Meratus Group: इंडोनेशिया में एकीकृत शिपिंग, लॉजिस्टिक्स और ऑफशोर सेवाएँ

Meratus Group के कंटेनर शिप और ऑफशोर वेसल बेड़े पर डेक अधिकारियों (मास्टर, चीफ ऑफिसर, 2nd/3rd ऑफिसर) और मरीन इंजीनियरों (चीफ इंजीनियर, 2nd/3rd/4th इंजीनियर, ETO) के लिए, आपके रैंक और जहाज के प्रकार के लिए उपयुक्त एक वैध STCW 2010 सर्टिफिकेट ऑफ कॉम्पिटेंसी (COC) अनिवार्य है। इसमें कोर STCW एंडोर्समेंट जैसे बेसिक सेफ्टी ट्रेनिंग (BST / STCW A-VI/1), प्रोफिशिएंसी इन सर्वाइवल क्राफ्ट एंड रेस्क्यू बोट्स (PSC / STCW A-VI/2), एडवांस्ड फायर फाइटिंग (AFF / STCW A-VI/3), और मेडिकल फर्स्ट एड/केयर (STCW A-VI/4) शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, वेसल पर्सनेल विद डेजिग्नेटेड सिक्योरिटी ड्यूटीज (VPDSD) आम तौर पर आवश्यक है। ऑफशोर वेसल क्रू जॉब्स के लिए, विशिष्ट जहाजों और संचालन के आधार पर DPO जैसी भूमिकाओं के लिए डायनामिक पोजिशनिंग (DP) बेसिक/एडवांस्ड/अनलिमिटेड जैसे विशेष प्रमाणपत्र आवश्यक हो सकते हैं।

Meratus Group सीफ़रर नौकरियों के लिए आवेदन करना डेनिलिंक (DenizLink) प्लेटफॉर्म के माध्यम से सुव्यवस्थित है। आपको एक निःशुल्क खाता बनाना होगा, अपनी प्रोफ़ाइल को व्यक्तिगत विवरण, समुद्री सेवा अनुभव के साथ पूरा करना होगा, और अपने सभी प्रासंगिक समुद्री दस्तावेज़ जैसे STCW प्रमाणपत्र और COC अपलोड करने होंगे। डेनिलिंक पर "Meratus Group" खोजने के बाद, आप उनके कंपनी पृष्ठ पर आवेदन बटन पर क्लिक कर सकते हैं और अपने जीमेल खाते के माध्यम से अपना आवेदन जमा कर सकते हैं। यह प्रत्यक्ष विधि सुनिश्चित करती है कि आपकी प्रोफ़ाइल उनके क्रूइंग विभाग के लिए इंडोनेशिया में आसानी से उपलब्ध हो।

हाँ, Meratus Group एक सुस्थापित और वैध इंडोनेशियाई एकीकृत शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी है, जिसकी स्थापना 1957 में हुई थी। वे प्रमुख इंडोनेशियाई बंदरगाहों और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ने वाली व्यापक कंटेनर लाइनर सेवाएँ और ऑफशोर जहाज संचालित करते हैं। आप उनके संचालन को सत्यापित कर सकते हैं और उनकी आधिकारिक वेबसाइट https://www.mctindonesia.com पर जाकर उनकी सेवाओं के बारे में अधिक जान सकते हैं। इंडोनेशियाई समुद्री उद्योग में उनकी दीर्घकालिक उपस्थिति उनकी प्रतिष्ठित स्थिति को रेखांकित करती है।

जबकि Meratus Group की ऑनबोर्ड रहने की स्थितियों पर विशिष्ट विवरण साक्षात्कार प्रक्रिया के दौरान सबसे अच्छी तरह से पुष्टि की जाती है, कंटेनर जहाजों और ऑफशोर जहाजों के लिए उद्योग मानक आम तौर पर अधिकारियों के लिए व्यक्तिगत केबिन और रेटिंग्स के लिए साझा आवास शामिल करते हैं। भोजन की गुणवत्ता आम तौर पर MLC 2006 मानकों को पूरा करती है, जिसमें जहाज के रसोइए या स्टीवर्ड द्वारा विविध भोजन प्रदान किया जाता है। ऑनबोर्ड कार्गो शिप और ऑफशोर वेसल बेड़े में इंटरनेट और वाई-फाई की उपलब्धता कंपनी के अनुसार बहुत भिन्न होती है; कुछ सीमित मुफ्त पहुँच प्रदान करते हैं, जबकि अन्य सशुल्क उपग्रह इंटरनेट प्रदान करते हैं। परिवार से जुड़े रहने के लिए सटीक इंटरनेट नीति और लागत के बारे में पूछताछ करना उचित है।

सभी प्रतिष्ठित समुद्री कंपनियों की तरह, Meratus Group सीफ़रर्स से STCW और MLC 2006 फिटनेस मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए एक अनुमोदित डॉक्टर द्वारा आयोजित प्री-एम्प्लॉयमेंट मेडिकल एग्जामिनेशन (PEME) पास करने की अपेक्षा करेगा। इसमें सामान्य स्वास्थ्य, दृष्टि, श्रवण और किसी भी पूर्व-मौजूदा स्थिति की जाँच शामिल है जो एक सीफ़रर को अयोग्य ठहरा सकती है। एक सख्त नशीली दवाओं और शराब परीक्षण नीति भी मानक अभ्यास है, जिसमें प्री-एम्प्लॉयमेंट स्क्रीनिंग और ऑनबोर्ड रैंडम परीक्षण शामिल हैं, जो अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा नियमों के अनुरूप हैं।

