SOECHI: Nangungunang Tagapagbigay ng Transportasyon sa Pandagat at Integrated Energy Solution ng Indonesia

Para sa mga posisyon sa kubyerta tulad ng Able Seaman o Chief Officer sa mga tanker ng SOECHI, karaniwan mong kakailanganin ang STCW 2010 Basic Safety Training (BST), Kasanayan sa Survival Craft at Rescue Boats (PSC), Advanced Fire Fighting (AFF), at Pangunang Lunas/Pangangalaga Medikal. Para sa mga operasyon ng tanker partikular, mahalaga ang isang valid na Tanker Endorsement (Oil o Chemical). Sa departamento ng makina, ang mga tungkulin tulad ng Oiler o Chief Engineer ay nangangailangan ng katulad na pangunahing sertipikasyon ng STCW kasama ang Engine Department Watchkeeping Certificate (RFPEW). Tiyakin na ang iyong Certificate of Competency (COC) ay napapanahon at angkop para sa uri at tonnage ng barko.

Ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang mag-apply para sa mga posisyon para sa marino sa SOECHI ay direkta sa pamamagitan ng platform ng DenizLink. Gumawa ng isang komprehensibong profile sa DenizLink.com, i-upload ang iyong mahahalagang dokumento kabilang ang mga sertipiko ng STCW at COC, at pagkatapos ay maghanap ng SOECHI. Maaari mong isumite ang iyong aplikasyon nang direkta sa pamamagitan ng platform, na nagpapadali sa pagsubaybay sa iyong pag-unlad. Ang pamamaraang ito ay nagpapasimple sa proseso para sa iyo at sa kumpanya, lalo na dahil sa pokus ng SOECHI sa mga operasyon ng tanker.

Ang SOECHI ay isang matatag na kumpanya ng pandagat sa Indonesia na itinatag noong 1977, dalubhasa sa mga integrated energy transportation solution na may plota ng mahigit 30 tanker. Ang kanilang mahabang kasaysayan ng operasyon at pokus sa mga operasyon ng tanker ay nagpapahiwatig ng isang pangako sa mga pamantayan ng industriya. Para sa detalyadong pagsunod sa kaligtasan, maaari mong saliksikin ang kanilang mga rekord ng detensyon ng Port State Control (PSC) sa pamamagitan ng mga opisyal na database ng pandagat, na nagpapakita ng pagsunod sa ISM Code. Nilalayon ng DenizLink na makipagtulungan sa mga kagalang-galang na kumpanya tulad ng SOECHI upang matiyak na makahanap ang mga marino ng maaasahang trabaho.

Ang SOECHI ay nagpapatakbo ng plota ng mahigit 30 tanker, at bagama't maaaring mag-iba nang bahagya ang mga partikular na kondisyon sa barko sa bawat barko, nilalayon ng kumpanya ang mga propesyonal na pamantayan sa pandagat. Karaniwang kasama sa tirahan ang single o shared cabins depende sa ranggo at configuration ng barko. Ang kalidad ng pagkain ay pinamamahalaan ng onboard cook at messman, na may mga pagsisikap na magbigay ng iba't iba at masustansiyang pagkain. Tungkol sa access sa internet, maraming modernong tanker ang nilagyan ng Wi-Fi, bagama't ang availability at bilis nito ay maaaring depende sa partikular na kagamitan ng barko at operational area. Ipinapayo na magtanong tungkol sa pinakabagong mga probisyon sa panahon ng proseso ng interbyu.

Upang sumali sa plota ng tanker ng SOECHI, kakailanganin mong pumasa sa isang pre-employment medical examination (PEME) na isinagawa ng isang aprubadong doktor sa pandagat. Sinusuri ng pagsusulit na ito ang iyong pangkalahatang kalusugan, kabilang ang paningin, pandinig, at cardiovascular fitness, upang matiyak na natutugunan mo ang mga internasyonal na pamantayan tulad ng itinakda ng MLC 2006. Maaaring kailanganin ang mga partikular na pagbabakuna batay sa mga ruta ng kalakalan na pinapatakbo ng mga barko ng SOECHI, tulad ng mga naglilingkod sa Timog Silangang Asya at India/Gitnang Silangan. Anumang pre-existing na kondisyon ay dapat ipahayag nang totoo sa panahon ng proseso ng medikal.

