LEMISSOLER UKRAINE S.C. - Pamamahala ng Barko at Serbisyo sa Transportasyong Pandagat

Para sa mga tungkulin ng opisyal ng kubyerta sa mga Bulk Carrier at Container Ship ng LEMISSOLER UKRAINE S.C., karaniwan mong kakailanganin ang iyong STCW 2010 compliant na Sertipiko ng Kakayahan (COC) para sa iyong ranggo, kasama ang isang balidong STCW Basic Safety Training (BST) certificate (STCW A-VI/1). Ang mga mahahalagang endorsement ay madalas na kinabibilangan ng Kasanayan sa Survival Craft at Rescue Boat (PSC/STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF/STCW A-VI/3), Pangunang Lunas Medikal (STCW A-VI/4), at Rating na Bahagi ng Navigational Watch (RFPNW/STCW A-VI/1-4). Ang karanasan sa ECDIS type-specific training at Mga Tauhan ng Barko na may Itinalagang Tungkulin sa Seguridad (VPDSD/STCW A-VI/6) ay lubos ding kapaki-pakinabang para sa modernong operasyon ng plota.

Maaari kang mag-apply para sa mga posisyon ng tripulante ng barko sa LEMISSOLER UKRAINE S.C. nang direkta sa pamamagitan ng platform ng DenizLink. Tiyakin na ang iyong DenizLink profile ay ganap na updated sa iyong kasaysayan ng serbisyo sa dagat, lahat ng nauugnay na STCW certificate, at ang iyong Sertipiko ng Kakayahan (COC). Ang pinadaling prosesong ito ay nagbibigay-daan sa LEMISSOLER UKRAINE S.C. na mahusay na suriin ang iyong mga kwalipikasyon para sa kanilang plota ng Bulk Carrier, Container Ship, at Offshore Vessel.

Oo, ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay isang matatag na grupong pandagat ng Ukraine, bahagi ng global na grupong Lemissoler Navigation, na dalubhasa sa pamamahala ng barko at transportasyon ng dry bulk na kargamento. Nagpapatakbo sila ng plota ng mga moderno at eco-compliant na barko, kabilang ang mga Bulk Carrier, Container Ship, at Offshore Vessel. Maaari mong i-verify ang kanilang operasyon at matuto pa sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website.

Ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay nagpapatakbo ng mga ultra-moderno at eco-compliant na barko, na nagpapahiwatig ng pagtutok sa magandang kondisyon ng pamumuhay sa barko. Bagama't ang mga partikular na detalye sa pagbabahagi ng kabina, pasilidad ng gym, at availability ng internet ay maaaring mag-iba ayon sa barko, ang mga kumpanya tulad ng LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay karaniwang naglalayong magbigay ng komportableng akomodasyon at de-kalidad na pagkain, na madalas inihanda ng isang dedikadong cook o steward. Pinapayuhan ang mga marino na magtanong tungkol sa mga patakaran sa access sa internet sa panahon ng proseso ng pagsali.

Upang sumali sa LEMISSOLER UKRAINE S.C., kakailanganin mo ng balidong Internasyonal na Sertipiko ng Medikal na Pangmaritima (IMMC), na madalas tinutukoy bilang 'Seafarer's Medical' o katumbas ng 'ENG1', na inisyu ng isang aprubadong medikal na tagasuri. Kinukumpirma nito na natutugunan mo ang mahigpit na pamantayan sa kalusugan at fitness para sa serbisyo sa dagat. Ang mga partikular na kinakailangan ay maaaring kabilangan ng mga pagsusuri sa paningin, pagsusuri sa pandinig, at pagsusuri para sa anumang pre-existing na kondisyon. Depende sa mga ruta ng kalakalan at mga kinakailangan ng flag state, maaaring mandatoryo rin ang ilang partikular na pagbabakuna.

Ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay nagpapatakbo ng iba't ibang plota, at bagama't pinahahalagahan ang karanasan, maaari silang mag-alok ng mga programa ng cadetship o mga posisyon sa entry-level para sa mga nagnanais na marino. Ang mga posisyon tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper ay madalas na mga landas para sa mga indibidwal na walang dating karanasan sa dagat upang makakuha ng karanasan. Ang pagpapakita ng matinding kagustuhang matuto at pagkakaroon ng kinakailangang STCW basic certification ay mahalaga para sa mga aplikasyon sa entry-level.

