OJ Crew: Міжнародні послуги з управління екіпажами та підбору персоналу

Подання заявки на вакансії в морській галузі до OJ Crew оптимізовано та ефективно через платформу DenizLink. Спочатку створіть свій безкоштовний обліковий запис DenizLink та заповніть свій профіль моряка, включаючи особисті дані, великий досвід роботи в морі та всі відповідні сертифікати. Важливо завантажити свій сертифікат STCW, Диплом про кваліфікацію (COC) та інші необхідні морські документи. Після того, як ваш профіль буде повним, знайдіть "OJ Crew" на DenizLink, натисніть кнопку "Подати заявку" на сторінці їхньої компанії та підтвердьте свою заявку через свій обліковий запис Gmail. Ви можете відстежувати статус своєї заявки безпосередньо з панелі DenizLink, забезпечуючи прозорий процес отримання вакансій екіпажу судна.

Так, OJ Crew є повністю законним та авторитетним міжнародним постачальником послуг з управління персоналом та екіпажами, розташованим у Литві. Заснована у 2013 році, компанія має ліцензію Литовської морської адміністрації, що підтверджує її відповідність національним та міжнародним морським нормам. Крім того, OJ Crew чітко зазначає, що вони дотримуються конвенції MLC 2006, яка захищає права моряків щодо умов працевлаштування, проживання, охорони здоров'я, медичного обслуговування та соціального страхування. Ця відданість забезпечує справедливі та прозорі умови контракту для моряків, які шукають вакансії в морській галузі.

Для вакансій офіцерів палуби (капітан, старший помічник, 2-й помічник) та вакансій інженерів-судномеханіків (головний механік, 2-й механік, електрик) в OJ Crew, необхідний повний набір сертифікатів та підтверджень STCW 2010. Це зазвичай включає дійсний Диплом про кваліфікацію (COC), що відповідає вашому рангу та типу судна, Базові тренінги з безпеки (BST), Підтвердження кваліфікації з рятувальних шлюпок та плотів (PSC), Поглиблене протипожежне навчання (AFF) та Першу медичну допомогу/Медичне обслуговування. Для роботи на газових танкерах або інших танкерах обов'язковим є Підтвердження для танкерів (нафтовий/хімічний/зріджений газ). Офіцери на офшорних суднах також можуть потребувати сертифікації DP (Базовий/Поглиблений/Безлімітний), залежно від конкретної вакансії DPO (офіцер динамічного позиціонування).

OJ Crew спеціалізується на наданні комплексних послуг з управління персоналом та підбору персоналу для різноманітного спектру суден. Їхній флот включає контейнеровози, земснаряди, судна загального призначення, офшорні судна, пасажирські судна, судна типу Ro-Ro, газові танкери та різні інші танкери. Вони активно набирають персонал для контейнерних перевезень, операцій з танкерами, операцій з офшорними суднами, операцій з пасажирськими суднами, генеральних вантажних перевезень, операцій з суднами типу Ro-Ro та земснарядних операцій. Крім того, OJ Crew розширює свою експертизу за межі традиційного морського сектору до офшорної нафтогазової галузі та енергетики вітру, пропонуючи різноманітні офшорні вакансії.

Хоча перелічені вакансії OJ Crew в основному зосереджені на досвідчених рядових та офіцерах, таких як кваліфікований матрос, моторист та різні офіцерські ранги, вони є комплексним постачальником послуг з управління персоналом. Вакансії початкового рівня, такі як матрос (OS) або юнга, є поширеними стартовими точками для моряків, які прагнуть отримати початковий досвід роботи в морі. Якщо ви шукаєте програму кадетства або свою першу роботу в морі без досвіду, рекомендується підкреслити будь-яке відповідне морське навчання та базові сертифікати STCW у вашому профілі DenizLink. Подання вашого детального резюме через DenizLink.com дозволить OJ Crew оцінити ваш потенціал для вакансій екіпажу судна початкового рівня, коли вони з'являться.

