Omni Offshore Terminals: Leading Provider of Offshore FPSO Solutions

Omni Offshore Terminals တွင် ကမ်းလွန်ရေယာဉ်အမှုထမ်းအလုပ်များ သို့မဟုတ် ရေနံတင်သင်္ဘောအမှုထမ်းအလုပ်များ လျှောက်ထားခြင်းကို DenizLink မှတစ်ဆင့် လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ ဦးစွာ၊ အခမဲ့အကောင့်တစ်ခု ဖန်တီးပြီး သင်၏ပင်လယ်ပြင်အတွေ့အကြုံနှင့် သက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်များအားလုံးအပါအဝင် သင်၏ပရိုဖိုင်ကို အပြည့်အစုံဖြည့်စွက်ပါ။ သင်၏ STCW 2010 လက်မှတ်များ၊ လုပ်ငန်းခွင်ကျွမ်းကျင်မှုလက်မှတ် (COC) နှင့် ရေနံ သို့မဟုတ် ဓာတုရေနံတင်သင်္ဘောများအတွက် Tanker Endorsement ကဲ့သို့သော သီးခြားခွင့်ပြုချက်များကို တင်ပြရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ DenizLink တွင် "Omni Offshore Terminals" ကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းတို့၏ကုမ္ပဏီပရိုဖိုင်ရှိ လျှောက်လွှာခလုတ်ကို နှိပ်၍ သင်၏လျှောက်လွှာကို တင်သွင်းပါ။ DenizLink မှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်လျှောက်ထားခြင်းသည် သင်၏ပရိုဖိုင်ကို ၎င်းတို့၏အမှုထမ်းရှာဖွေရေးအဖွဲ့မှ မြင်တွေ့ရစေရန် သေချာစေပါသည်။

Omni Offshore Terminals တွင် ရေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာအလုပ်များ၊ ကုန်းပတ်အရာရှိအလုပ်များ သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်သင်္ဘောသားအလုပ်များ ရရှိရန်အတွက် သင်၏ရာထူးနှင့် ကိုက်ညီသော တရားဝင် STCW 2010 လုပ်ငန်းခွင်ကျွမ်းကျင်မှုလက်မှတ် (COC) နှင့် STCW ခွင့်ပြုချက်များ အပြည့်အစုံ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အခြေခံဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးလေ့ကျင့်မှု (BST / STCW A-VI/1)၊ အသက်ကယ်ရေယာဉ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလှေများ ကျွမ်းကျင်မှု (PSC / STCW A-VI/2)၊ အဆင့်မြင့်မီးသတ်ခြင်း (AFF / STCW A-VI/3) နှင့် ဆေးပညာအခြေခံရှေးဦးသူနာပြုစုခြင်း / ဆေးပညာစောင့်ရှောက်မှု (STCW A-VI/4) တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့၏ ရေနံတင်သင်္ဘောရေယာဉ်စုအတွက် ရေနံတင်သင်္ဘောလုပ်ငန်းခွင့်ပြုချက် (ရေနံ၊ ဓာတု သို့မဟုတ် အရည်ဓာတ်ငွေ့၊ STCW A-V/1) သည် အရေးကြီးပါသည်။ ကမ်းလွန်ရေယာဉ်များပေါ်ရှိ DPO (Dynamic Positioning Officer) ကဲ့သို့သော ရာထူးများအတွက် Dynamic Positioning (DP) Basic/Advanced/Unlimited လက်မှတ်လည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကုန်းပတ်သင်္ဘောသားများအတွက် VPDSD နှင့် RFPNW သို့မဟုတ် အင်ဂျင်သင်္ဘောသားများအတွက် RFPEW တို့ကိုလည်း သင်ပိုင်ဆိုင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ၊ ၎င်းတို့သည် သင်္ဘောအမှုထမ်းအလုပ်များအားလုံးအတွက် စံလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။

၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး စင်ကာပူအခြေစိုက် Omni Offshore Terminals သည် ကမ်းလွန် FPSO ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောလုပ်ငန်းများ၏ ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားသော တရားဝင်ပံ့ပိုးသူဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အထောက်အထားများကို ၎င်းတို့၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက် `https://www.omnioffshore.com` တွင် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် စုစုပေါင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံ ၁၈၃ နှစ်ကျော်နှင့် ၉၉.၉၉% လည်ပတ်ချိန်မှတ်တမ်းကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး လုပ်ငန်းဆောင်တာအားလုံးတွင် ကျန်းမာရေး၊ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မြင့်မားသောစံနှုန်းများကို ကတိပြုထားကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ဤခိုင်မာသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှတ်တမ်းနှင့် အဓိကရေကြောင်းဗဟိုချက်ဖြစ်သော စင်ကာပူတွင် ရေရှည်တည်ရှိမှုသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ၎င်းတို့၏ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ရပ်တည်မှုကို အတည်ပြုပါသည်။

Omni Offshore Terminals သည် ကမ်းလွန်လုပ်ငန်းများတွင် အထူးပြုပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ FPSO နှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောများအပါအဝင် ကမ်းလွန်ယူနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ တည်ဆောက်ခြင်း၊ ပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းများ ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏လက်ရှိလုပ်ငန်းလည်ပတ်နေသော ရေယာဉ်စုတွင် ကမ်းလွန်ရေယာဉ်များနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘော ၅ စီး ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရေနံကုမ္ပဏီများနှင့် နီးကပ်စွာပူးပေါင်း၍ ကမ်းလွန်ယူနစ်များအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးပါသည်။ ဤအာရုံစိုက်မှုသည် သင်္ဘောသားများအတွက် အထူးပြုကမ်းလွန်ရာထူးများနှင့် ရိုးရာရေနံတင်သင်္ဘောလုပ်ငန်းများ နှစ်ခုလုံးတွင် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေနိုင်စေပြီး ၎င်းတို့၏စင်ကာပူအခြေစိုက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခြေရာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ရေကြောင်းကုမ္ပဏီများအားလုံးကဲ့သို့ပင် Omni Offshore Terminals သည် သင်္ဘောသားများအား STCW နှင့် MLC 2006 စံနှုန်းများနှင့်အညီ ပင်လယ်ပြင်တာဝန်အတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုရှိစေရန်အတွက် ပြည့်စုံသော အလုပ်ခန့်အပ်ခြင်းမပြုမီ ဆေးစစ်ခြင်း (PEME) ကို ဖြတ်သန်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အမြင်အာရုံ၊ အကြားအာရုံ၊ နှလုံးသွေးကြောကျန်းမာရေးနှင့် အထွေထွေခန္ဓာကိုယ်အခြေအနေတို့ကို စစ်ဆေးခြင်းများ ပါဝင်ပြီး ထိန်းချုပ်မရသော ပန်းနာရင်ကျပ် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအမြင်အာရုံချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော အခြေအနေများသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီစေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလုပ်ခန့်အပ်ခြင်းမပြုမီ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သင်္ဘောပေါ်တွင် ကျပန်းစစ်ဆေးခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တင်းကျပ်သော မူးယစ်ဆေးဝါးစစ်ဆေးရေးမူဝါဒကိုလည်း ကျင့်သုံးပြီး အများအားဖြင့် တရားမဝင်သော ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးပါသည်။ သီးခြားကာကွယ်ဆေးများ သို့မဟုတ် အချို့သောအခြေအနေများအတွက် ကင်းလွတ်ခွင့်များဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လျှောက်လွှာတင်စဉ်တွင် ပေးအပ်ပါမည်။

Omni Offshore Terminals သည် MLC 2006 စံနှုန်းများနှင့်အညီ သက်တောင့်သက်သာရှိသော သင်္ဘောပေါ်နေထိုင်မှုအခြေအနေများကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သီးခြားအခန်းစီစဉ်မှုများသည် ရေယာဉ်အမျိုးအစား (ကမ်းလွန်ရေယာဉ်နှင့် ရေနံတင်သင်္ဘော) အလိုက် ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အရာရှိများသည် အများအားဖြင့် သီးသန့်အခန်းများ ရရှိကြပြီး သင်္ဘောသားများသည် မျှဝေနေထိုင်နိုင်ပါသည်။ Omni Offshore Terminals ကဲ့သို့သော ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ထမင်းချက်များနှင့် စတီးဝပ်များမှ ပြင်ဆင်ပေးသော မတူညီသော အစားအသောက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မတူညီသော မီနူးများဖြင့် ကောင်းမွန်သော အစားအသောက်အရည်အသွေးကို ဦးစားပေးပါသည်။ အင်တာနက်နှင့် Wi-Fi နှင့်ပတ်သက်၍ ခေတ်မီရေယာဉ်များစွာ၊ အထူးသဖြင့် ကမ်းလွန်ကဏ္ဍရှိ ရေယာဉ်များသည် ဂြိုဟ်တုအခြေခံအင်တာနက်အသုံးပြုခွင့်ကို ပေးထားသော်လည်း ၎င်းသည် ကန့်သတ်ထားခြင်း၊ အသုံးပြုမှုအလိုက် ကောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားအသုံးပြုမှုမူဝါဒများ ရှိနိုင်ပါသည်။ သင်္ဘောသားများသည် မိသားစုနှင့် ဆက်သွယ်ရန်အတွက် အချို့အဆင့်အထိ ချိတ်ဆက်နိုင်မှုကို မျှော်လင့်နိုင်သော်လည်း မြန်နှုန်းမြင့် streaming ကို အမြဲတမ်းမဟုတ်ပါ။

