New Star Marine: Layanan Kru dan SDM Ahli untuk Kapal Lepas Pantai & Tanker

Anda dapat dengan mudah melamar berbagai pekerjaan maritim di New Star Marine langsung melalui platform DenizLink. Pertama, buat akun DenizLink gratis Anda dan lengkapi profil Anda dengan detail pribadi, pengalaman dinas laut, dan semua sertifikat yang relevan. Kemudian, cari "New Star Marine," klik tombol lamar di halaman perusahaan mereka, dan kirimkan lamaran Anda. Ini menyederhanakan proses untuk peran seperti Kelasi, Kepala Kamar Mesin, atau Nakhoda.

Untuk armada kapal lepas pantai dan tanker khusus New Star Marine, sertifikasi STCW 2010 inti sangat penting, termasuk Pelatihan Keselamatan Dasar (BST / STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat (PSC / STCW A-VI/2), dan Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF / STCW A-VI/3). Tergantung pada tingkatan dan jenis kapal Anda, Anda juga akan memerlukan Sertifikat Kompetensi (COC) yang sah, Pertolongan Pertama/Perawatan Medis, VPDSD, dan Endorsement Tanker Khusus (Minyak/Kimia/Gas Cair). Perwira yang menargetkan kapal lepas pantai, terutama DPO, akan memerlukan sertifikat Dinamis Positioning (DP).

Ya, New Star Marine adalah agen kru yang sah dan bersertifikat yang berbasis di Odessa, Ukraina, yang berspesialisasi dalam manajemen SDM untuk kapal lepas pantai dan tanker. Mereka memegang sertifikasi MLC 2006 (Konvensi Perburuhan Maritim), memastikan standar tinggi untuk kondisi kerja dan hidup pelaut. Selain itu, sertifikasi ISO 9001:2015 mereka menunjukkan komitmen terhadap manajemen kualitas dalam layanan rekrutmen mereka, menawarkan ketenangan pikiran bagi pelaut yang mencari pekerjaan maritim.

New Star Marine berspesialisasi dalam manajemen kru untuk kapal lepas pantai dan tanker. Fokus armada mereka berarti mereka merekrut untuk berbagai posisi. Untuk perwira dek, ini termasuk Nakhoda, Perwira Pelaksana, dan DPO, sementara rating dapat menemukan peluang lowongan Kelasi dan Bosun. Di departemen mesin, Anda mungkin menemukan lowongan Kepala Kamar Mesin, Insinyur Kedua, pekerjaan juru minyak, dan peran khusus seperti Juru Pompa atau Operator Crane, yang semuanya berkontribusi pada operasi tanker dan operasi kapal lepas pantai mereka yang efisien.

Meskipun detail spesifik bervariasi berdasarkan kapal, New Star Marine, sebagai perusahaan bersertifikat MLC 2006, mematuhi standar untuk kondisi hidup di atas kapal. Pelaut umumnya dapat mengharapkan akomodasi yang nyaman, yang mungkin mencakup kabin bersama atau pribadi tergantung pada tingkatan dan desain kapal. Kualitas makanan umumnya baik, dengan menu bervariasi yang memenuhi kebutuhan diet yang berbeda. Mengenai internet, sebagian besar kapal modern dilengkapi dengan sistem Wi-Fi atau komunikasi satelit, meskipun ketersediaan dan biaya dapat bervariasi, memungkinkan pelaut untuk tetap terhubung dengan keluarga.

Untuk bergabung dengan New Star Marine, semua pelaut harus lulus pemeriksaan medis pra-kerja yang komprehensif (PEME) sesuai dengan standar STCW dan MLC 2006, memastikan mereka secara medis bugar untuk bertugas di laut. Ini biasanya mencakup pemeriksaan penglihatan, pendengaran, dan kesehatan umum, dengan kondisi yang sudah ada sebelumnya yang berpotensi memerlukan evaluasi lebih lanjut. Perusahaan juga mempertahankan kebijakan narkoba dan alkohol yang ketat, yang memerlukan pengujian narkoba pra-kerja dan penyaringan acak di atas kapal, sejalan dengan protokol keselamatan maritim internasional.

New Star Marine terutama berspesialisasi dalam merekrut spesialis yang sangat berkualitas untuk kapal lepas pantai dan tanker, sering kali mencari profesional berpengalaman. Meskipun program kadetship langsung tidak dirinci secara eksplisit, peluang tingkat pemula untuk Kelasi Biasa (OS) atau pekerjaan Juru Minyak mungkin muncul, terutama bagi mereka yang memiliki pelatihan maritim yang relevan dan Pelatihan Keselamatan Dasar (BST). Calon pelaut yang mencari pekerjaan pertama mereka di laut harus tetap melengkapi profil DenizLink mereka secara menyeluruh, menyoroti pelatihan pra-dinas dan sertifikasi apa pun seperti RFPNW atau RFPEW, karena peluang dapat bervariasi.

New Star Marine menghargai pertumbuhan profesional dan bertujuan untuk mendukung pengembangan karir bagi anggota kru mereka. Untuk perwira, jalur promosi yang jelas ada, seperti dari Perwira Ketiga ke **pekerjaan Perwira Pelaksana**, atau Insinyur Keempat ke Insinyur Kedua, berdasarkan waktu dinas, kinerja, dan keberhasilan penyelesaian ujian Sertifikat Kompetensi (COC) yang lebih tinggi. Rating juga dapat berkembang, misalnya, dari Kelasi Biasa ke **pekerjaan Kelasi** (Able Seaman), yang sering kali memerlukan endorsement STCW tambahan seperti Kelasi Deck. Kinerja yang konsisten dan dedikasi adalah kunci untuk kemajuan.

Sebagai agen kru bersertifikat MLC 2006, New Star Marine memastikan semua perjanjian kerja pelaut mematuhi standar ketat konvensi mengenai persyaratan kerja yang adil, kondisi kerja, dan jaminan sosial. Ini termasuk pembayaran upah tepat waktu dan kepatuhan terhadap panjang kontrak yang disepakati. Perusahaan juga memfasilitasi repatriasi di akhir kontrak atau dalam situasi darurat, menanggung pengaturan perjalanan yang diperlukan ke negara asal pelaut, menunjukkan komitmen mereka terhadap kesejahteraan kru.

New Star Marine memprioritaskan keselamatan dan keamanan kru dan kapalnya, mematuhi peraturan maritim internasional dan praktik terbaik. Sertifikasi MLC 2006 dan ISO 9001:2015 mereka menopang sistem manajemen keselamatan yang kuat. Untuk operasi di area yang berpotensi berisiko tinggi, perusahaan menerapkan protokol keamanan yang ketat, sering kali termasuk penjaga bersenjata, rute yang aman, dan langkah-langkah perlindungan kapal yang ditingkatkan. Mereka memastikan anggota kru terinformasi dengan baik dan terlatih untuk kemungkinan tersebut, dengan gaji tambahan yang sering diberikan untuk penempatan di zona risiko perang yang dinyatakan.

Untuk peran khusus dalam armada kapal lepas pantai dan tanker New Star Marine, sertifikasi tambahan yang spesifik sangat penting. Petugas Dinamis Positioning (DPO) harus memiliki sertifikat DP Dasar, Lanjut, dan akhirnya Tanpa Batas yang relevan, bersama dengan COC dan GMDSS yang sah. Untuk Juru Pompa di tanker, selain STCW inti, Endorsement Tanker Khusus (Minyak/Kimia) wajib, yang menunjukkan kecakapan dalam sistem penanganan kargo. Peran ini memerlukan pelatihan terfokus untuk memastikan operasi yang aman dan efisien.