Ang SOECHI, bilang isang mahalagang manlalaro sa transportasyon sa pandagat, ay malamang na nag-aalok ng mga oportunidad para sa mga kadete at entry-level na marino, partikular sa mga tungkulin tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper. Ang kanilang pagkatatag noong 1977 at pagpapalawak sa mga operasyon ng tanker ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa patuloy na pag-unlad ng talento. Ang pag-unlad ay madalas na kinabibilangan ng pagkuha ng serbisyo sa dagat, pagkuha ng kinakailangang mga endorso tulad ng Able Seafarer Deck o Engine, at pagpursige ng mas mataas na Certificates of Competency (COC). Halimbawa, ang isang OS ay maaaring umunlad sa Able Seaman at pagkatapos ay magpursige ng pagsasanay sa opisyal para sa mga tungkulin tulad ng Third Mate o Second Engineer.

Para sa isang kumpanya tulad ng SOECHI na nagpapatakbo ng plota ng mahigit 30 tanker sa mga domestic at internasyonal na ruta, ang karaniwang haba ng kontrata ay madalas na naaayon sa mga pamantayan ng industriya, karaniwang mula 3 hanggang 6 na buwan, depende sa ranggo at barko. Ang layunin ay karaniwang magbigay ng balanseng rotasyon, ibig sabihin, ang iyong oras ng pahinga ay dapat na sumasalamin sa iyong oras sa dagat. Ang repatriasyon ay pinangangasiwaan ayon sa mga alituntunin ng MLC 2006, na tinitiyak na ikaw ay ibabalik sa bahay sa pagkumpleto ng iyong kontrata o sa kaso ng mga emergency. Palaging pinakamahusay na kumpirmahin ang partikular na patakaran sa rotasyon sa panahon ng mga yugto ng aplikasyon at interbyu.

Ang SOECHI ay nagpapatakbo ng plota na naglilingkod sa parehong domestic na ruta ng Indonesia at internasyonal na merkado. Kung ang kanilang mga barko ay may bandera ng Indonesia, kakailanganin mo ng Indonesian Seafarer's Book at posibleng isang endorso ng flag state ng Indonesia sa iyong COC, depende sa iyong nasyonalidad at mga partikular na regulasyon. Para sa mga barko na may bandera sa ibang mga bansa, kakailanganin mo ang nauugnay na endorso ng flag state para sa partikular na rehistro na iyon. Mahalaga na linawin ang flag state ng barko na iyong inaaplayan at tiyakin na mayroon kang kinakailangang dokumentasyon ng flag state.

Ang pangako ng SOECHI sa mga integrated energy transportation solution ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa isang may kasanayan at lumalaking workforce. Malamang na sinusuportahan nila ang propesyonal na pag-unlad sa pamamagitan ng mga oportunidad para sa karagdagang pagsasanay at pag-ipon ng oras sa dagat, na mahalaga para sa pag-unlad ng karera. Maaari itong kabilangan ng mga landas upang mag-upgrade mula sa mga rating hanggang sa mga opisyal, o mula sa mga junior officer hanggang sa mga senior management na tungkulin tulad ng Chief Officer o Chief Engineer. Ang pag-highlight ng iyong ambisyon at pagpayag na matuto sa panahon ng iyong aplikasyon at sa barko ay makakatulong na itaguyod ang mga naturang oportunidad sa pag-unlad ng karera sa loob ng kumpanya.

Pangunahing nagpapatakbo ang SOECHI ng plota ng mahigit 30 tanker na barko, dalubhasa sa mga integrated energy transportation solution. Ang mga tanker na ito ay tumutugon sa parehong domestic na ruta ng Indonesia at internasyonal na merkado. Ang kanilang mga serbisyo ay umaabot sa mga rehiyon tulad ng Timog Silangang Asya at India/Gitnang Silangan. Ang pokus na ito sa mga operasyon ng tanker ay nangangahulugan na ang mga marino na may karanasan sa oil, chemical, o gas carrier ay makakahanap ng mga nauugnay na oportunidad sa loob ng plota ng SOECHI.

Karamihan sa mga kagalang-galang na kumpanya ng pandagat, kabilang ang mga nagpapatakbo sa internasyonal na tubig tulad ng SOECHI, ay nagpapatupad ng mahigpit na patakaran sa droga at alkohol upang matiyak ang kaligtasan at pagsunod sa mga internasyonal na regulasyon tulad ng MLC 2006. Karaniwan itong kinabibilangan ng pre-employment drug testing at maaaring kabilangan ng random testing sa panahon ng trabaho. Ang mga patakarang ito ay ipinapatupad upang mapanatili ang isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa lahat ng miyembro ng tripulante at maiwasan ang mga insidente na nauugnay sa pagkalasing sa substansya. Ito ay karaniwang kasanayan na sumailalim at pumasa sa mga naturang pagsusulit upang maging karapat-dapat para sa trabaho.