MS CREWING: Dalubhasang Recruitment at Placement ng Tripulante sa Pandagat sa Ukraine

Para sa mga operasyon ng General Cargo, Ro-Ro, at Tanker, karaniwang kinakailangan ng MS CREWING na ang mga mandaragat ay magkaroon ng balidong mga sertipiko na sumusunod sa STCW 2010. Kasama dito ang Basic Safety Training (STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (STCW A-VI/3), at Medical First Aid (STCW A-VI/4). Depende sa partikular na tungkulin, ang mga karagdagang endorsement tulad ng VPDSD (Vessel Personnel with Designated Security Duties), RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch), o mga sertipiko na partikular sa tanker (STCW A-V/1) para sa mga opisyal at rating ay maaaring sapilitan. Palaging tiyakin na ang iyong mga sertipiko ng STCW ay napapanahon at naaayon sa mga kinakailangan para sa iyong nilalayong posisyon.

Oo, maaari kang direktang mag-apply para sa mga posisyon sa MS CREWING sa pamamagitan ng DenizLink platform. Pagkatapos gumawa at kumpletuhin ang iyong profile sa DenizLink.com, kasama ang iyong karanasan sa serbisyo sa dagat at pag-upload ng mga kinakailangang dokumento tulad ng iyong mga sertipiko ng STCW at Certificate of Competency (COC), hanapin ang 'MS CREWING'. Mula sa kanilang profile ng kumpanya sa DenizLink, maaari mong isumite ang iyong aplikasyon. Tinitiyak ng pinasimpleng prosesong ito na ang iyong mga detalye ay epektibong ipapasa sa MS CREWING para sa pagsasaalang-alang.

Ang MS CREWING ay isang kumpanya sa pamamahala ng tripulante sa pandagat na nakabase sa Ukraine na may pokus sa mga operasyon ng General Cargo, Ro-Ro, at Tanker. Kilala sila sa pagpapadali ng pangmatagalang kooperasyon sa pagitan ng mga mandaragat at mga kagalang-galang na may-ari ng barko. Maaari mong mapatunayan ang kanilang pagiging lehitimo sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website, mscrewing.com, na nagbibigay ng mga detalye tungkol sa kanilang mga serbisyo at fleet. Bukod pa rito, ang kanilang presensya at aktibong recruitment sa pamamagitan ng mga itinatag na platform tulad ng DenizLink ay nagpapahiwatig ng kanilang pangako sa mga propesyonal na serbisyo sa crewing.

Nakatuon ang MS CREWING sa pagbibigay ng mga serbisyo sa pamamahala ng tripulante para sa mga kagalang-galang na may-ari ng barko, na nagpapahiwatig ng pangako sa katanggap-tanggap na mga pamantayan ng pamumuhay sa barko. Habang ang eksaktong mga kondisyon ay maaaring mag-iba sa bawat uri ng barko at may-ari, ang karaniwang kasanayan ay kinabibilangan ng mga indibidwal o shared cabin accommodation para sa mga opisyal at rating, na may mga communal mess room. Ang access sa internet at Wi-Fi sa barko ay lalong karaniwan, bagaman maaari itong depende sa patakaran ng partikular na may-ari ng barko at sa ruta ng kalakalan. Hinihikayat ang mga mandaragat na magtanong tungkol sa mga detalyeng ito sa panahon ng proseso ng aplikasyon.

Ang MS CREWING, tulad ng lahat ng responsableng employer sa pandagat, ay sumusunod sa mahigpit na pamantayan sa medikal na kaangkupan upang matiyak na ang mga mandaragat ay angkop para sa tungkulin sa dagat. Karaniwan itong nagsasangkot ng isang pre-employment medical examination (PEME) na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan, na karaniwang kinabibilangan ng mga pagsusuri sa paningin, pandinig, kalusugan ng cardiovascular, at kawalan ng mga kondisyon na nagiging sanhi ng diskwalipikasyon. Ipinapatupad din nila ang mga patakaran sa pagsubok ng droga at alkohol ayon sa mga internasyonal na regulasyon sa pandagat at mga kinakailangan ng may-ari ng barko. Ang mga partikular na kondisyon tulad ng hika o mga nakaraang medikal na isyu na nagiging sanhi ng diskwalipikasyon ay dapat talakayin nang bukas sa panahon ng proseso ng aplikasyon.