Omni Offshore Terminals သည် ၎င်းတို့၏ အထူးပြုကမ်းလွန်ရေယာဉ်နှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောလုပ်ငန်းများအတွက် အတွေ့အကြုံရှိ သင်္ဘောသားများကို အဓိကရှာဖွေပြီး အထူးသဖြင့် ကပ္ပတိန် (Master Mariner) လစ်လပ်နေရာ၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ် လစ်လပ်နေရာ သို့မဟုတ် ပထမအရာရှိအလုပ်များအတွက် ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီအချက်အလက်များတွင် ကက်ဒက်အစီအစဉ် သို့မဟုတ် အတွေ့အကြုံမရှိဘဲ ပင်လယ်ပြင်တွင် ပထမဆုံးအလုပ်ရရှိပုံကို တိတိကျကျ ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အွိုင်လာအလုပ်များ၊ ကျွမ်းကျင်သင်္ဘောသားအလုပ်များ (Able Seaman) နှင့် သာမန်သင်္ဘောသားအလုပ်များ (OS) ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူများအတွက် ရာထူးများကို ခန့်အပ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံမရှိဘဲ ပင်လယ်ပြင်တွင် ပထမဆုံးအလုပ်ရရှိရန် သို့မဟုတ် COC စာမေးပွဲအတွက် ကက်ဒက်ပင်လယ်ပြင်အချိန်လိုအပ်ချက်များကို ရှာဖွေနေသော သင်္ဘောသားများသည် ၎င်းတို့၏ DenizLink ပရိုဖိုင်တွင် သက်ဆိုင်ရာလေ့ကျင့်မှုများ၊ ပင်လယ်ပြင်မတိုင်မီသင်တန်းများနှင့် OS သာမန်သင်္ဘောသား (wiper) အဖြစ် ရရှိသင့်သည့် အကောင်းဆုံးလက်မှတ်များကို မီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်၊ တိုက်ရိုက်ကက်ဒက်အစီအစဉ်များ သီးခြားဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း ဖြစ်သည်။

