Offshore Operations Limited: Crew Management & Offshore Support in the UK

Aplicarea pentru locuri de muncă de echipaj navă la Offshore Operations Limited este simplificată prin platforma DenizLink. Va trebui să creați un cont gratuit, să vă completați profilul cu detalii personale, experiență de serviciu pe mare și să încărcați documente maritime esențiale, cum ar fi certificatele dumneavoastră STCW 2010 și Certificatul de Competență (COC). După ce căutați „Offshore Operations Limited” pe DenizLink, puteți face clic pe butonul de aplicare și trimite direct aplicația dumneavoastră, urmărind statusul acesteia din tabloul de bord. Acest proces asigură că aplicația dumneavoastră este cuprinzătoare și ajunge la echipa potrivită pentru roluri precum Șef Mecanic sau Timonier (AB).

Pentru ofițerii de punte (Comandant, Ofițer Punte I, Ofițer Punte II, Ofițer Punte III) și inginerii marini (Șef Mecanic, Mecanic I, Mecanic II, Mecanic III) care caută locuri de muncă maritime la Offshore Operations Limited, un Certificat de Competență (COC) STCW 2010 valid, corespunzător gradului și tipului de navă (Navă de marfă generală, Navă offshore, Remorcher) este esențial. Instruire de Siguranță de Bază (BST / STCW A-VI/1), Competență în Bărci de Salvare și Bărci de Urgență (PSC / STCW A-VI/2), Lupta Avansată împotriva Incendiilor (AFF / STCW A-VI/3) și Prim Ajutor Medical / Asistență Medicală (STCW A-VI/4) sunt standard. Ofițerii de punte necesită, de asemenea, de obicei, instruire specifică pentru tipul de ECDIS, în timp ce rolurile de Ofițer de Poziționare Dinamică (DPO) pe Nave Offshore vor necesita certificare de Poziționare Dinamică (DP) de Bază/Avansată/Nelimitată. Toți navigatorii trebuie să dețină un aviz VPDSD (Personal de Navă cu Atribuții de Securitate Desemnate).

Da, Offshore Operations Limited este o companie maritimă legitimă și reputată, cu sediul în Regatul Unit, specializată în managementul echipajului, suport operațional și tehnic. Aceasta și-a lansat oferta completă de management al echipajului în 2022 și face parte din CSO Marine Group, ceea ce le conferă un sprijin industrial consacrat. Puteți verifica operațiunile lor și puteți afla mai multe despre accentul lor pe operațiunile cu nave offshore, transportul de marfă generală și serviciile de remorcare vizitând site-ul lor oficial la https://www.offshore-operations.com. Prezența lor în Regatul Unit, un centru maritim global, subliniază în continuare credibilitatea lor.

Offshore Operations Limited se concentrează în primul rând pe managementul echipajului pentru o flotă diversă, incluzând Nave de marfă generală, Nave offshore și Remorchere. Acest lucru oferă o gamă largă de locuri de muncă pentru echipaj navă pentru navigatori calificați. Pozițiile frecvent disponibile se extind în Departamentele Punte, Mașini și Hotel/Servicii. Puteți găsi oportunități pentru Comandant (Master Mariner), Ofițer Punte I, Mecanic I, Șef Mecanic, Ofițer de Poziționare Dinamică (DPO), Șef Echipaj (Bosun), Timonier (AB), Bucătar și Operator Macara. Experiența pe aceste tipuri specifice de nave este foarte apreciată pentru toate locurile de muncă maritime.

Deși detaliile specifice pot varia în funcție de tipul și dimensiunea navei în flota Offshore Operations Limited, compania își propune să ofere condiții de viață la bord care se aliniază standardelor MLC 2006. Acest lucru înseamnă, de obicei, cazare confortabilă, curată, cu partajarea cabinei în funcție de grad și designul navei. Calitatea hranei este, în general, gestionată pentru a oferi mese variate și nutritive pentru echipaj. În ceea ce privește internetul și Wi-Fi-ul, multe nave moderne, în special cele din operațiunile offshore, oferă un anumit nivel de conectivitate, deși lățimea de bandă și disponibilitatea pot varia. Navigatorii se interesează adesea de acest aspect pentru a rămâne conectați cu familia.

