PL SHIPPING COMPANY: Expert Maritime Ship Management in Greece

Upang makakuha ng mga trabaho bilang deck officer o marine engineer sa PL SHIPPING COMPANY, kakailanganin mo ng balidong Certificate of Competency (COC) na angkop para sa iyong ranggo at sa tonnage/power ng sasakyang pandagat. Kasama sa mga mahahalagang STCW 2010 endorsement ang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Bukod dito, karaniwang sapilitan ang Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD), at ang mga opisyal ay mangangailangan ng mga sertipiko ng ECDIS type-specific training. Dahil sa pokus ng armada ng PL SHIPPING COMPANY sa Bulk Carriers at General Cargo Ships, siguraduhing sakop ng iyong COC at mga endorsement ang mga uri ng sasakyang pandagat na ito.

Ang pag-apply para sa mga trabaho sa barko, kabilang ang mga posisyon tulad ng Chief Officer, 2nd Engineer, o Able Seaman, sa PL SHIPPING COMPANY ay direkta sa pamamagitan ng DenizLink platform. Una, gumawa ng iyong libreng DenizLink account at siguraduhing kumpleto ang iyong profile sa mga personal na detalye, karanasan sa serbisyo sa dagat, at lahat ng kaugnay na sertipiko, tulad ng iyong STCW at COC. Mag-upload ng malinaw na mga kopya ng iyong mga dokumentong pandagat, pagkatapos ay hanapin ang 'PL SHIPPING COMPANY' sa DenizLink. I-click ang apply button sa kanilang pahina ng kumpanya, kumpirmahin, at isumite ang iyong aplikasyon nang direkta. Maaari mong subaybayan ang status ng iyong aplikasyon mula sa iyong DenizLink dashboard, na nagpapadali sa iyong paghahanap ng trabaho.

Oo, ang PL SHIPPING COMPANY ay isang matatag at naitatag na kumpanya ng pagpapadala na Griyego na dalubhasa sa Ship Management. Nakabase sa Athens, Greece, at itinatag noong 2007, sila ay bahagi ng PL Group na may malakas na pokus sa dry bulk carrier operations at general cargo shipping. Ang kanilang pangako sa pagpapanatili ng maximum na kaligtasan at pagganap sa buong armada nito, kasama ang kanilang mga sasakyang pandagat na nakalayag sa ilalim ng Liberia at naka-class sa mga respetadong organisasyon tulad ng LR at ABS, ay nagpapatunay ng kanilang integridad sa operasyon at katayuan sa industriya ng pandagat. Maaari kang makahanap ng karagdagang impormasyon sa kanilang opisyal na website, plshipping.gr.

Ang mga kondisyon sa pamumuhay sa barko sa mga Bulk Carrier at General Cargo Ship ng PL SHIPPING COMPANY ay karaniwang sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006. Ang tirahan para sa mga rating ay kadalasang nagsasangkot ng pinagsasaluhang cabin, habang ang mga opisyal ay karaniwang may mga pribadong cabin. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang nasa mabuting antas, na may iba't ibang uri na ibinibigay upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa diyeta, na pinamamahalaan ng Cook at Steward. Para sa internet at Wi-Fi sa mga cargo ship, karaniwan na may access ngunit madalas ay limitado o may bayad, na may pagkakaiba-iba sa koneksyon depende sa lokasyon ng sasakyang pandagat. Dapat asahan ng mga marino na ang ganap, walang limitasyong access sa internet ay maaaring hindi palaging garantisado, lalo na sa mga deep-sea voyage.

Ang PL SHIPPING COMPANY ay sumusunod sa mahigpit na mga kinakailangan sa medical fitness, karaniwang nangangailangan na ang mga marino ay makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination (PEME) mula sa isang aprubadong klinika, na tinitiyak ang pagsunod sa mga pamantayan ng MLC 2006. Sinusuri nito ang pangkalahatang kalusugan, kabilang ang paningin at pandinig, upang matiyak na ikaw ay medikal na fit para sa tungkulin sa dagat. Ang kumpanya ay nagpapanatili rin ng mahigpit na patakaran sa droga at alkohol, na may pre-employment at random drug testing na isinasagawa sa barko. Ang zero-tolerance na diskarte ay karaniwan sa buong industriya ng pandagat, na nangangahulugang anumang positibong resulta ng pagsubok para sa mga ipinagbabawal na sangkap ay magiging dahilan ng diskwalipikasyon ng isang aplikante.