စင်ကာပူအခြေစိုက် ကမ်းလွန်ရေယာဉ်များနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ မတူညီသောရေယာဉ်စုကို လည်ပတ်နေသော Omni Offshore Terminals သည် ကြိုးစားအားထုတ်သော သင်္ဘောသားများအတွက် အလုပ်အကိုင်တိုးတက်မှု အလားအလာများကို ပေးပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပင်လယ်ပြင်အတွေ့အကြုံနှင့် နောက်ထပ်လက်မှတ်များအပေါ် မူတည်၍ တတိယအရာရှိမှ ပထမအရာရှိအထိ သို့မဟုတ် OS မှ AB အထိ ရာထူးတိုးလမ်းကြောင်းများ ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒုတိယအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ရန် ရည်မှန်းနိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်သင်္ဘောသားတစ်ဦးသည် ဘိုဆွန်လစ်လပ်နေရာသို့ တိုးတက်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အမျိုးမျိုးသော ရေကြောင်းရာထူးများအတွက် အရည်အချင်းရှိသူများကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းတို့၏ ကမ်းလွန်လုပ်ငန်းများတွင် ပံ့ပိုးကူညီသော သင်္ဘောသားများကို တန်ဖိုးထားကာ စဉ်ဆက်မပြတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် Able Seafarer Deck သို့မဟုတ် Engine ခွင့်ပြုချက်များကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် STCW လက်မှတ်များ ရယူခြင်းကို အားပေးပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေယာဉ်စုကို စီမံခန့်ခွဲနေသော စင်ကာပူအခြေစိုက် အော်ပရေတာအနေဖြင့် Omni Offshore Terminals သည် နိုင်ငံတကာရေကြောင်းလုပ်သားစံနှုန်းများဖြစ်သည့် Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) ကို လိုက်နာရန် မျှော်လင့်ရပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏သင်္ဘောအမှုထမ်းအလုပ်များအတွက် တရားမျှတသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၊ အချိန်မီလုပ်ခနှင့် သင့်လျော်သောလူမှုဖူလုံရေးတို့ကို သေချာစေပါသည်။ ၎င်းတို့၏စာချုပ်များသည် အများအားဖြင့် ဤစည်းမျဉ်းများဖြင့် အုပ်ချုပ်ပြီး လုပ်ငန်းချိန်၊ အနားယူချိန်နှင့် စာချုပ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေးမူဝါဒကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ Omni Offshore Terminals ကဲ့သို့သော ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် သင်္ဘောသားများ၏ သက်သာချောင်ချိရေးနှင့် နိုင်ငံတကာဥပဒေများကို လိုက်နာမှုရှိစေရန်အတွက် ပူးပေါင်းဆိပ်ကမ်းသို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များနှင့် P&I ကလပ်အာမခံအကျုံးဝင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Omni Offshore Terminals ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် စင်ကာပူအခြေစိုက်မှုကို ထောက်ရှု၍ သင်္ဘောသားများသည် အများအားဖြင့် IMO white-list နိုင်ငံမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော တရားဝင်လုပ်ငန်းခွင်ကျွမ်းကျင်မှုလက်မှတ် (COC) နှင့် သက်ဆိုင်ရာရေယာဉ်၏အလံအတွက် သက်ဆိုင်ရာအလံနိုင်ငံခွင့်ပြုချက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ၅ စီးပါ ရေယာဉ်စုအတွက် တိကျသောအလံနိုင်ငံများကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော အလံနိုင်ငံများတွင် ခိုင်မာသောရေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုရှိသော နိုင်ငံများ ပါဝင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်ပရေတာအနေဖြင့် Omni Offshore Terminals သည် နိုင်ငံပေါင်းစုံမှ အမှုထမ်းများကို ခန့်အပ်နိုင်ဖွယ်ရှိပြီး မတူညီသော သင်္ဘောပေါ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သင်္ဘောသားများသည် နိုင်ငံပေါင်းစုံမှ လူများနှင့် ရောနှောနေထိုင်ရန် ပြင်ဆင်ထားသင့်ပြီး ကောင်းမွန်သော အင်္ဂလိပ်စကားပြောစွမ်းရည်နှင့် ယဉ်ကျေးမှုလိုက်လျောညီထွေမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကျန်းမာရေး၊ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မြင့်မားသောစံနှုန်းများကို ကတိပြုထားသော Omni Offshore Terminals သည် ISM Code လက်မှတ်အပါအဝင် နိုင်ငံတကာစည်းမျဉ်းများကို အပြည့်အဝလိုက်နာရန် ကြိုးပမ်းပါသည်။ ပေးထားသောအချက်အလက်များတွင် တိကျသော PSC ဖမ်းဆီးမှုမှတ်တမ်းများကို အများပြည်သူသိရှိအောင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း '၉၉.၉၉% လည်ပတ်ချိန်' နှင့် '၅ စီးပါ ရေယာဉ်စုတွင် စုစုပေါင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံ ၁၈၃ နှစ်ကျော်' ရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် အများအားဖြင့် ခိုင်မာသော ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှတ်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ သင်္ဘောသားများသည် ကမ်းလွန် FPSO ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောလုပ်ငန်းများ၏ ထိပ်တန်းပံ့ပိုးသူတိုင်းအတွက် သန့်ရှင်းသောမှတ်တမ်းသည် အရေးကြီးသောကြောင့် ကုမ္ပဏီ၏ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အထွေထွေပွင့်လင်းမြင်သာမှုအတွက် ဒေသဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းနိုင်ငံထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ (ဥပမာ- Tokyo MoU, Paris MoU) ၏ အများပြည်သူသုံးဒေတာဘေ့စ်များကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။