Manila Marine Shipping: გლობალური საზღვაო ოპერაციები და ეკიპაჟის მართვა ფილიპინებიდან

Manila Marine Shipping-ში ეკიპაჟის პოზიციებზე განაცხადის შეტანა გამარტივებულია და ეფექტურია DenizLink პლატფორმის საშუალებით. პირველ რიგში, შექმენით ყოვლისმომცველი პროფილი DenizLink.com-ზე, დარწმუნდით, რომ ყველა პირადი მონაცემი, ზღვის სამსახურის ჩანაწერები და განახლებული STCW სერტიფიკატები და კომპეტენციის სერტიფიკატი (COC) ატვირთულია. მოძებნეთ "Manila Marine Shipping" DenizLink-ზე, შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს 'Apply' მათ კომპანიის გვერდზე, რომ პირდაპირ წარადგინოთ თქვენი განაცხადი. თუ გაქვთ გამოცდილება ბალკერებზე ან სხვა გემების ტიპებზე, როგორიცაა კონტეინერმზიდები ან ტანკერები, დარწმუნდით, რომ ეს მკაფიოდ არის ხაზგასმული თქვენს განაცხადში.

Manila Marine Shipping-ის ფლოტში, განსაკუთრებით მათი მშრალი ბალკერების გემბანისა და საინჟინრო ოფიცრებისთვის, გემსახურებათ, თქვენ დაგჭირდებათ მოქმედი კომპეტენციის სერტიფიკატი (COC) თქვენს წოდებასთან დაკავშირებით და STCW 2010 შესაბამისი უსაფრთხოების საბაზისო ტრენინგი (BST / STCW A-VI/1). აუცილებელი დამატებები, როგორც წესი, მოიცავს სამაშველო საშუალებებისა და ნავების ფლობის სერტიფიკატს (PSC / STCW A-VI/2), ხანძარსაწინააღმდეგო მოწინავე ტრენინგს (AFF / STCW A-VI/3) და სამედიცინო პირველადი დახმარებას/მოვლას (STCW A-VI/4). გემბანის ოფიცრებს ასევე, როგორც წესი, დასჭირდებათ გემის პერსონალის დანიშნული უსაფრთხოების მოვალეობებით (VPDSD) და ECDIS ტიპის სპეციფიკური ტრენინგის სერტიფიკატი. ინჟინრებს დასჭირდებათ ნავიგაციის ეკიპაჟის ნაწილის მეზღვაურის (RFPNW) ან საინჟინრო ეკიპაჟის ნაწილის მეზღვაურის (RFPEW) სერტიფიკატი, სადაც ეს ეხება.

დიახ, Manila Marine Shipping არის ლეგიტიმური და დადგენილი გლობალური საზღვაო კომპანია, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი ოპერაციული წარმომადგენლობა ფილიპინებში, საკვანძო საზღვაო ადამიანური რესურსების ცენტრში. ლონდონში განთავსებული, ისინი მართავენ 20 მილიონ DWT-ზე მეტი ტევადობის მრავალფეროვან ფლოტს და დასაქმებული 6,500-ზე მეტი მეზღვაური მსოფლიოში. თქვენ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ მათი ოპერაციები და შეიტყოთ მეტი მათი ოფიციალური ვებსაიტის https://www.msm.com.ph მონახულებით, რაც მათი პროფესიული დონის ძლიერი მაჩვენებელია. მათი ძირითადი სერვისი არის ეკიპაჟის მართვა, რომელიც ძლიერ ფოკუსირებულია მშრალი ბალკერების ოპერაციებზე.

Manila Marine Shipping მართავს მრავალფეროვან და თანამედროვე ფლოტს, ძირითადი ფოკუსით მშრალი ბალკერების ოპერაციებზე. თუმცა, მათი პორტფოლიო ასევე მოიცავს კონტეინერმზიდებს, PCTC-ებს, LPG-ის მატარებლებს, ქიმიურ ტანკერებს, პროდუქტის ტანკერებს და ნავთობის ტანკერებს, რაც უზრუნველყოფს კარიერული შესაძლებლობების ფართო სპექტრს. ისინი აქტიურად ახორციელებენ დაქირავებას სხვადასხვა პოზიციებზე თავიანთ ფლოტში, მათ შორის კაპიტანი, მთავარი ოფიცერი, მე-2 ინჟინერი, მთავარი ინჟინერი, რიგითი მეზღვაური, ზეთოვანი, ბოსუნი და სტიუარდი. მეზღვაურები, რომლებსაც აქვთ გამოცდილება ამ გემების ტიპებზე, განსაკუთრებით ბალკერებზე, ძალიან მოთხოვნადია.

Manila Marine Shipping იცავს მკაცრ საერთაშორისო საზღვაო სამედიცინო სტანდარტებს თავისი მეზღვაურების ვარგისობის უზრუნველსაყოფად. ყველა პოტენციურმა ეკიპაჟის წევრმა უნდა გაიაროს ყოვლისმომცველი დასაქმებამდე სამედიცინო გამოკვლევა (PEME) დამტკიცებული სამედიცინო დაწესებულების მიერ, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, როგორიცაა ILO/IMO-ს მიერ დადგენილი. ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის ტესტირების მკაცრი პოლიტიკაა დაწესებული, რომელიც მოიცავს სავალდებულო ტესტირებას ნებისმიერ გემზე ჩასვლამდე. ამ პოლიტიკების დაცვა აუცილებელია დასაქმებისთვის, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო და საიმედო სამუშაო გარემოს გემზე.

