New Star Marine: Dịch vụ Tuyển dụng và Nhân sự Chuyên nghiệp cho Tàu Ngoài Khơi & Tàu chở Dầu

Bạn có thể dễ dàng ứng tuyển nhiều công việc hàng hải tại New Star Marine trực tiếp thông qua nền tảng DenizLink. Đầu tiên, tạo tài khoản DenizLink miễn phí và hoàn thành hồ sơ của bạn với thông tin cá nhân, kinh nghiệm đi biển và tất cả các chứng chỉ liên quan. Sau đó, tìm kiếm "New Star Marine", nhấp vào nút ứng tuyển trên trang công ty của họ và gửi đơn ứng tuyển của bạn. Điều này tinh giản quy trình cho các vị trí như Thợ máy chính, Máy trưởng hoặc Thuyền trưởng.

Đối với đội tàu ngoài khơi và tàu chở dầu chuyên biệt của New Star Marine, các chứng chỉ STCW 2010 cốt lõi là cần thiết, bao gồm Huấn luyện An toàn Cơ bản (BST / STCW A-VI/1), Chứng chỉ Năng lực Thuyền phó (PSC / STCW A-VI/2) và Huấn luyện Chữa cháy Nâng cao (AFF / STCW A-VI/3). Tùy thuộc vào cấp bậc và loại tàu của bạn, bạn cũng sẽ cần Giấy chứng nhận Năng lực (COC) hợp lệ, Sơ cứu Y tế/Chăm sóc Y tế, VPDSD và các Giấy phép Bổ sung Tàu chở Dầu cụ thể (Dầu/Hóa chất/Khí hóa lỏng). Sĩ quan nhắm mục tiêu tàu ngoài khơi, đặc biệt là DPO, sẽ yêu cầu chứng chỉ Định vị Động (DP).

Vâng, New Star Marine là một đại lý tuyển dụng hợp pháp và được chứng nhận có trụ sở tại Odessa, Ukraine, chuyên về quản lý nhân sự cho tàu ngoài khơi và tàu chở dầu. Họ giữ chứng nhận MLC 2006 (Công ước Lao động Hàng hải), đảm bảo các tiêu chuẩn cao về điều kiện làm việc và sinh hoạt của thuyền viên. Ngoài ra, chứng nhận ISO 9001:2015 của họ thể hiện cam kết về quản lý chất lượng trong dịch vụ tuyển dụng của họ, mang lại sự yên tâm cho thuyền viên tìm kiếm việc làm hàng hải.

New Star Marine chuyên về quản lý thuyền viên cho cả tàu ngoài khơi và tàu chở dầu. Trọng tâm đội tàu của họ có nghĩa là họ tuyển dụng cho nhiều vị trí. Đối với sĩ quan boong, điều này bao gồm Thuyền trưởng, Sĩ quan Boong trưởng và DPO, trong khi thủy thủ đoàn có thể tìm thấy các cơ hội tuyển dụng Thợ máy chính và Thợ máy trưởng. Trong bộ phận máy, bạn có thể tìm thấy vị trí Máy trưởng, Kỹ sư thứ hai, công việc thợ máy và các vị trí chuyên biệt như Thợ máy phụ hoặc Người vận hành Cần cẩu, tất cả đều đóng góp vào hoạt động tàu chở dầu hiệu quả và hoạt động tàu ngoài khơi của họ.

Mặc dù các chi tiết cụ thể khác nhau tùy thuộc vào tàu, New Star Marine, với tư cách là một công ty được chứng nhận MLC 2006, tuân thủ các tiêu chuẩn về điều kiện sinh hoạt trên tàu. Thuyền viên nhìn chung có thể mong đợi chỗ ở thoải mái, có thể bao gồm cabin chia sẻ hoặc riêng tùy thuộc vào cấp bậc và thiết kế tàu. Chất lượng thực phẩm thường tốt, với thực đơn đa dạng đáp ứng các nhu cầu ăn kiêng khác nhau. Về internet, hầu hết các tàu hiện đại đều được trang bị hệ thống Wi-Fi hoặc liên lạc vệ tinh, mặc dù khả năng truy cập và chi phí có thể khác nhau, cho phép thuyền viên giữ liên lạc với gia đình.