Meratus Group, एक एकीकृत शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी के रूप में, इंडोनेशियाई समुद्री उद्योग के भीतर नई प्रतिभाओं को महत्व देता है। जबकि विशिष्ट कैडेटशिप कार्यक्रम प्रदान किए गए डेटा में विस्तृत नहीं हैं, कंटेनर शिपिंग और ऑफशोर वेसल क्षेत्रों में कई कंपनियाँ ऑर्डिनरी सीमैन (OS) या वाइपर जैसे एंट्री-लेवल पदों के लिए अवसर प्रदान करती हैं। ये भूमिकाएँ प्रारंभिक समुद्री समय और अनुभव प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। समुद्र में पहली नौकरी चाहने वाले सीफ़रर्स को अपनी तैयारी प्रदर्शित करने के लिए डेनिलिंक आवेदन में किसी भी पूर्व-समुद्री प्रशिक्षण और बुनियादी STCW प्रमाणपत्रों को उजागर करना चाहिए।

Meratus Group, एक प्रमुख इंडोनेशियाई एकीकृत शिपिंग कंपनी के रूप में जो कंटेनर जहाजों और ऑफशोर जहाजों का संचालन करती है, से अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा मानकों, जिसमें ISM कोड (अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा प्रबंधन कोड) शामिल है, का सख्ती से पालन करने की अपेक्षा की जाती है। ISM कोड अनुपालन के प्रति एक मजबूत प्रतिबद्धता सुरक्षित संचालन और पोर्ट स्टेट कंट्रोल डिटेन्शन से बचने के लिए मौलिक है। जबकि विशिष्ट PSC डिटेन्शन रिकॉर्ड कंपनी डेटा में सार्वजनिक रूप से प्रदान नहीं किए जाते हैं, Meratus Group जैसी प्रतिष्ठित कंपनियाँ कुशल संचालन और अपने क्रू और बेड़े की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक स्वच्छ PSC रिकॉर्ड बनाए रखने को प्राथमिकता देती हैं।

Meratus Group अक्सर अपने कंटेनर और ऑफशोर वेसल बेड़े में विभिन्न पदों के लिए योग्य सीफ़रर्स की तलाश करता है। डेक विभाग में, सामान्य भूमिकाओं में मास्टर, चीफ ऑफिसर, बोसन, एबल सीमैन (AB), और ऑफशोर जहाजों के लिए DPO (डायनामिक पोजिशनिंग ऑफिसर) शामिल हैं। इंजन विभाग के लिए, वे चीफ इंजीनियर, 2nd इंजीनियर, ऑयलर, इलेक्ट्रीशियन और क्रेन ऑपरेटर के लिए भर्ती करते हैं। चीफ इंजीनियर वैकेंसी या चीफ ऑफिसर जॉब्स की तलाश करने वाले अनुभवी पेशेवरों को अपनी डेनिलिंक प्रोफ़ाइल को प्रासंगिक समुद्री सेवा के साथ अद्यतित रखना चाहिए।

कंटेनर जहाजों और ऑफशोर जहाजों का संचालन करने वाली समुद्री कंपनियों के लिए मानक उद्योग अभ्यास में आम तौर पर 4 से 6 महीने की अवधि के अनुबंध शामिल होते हैं, जिसके बाद छुट्टी की अवधि होती है। प्रत्यावर्तन नीतियाँ MLC 2006 द्वारा शासित होती हैं, यह सुनिश्चित करती हैं कि अनुबंध पूरा होने पर या आपात स्थिति में कंपनी के खर्च पर सीफ़रर्स को घर वापस भेजा जाए। जबकि विशिष्ट Meratus Group अनुबंध विस्तार या समय-बंद अनुपात पर नीतियाँ विस्तृत नहीं हैं, कंपनियों के लिए अपने क्रू के लिए उचित समय बंद सुनिश्चित करने और अंतर्राष्ट्रीय श्रम मानकों के अनुपालन के लिए एक संतुलित रोटेशन का लक्ष्य रखना आम बात है।

Meratus Group जैसी प्रतिष्ठित समुद्री कंपनियाँ आम तौर पर अपने बेड़े के भीतर प्रतिभा को बढ़ावा देते हुए, अपने सीफ़रर्स के लिए करियर प्रगति का समर्थन करती हैं। पदोन्नति के रास्ते, जैसे कि 3rd ऑफिसर से चीफ ऑफिसर या एबल सीमैन (AB) से थर्ड मेट ऑफिसर तक, में आम तौर पर पर्याप्त समुद्री सेवा प्राप्त करना, प्रासंगिक STCW उन्नत प्रशिक्षण पूरा करना और COC परीक्षा उत्तीर्ण करना शामिल होता है। जबकि विशिष्ट कार्यक्रम विस्तृत नहीं हैं, मजबूत प्रदर्शन और प्रतिबद्धता प्रदर्शित करने से समर्पित सीफ़रर्स के लिए उनके एकीकृत शिपिंग संचालन के भीतर उन्नति के द्वार खुल सकते हैं।

Meratus Group मुख्य रूप से कंटेनर शिप और ऑफशोर वेसल से मिलकर एक विविध बेड़े का संचालन करता है। उनकी कंटेनर लाइनर सेवाएँ सुरबाया, जकार्ता और मकास्सर जैसे प्रमुख इंडोनेशियाई बंदरगाहों को जोड़ती हैं, जो विभिन्न घरेलू और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों तक फैली हुई हैं। ऑफशोर जहाज विभिन्न समुद्री उद्योग की जरूरतों का समर्थन करते हैं, संभवतः इंडोनेशियाई द्वीपसमूह के समृद्ध ऑफशोर क्षेत्र में संचालित होते हैं। यह एकीकृत शिपिंग दृष्टिकोण कार्गो परिवहन और इंडोनेशिया भर में विशेष समुद्री सेवाओं दोनों में उनकी महत्वपूर्ण उपस्थिति को उजागर करता है।