Pinahahalagahan ng LEMISSOLER UKRAINE S.C. ang propesyonal na paglago sa loob ng kanilang departamento ng inhinyerong marino. Para sa mga inhinyero, ang mga landas ay karaniwang kinabibilangan ng pag-unlad mula sa mga tungkulin ng Oiler o Wiper patungo sa Able Seafarer Engine o Engine Rating, pagkatapos ay posibleng sa mga ranggo ng junior officer tulad ng 4th o 3rd Engineer, na sa huli ay naglalayong maging Punong Inhinyero. Ang patuloy na pagsasanay, pagkuha ng kinakailangang STCW endorsement, at pagpapakita ng kakayahan at pagiging maaasahan sa kanilang mga Bulk Carrier, Container Ship, at Offshore Vessel ay susi sa pag-unlad.

Ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay nagpapatakbo ng plota na nakatuon sa pagpapadala ng container, operasyon ng dry bulk carrier, at operasyon ng offshore vessel. Kabilang dito ang mga Bulk Carrier, Container Ship, at Offshore Vessel. Bagama't ang mga partikular na ruta ng kalakalan ay dinamiko at nakasalalay sa mga aktibidad ng chartering, ang kanilang operasyon ay mahalaga sa pandaigdigang paggalaw ng mga dry bulk na kargamento at containerized cargo.

Bilang isang kumpanya ng pamamahala ng barko, ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay nakatuon sa pagpapanatili ng mataas na pamantayan ng kaligtasan at pagsunod sa mga internasyonal na regulasyon, kabilang ang International Safety Management (ISM) Code. Kabilang dito ang matatag na Safety Management Systems (SMS) para sa kanilang plota ng mga Bulk Carrier, Container Ship, at Offshore Vessel, regular na audit, pagsasanay ng tripulante, at proaktibong pagtatasa ng panganib upang maiwasan ang mga aksidente at matiyak ang pagiging maaasahan ng operasyon.

Para sa mga rating tulad ng Able Seaman (AB) at Oiler sa plota ng LEMISSOLER UKRAINE S.C., ang mahahalagang STCW 2010 certification ay kinabibilangan ng Basic Safety Training (BST/STCW A-VI/1), Kasanayan sa Survival Craft at Rescue Boat (PSC/STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF/STCW A-VI/3), at Pangunang Lunas Medikal (STCW A-VI/4). Bukod pa rito, ang mga rating para sa departamento ng kubyerta ay dapat magkaroon ng endorsement na Rating na Bahagi ng Navigational Watch (RFPNW/STCW A-VI/1-4), at para sa mga rating ng makina, ang Rating na Bahagi ng Engineering Watch (RFPEW/STCW A-III/4) ay mahalaga.

Ang tagal ng kontrata sa LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay maaaring mag-iba batay sa uri ng barko, ranggo, at partikular na pangangailangan sa operasyon. Karaniwan, para sa mga opisyal at rating sa mga Bulk Carrier at Container Ship, ang mga kontrata ay maaaring mula 3 hanggang 6 na buwan. Nilalayon ng kumpanya na sumunod sa mga pamantayan ng industriya para sa rotasyon at repatriasyon ng tripulante, tinitiyak na ang mga marino ay nakakakuha ng sapat na oras ng pahinga sa pagitan ng mga kontrata, bagama't ito ay napapailalim sa mga pangangailangan sa operasyon at pandaigdigang sitwasyon sa paglalakbay.

Ang LEMISSOLER UKRAINE S.C. ay nagpapatakbo ng mga Offshore Vessel, na karaniwang nangangailangan ng mga espesyalisadong tauhan tulad ng Dynamic Positioning Officer (DPO). Upang magtrabaho bilang isang DPO, kakailanganin mo ng mga nauugnay na STCW certification, kabilang ang isang Sertipiko ng Kakayahan, kasama ang partikular na Dynamic Positioning (DP) Basic, Advanced, at Unlimited na pagsasanay at oras sa dagat, depende sa klase ng DP ng barko. Ang karanasan sa mga offshore support vessel ay lubos na kapaki-pakinabang para sa mga tungkuling ito.