Offshore Operations Limited: Crew Management & Offshore Support in the UK

Подання заявки на вакансії екіпажу суден до Offshore Operations Limited спрощене через платформу DenizLink. Вам потрібно буде створити безкоштовний обліковий запис, заповнити свій профіль особистими даними, досвідом роботи на морі та завантажити необхідні морські документи, такі як ваші сертифікати STCW 2010 та Свідоцтво про кваліфікацію (COC). Після пошуку "Offshore Operations Limited" на DenizLink ви можете натиснути кнопку "Подати заявку" та надіслати свою заявку безпосередньо, відстежуючи її статус з вашої панелі керування. Цей процес гарантує, що ваша заявка буде повною та потрапить до потрібної команди для таких посад, як Головний інженер або Моторист 1-го класу.

Для палубних офіцерів (Капітан, Старший помічник, 2-й помічник, 3-й помічник) та морських інженерів (Головний інженер, 2-й інженер, 3-й інженер, 4-й інженер), які шукають морські вакансії в Offshore Operations Limited, обов'язковим є дійсне Свідоцтво про кваліфікацію (COC) за стандартом STCW 2010, що відповідає вашому званню та типу судна (Загальновантажне судно, Офшорне судно, Буксир). Базова підготовка з безпеки (BST / STCW A-VI/1), Підготовка з питань виживання на рятувальних шлюпках та плотах (PSC / STCW A-VI/2), Поглиблена протипожежна підготовка (AFF / STCW A-VI/3) та Медична перша допомога/догляд (STCW A-VI/4) є стандартними. Палубні офіцери також зазвичай потребують навчання за типом ECDIS, тоді як для посад DPO (офіцер динамічного позиціонування) на офшорних суднах вимагатиметься сертифікація Dynamic Positioning (DP) Basic/Advanced/Unlimited. Усі моряки повинні мати підтвердження VPDSD (особовий склад судна з обов'язками з безпеки).

Так, Offshore Operations Limited є законною та авторитетною британською морською компанією, що спеціалізується на управлінні екіпажами, операційній та технічній підтримці. Вони запустили свої комплексні послуги з управління екіпажами у 2022 році і є частиною CSO Marine Group, що надає їм усталену галузеву підтримку. Ви можете перевірити їхню діяльність та дізнатися більше про їхній флот, що спеціалізується на експлуатації офшорних суден, перевезенні загальновантажних вантажів та буксирних послугах, відвідавши їхній офіційний вебсайт за адресою https://www.offshore-operations.com. Їхня присутність у Великій Британії, глобальному морському центрі, ще більше підкреслює їхню надійність.

Offshore Operations Limited переважно зосереджується на управлінні екіпажами для різноманітного флоту, включаючи загальновантажні судна, офшорні судна та буксири. Це надає широкий спектр вакансій екіпажу суден для кваліфікованих моряків. Часто доступні посади в палубному, машинному та готельно-сервісному департаментах. Ви можете знайти можливості для Капітана, Старшого помічника, 2-го інженера, Головного інженера, DPO (офіцера динамічного позиціонування), Боцмана, Моториста 1-го класу, Кока та Оператора крана. Досвід роботи на цих конкретних типах суден високо цінується для всіх морських вакансій.

Хоча конкретні деталі можуть відрізнятися залежно від типу та розміру судна у флоті Offshore Operations Limited, компанія прагне забезпечити умови проживання на борту, що відповідають стандартам MLC 2006. Це, як правило, означає комфортне, чисте житло, з можливістю спільного проживання в каюті залежно від звання та конструкції судна. Якість харчування, як правило, управляється таким чином, щоб забезпечити різноманітне та поживне харчування для екіпажу. Щодо доступу до Інтернету та Wi-Fi, багато сучасних суден, особливо ті, що працюють в офшорі, пропонують певний рівень зв'язку, хоча пропускна здатність та доступність можуть відрізнятися. Моряки часто запитують про це, щоб залишатися на зв'язку з родиною.

