Marine Force International Inc.: Εξειδικευμένο Πλήρωμα για Πλοία Εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα

Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση απευθείας στην Marine Force International Inc. μέσω της πλατφόρμας DenizLink. Πρώτα, δημιουργήστε τον δωρεάν λογαριασμό σας στο DenizLink και βεβαιωθείτε ότι το προφίλ σας είναι πλήρως συμπληρωμένο με προσωπικά στοιχεία, εμπειρία θαλάσσιας υπηρεσίας και όλα τα σχετικά πιστοποιητικά, όπως το STCW 2010 και το Πιστοποιητικό Ικανότητας (COC). Επισημάνετε τυχόν προηγούμενη εμπειρία σε πλοία εμπορευματοκιβωτίων για να ενισχύσετε την αίτησή σας για θέσεις όπως Πλοίαρχος, Α' Μηχανικός ή Ναύτης. Το DenizLink απλοποιεί την παρακολούθηση της κατάστασης της αίτησής σας.

Ναι, η Marine Force International Inc. είναι μια νόμιμη ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα την Κίνα, που ειδικεύεται στη διαχείριση πληρώματος για πλοία εμπορευματοκιβωτίων. Μπορείτε να επαληθεύσετε τις δραστηριότητές τους και να μάθετε περισσότερα για την εστίαση του στόλου τους στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων επισκεπτόμενοι την επίσημη ιστοσελίδα τους στη διεύθυνση https://www.forcemarine.net. Εταιρείες με καλή φήμη όπως η Marine Force International Inc. συχνά αναφέρονται σε πλατφόρμες της ναυτιλιακής βιομηχανίας και αναγνωρίζονται για τη συμβολή τους στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.

Για οποιαδήποτε θέση στον στόλο πλοίων εμπορευματοκιβωτίων της Marine Force International Inc., θα χρειαστείτε ένα έγκυρο Πιστοποιητικό Ικανότητας (COC) STCW 2010, κατάλληλο για τον βαθμό σας (γέφυρα ή μηχανή). Οι απαραίτητες επανδρώσεις STCW περιλαμβάνουν Βασική Εκπαίδευση Ασφαλείας (BST / STCW A-VI/1), Πιστοποίηση Ικανότητας για Σωστικά Μέσα και Σωστικές Λέμβους (PSC / STCW A-VI/2), Προηγμένη Πυροσβεστική Εκπαίδευση (AFF / STCW A-VI/3) και Πρώτες Βοήθειες / Ιατρική Φροντίδα (STCW A-VI/4). Οι αξιωματικοί γέφυρας θα χρειαστούν επίσης εκπαίδευση τύπου ECDIS και Πιστοποίηση για Προσωπικό Πλοίου με Καθορισμένα Καθήκοντα Ασφαλείας (VPDSD), ενώ οι μηχανικοί χρειάζονται Πιστοποίηση για Μέλη Μηχανοστασίου σε Βάρδια (RFPEW) ή παρόμοιες σχετικές επανδρώσεις.

Οι συνθήκες διαβίωσης επί του πλοίου στα πλοία εμπορευματοκιβωτίων της Marine Force International Inc. γενικά πληρούν τα πρότυπα MLC 2006. Ενώ η κοινή χρήση καμπινών είναι συνηθισμένη για το κατώτερο πλήρωμα, οι αξιωματικοί συνήθως έχουν ατομικές καμπίνες. Η ποιότητα του φαγητού είναι συνήθως καλή, με ποικιλία γευμάτων που ετοιμάζονται από τον μάγειρα/υπηρέτη, καλύπτοντας τις ανάγκες διαφόρων εθνικοτήτων πληρώματος. Η πρόσβαση στο ίντερνετ είναι συχνά διαθέσιμη, αν και μπορεί να είναι περιορισμένη ή επί πληρωμή, και όχι τόσο γρήγορη όσο οι συνδέσεις στην ξηρά, επιτρέποντας την επικοινωνία με την οικογένεια.

Ως ειδικός στη διαχείριση πληρώματος για πλοία εμπορευματοκιβωτίων, η Marine Force International Inc. αναμένεται να τηρεί τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του Κώδικα ISM και του MLC 2006. Ενώ τα συγκεκριμένα ιστορικά κρατήσεων PSC για μεμονωμένες εταιρείες δεν αναλύονται δημόσια εδώ, οι εταιρείες με καλή φήμη στον κλάδο της ναυτιλίας στην Κίνα γενικά διατηρούν ισχυρή κουλτούρα ασφαλείας για να διασφαλίσουν την αποτελεσματική μεταφορά φορτίου. Δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και την επιχειρησιακή αξιοπιστία σε ολόκληρο τον διαχειριζόμενο στόλο τους για να αποφύγουν κρατήσεις.