Ang MS CREWING, bilang isang kumpanya sa pamamahala ng tripulante, ay naglalayon na suportahan ang pag-unlad ng karera ng mga mandaragat. Habang ang kanilang pangunahing pokus ay sa mga bihasang opisyal at rating, maaari silang mag-alok ng mga programa ng cadetship o mga entry-level na posisyon para sa mga motivated na indibidwal. Ang mga tungkuling ito, tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper, ay mahalaga para sa pagkuha ng paunang sea time at karanasan. Ang mga mandaragat na may kaugnay na pagsasanay at malakas na pagnanais na simulan ang kanilang karera sa dagat ay dapat kumpletuhin ang isang detalyadong profile sa DenizLink, na nagbibigay-diin sa anumang kaugnay na kwalipikasyon.

Dalubhasa ang MS CREWING sa pamamahala ng tripulante para sa General Cargo Ships, Ro-Ro Ships, at Tankers. Saklaw ng kanilang mga operasyon sa fleet ang iba't ibang internasyonal na ruta ng kalakalan, na nagpapadali sa pandaigdigang pagpapadala. Ang pokus sa mga uri ng sasakyang pandagat na ito ay nangangahulugang may mga oportunidad para sa mga mandaragat na may karanasan sa dry cargo, espesyal na operasyon ng Ro-Ro, at paghawak ng kargamento sa tanker, kabilang ang mga tanker ng langis, kemikal, at gas.

Ang modelo ng MS CREWING ay nagbibigay-diin sa pagpapadali ng pangmatagalang kooperasyon sa pagitan ng mga mandaragat at mga may-ari ng barko, na kadalasang nagsasama ng mga oportunidad para sa pag-unlad ng karera. Ang mga mandaragat na nagpapakita ng kakayahan, pagiging maaasahan, at pangako sa kaligtasan ay madalas na isinasaalang-alang para sa pag-promote. Halimbawa, ang isang Able Seaman (AB) ay maaaring umunlad sa Bosun, o ang isang Third Officer ay maaaring umunlad sa mga posisyon ng Chief Officer, depende sa pagganap, sea time, at pagkakaroon ng mga bakante sa loob ng pinamamahalaang fleet.

Ang MS CREWING ay nagpapatakbo na may pangako sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat, kabilang ang ISM Code para sa pamamahala ng kaligtasan at MLC 2006 para sa mga karapatan at kondisyon sa pagtatrabaho ng mga mandaragat. Nakikipagtulungan sila sa mga kagalang-galang na may-ari ng barko na nagpapanatili ng mataas na pamantayan sa kaligtasan at nagsusumikap para sa mahusay na mga talaan ng Port State Control (PSC), na nagpapaliit sa mga detensyon ng barko. Maaaring matiyak ng mga mandaragat na ang mga kumpanyang kanilang kinakasama ay naglalayon para sa pagsunod at isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho.

Para sa mga rating ng Engine Department tulad ng Oilers at Pumpmen sa fleet ng MS CREWING, mahalaga ang isang matatag na pundasyon ng mga sertipiko ng STCW 2010. Kasama dito ang Basic Safety Training (STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (STCW A-VI/2), at Advanced Fire Fighting (STCW A-VI/3). Bukod pa rito, karaniwang kinakailangan ang isang Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) endorsement, na nagpapakita ng kakayahan sa mga pangunahing tungkulin sa engine room at watchkeeping. Maaaring kailanganin din ang mga partikular na endorsement sa tanker depende sa uri ng barko.

Pinapadali ng MS CREWING ang mga kontrata na naaayon sa mga internasyonal na pamantayan sa paggawa sa pandagat, na madalas na nagbibigay-diin sa patas na mga patakaran sa rotasyon. Ang mga tagal ng kontrata ay karaniwang tinutukoy ng mga pangangailangan sa operasyon ng may-ari ng barko at mga internasyonal na kombensyon tulad ng MLC 2006, na naglalayon para sa mahuhulaan na mga rotasyon at napapanahong repatriasyon. Maaaring asahan ng mga mandaragat ang malinaw na komunikasyon tungkol sa mga tuntunin ng kontrata, kabilang ang anumang potensyal para sa pagpapahaba at mga pamamaraan para sa repatriasyon pagkatapos ng pagkumpleto ng serbisyo o sa kaso ng mga emerhensiya.