OJ Crew дотримується міжнародних стандартів щодо медичної придатності моряків, відповідно до вимог MLC 2006. Це зазвичай передбачає комплексний медичний огляд перед працевлаштуванням (PEME), проведений затвердженим лікарем, який гарантує, що кандидати відповідають конкретним критеріям здоров'я для роботи в морі. Поширені причини дискваліфікації стосуються серйозних хронічних захворювань, неконтрольованих порушень зору/слуху або певних проблем з психічним здоров'ям. Щодо тестування на наркотики, сувора політика нульової толерантності є стандартною для всієї морської галузі. Моряки, які подають заявки на вакансії в морській галузі до OJ Crew, можуть очікувати тестування на наркотики та алкоголь перед працевлаштуванням, як правило, тестуючи на поширені речовини для забезпечення безпечного робочого середовища на борту.

Доступ до інтернету або Wi-Fi на борту вантажних суден, офшорних суден та танкерів стає все більш поширеним, хоча він може значно відрізнятися між окремими суднами та компаніями-управителями. Хоча конкретні деталі для кожного судна під управлінням OJ Crew не деталізовані публічно, багато сучасних флотів надають пріоритет добробуту екіпажу, пропонуючи певну форму комунікаційних засобів. Це може варіюватися від обмежених безкоштовних пакетів даних до платних послуг Wi-Fi. Моряки часто запитують про доступність інтернету, оскільки це важливо для підтримки зв'язку з родиною, тому це слушне питання для уточнення на останніх етапах процесу найму для конкретних вакансій екіпажу судна.

Для вакансій кваліфікованого матроса (AB) та моториста на флоті OJ Crew, окрім базового навчання з безпеки, вам знадобляться специфічні підтвердження STCW 2010. Кваліфікований матрос зазвичай потребує Базового навчання з безпеки (BST/STCW A-VI/1), Підтвердження кваліфікації з рятувальних шлюпок та плотів (PSC/STCW A-VI/2), Поглибленого протипожежного навчання (AFF/STCW A-VI/3), Першої медичної допомоги, Обов'язків персоналу судна з питань безпеки (VPDSD) та Рейтингу, що є частиною вахти на містку (RFPNW). Крім того, обов'язковим є підтвердження кваліфікації кваліфікованого матроса палуби. Для моториста потрібні подібні базові курси безпеки, а також Рейтинг, що є частиною вахти в машинному відділенні (RFPEW) та підтвердження кваліфікації кваліфікованого матроса машинного відділення, що забезпечує компетентність в експлуатації машинного відділення.

OJ Crew, як комплексний постачальник послуг з управління екіпажами, підтримує розвиток кар'єри для мотивованих моряків. Шляхи просування, як правило, відповідають галузевим стандартам, заохочуючи перехід від молодших до старших рангів. Наприклад, 3-й помічник може перейти до вакансій старшого помічника, тоді як матрос (OS) може просунутися до кваліфікованого матроса (AB) за наявності достатнього досвіду роботи в морі та додаткових сертифікатів. Інженери можуть перейти з 4-го на 2-го механіка, зрештою прагнучи до вакансії головного механіка. Демонстрація компетентності, постійне навчання та отримання передових сертифікатів STCW є ключовими факторами для прискорення вашої кар'єри в межах флоту під управлінням OJ Crew.

Умови проживання на борту суден під управлінням OJ Crew, як очікується, відповідають стандартам MLC 2006, які передбачають належне проживання та зони відпочинку для моряків. Хоча конкретні зручності, такі як тренажерний зал, можуть відрізнятися залежно від типу та віку судна (наприклад, новіші офшорні судна або пасажирські судна можуть мати більше зручностей), одномісні каюти стають все більш поширеними для офіцерів, хоча спільні каюти все ще можуть існувати для деяких рядових. Якість їжі, як правило, хороша, з різноманітним меню для різних національностей та дієтичних потреб, під наглядом кухаря або стюарда. Ці заходи спрямовані на забезпечення комфортного та здорового середовища для екіпажу судна.

Репатріація моряків, що працюють з OJ Crew, здійснюється у суворій відповідності до правил MLC 2006, що гарантує повернення членів екіпажу до їхньої країни проживання або узгодженого місця призначення після завершення контракту або у випадках надзвичайної ситуації. Типова тривалість контрактів для різних вакансій моряків, включаючи вакансії офіцерів палуби та вакансії інженерів-судномеханіків, зазвичай становить від 4 до 6 місяців, хоча це може варіюватися залежно від типу судна (наприклад, офшорні вакансії можуть мати коротші ротації) та операційних вимог. Хоча продовження контрактів може відбуватися, воно, як правило, підлягає взаємній згоді, з чіткими правилами щодо надзвичайних ситуацій репатріації.