Manila Marine Shipping, როგორც გლობალური საზღვაო კომპანია, რომელიც ზედამხედველობს უზარმაზარ და თანამედროვე ფლოტს, უპირველეს ყოვლისა, უსაფრთხოებასა და ოპერაციულ უპირატესობას ანიჭებს უპირატესობას. ისინი სრულად არიან ვალდებული დაიცვან საერთაშორისო საზღვაო კონვენციები და რეგულაციები, მათ შორის საერთაშორისო უსაფრთხოების მართვის კოდექსი (ISM Code), რათა უზრუნველყონ გემის უსაფრთხო ოპერაცია და თავიდან აიცილონ დაბინძურება. მათი ძლიერი უსაფრთხოების მართვის სისტემა მოიცავს უწყვეტ ეკიპაჟის ტრენინგს, რეგულარულ გემის მოვლა-პატრონობას და ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკების მკაცრ დაცვას, რაც ასახავს მათ ერთგულებას ეკიპაჟის კეთილდღეობისა და გარემოს დაცვისადმი.

მიუხედავად იმისა, რომ Manila Marine Shipping ძირითადად ეძებს გამოცდილ მეზღვაურებს თავისი მრავალფეროვანი ფლოტისთვის, მათ შეიძლება დროდადრო ჰქონდეთ შესაძლებლობები მაღალმოტივირებული კადეტებისთვის ან დამწყები დონის მეზღვაურებისთვის, როგორიცაა რიგითი მეზღვაური (OS) ან ზეთოვანი. ეს პოზიციები ხშირად არის სპეციალური სასწავლო პროგრამების ან ფლოტის გაფართოების ინიციატივების ნაწილი. ამბიციურ მეზღვაურებს, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი საზღვაო ტრენინგი და სერტიფიკატები, როგორიცაა ნავიგაციის ეკიპაჟის ნაწილის მეზღვაური (RFPNW) ან საინჟინრო ეკიპაჟის ნაწილის მეზღვაური (RFPEW), უნდა დარწმუნდნენ, რომ მათი DenizLink პროფილი სრულად არის განახლებული, რათა განიხილონ ასეთი დამწყები დონის პოზიციებისთვის.

Manila Marine Shipping მართავს თანამედროვე ფლოტს და გემზე საცხოვრებელი პირობები, როგორც წესი, შექმნილია მეზღვაურთა კომფორტის საერთაშორისო სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად. განთავსება, როგორც წესი, მოიცავს კერძო ან გაზიარებულ კაბინებს, წოდებისა და გემის ტიპის მიხედვით, აღჭურვილი ძირითადი კეთილმოწყობილობებით. კვების ხარისხი მიზნად ისახავს მრავალფეროვნებას და კვებით ბალანსს, რომელიც ემსახურება სხვადასხვა ეროვნების ეკიპაჟს. მიუხედავად იმისა, რომ ინტერნეტი და Wi-Fi ხელმისაწვდომობა სულ უფრო ხშირია ფლოტის მასშტაბით, ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს გემისა და სავაჭრო მარშრუტის მიხედვით, ძირითადად ოჯახთან და მეგობრებთან კომუნიკაციისთვის.

Manila Marine Shipping, რომელიც ერთგულია ზრდისა და მოდერნიზაციისადმი, სთავაზობს სტრუქტურირებულ კარიერულ განვითარებას და დაწინაურების გზებს თავისი თავდადებული მეზღვაურებისთვის. ოფიცრებს შეუძლიათ დაწინაურდნენ წოდებებში, მაგალითად, მე-3 ოფიცრიდან მთავარ ოფიცრამდე ან მე-4 ინჟინრიდან მთავარ ინჟინრამდე, ნაჩვენები კომპეტენციის, საჭირო ზღვის დროისა და უმაღლესი კომპეტენციის სერტიფიკატის (COC) გამოცდების წარმატებით დასრულების საფუძველზე. მეზღვაურებს, როგორიცაა რიგითი მეზღვაური (AB) ან ზეთოვანი, ასევე აქვთ შესაძლებლობები ბოსუნად ან სხვა სპეციალიზებულ პოზიციებზე დამატებითი ტრენინგით და გამოცდილებით.

როგორც გლობალური საზღვაო კომპანია, რომელსაც აქვს ძლიერი წარმომადგენლობა ფილიპინებში, Manila Marine Shipping ვალდებულია დაიცვას შრომის საერთაშორისო სტანდარტები, მათ შორის საზღვაო შრომის კონვენცია (MLC 2006), რომელიც ადგენს სამუშაო და საცხოვრებელი პირობების სტანდარტებს. ეს მოიცავს სამუშაო პირობებს, ხელფასებს, სამუშაო საათებს და სოციალურ უზრუნველყოფას. კონტრაქტის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, სტანდარტულია საზღვაო ინდუსტრიისთვის და კომპანიას აქვს მკაფიო პოლიტიკა მეზღვაურების დროული და ეფექტური რეპატრიაციისთვის კონტრაქტის დასრულების შემდეგ ან საგანგებო სიტუაციებში.