Η Marine Force International Inc. αναζητά κυρίως εξειδικευμένους ναυτικούς για τις επιχειρήσεις πλοίων εμπορευματοκιβωτίων, με θέσεις όπως Ναύτης, Φανοποιός και διάφορες θέσεις αξιωματικών. Ενώ τα άμεσα προγράμματα δόκιμων δεν περιγράφονται λεπτομερώς, μπορεί να προκύψουν ευκαιρίες για αρχάριους σε θέσεις Ναύτη (OS) ή Φανοποιού (Wiper). Συνιστάται ιδιαίτερα η απόκτηση αρχικής θαλάσσιας εμπειρίας μέσω άλλων οδών ή προγραμμάτων δόκιμων για τους φιλόδοξους ναυτικούς πριν από την αίτηση για πιο εξειδικευμένες θέσεις.

Για τη θέση Ναύτη (AB) στα πλοία εμπορευματοκιβωτίων της Marine Force International Inc., θα χρειαστείτε την Βασική Εκπαίδευση Ασφαλείας (BST) STCW 2010, Πιστοποιητικό Ικανότητας ως Ναύτης Γέφυρας (STCW A-II/5) και Μέλος Μηχανοστασίου σε Βάρδια Γέφυρας (RFPNW). Για τη θέση Φανοποιού, το αντίστοιχο θα ήταν Πιστοποίηση Ναύτη Μηχανής (STCW A-III/5) και Μέλος Μηχανοστασίου σε Βάρδια (RFPEW). Και οι δύο θέσεις απαιτούν επίσης VPDSD και έγκυρο πιστοποιητικό ιατρικής καταλληλότητας.

Η Marine Force International Inc. απαιτεί από όλους τους ναυτικούς να περάσουν μια ολοκληρωμένη ιατρική εξέταση πριν την πρόσληψη (PEME) σύμφωνα με τις απαιτήσεις MLC 2006 και του κράτους σημαίας. Αυτό συνήθως καλύπτει την όραση, την ακοή, την καρδιαγγειακή υγεία και τη γενική σωματική καταλληλότητα. Η εταιρεία εφαρμόζει επίσης αυστηρή πολιτική για ναρκωτικά και αλκοόλ, συμπεριλαμβανομένων ελέγχων πριν την πρόσληψη και τυχαίων ελέγχων επί του πλοίου, για να διασφαλίσει ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον στα πλοία εμπορευματοκιβωτίων τους.

Οι διάρκειες συμβολαίων με την Marine Force International Inc. για το πλήρωμα πλοίων εμπορευματοκιβωτίων γενικά ακολουθούν τα βιομηχανικά πρότυπα, κυμαινόμενες συνήθως από 4 έως 6 μήνες, ανάλογα με τον βαθμό και το πρόγραμμα του πλοίου. Η εναλλαγή πληρώματος διαχειρίζεται για να διασφαλιστούν επαρκείς περίοδοι ανάπαυσης και συμμόρφωση με τους κανονισμούς ωρών εργασίας STCW. Ο επαναπατρισμός, συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών εισιτηρίων, παρέχεται σύμφωνα με τις διατάξεις του MLC 2006 μετά την ολοκλήρωση της σύμβασης ή σε εγκεκριμένες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, διασφαλίζοντας την ευημερία των ναυτικών.

Η Marine Force International Inc., ως εταιρεία διαχείρισης πληρώματος, εκτιμά την επαγγελματική ανάπτυξη των ναυτικών της. Υπάρχουν διαδρομές προαγωγής για αφοσιωμένα μέλη του πληρώματος, από κατώτερο προσωπικό όπως Φανοποιός έως Ναύτης, και από Αξιωματικούς από Γ' Αξιωματικό έως Α' Αξιωματικό ή από Δ' Μηχανικό έως Α' Μηχανικό, βάσει θαλάσσιας υπηρεσίας, απόδοσης και επιτυχούς ολοκλήρωσης ανώτερων εξετάσεων COC. Η εταιρεία υποστηρίζει τη συνεχή μάθηση και την απόκτηση εμπειρίας στον στόλο πλοίων εμπορευματοκιβωτίων της, προωθώντας την επαγγελματική εξέλιξη.

Ναι, ως μια αξιόπιστη εταιρεία διαχείρισης πληρώματος που δραστηριοποιείται από την Κίνα, η Marine Force International Inc. αναμένεται να εκδίδει συμβάσεις που είναι πλήρως συμβατές με τη Σύμβαση για την Εργασία στη Ναυτιλία (MLC 2006), διασφαλίζοντας δίκαιες συνθήκες εργασίας, μισθούς και κοινωνική ασφάλιση. Θα καλύπτονται επίσης συνήθως από ένα αναγνωρισμένο P&I (Protection and Indemnity) Club, το οποίο παρέχει ολοκληρωμένη ασφάλιση για απαιτήσεις πληρώματος, ευθύνες και ιατρικά έξοδα, προστατεύοντας την ευημερία των ναυτικών.