Để gia nhập New Star Marine, tất cả thuyền viên phải vượt qua kỳ kiểm tra y tế trước khi tuyển dụng toàn diện (PEME) theo tiêu chuẩn STCW và MLC 2006, đảm bảo họ đủ sức khỏe để làm nhiệm vụ trên biển. Điều này thường bao gồm kiểm tra thị lực, thính lực và sức khỏe chung, với một số tình trạng có sẵn có thể yêu cầu đánh giá thêm. Công ty cũng duy trì một chính sách nghiêm ngặt về ma túy và rượu, yêu cầu kiểm tra ma túy trước khi tuyển dụng và sàng lọc ngẫu nhiên trên tàu, phù hợp với các quy trình an toàn hàng hải quốc tế.

New Star Marine chủ yếu chuyên tuyển dụng các chuyên gia có trình độ cao cho tàu ngoài khơi và tàu chở dầu, thường tìm kiếm các chuyên gia có kinh nghiệm. Mặc dù các chương trình học việc trực tiếp không được nêu chi tiết, các cơ hội nhập môn cho Thủy thủ thường (OS) hoặc Thợ máy phụ (Wiper) có thể phát sinh, đặc biệt đối với những người có đào tạo hàng hải và Huấn luyện An toàn Cơ bản (BST) liên quan. Những người mong muốn trở thành thuyền viên tìm kiếm công việc đầu tiên trên biển vẫn nên hoàn thành hồ sơ DenizLink của họ một cách cẩn thận, làm nổi bật bất kỳ khóa đào tạo trước khi đi biển và chứng chỉ nào như RFPNW hoặc RFPEW, vì các cơ hội có thể khác nhau.

New Star Marine coi trọng sự phát triển chuyên môn và hướng tới việc hỗ trợ phát triển nghề nghiệp cho các thành viên thủy thủ đoàn của mình. Đối với sĩ quan, có một lộ trình thăng tiến rõ ràng, chẳng hạn như từ Sĩ quan thứ ba đến các công việc Sĩ quan Boong trưởng, hoặc Kỹ sư thứ tư đến Kỹ sư thứ hai, dựa trên thời gian đi biển, hiệu suất và hoàn thành thành công các kỳ thi Giấy chứng nhận Năng lực (COC) cao hơn. Thủy thủ đoàn cũng có thể tiến bộ, ví dụ, từ Thủy thủ thường lên các công việc Thợ máy chính, thường yêu cầu các giấy phép STCW bổ sung như Thợ máy chính Boong. Hiệu suất và sự cống hiến nhất quán là chìa khóa để thăng tiến.

Là một đại lý tuyển dụng được chứng nhận MLC 2006, New Star Marine đảm bảo tất cả các thỏa thuận lao động thuyền viên tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của công ước về điều khoản lao động công bằng, điều kiện làm việc và an sinh xã hội. Điều này bao gồm thanh toán lương kịp thời và tuân thủ thời hạn hợp đồng đã thỏa thuận. Công ty cũng tạo điều kiện hồi hương khi kết thúc hợp đồng hoặc trong các tình huống khẩn cấp, chi trả các sắp xếp đi lại cần thiết về quê hương của thuyền viên, thể hiện cam kết của họ đối với phúc lợi thuyền viên.

New Star Marine ưu tiên sự an toàn và an ninh cho thuyền viên và tàu của mình, tuân thủ các quy định hàng hải quốc tế và các thực hành tốt nhất. Chứng nhận MLC 2006 và ISO 9001:2015 của họ là nền tảng cho một hệ thống quản lý an toàn mạnh mẽ. Đối với các hoạt động ở các khu vực có rủi ro cao, công ty thực hiện các quy trình an ninh nghiêm ngặt, thường bao gồm lính canh vũ trang, lộ trình an toàn và các biện pháp bảo vệ tàu tăng cường. Họ đảm bảo các thành viên thủy thủ đoàn được thông báo đầy đủ và đào tạo cho các tình huống như vậy, với mức lương bổ sung thường được cung cấp cho việc triển khai ở các khu vực có rủi ro chiến tranh đã được tuyên bố.

Đối với các vai trò chuyên biệt trong đội tàu ngoài khơi và tàu chở dầu của New Star Marine, các chứng chỉ bổ sung cụ thể là rất quan trọng. Sĩ quan Định vị Động (DPO) phải có chứng chỉ DP Cơ bản, Nâng cao và cuối cùng là Không giới hạn, cùng với COC và GMDSS hợp lệ. Đối với Thợ máy phụ trên tàu chở dầu, ngoài STCW cốt lõi, Giấy phép Bổ sung Tàu chở Dầu (Dầu/Hóa chất) là bắt buộc, chứng minh năng lực trong hệ thống xử lý hàng hóa. Các vai trò này đòi hỏi đào tạo tập trung để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả.