Meratus Group: Интегрированные морские перевозки, логистика и оффшорные услуги в Индонезии

Для палубных офицеров (капитан, старший помощник, 2-й/3-й помощник) и судовых механиков (старший механик, 2-й/3-й/4-й механик, электромеханик) на контейнеровозах и оффшорных судах флота Meratus Group обязателен действующий Диплом (COC) ПДНВ 2010, соответствующий вашей должности и типу судна. Это включает основные подтверждения ПДНВ, такие как Начальная подготовка по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Специалист по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Расширенная подготовка по борьбе с пожаром (AFF / STCW A-VI/3) и Первая медицинская помощь/Медицинский уход (STCW A-VI/4). Кроме того, обычно требуется Лица судового персонала, назначенные для выполнения обязанностей по охране судна (VPDSD). Для вакансий экипажа оффшорных судов специализированные сертификаты, такие как Динамическое позиционирование (DP) Базовый/Продвинутый/Неограниченный, могут быть необходимы для таких должностей, как DPO, в зависимости от конкретного судна и операции.

Подача заявки на работу моряком в Meratus Group упрощена через платформу DenizLink. Вам следует создать бесплатный аккаунт, заполнить свой профиль личными данными, опытом работы в море и загрузить все соответствующие морские документы, такие как ваш сертификат ПДНВ (STCW) и Диплом (COC). После поиска «Meratus Group» на DenizLink вы можете нажать кнопку «Подать заявку» на странице их компании и отправить свою заявку через свой аккаунт Gmail. Этот прямой метод гарантирует, что ваш профиль будет легко доступен их крюинговому отделу в Индонезии.

Да, Meratus Group — это хорошо зарекомендовавшая себя и законная индонезийская интегрированная судоходная и логистическая компания, основанная в 1957 году. Они осуществляют обширные контейнерные линейные перевозки и эксплуатируют оффшорные суда, соединяя основные индонезийские порты и международные направления. Вы можете проверить их деятельность и узнать больше об их услугах, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.mctindonesia.com. Их многолетнее присутствие в индонезийской морской индустрии подчеркивает их авторитетный статус.

Хотя конкретные детали условий проживания на борту судов Meratus Group лучше всего уточнять во время собеседования, отраслевые стандарты для контейнеровозов и оффшорных судов обычно включают отдельные каюты для офицеров и общие помещения для рядового состава. Качество еды обычно соответствует стандартам КТМС 2006 (MLC 2006), с разнообразными блюдами, предоставляемыми судовым поваром или стюардом. Доступность интернета и Wi-Fi на борту грузовых судов и оффшорных судов сильно варьируется в зависимости от компании; некоторые предлагают ограниченный бесплатный доступ, в то время как другие предоставляют платный спутниковый интернет. Рекомендуется уточнить точную политику в отношении интернета и стоимость для поддержания связи с семьей.

Как и все авторитетные морские компании, Meratus Group потребует от моряков прохождения предварительного медицинского обследования (PEME), проводимого утвержденным врачом, обеспечивая соответствие стандартам годности ПДНВ (STCW) и КТМС 2006 (MLC 2006). Это включает проверку общего состояния здоровья, зрения, слуха и любых ранее существовавших состояний, которые могут дисквалифицировать моряка. Строгая политика тестирования на наркотики и алкоголь также является стандартной практикой, включая предварительное обследование перед трудоустройством и выборочные тесты на борту, в соответствии с международными правилами морской безопасности.

Meratus Group, как интегрированная судоходная и логистическая компания, ценит новые таланты в индонезийской морской индустрии. Хотя конкретные программы кадетства не детализированы в предоставленных данных, многие компании в секторах контейнерных перевозок и оффшорных судов предлагают возможности для должностей начального уровня, таких как матрос 2 класса (OS) или вайпер. Эти роли имеют решающее значение для получения первоначального морского стажа и опыта. Моряки, ищущие свою первую работу в море, должны указать любую предморскую подготовку и базовые сертификаты ПДНВ (STCW) в своей заявке DenizLink, чтобы продемонстрировать свою готовность.

Meratus Group, как крупная индонезийская интегрированная судоходная компания, эксплуатирующая контейнеровозы и оффшорные суда, обязана строго соблюдать международные стандарты морской безопасности, включая Кодекс МКУБ (ISM Code) (Международный кодекс по управлению безопасностью). Твердая приверженность соблюдению Кодекса МКУБ является основополагающей для безопасных операций и предотвращения задержаний Государственным портовым контролем. Хотя конкретные данные о задержаниях PSC не предоставляются публично в данных компании, авторитетные компании, такие как Meratus Group, отдают приоритет поддержанию безупречной записи PSC для обеспечения эффективных операций и безопасности своего экипажа и флота.

Meratus Group часто ищет квалифицированных моряков на различные должности в своих флотах контейнеровозов и оффшорных судов. В палубном отделе общие должности включают капитана, старшего помощника, боцмана, матроса 1 класса (AB) и оператора динамического позиционирования (DPO) для оффшорных судов. Для машинного отделения они нанимают старшего механика, 2-го механика, моториста, электрика и крановщика. Опытные специалисты, ищущие вакансию старшего механика или старшего помощника, должны убедиться, что их профиль DenizLink обновлен с соответствующим морским стажем.

Стандартная отраслевая практика для морских компаний, эксплуатирующих контейнеровозы и оффшорные суда, обычно включает контракты продолжительностью от 4 до 6 месяцев, за которыми следует период отпуска. Политика репатриации регулируется КТМС 2006 (MLC 2006), обеспечивая возвращение моряков домой за счет компании по завершении контракта или в случае чрезвычайных ситуаций. Хотя конкретные политики Meratus Group в отношении продления контрактов или соотношения времени отдыха не детализированы, для компаний характерно стремиться к сбалансированной ротации, обеспечивая справедливое время отдыха для своего экипажа и соблюдение международных трудовых стандартов.

Авторитетные морские компании, такие как Meratus Group, как правило, поддерживают карьерный рост своих моряков, развивая таланты в своем флоте. Пути продвижения, такие как от 3-го помощника до старшего помощника или от матроса 1 класса (AB) до 3-го помощника капитана, обычно включают получение достаточного морского стажа, прохождение соответствующей расширенной подготовки ПДНВ (STCW) и сдачу экзаменов на Диплом (COC). Хотя конкретные программы не детализированы, демонстрация высокой производительности и приверженности может открыть двери для продвижения в их интегрированных судоходных операциях, особенно для преданных моряков.

Meratus Group эксплуатирует разнообразный флот, состоящий в основном из контейнеровозов и оффшорных судов. Их контейнерные линейные перевозки соединяют основные индонезийские порты, такие как Сурабая, Джакарта и Макассар, распространяясь на различные внутренние и международные направления. Оффшорные суда поддерживают широкий спектр потребностей морской индустрии, вероятно, работая в богатом оффшорном секторе индонезийского архипелага. Этот интегрированный подход к судоходству подчеркивает их значительное присутствие как в грузовых перевозках, так и в специализированных морских услугах по всей Индонезии.