smarownik.

LACERTA jest zaangażowana w rozwijanie karier swoich marynarzy. Dla tych, którzy zaczynają jako marynarze, istnieją ścieżki do zostania Marynarzami Pokładowymi, a potencjalnie do awansu na stanowiska oficerskie z odpowiednimi kwalifikacjami i stażem morskim. Dla młodszych oficerów dostępne są możliwości awansu na Starszego Oficera lub Starszego Inżyniera w oparciu o wyniki, doświadczenie i pomyślne ukończenie dalszych szkoleń i certyfikatów. Ich skupienie na zarządzaniu załogą sugeruje poświęcenie rozwojowi talentów w ramach ich operacji.

LACERTA zarządza flotą skupioną na obsłudze masowców, żegludze towarowej ogólnego przeznaczenia i usługach holowniczych. Ich statki obejmują masowce, statki towarowe ogólnego przeznaczenia i holowniki. Chociaż konkretne trasy handlowe mogą się różnić w zależności od wymagań czarterowych i klientów, ich operacje mają charakter globalny, obsługując porty na całym świecie w celu transportu różnych towarów masowych suchych i ładunków ogólnych.

Zaangażowanie LACERTA w bezpieczeństwo jest najważniejsze, co wskazują na ich skupienie na doświadczonych i oddanych pracownikach morskich. Działają zgodnie z międzynarodowymi standardami, w tym Kodeksem ISM dotyczącym bezpiecznego zarządzania i eksploatacji statków. Obejmuje to rygorystyczną weryfikację ich floty i załóg w celu zapewnienia zgodności z przepisami państwa bandery i międzynarodowymi konwencjami, mając na celu utrzymanie silnego rekordu Państwowej Kontroli Portowej i zapobieganie zatrzymaniom poprzez zapewnienie bezpiecznej i efektywnej eksploatacji statków.

Na stanowiska Marynarza Pokładowego (OS) i Smarownika w LACERTA, kandydaci zazwyczaj potrzebują Podstawowego Szkolenia Bezpieczeństwa (BST) STCW i potencjalnie uprawnień do Stanowienia Części Warty (RFPNW/RFPEW). Na stanowiska Kucharza i Stewarda niezbędne są odpowiednie certyfikaty cateringowe i doświadczenie w hotelarstwie, a także BST STCW. Chociaż wcześniejsze doświadczenie morskie jest korzystne, LACERTA może rozważać zmotywowane osoby z wymaganymi podstawowymi certyfikatami STCW na te stanowiska początkujące na ich masowcach, statkach towarowych ogólnego przeznaczenia i holownikach.

Uprawnienia państwa bandery wymagane dla marynarzy dołączających do floty LACERTA będą zależeć od konkretnej bandery statków, pod którą działają. Jako firma z siedzibą na Filipinach obsługująca międzynarodowych principalów, ich flota może pływać pod różnymi banderami. Marynarze będą musieli zapewnić, że ich certyfikaty STCW i Świadectwo Kwalifikacji (COC) są uznawane i zatwierdzone przez odpowiednią administrację państwa bandery. LACERTA, poprzez swoje usługi zarządzania załogą, będzie kierować kandydatów w sprawie specyficznych uprawnień potrzebnych dla ich przydzielonego statku.