Pentru a obține locuri de muncă de navigator la Offshore Operations Limited, toți viitorii membri ai echipajului trebuie să treacă un examen medical pre-angajare cuprinzător de la un medic agreat, respectând, de obicei, standardele STCW A-I/9 și ale Cluburilor P&I (cum ar fi echivalentul ENG1 din Regatul Unit). Acest lucru asigură că îndepliniți criteriile certificatului de aptitudine medicală pentru navigatori. Compania menține o politică strictă de toleranță zero la testarea antidrog, cu screening-uri efectuate înainte de angajare și adesea aleatoriu la bord, în conformitate cu reglementările maritime internaționale. Orice rezultat pozitiv la testul antidrog va descalifica, de obicei, un candidat.

Offshore Operations Limited caută în primul rând navigatori experimentați pentru diversele sale locuri de muncă de echipaj navă, având în vedere accentul său pe operațiuni eficiente și sigure în flotele sale de Nave de marfă generală, Nave offshore și Remorchere. Cu toate acestea, oportunități la nivel de intrare, cum ar fi locurile de muncă de Marinar Simplu (OS) sau Ucenic Mecanic (Wiper), sunt puncte de plecare comune pentru cei care doresc să obțină primul lor loc de muncă pe mare fără experiență. Deși programele formale de cadet nu sunt detaliate explicit, persoanele care doresc să-și înceapă cariera maritimă ar trebui să evidențieze orice instruire pre-maritimă relevantă și certificări STCW de bază atunci când aplică pentru roluri de marinar punte la nivel de intrare.

Pentru rolurile de Timonier (AB) și Marinar Simplu (OS) în flota Offshore Operations Limited, pe lângă certificatele STCW A-VI/1 de bază (Instruire de Siguranță de Bază, Lupta împotriva Incendiilor, Prim Ajutor, Tehnici de Supraviețuire Personală), avizele specifice sunt cruciale. Marinarii Simpli necesită, de obicei, RFPNW (Marinar care face parte din cartul de navigație) și VPDSD (Personal de Navă cu Atribuții de Securitate Desemnate). Pentru locurile de muncă de Timonier (AB), un aviz de Marinar Calificat Punte (AB) este obligatoriu, împreună cu Competența în Bărci de Salvare și Bărci de Urgență (PSC / STCW A-VI/2). Acestea asigură conformitatea cu standardele internaționale pentru echipajul navei.

Offshore Operations Limited, ca o companie maritimă cu sediul în Regatul Unit, acordă o prioritate ridicată siguranței și fiabilității operaționale în operațiunile sale cu nave offshore, transportul de marfă generală și serviciile de remorcare. Aceasta aderă strict la reglementările maritime internaționale, inclusiv Codul ISM (Codul Internațional de Management al Siguranței) și MLC 2006 (Convenția Muncii Maritime), pentru a asigura un suport de înaltă calitate și medii de lucru sigure. Deși nu sunt furnizate înregistrări specifice de rețineri de către controlul statului portului, angajamentul lor față de cele mai bune practici din industrie și faptul că fac parte din CSO Marine Group indică un accent pe menținerea unor standarde excelente de siguranță și conformitate a flotei.

Offshore Operations Limited își structurează contractele navigatorilor pentru a se alinia standardelor industriei și Convenției Muncii Maritime (MLC 2006), oferind, de obicei, durate competitive ale contractelor și asigurând timp liber adecvat. Compania vizează politici de repatriere transparente și echitabile, acoperind călătoria către portul de îmbarcare și înapoi acasă la finalizarea contractului sau în situații de urgență, așa cum este mandatat de MLC. Deși programele specifice de rotație pot varia în funcție de tipul de navă și cerințele operaționale, accentul este pus pe rotații previzibile pentru a permite navigatorilor odihnă adecvată și timp cu familia.

Offshore Operations Limited încurajează dezvoltarea carierei și oferă căi clare de promovare pentru profesioniștii maritimi dedicați în flotele sale de Nave de marfă generală, Nave offshore și Remorchere. Pentru personalul de rang inferior, progresia de la Marinar Simplu la Timonier (AB) și apoi la Șef Echipaj (Bosun) este o rută standard, necesitând serviciu maritim suplimentar și certificări. Ofițerii pot avansa tipic de la Ofițer Punte III la locuri de muncă de Ofițer Punte I sau de la Mecanic III la postul de Șef Mecanic prin dobândirea de experiență și îmbunătățirea Certificatului de Competență. Oportunități există și pentru roluri specializate precum Operator Macara sau Ofițer de Poziționare Dinamică (DPO) pentru cei cu instruire și experiență relevante.