Щоб отримати вакансії моряків в Offshore Operations Limited, усі потенційні члени екіпажу повинні пройти комплексний медичний огляд перед працевлаштуванням у затвердженого лікаря, як правило, відповідно до стандартів STCW A-I/9 та P&I Club (наприклад, еквівалент британського ENG1). Це гарантує, що ви відповідаєте необхідним критеріям медичної придатності моряка. Компанія дотримується суворої політики нульової толерантності до наркотиків, з тестуванням перед працевлаштуванням та часто випадковим тестуванням на борту, відповідно до міжнародних морських правил. Будь-який позитивний результат тесту на наркотики, як правило, дискваліфікує кандидата.

Offshore Operations Limited переважно шукає досвідчених моряків для своїх різноманітних вакансій екіпажу суден, враховуючи їхню зосередженість на ефективних та безпечних операціях на флотах загальновантажних, офшорних суден та буксирів. Однак, можливості для початкового рівня, такі як вакансії звичайного матроса (OS) або юнги, є поширеними стартовими точками для тих, хто прагне отримати свою першу роботу в морі без досвіду. Хоча формальні програми кадетства явно не деталізовані, особи, які прагнуть розпочати свою морську кар'єру, повинні підкреслити будь-яку відповідну досудову підготовку та базові сертифікати STCW при поданні заявки на посади матросів початкового рівня.

Для посад Моториста 1-го класу (AB) та Звичайного матроса (OS) у флоті Offshore Operations Limited, окрім базових сертифікатів STCW A-VI/1 (Базова підготовка з безпеки, Протипожежна підготовка, Перша допомога, Техніка особистого виживання), важливі конкретні підтвердження. Звичайні матроси зазвичай потребують RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) та VPDSD (Vessel Personnel with Designated Security Duties). Для посад Моториста 1-го класу (AB) обов'язковим є підтвердження Able Seafarer Deck (AB) та Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2). Це забезпечує відповідність міжнародним стандартам для екіпажу суден.

Offshore Operations Limited, як британська морська компанія, надає високий пріоритет безпеці та операційній надійності у своїй діяльності з офшорними суднами, перевезенні загальновантажних вантажів та буксирних послугах. Вони суворо дотримуються міжнародних морських правил, включаючи Кодекс ISM (Міжнародний кодекс управління безпекою) та MLC 2006 (Конвенція про трудові відносини в морському судноплавстві), щоб забезпечити високоякісну підтримку та безпечні умови праці. Хоча конкретні дані про затримання державним портовим контролем не надаються, їхня прихильність до галузевих найкращих практик та приналежність до CSO Marine Group свідчить про зосередженість на підтримці високих стандартів безпеки та відповідності флоту.

Offshore Operations Limited структурує контракти моряків відповідно до галузевих стандартів та Конвенції про трудові відносини в морському судноплавстві (MLC 2006), зазвичай пропонуючи конкурентні тривалості контрактів та забезпечуючи належний час для відпочинку. Компанія прагне до прозорої та справедливої політики репатріації, що покриває проїзд до порту посадки та назад додому після завершення контракту або в екстрених ситуаціях, як це передбачено MLC. Конкретні графіки ротацій можуть відрізнятися залежно від типу судна та операційних потреб, але фокус робиться на передбачуваних ротаціях, щоб надати морякам достатньо часу для відпочинку та сімейного життя.

Offshore Operations Limited заохочує розвиток кар'єри та пропонує чіткі шляхи просування для відданих морських фахівців на своїх флотах загальновантажних суден, офшорних суден та буксирів. Для рядового складу, просування від звичайного матроса до моториста 1-го класу (AB), а потім до боцмана є стандартним маршрутом, що вимагає додаткового досвіду роботи на морі та оновлення Свідоцтва про кваліфікацію. Офіцери зазвичай можуть просуватися від 3-го помічника до вакансій Старшого помічника або від 4-го інженера до вакансії Головного інженера шляхом отримання досвіду та підвищення кваліфікації свого Свідоцтва про кваліфікацію. Можливості також існують для спеціалізованих посад, таких як Оператор крана або DPO (офіцер динамічного позиціонування) для тих, хто має відповідну підготовку та досвід.