Multinational Maritime Inc. - फिलीपींस में अग्रणी क्रू भर्ती और मैनिंग एजेंसी

डेक विभाग की भूमिकाओं के लिए, जैसे कि एबल सीमैन या चीफ ऑफिसर, आपको आम तौर पर STCW बेसिक सेफ्टी ट्रेनिंग (BST/STCW A-VI/1), प्रवीणता उत्तरजीविता क्राफ्ट और बचाव नौकाओं में (PSC/STCW A-VI/2), एडवांस्ड फायर फाइटिंग (AFF/STCW A-VI/3), मेडिकल फर्स्ट एड (STCW A-VI/4), और वेसल पर्सनेल विद डेजिग्नेटेड सिक्योरिटी ड्यूटीज (VPDSD) की आवश्यकता होगी। इंजन विभाग के पदों जैसे ऑयलियर या चीफ इंजीनियर के लिए, BST, PSC, AFF, और मेडिकल फर्स्ट एड अनिवार्य हैं। RFPNW (रेटिंग फॉर्मिंग पार्ट ऑफ ए नेविगेशनल वॉच) या RFPEW (रेटिंग फॉर्मिंग पार्ट ऑफ एन इंजीनियरिंग वॉच) जैसे विशिष्ट एंडोर्समेंट भी महत्वपूर्ण हैं। टैंकर पदों के लिए आवेदन करने पर टैंकर एंडोर्समेंट (STCW A-V/1) आवश्यक हैं।

आप DenizLink प्लेटफॉर्म के माध्यम से सीधे Multinational Maritime Inc. में आवेदन कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आपकी DenizLink प्रोफ़ाइल आपके व्यक्तिगत विवरण, व्यापक समुद्री सेवा अनुभव, और सभी प्रासंगिक समुद्री दस्तावेजों के साथ पूरी हो। इसमें आपके STCW प्रमाणपत्र, योग्यता का प्रमाण पत्र (COC) आपके विशिष्ट रैंक और विभाग के लिए, पासपोर्ट, और किसी भी आवश्यक ध्वज राज्य एंडोर्समेंट शामिल हैं। बल्क कैरियर, टैंकर, और रो-रो जहाजों पर अनुभव को हाइलाइट करना आपके आवेदन के लिए फायदेमंद होगा।

हाँ, Multinational Maritime Inc. (MMI) 2003 में स्थापित एक सुस्थापित और प्रतिष्ठित फिलीपींस-आधारित मैनिंग एजेंसी है। वे फिलीपीन ओवरसीज एम्प्लॉयमेंट एडमिनिस्ट्रेशन (POEA) द्वारा लाइसेंस प्राप्त और अधिकृत एजेंसी हैं। MMI के पास Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) से ISO 9001:2015 प्रमाणन है, जो गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों और परिचालन विश्वसनीयता के प्रति उनकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। उनका ट्रैक रिकॉर्ड और प्रमाणन एक वैध और भरोसेमंद नियोक्ता का संकेत देते हैं।

Multinational Maritime Inc. ड्राई बल्क कैरियर संचालन, टैंकर संचालन और रो-रो जहाज संचालन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, एक विविध बेड़े के लिए चालक दल का प्रबंधन करता है। उनके बेड़े में बल्क कैरियर, टैंकर, रो-रो जहाज, कंटेनर जहाज और PCC/PCTC जहाज शामिल हैं। हालांकि विशिष्ट व्यापार मार्गों का विवरण नहीं दिया गया है, उनके बेड़े की संरचना वैश्विक ड्राई बल्क ट्रेड, टैंकर परिवहन, और विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों को जोड़ने वाली रो-रो सेवाओं में संचालन का सुझाव देती है।

हालांकि कंपनी डेटा में ऑनबोर्ड रहने की स्थिति के बारे में विशिष्ट विवरण प्रदान नहीं किए गए हैं, Multinational Maritime Inc. जैसी प्रतिष्ठित कंपनियां आम तौर पर अच्छे मानकों के लिए प्रयास करती हैं। इसमें आम तौर पर रैंक के आधार पर एकल या साझा केबिन आवास शामिल होता है, जिसमें बुनियादी सुविधाएं होती हैं। भोजन की गुणवत्ता जहाज के रसोइए और स्टुअर्ड द्वारा प्रबंधित की जाती है, जिसका लक्ष्य संतुलित आहार होता है। इंटरनेट या वाई-फाई तक पहुंच जहाज और ऑपरेटर के आधार पर काफी भिन्न हो सकती है, लेकिन कई आधुनिक कार्गो जहाजों में अब कुछ प्रकार की कनेक्टिविटी की पेशकश की जाती है, हालांकि यह सीमित या लागत पर हो सकती है।

Multinational Maritime Inc. फिलीपींस में पहली मैनिंग कंपनी थी जिसने ISO 9001:2015 प्रमाणन प्राप्त किया, जो ISM कोड सहित अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता और सुरक्षा प्रबंधन मानकों के मजबूत पालन का संकेत देता है। ऐसे प्रमाणन वाली प्रतिष्ठित कंपनियों का आम तौर पर अच्छा पोर्ट स्टेट कंट्रोल (PSC) रिकॉर्ड होता है, क्योंकि निरोध का इतिहास उनके संचालन और चार्टरिंग के अवसरों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। सबसे वर्तमान PSC निरोध डेटा के लिए, आप आम तौर पर समुद्री सुरक्षा डेटाबेस से परामर्श करेंगे।

