MODEC, Inc.: Глобальний лідер у плавучих системах видобутку на шельфі

Щоб подати заявку на вакансії екіпажу суден на шельфі або екіпажу танкерів до MODEC, Inc., найпростіший і найшвидший спосіб — через DenizLink.com. Вам потрібно буде створити безкоштовний обліковий запис, заповнити свій профіль особистими даними, досвідом роботи в морі та завантажити необхідні морські документи, такі як сертифікат STCW 2010, Свідоцтво про кваліфікацію (COC) та будь-які відповідні підтвердження для танкерів або сертифікати динамічного позиціонування (DP). MODEC, Inc. активно шукає кваліфікованих моряків на різні посади, включаючи капітана, старшого помічника, головного механіка, DPO, кваліфікованого матроса та помпувальника.

Безумовно. MODEC, Inc. — це японська компанія, глобальний лідер з понад 50-річним досвідом у наданні плавучих систем видобутку для морської нафтогазової промисловості, включаючи судна FPSO, FSO та FLNG. Вони реалізували 59 проєктів FPSO у 20 країнах та експлуатують значний флот морських суден та танкерів. Ви можете перевірити їхні повноваження, відвідавши їхній офіційний вебсайт modec.com, що є ключовим показником їхньої легітимності та глобальної присутності як провідної морської компанії в Японії.

Для різноманітного флоту суден на шельфі та танкерів MODEC, Inc. вам знадобиться дійсне Свідоцтво про кваліфікацію (COC) за стандартом STCW 2010, що відповідає вашому званню (палубному чи машинному) та типу судна. Основні підтвердження STCW включають Базову підготовку з безпеки (BST / STCW A-VI/1), Підготовку з питань рятувальних шлюпок та плотів (PSC / STCW A-VI/2), Поглиблену протипожежну підготовку (AFF / STCW A-VI/3) та Першу медичну допомогу / Медичне обслуговування (STCW A-VI/4). Для роботи на танкерах обов'язковим є підтвердження для танкерів (нафтових / хімічних / газових), а для спеціалізованих посад на шельфі може знадобитися сертифікація динамічного позиціонування (DP).

MODEC, Inc. спеціалізується на плавучих системах видобутку для морської нафтогазової промисловості, експлуатуючи переважно судна FPSO, FSO, FLNG та TLP, а також флот танкерів. Цей фокус означає, що вони пропонують широкий спектр вакансій для екіпажів суден на шельфі та танкерів. Доступні посади включають капітана, старшого помічника, другого помічника, третього помічника, головного механіка, другого механіка, третього механіка, четвертого механіка, ЕТО, DPO (офіцера з динамічного позиціонування), кранівника, боцмана, кваліфікованого матроса (AB), молодшого матроса (OS), моториста, юнги, слюсаря та помпувальника.

Як глобальний лідер, що базується в Японії, з понад 50-річним досвідом роботи на шельфовому ринку, MODEC, Inc. підтримує високі операційні стандарти та сильну відданість безпеці та надійності. Вони суворо дотримуються міжнародних морських правил, включаючи Кодекс ISM, для забезпечення безпечної експлуатації суден та захисту довкілля на всьому флоті морських суден та танкерів. Хоча конкретні дані про затримання PSC є загальнодоступними на різних галузевих платформах, компанія такого рівня, як MODEC, очікувано має чудові показники безпеки, що відображає їхню відданість досконалості та сталості.

MODEC, Inc., як провідна японська морська компанія, зазвичай забезпечує добрі умови проживання на борту своїх суден на шельфі та танкерів. Хоча конкретні деталі можуть відрізнятися залежно від типу та віку судна, проживання зазвичай включає приватні або спільні каюти з обладнанням, призначеним для комфорту екіпажу під час тривалих контрактів. Доступ до Інтернету та Wi-Fi на борту вантажних суден та морських платформ стає все більш поширеним, хоча доступ може бути обмеженим або надаватися як платна послуга. Рекомендується запитувати про конкретні правила доступу до Інтернету та зв'язку під час співбесіди.

Щоб приєднатися до флоту MODEC, Inc., усі моряки повинні пройти суворий медичний огляд перед працевлаштуванням (PEME), проведений акредитованим лікарем, відповідно до Манільських поправок до STCW та національних стандартів охорони здоров'я. Це гарантує вашу медичну придатність до роботи в морі, з конкретними оцінками зору, слуху та загального стану здоров'я; певні наявні захворювання можуть призвести до відмови в кандидатурі. Крім того, компанія дотримується суворої політики нульової толерантності до наркотиків та алкоголю, що вимагає обов'язкового тестування перед прийомом на роботу та протягом контракту, відображаючи найкращі галузеві практики безпеки на суднах на шельфі та танкерах.

MODEC, Inc. — це глобальна компанія, яка, хоча й зосереджується на досвідчених професіоналах для своїх спеціалізованих операцій на шельфі та танкерів, може пропонувати можливості початкового рівня або кадетські програми. Посади, такі як молодший матрос (OS) або юнга, можуть слугувати початковою точкою для моряків з базовими сертифікатами STCW, такими як RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) або RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch) та Базова підготовка з безпеки. Майбутні моряки з обмеженим досвідом роботи в морі заохочуються надсилати свої профілі через DenizLink, підкреслюючи будь-яку відповідну морську підготовку або сертифікати.

MODEC, Inc., з її розгалуженим флотом суден на шельфі та танкерів та глобальними операціями, пропонує широкі можливості для кар'єрного розвитку для відданих моряків. Шляхи просування, такі як від третього помічника до старшого помічника або від моториста до другого механіка, зазвичай базуються на накопиченому досвіді роботи в морі, успішному складанні іспитів на вищі Свідоцтва про кваліфікацію (COC) та стабільній роботі на борту. Глобальна мережа компанії, що охоплює 18 країн, свідчить про структурований підхід до просування екіпажу та професійного зростання в морській галузі.

Як провідна японська морська компанія, MODEC, Inc. зобов'язується дотримуватися найвищих міжнародних трудових стандартів, включаючи повну відповідність Конвенції про працю в морському судноплавстві (MLC 2006). Це гарантує морякам справедливі умови праці, своєчасну виплату заробітної плати та належне соціальне забезпечення. Їхня політика репатріації для членів екіпажу, як наприкінці контракту, так і в разі надзвичайної ситуації, суворо відповідає керівним принципам MLC 2006, покриваючи витрати на проїзд та організацію повернення до країни проживання моряка. Крім того, добробут екіпажу зазвичай покривається страхуванням від авторитетного клубу P&I.

Так, для спеціалізованих посад на передовому флоті суден на шельфі MODEC, Inc., особливо для таких посад, як офіцер з динамічного позиціонування (DPO), дійсний сертифікат DP Basic, Advanced або Unlimited є абсолютно необхідним. Враховуючи досвід MODEC у суднах FPSO, FSO, FLNG та TLP, які часто вимагають точного утримання позиції, сертифікація DPO є ключовою вимогою для палубних офіцерів, які прагнуть отримати ці спеціалізовані вакансії на шельфі. Переконайтеся, що ваш бортовий журнал DP оновлений відповідним досвідом роботи в морі, щоб претендувати на ці високозатребувані посади.