Lei Teng: Eksperckie usługi morskie w ZEA

Aby służyć jako Oficer Pokładowy lub Inżynier Maszynowy we flocie statków offshore i holowników Lei Teng, będziesz potrzebować przede wszystkim odpowiedniego Świadectwa Kompetencji (COC) zgodnie z przepisami STCW 2010, wraz z ważnym krajowym poświadczeniem. Niezbędne podstawowe szkolenie bezpieczeństwa STCW (BST / STCW A-VI/1), poświadczenie w zakresie ratowania życia na statku i szalup ratunkowych (PSC / STCW A-VI/2), zaawansowane szkolenie przeciwpożarowe (AFF / STCW A-VI/3) i pierwsza pomoc medyczna / opieka medyczna (STCW A-VI/4) są obowiązkowe. Specyficzne stanowiska, takie jak Oficer Pozycjonowania Dynamicznego (DPO), będą wymagały dodatkowych certyfikatów Pozycjonowania Dynamicznego (DP) Podstawowego, Zaawansowanego lub Nieograniczonego. Dla niższych rang, poświadczenia takie jak RFPNW, RFPEW, Marynarz Pokładowy (AB) lub Marynarz Maszynowy są kluczowe.

Aplikowanie na stanowiska załogi statków offshore lub holowników w Lei Teng jest usprawnione przez platformę DenizLink. Najpierw musisz utworzyć darmowe konto i uzupełnić swój profil, szczegółowo opisując swoje doświadczenie morskie i certyfikaty, takie jak STCW i COC. Następnie wyszukaj 'Lei Teng' na DenizLink, kliknij przycisk aplikuj na stronie firmy i prześlij swoją aplikację. Ta metoda zapewnia, że Twoja aplikacja dotrze bezpośrednio do Lei Teng, a Ty możesz śledzić jej status z panelu DenizLink.

Tak, Lei Teng to legalny dostawca usług morskich z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, specjalizujący się w zarządzaniu załogami i statkami dla statków offshore i holowników. Założona w 2018 roku, firma działa ze swojej siedziby w Dubaju. Marynarze mogą zweryfikować ich oficjalną obecność na ich stronie internetowej, https://www.lei-teng.com, i odkrywać możliwości kariery w firmie znanej z koncentracji na eksperckich rozwiązaniach w aktywnym przemyśle morskim ZEA.

Lei Teng przestrzega międzynarodowych standardów morskich dotyczących sprawności medycznej marynarzy, wymagając ważnego świadectwa zdolności do pracy na morzu (np. PEME - badanie lekarskie przed zatrudnieniem) zgodnego z wytycznymi STCW i MLC 2006. Zazwyczaj ocenia to ogólny stan zdrowia, wzrok, słuch i brak schorzeń, które mogłyby się pogorszyć na morzu. Obowiązuje ścisła polityka dotycząca narkotyków i alkoholu, z obowiązkowym badaniem na obecność narkotyków przed zatrudnieniem i losowymi testami na pokładzie, badającymi powszechne substancje odurzające w celu zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy na wszystkich statkach.

Lei Teng, jako agencja rekrutacyjna zarządzająca znaczną flotą statków offshore i holowników, generalnie wspiera rozwój kariery swoich marynarzy. Chociaż konkretne programy mogą się różnić, istnieją możliwości dla zmotywowanych osób, aby awansować z stanowisk początkowych, takich jak Młodszy Marynarz (OS) lub Wiper, na Marynarza (AB), lub z III Oficera na I Oficera, pod warunkiem spełnienia niezbędnych wymagań dotyczących czasu służby, uzyskania wyższych Świadectw Kompetencji (COC) i wykazania się dobrymi wynikami. Firma koncentruje się na rozwijaniu wykwalifikowanych załóg dla swojej specjalistycznej floty.