Bagaman ang PL SHIPPING COMPANY ay pangunahing naghahanap ng mga may karanasang marino para sa mga posisyon tulad ng Able Seaman jobs, Bosun vacancy, o Oiler jobs, ang mga oportunidad para sa mga entry-level na posisyon tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper ay maaaring lumitaw. Ang mga posisyong ito ay mahalaga para sa 'paano makakuha ng unang trabaho sa dagat na walang karanasan' at maaaring maging isang hakbang patungo sa dry bulk sector. Ang mga cadet na naghahanap ng mga kinakailangan sa sea time para sa COC examination ay dapat magtanong tungkol sa mga partikular na openings para sa cadetship. Maipapayo na gumawa ng isang komprehensibong profile sa DenizLink, na nagbibigay-diin sa anumang kaugnay na pre-sea training at mga pangunahing sertipikasyon ng STCW, upang isaalang-alang para sa anumang magagamit na entry-level na mga trabaho sa pandagat.

Ang PL SHIPPING COMPANY ay nakatuon sa pagpapanatili ng maximum na kaligtasan at pagganap sa buong armada nito, na nagpapatakbo sa loob ng mahigpit na balangkas ng ISM Code para sa ligtas na pamamahala at operasyon ng mga barko. Ang kanilang mga sasakyang pandagat ay naka-class sa mga pandaigdigang kinikilalang organisasyon tulad ng Lloyd's Register (LR) at American Bureau of Shipping (ABS), na nagpapahiwatig ng pagsunod sa mataas na teknikal na pamantayan. Bagaman ang mga partikular na talaan ng detensyon sa PSC ay pabago-bago at hindi pampublikong detalyado dito, ang pagtuon ng kumpanya sa kalidad na Ship Management mula sa kanilang base sa Greece at respetadong klasipikasyon ay nagpapahiwatig ng malakas na diin sa pagsunod at pagbabawas ng mga interbensyon ng port state control, na kritikal para sa pagiging maaasahan ng armada at kaligtasan ng crew.

Hinihikayat ng PL SHIPPING COMPANY ang pag-unlad ng karera para sa kanilang mga dedikadong marino, na nag-aalok ng mga landas para sa pag-angat sa loob ng kanilang armada ng Bulk Carrier at General Cargo Ship. Halimbawa, ang isang 3rd Officer ay maaaring umusad patungo sa mga trabaho bilang Chief Officer, at ang isang Able Seaman (AB) ay maaaring maghangad ng Bosun vacancy o kahit na ituloy ang mga kwalipikasyon sa opisyal. Ang pag-angat mula sa mga trabaho bilang Oiler patungong 4th Engineer o 3rd Engineer ay karaniwan din sa Engine Department. Ang mga promosyong ito ay karaniwang nakasalalay sa pagkuha ng sapat na karanasan sa serbisyo sa dagat, patuloy na propesyonal na pag-unlad, at pagpapakita ng kakayahan at pamumuno, na sinusuportahan ng kinakailangang mga na-upgrade na Certificate of Competency (COC) at STCW endorsement.

Ang mga sasakyang pandagat ng PL SHIPPING COMPANY ay pangunahing nakalayag sa ilalim ng Liberia. Samakatuwid, ang mga marino na sumasali sa kanilang mga Bulk Carrier at General Cargo Ships ay kinakailangang magkaroon ng Liberian flag state endorsement para sa kanilang Certificate of Competency (COC) o Certificate of Proficiency (COP), depende sa kanilang ranggo. Ang pagkuha ng kaukulang flag state endorsement ay isang karaniwang kinakailangan upang legal na maglingkod sa isang sasakyang pandagat na nakarehistro sa ilalim ng bandilang iyon, na tinitiyak ang pagsunod sa mga regulasyon sa pandagat ng Liberia bilang karagdagan sa mga internasyonal na pamantayan ng STCW 2010. Ang prosesong ito ay karaniwang pinapadali sa panahon ng pre-joining phase.

Ang haba ng kontrata sa PL SHIPPING COMPANY ay karaniwang naaayon sa mga pamantayan ng industriya para sa dry bulk sector, na karaniwang mula 4 hanggang 6 na buwan para sa karamihan ng mga ranggo, bagaman ang mga partikular na termino ay maaaring mag-iba. Mahigpit na sumusunod ang kumpanya sa mga kinakailangan ng MLC 2006 para sa mga kasunduan sa pagtatrabaho ng mga marino, na kinabibilangan ng malinaw na repatriation policy na tinitiyak na ang gastos sa pag-uwi ay sakop pagkatapos makumpleto ang kontrata o sa kaso ng emergency. Higit pa rito, ang mga miyembro ng crew ay sakop ng P&I club insurance, na nagbibigay ng komprehensibong proteksyon para sa iba't ibang mga pananagutan, kabilang ang personal na pinsala, sakit, at iba pang mga probisyon sa kapakanan sa panahon ng kanilang serbisyo sa barko.