Marineria.it: Ваш партнер по набору морских экипажей в Италии

Для получения должности на круизных судах, набираемых через Marineria.it, моряки должны иметь действующие сертификаты ПДНВ 2010, соответствующие их званию и отделу. Обычно это включает Начальную подготовку по безопасности (НПБ / ПДНВ A-VI/1), Специалиста по спасательным шлюпкам и плотам (ПСШП / ПДНВ A-VI/2), Расширенную подготовку по борьбе с пожаром (РПБП / ПДНВ A-VI/3) и Оказание первой медицинской помощи / Медицинский уход (ПДНВ A-VI/4). Кроме того, часто обязательным является Лица командного состава и рядового состава, имеющие назначенные обязанности по охране судна (ЛКОРСО), а офицерам потребуется действующий Рабочий диплом (COC), соответствующий тоннажу и типу силовой установки судна, а также соответствующие подтверждения, такие как ЭКНИС или Танкерные подтверждения, если применимо к конкретным ролям, хотя на круизных судах это встречается реже.

Подача заявок на морские вакансии в компаниях, найденных Marineria.it, упрощена через платформу DenizLink. Вам следует создать подробный профиль на DenizLink.com, убедившись, что все личные данные, опыт работы в море и копии ваших сертификатов ПДНВ, Рабочего диплома (COC) и других морских документов точно загружены. После заполнения профиля вы можете найти «Marineria.it» и нажать кнопку «Подать заявку» на странице их компании, чтобы отправить свою заявку напрямую, которая затем будет подтверждена через ваш аккаунт Gmail. Этот метод гарантирует, что ваш профиль будет легко доступен Marineria.it для различных вакансий в экипажах круизных судов.

Поскольку Marineria.it является платформой для набора персонала для операций с круизными судами, точные условия проживания на борту будут зависеть от конкретной круизной линии, которая вас нанимает. Однако, как правило, на круизных судах офицеры часто имеют отдельные каюты, в то время как рядовой состав и персонал гостиничного отдела могут делить каюты. Удобства обычно включают кают-компанию для экипажа, зоны отдыха, а иногда и тренажерный зал или интернет-кафе. Качество питания обычно высокое, с разнообразными вариантами, чтобы удовлетворить потребности разных национальностей, с акцентом на здоровое и сытное питание для требовательной морской среды.

Доступность и стоимость интернета или Wi-Fi на борту судов, найденных Marineria.it, будет полностью зависеть от конкретного оператора круизного судна. Большинство современных круизных судов предлагают доступ в интернет для экипажа, часто через спутниковые соединения, которые могут быть медленнее и дороже, чем береговой интернет. В то время как некоторые компании предоставляют базовый бесплатный лимит, другие могут предлагать платные пакеты для более широкого использования. Морякам следует узнать о конкретной политике связи и ценах судна перед присоединением, так как роуминг телефона в море может привести к значительным неожиданным расходам.

Для всех морских вакансий, предлагаемых Marineria.it, моряки должны пройти строгий предварительный медицинский осмотр в соответствии с руководящими принципами ПДНВ A-I/9 и Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC 2006), гарантируя, что они пригодны по состоянию здоровья для выполнения обязанностей в море. Это включает проверку зрения, слуха, общего физического и психического здоровья. Положительный тест на наркотики и алкоголь является немедленным основанием для дисквалификации при приеме на любое судно. Нанимающие круизные линии обычно имеют строгую политику нулевой терпимости к наркотикам, проверяя на наличие распространенных веществ, и могут проводить выборочное тестирование на борту для поддержания безопасной рабочей среды.

Marineria.it, как авторитетная итальянская платформа по набору морских экипажей с почти двадцатилетним опытом, сосредоточена на связи моряков с надежными операторами круизных судов. Они работают над обеспечением легитимности предложений о работе, сотрудничая с проверенными судовладельцами, которые соблюдают международные морские правила. Хотя Marineria.it сама по себе является службой по подбору персонала, круизные линии, с которыми они работают, обязаны строго соблюдать Кодекс МУБ (ISM Code) для безопасной эксплуатации и предотвращения загрязнения, а также иметь чистую запись Государственного портового контроля (PSC), что отражает их приверженность безопасности и операционному совершенству.

Marineria.it в основном набирает опытных моряков на различные должности на круизных судах, включая Капитана, Старшего механика и Старшего помощника капитана, а также квалифицированный рядовой состав, такой как Повара и Стюарды. Хотя платформа перечисляет широкий спектр морских вакансий, возможности для свежих кадетов или начинающих моряков без стажа работы в море менее распространены для прямого набора на офицерские или специализированные должности рядового состава. Однако некоторые нанимающие круизные линии могут иногда иметь программы для должностей начального уровня, таких как Матрос 2-го класса (OS) или Уборщик машинного отделения, которые будут рекламироваться на платформе DenizLink, когда они станут доступны.

Пути продвижения по службе для моряков на круизных судах, найденных через Marineria.it, как правило, ясны и основаны на заслугах, в зависимости от внутренней политики нанимающей компании. Для офицеров типичный путь включает продвижение от Третьего помощника капитана до Второго помощника капитана, затем Старшего помощника капитана и, в конечном итоге, Капитана, что требует дополнительного стажа работы в море и сдачи экзаменов на более высокий Рабочий диплом (COC). Рядовой состав может продвигаться от Матроса 2-го класса (OS) до Матроса 1-го класса (AB) или от Уборщика машинного отделения до Моториста, часто требуя конкретных подтверждений, таких как Вахтенный матрос (RFPNW) или Вахтенный моторист (RFPEW), и продемонстрированной квалификации. Производительность, непрерывное обучение и лояльность значительно способствуют карьерному развитию.

Marineria.it, как авторитетная итальянская платформа по набору морских экипажей, стремится связывать моряков с работодателями, которые соблюдают международные стандарты труда в морской отрасли. Контракты, предлагаемые круизными линиями через их платформу, как правило, должны соответствовать Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006), которая охватывает такие важные аспекты, как условия найма, заработная плата, часы работы и отдыха, размещение, питание и медицинское обслуживание. Хотя не все компании аффилированы с МФТ, многие международные круизные операторы придерживаются аналогичных высоких стандартов благосостояния моряков, обеспечивая своевременную выплату заработной платы и справедливую политику репатриации по завершении контракта или в чрезвычайных ситуациях.

Морякам, работающим на круизных судах, набираемых через Marineria.it, итальянскую платформу, в первую очередь потребуется Рабочий диплом (COC), выданный или признанный их национальным морским органом, а также их сертификаты ПДНВ 2010. В зависимости от флага государства нанимающего круизного судна (который не всегда может быть итальянским), морякам также потребуется подтверждение флага государства или свидетельство о признании для их Рабочего диплома (COC). Это подтверждение подтверждает, что их национальный Рабочий диплом (COC) признан администрацией флага судна, обеспечивая соответствие международным и национальным правилам комплектования экипажей для конкретных торговых маршрутов и типа судна.