PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA: Wiodąca Rekrutacja Załóg Morskich w Indonezji

Aplikowanie na stanowiska morskie w PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA jest usprawnione dzięki DenizLink. Musisz utworzyć bezpłatne konto, w pełni uzupełnić swój profil marynarza o dane osobowe, kompleksowe doświadczenie morskie i wszystkie odpowiednie certyfikaty. Następnie wyszukaj 'PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA' na platformie, kliknij przycisk aplikuj i prześlij swoją aplikację. DenizLink działa jako bezpośredni kanał do przesyłania CV na stanowiska takie jak Bosman, Drugi Mechanik, Główny Mechanik, Pompiarz i Steward, między innymi.

Dla floty PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA, która obejmuje masowce, statki wycieczkowe, statki pasażerskie i tankowce, wszyscy marynarze muszą posiadać ważne certyfikaty STCW 2010, w tym Podstawowe Szkolenie Bezpieczeństwa (BST / STCW A-VI/1), Świadectwo Umiejętności w Zakresie Statków Ratunkowych i Łodzi Ratunkowych (PSC / STCW A-VI/2) oraz Zaawansowane Szkolenie Przeciwpożarowe (AFF / STCW A-VI/3). Załogi tankowców będą dodatkowo potrzebować specyficznych uprawnień na tankowce (ropa / chemikalia / gaz skroplony zgodnie z STCW A-V/1). Oficerowie pokładowi potrzebują ważnego Świadectwa Kompetencji (COC), szkolenia ECDIS i certyfikatu Osoby odpowiedzialnej za bezpieczeństwo na statku (VPDSD), podczas gdy marynarze zazwyczaj potrzebują uprawnień RFPNW lub RFPEW.

Tak, PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA jest legalną i renomowaną indonezyjską firmą zarządzającą załogami, założoną w 2006 roku. Są zatwierdzonym Seafarer Recruitment and Placement Service (SRPS) przez Dyrekcję Generalną Transportu Morskiego (DGST) w Indonezji i posiadają certyfikat ISO 9001:2015, co świadczy o ich zaangażowaniu w zarządzanie jakością. Działają jako wyłączny dom rekrutacyjny dla indonezyjskich marynarzy dla pierwszorzędnych europejskich armatorów, w tym Oldendorff Carriers i Laskaridis Shipping. Możesz odwiedzić ich oficjalną stronę internetową pod adresem https://www.aweidhiajakarta.com, aby uzyskać dalsze informacje.

PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA ściśle przestrzega międzynarodowych standardów zdrowia morskiego, w tym tych określonych przez Konwencję o pracy na morzu (MLC) 2006. Wszyscy marynarze muszą przejść wstępne badanie lekarskie (PEME) w zatwierdzonej klinice, potwierdzające ich świadectwo sprawności medycznej do służby morskiej. Firma utrzymuje również politykę zerowej tolerancji wobec narkotyków i alkoholu, wymagając obowiązkowego testowania na narkotyki jako części wstępnej weryfikacji zatrudnienia i potencjalnie podczas służby na pokładzie, badając powszechne substancje zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi.

Warunki życia na pokładzie statków zarządzanych przez PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA, obejmujących ich flotę masowców, statków wycieczkowych, statków pasażerskich i tankowców, są zgodne ze standardami MLC 2006 dotyczącymi zakwaterowania, rekreacji i jakości żywności. Chociaż dzielenie kabin jest powszechne dla marynarzy na statkach towarowych, oficerowie zazwyczaj mają prywatne kabiny. Dostępność Internetu i Wi-Fi znacznie różni się w zależności od typu statku; statki towarowe często mają ograniczony, płatny dostęp do podstawowej komunikacji, podczas gdy statki wycieczkowe i pasażerskie zazwyczaj oferują szersze opcje łączności, aby wspierać dobrostan załogi i kontakt z rodziną.

PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA jest w pełni zgodna z Konwencją o pracy na morzu (MLC) 2006, zapewniając uczciwe warunki pracy, terminowe wypłacanie wynagrodzeń i kompleksowy dobrostan marynarzy. Obejmuje to postanowienia dotyczące odpowiednich godzin odpoczynku, opieki medycznej i zabezpieczenia społecznego. Polityka repatriacji jest ściśle zgodna z przepisami MLC 2006, obejmując podróż powrotną do kraju ojczystego marynarza po zakończeniu kontraktu lub w sytuacjach awaryjnych, z kosztami zazwyczaj pokrywanymi przez firmę lub ich ubezpieczenie klubowe P&I.