प्रदान की गई कंपनी की जानकारी स्पष्ट रूप से यह नहीं बताती है कि Multinational Maritime Inc. कैडेट या एंट्री-लेवल नाविकों को बिना समुद्री अनुभव के स्वीकार करता है या नहीं। हालांकि, विभिन्न जहाज प्रकारों का संचालन करने वाली एक बड़ी मैनिंग एजेंसी के रूप में, यह आम है कि ऐसी कंपनियों के पास कैडेट कार्यक्रम या एंट्री-लेवल पद जैसे ऑर्डिनरी सीमैन (OS) या वाइपर हों, जो अपने समुद्री करियर की शुरुआत करने वाले व्यक्तियों के लिए हों। महत्वाकांक्षी नाविकों को अपने DenizLink प्रोफ़ाइल को पूरी तरह से पूरा करना चाहिए और प्रासंगिक पदों के लिए आवेदन करना चाहिए।

Multinational Maritime Inc. में आवेदन करने वाले सभी नाविकों को फिलीपींस में DOH-मान्यता प्राप्त क्लिनिक द्वारा आयोजित पूर्व-रोजगार चिकित्सा परीक्षा (PEME) उत्तीर्ण करनी होगी। यह चिकित्सा फिटनेस प्रमाण पत्र सभी समुद्री रोजगार के लिए अनिवार्य है। परीक्षा में आम तौर पर सामान्य स्वास्थ्य, दृष्टि, श्रवण का आकलन किया जाता है, और इसमें नशीली दवाओं और शराब परीक्षण शामिल हो सकते हैं। विशिष्ट अयोग्य स्थितियां चिकित्सा परीक्षक द्वारा अंतरराष्ट्रीय समुद्री स्वास्थ्य मानकों और ध्वज राज्य की आवश्यकताओं के आधार पर निर्धारित की जाती हैं।

Multinational Maritime Inc. अपने विविध बेड़े के लिए क्रू प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करता है, जो करियर प्रगति के अवसरों का संकेत देता है। हालांकि विशिष्ट मार्ग विस्तृत नहीं हैं, नाविकों को प्रदर्शन, अनुभव और आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के आधार पर जूनियर रैंक से वरिष्ठ पदों तक आगे बढ़ने की उम्मीद की जा सकती है। उदाहरण के लिए, एक ऑर्डिनरी सीमैन (OS) एबल सीमैन (AB) तक प्रगति कर सकता है, और एक थर्ड ऑफिसर चीफ ऑफिसर तक, बशर्ते वे समुद्री समय और योग्यता प्रमाण पत्र (COC) आवश्यकताओं को पूरा करते हों।

Multinational Maritime Inc., एक प्रतिष्ठित फिलीपीन मैनिंग एजेंसी होने के नाते, फिलीपीन ओवरसीज एम्प्लॉयमेंट एडमिनिस्ट्रेशन (POEA) के नियमों के तहत काम करता है। POEA मानक आम तौर पर अंतरराष्ट्रीय समुद्री श्रम सम्मेलनों के अनुरूप होते हैं, जिसमें समुद्री श्रम कन्वेंशन (MLC) 2006 शामिल है, जो नाविकों के अधिकारों, काम करने की स्थिति और कल्याण को कवर करता है। हालांकि स्पष्ट रूप से 'ITF-अनुमोदित' के रूप में उल्लेख नहीं किया गया है, POEA और MLC 2006 के उनके अनुपालन से यह सुनिश्चित होता है कि नाविकों के अनुबंध मजदूरी, काम के घंटे और प्रत्यावर्तन के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं।

एक फिलीपींस-आधारित मैनिंग एजेंसी के रूप में, Multinational Maritime Inc. मुख्य रूप से फिलिपिनो नाविकों की भर्ती और तैनाती करता है। उनके बेड़े में संभवतः फिलिपिनो अधिकारियों और रेटिंग का मिश्रण शामिल है, जो अक्सर विशिष्ट जहाज मालिक की आवश्यकताओं और जहाज के व्यापार पैटर्न के आधार पर अंतरराष्ट्रीय चालक दल के सदस्यों के साथ एकीकृत होते हैं। यह मिश्रण एक कुशल और अनुभवी कार्यबल प्रदान करने के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय क्रूइंग प्रथाओं का पालन करने का लक्ष्य रखता है।

आवश्यक ध्वज राज्य एंडोर्समेंट जहाज के झंडे पर निर्भर करेगा जो Multinational Maritime Inc. द्वारा संचालित है। उदाहरण के लिए, यदि कोई जहाज पनामा में झंडा फहराता है, तो पनामा ध्वज राज्य एंडोर्समेंट आवश्यक होगा। इसी तरह, लाइबेरिया, मार्शल आइलैंड्स, या अन्य प्रमुख रजिस्ट्रियों में झंडा फहराने वाले जहाजों को उन रजिस्ट्रियों के लिए विशिष्ट एंडोर्समेंट की आवश्यकता होगी। आपके योग्यता के प्रमाण पत्र (COC) का मूल्यांकन किया जाएगा, और प्रासंगिक ध्वज राज्य एंडोर्समेंट आपके लिए संसाधित किया जाएगा, जिसे अक्सर कंपनी द्वारा सुगम बनाया जाता है।