Warunki życia na pokładzie statków offshore i holowników Lei Teng są zaprojektowane tak, aby były zgodne ze standardami MLC 2006. Zakwaterowanie zazwyczaj obejmuje indywidualne kabiny dla oficerów i czasami wspólne kabiny dla niższych rang, wyposażone w podstawowe udogodnienia. Chociaż dostęp do Internetu jest coraz częstszy, jest on często ograniczony, mierzony lub przeznaczony głównie do niezbędnej komunikacji, a nie do strumieniowania o wysokiej przepustowości, więc marynarze powinni zarządzać oczekiwaniami dotyczącymi stałej łączności. Jakość żywności jest zazwyczaj dobra, z zróżnicowanymi menu dostosowanymi do różnych narodowości i potrzeb dietetycznych, przygotowywanymi przez kucharzy i stewardów na pokładzie.

Lei Teng priorytetowo traktuje bezpieczeństwo i doskonałość operacyjną na swoich statkach offshore i holownikach. Jako firma morska, są zaangażowani w przestrzeganie międzynarodowych standardów bezpieczeństwa, w tym Kodeksu ISM (Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Bezpieczeństwem), który reguluje bezpieczne zarządzanie i eksploatację statków oraz zapobieganie zanieczyszczeniom. Chociaż konkretne dane dotyczące zatrzymań przez państwo bandery nie są publicznie ujawniane przez poszczególne firmy, zaangażowanie Lei Teng w zgodność i solidne praktyki zarządzania załogami ma na celu zapewnienie, że ich statki utrzymują silny wskaźnik bezpieczeństwa i unikają zatrzymań przez inspektorów państwa bandery.

Chociaż Lei Teng koncentruje się głównie na doświadczonych załogach dla swojej specjalistycznej floty statków offshore i holowników, mogą rozważać zmotywowanych marynarzy na stanowiskach początkowych, takich jak Młodszy Marynarz (OS) lub Wiper. Kandydaci z ważnym podstawowym szkoleniem bezpieczeństwa STCW (BST / STCW A-VI/1) i szczerym zainteresowaniem rozpoczęciem kariery morskiej są zachęcani do aplikowania. Zdobycie początkowego czasu służby jest kluczowe dla przyszłego awansu na stanowiska takie jak Marynarz lub Oiler.

Flota Lei Teng składa się głównie ze statków offshore i holowników, odzwierciedlając ich specjalizację w operacjach statków offshore i usługach holowniczych. Jako firma morska z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, ich główny obszar działalności znajduje się w regionie, wspierając dynamiczny przemysł morski ZEA. Chociaż konkretne trasy handlowe różnią się w zależności od misji statku, ich flota przyczynia się do niezbędnych usług morskich w Zatoce Arabskiej i okolicznych wodach.

Lei Teng jest zaangażowana w przestrzeganie Konwencji o pracy na morzu, 2006 (MLC 2006), zapewniając uczciwe warunki pracy, odpowiednie zakwaterowanie, opiekę medyczną i zabezpieczenie społeczne dla wszystkich marynarzy na pokładach ich floty. Jako standardowa praktyka branżowa, członkowie załogi są objęci ubezpieczeniem Protection and Indemnity (P&I). To ubezpieczenie zapewnia niezbędną ochronę finansową dla marynarzy w przypadkach choroby, urazu lub śmierci, w tym świadczenia na leczenie i repatriację, zgodnie z międzynarodowymi standardami dobrostanu morskiego.

Lei Teng często poszukuje wykwalifikowanych marynarzy na różne stanowiska w swojej flocie statków offshore i holowników. Często dostępne stanowiska obejmują Oficerów Pokładowych, takich jak Kapitan, I Oficer i DPO, a także Inżynierów Maszynowych, takich jak Starszy Oficer Maszynista i II Oficer Maszynista. Często poszukiwane są również stanowiska niższych rang, takie jak Marynarz, oraz stanowiska specjalistyczne, takie jak Operator Dźwigu. Aktualne oferty pracy na stanowisko Starszego Oficera Maszynisty, oferty pracy na stanowisko Marynarza i inne oferty pracy morskie można znaleźć, wyszukując Lei Teng na platformie DenizLink.