W przypadku stanowisk Kapitanów i Głównych Mechaników, PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA wymaga od kandydatów posiadania nieograniczonego Świadectwa Kompetencji (COC) odpowiedniego do rangi i typu statku (np. masowiec, tankowiec, statek wycieczkowy). Kluczowe jest rozległe doświadczenie dowódcze lub starszego inżyniera, odpowiednio, na podobnych typach statków. Dodatkowe certyfikaty, takie jak Osoba odpowiedzialna za bezpieczeństwo na statku (SSO) dla kapitanów i specyficzne certyfikaty szkoleniowe ECDIS, są również zazwyczaj obowiązkowe dla tych starszych stanowisk oficerskich pokładowych i stanowisk inżynierów morskich.

Chociaż specyficzne programy stażowe nie są szczegółowo opisane w ich wymienionych stanowiskach, PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA rekrutuje na stanowiska marynarzy, takie jak stanowiska smarownika i stanowiska starszego marynarza, które mogą służyć jako punkty wejścia dla marynarzy z odpowiednimi podstawowymi certyfikatami STCW. Aspirujący marynarze poszukujący swojej pierwszej pracy na morzu powinni podkreślić wszelkie odpowiednie szkolenia morskie i podstawowe certyfikaty bezpieczeństwa (takie jak BST/STCW A-VI/1) w swoim profilu DenizLink. Doświadczenie na różnych typach statków, nawet podczas szkolenia, jest cenne dla tych stanowisk dla początkujących załóg statków.

PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA, posiadając certyfikat ISO 9001:2015 i będąc zatwierdzonym SRPS przez DGST, demonstruje silne zaangażowanie w zarządzanie bezpieczeństwem i jakością. Działają zgodnie z rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa swoich pierwszorzędnych europejskich armatorów i zarządców. Chociaż szczegółowe dane dotyczące zatrzymań w ramach PSC dla poszczególnych statków są dynamiczne i publicznie dostępne w różnych bazach danych morskich, nacisk firmy na zgodność i jakość sugeruje proaktywne podejście do utrzymania wysokiego standardu bezpieczeństwa i minimalizowania niedociągnięć PSC.

Jako autoryzowany agent wypełniający dla kilku prominentnych bander, PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA wymaga od marynarzy posiadania odpowiednich zaświadczeń bandery dla statków, na których będą służyć. Zarządzana flota firmy pływa pod różnymi banderami, w tym Liberią, Maltą, Maderą, Bahamami, Luksemburgiem, Panamą i Wyspami Marshalla. Marynarze aplikujący na stanowiska morskie muszą upewnić się, że ich Świadectwa Kompetencji (COC) są uznawane i zatwierdzone przez odpowiednią administrację bandery przed dołączeniem do statku.

Długości kontraktów i harmonogramy rotacji dla marynarzy w PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA zazwyczaj są zgodne z międzynarodowymi standardami branżowymi, zazwyczaj od 4-6 miesięcy dla oficerów i 6-9 miesięcy dla marynarzy. Mogą się one jednak różnić w zależności od konkretnego typu statku (masowiec, tankowiec, statek wycieczkowy, statek pasażerski) i wymagań operacyjnych ich europejskich klientów-armatorów. Firma przestrzega wytycznych MLC 2006 dotyczących maksymalnego ciągłego okresu służby na morzu, aby zapewnić dobrostan marynarzy i odpowiednie okresy odpoczynku.

PT. AWEIDHIA GLOBAL INDONESIA wspiera rozwój kariery swoich marynarzy, zachęcając do awansu od stanowisk początkujących do starszych pozycji. Na przykład, Starszy Marynarz (AB) może dążyć do wakatu na stanowisku Bosmana, podczas gdy Trzeci Oficer może pracować nad stanowiskami Pierwszego Oficera. Podobnie, w dziale maszynowym, możliwy jest awans od stanowisk Smarownika do Czwartego Mechanika i wyżej. Firma ceni doświadczenie morskie, ciągłe szkolenia i zdobywanie wyższych Świadectw Kompetencji (COC) jako kluczowe czynniki wewnętrznych awansów w ich zróżnicowanej flocie.