Staff-centre: Comprehensive Maritime Crewing and Ship Management Services

Anda dapat dengan mudah melamar berbagai pekerjaan pelaut di Staff-centre, termasuk posisi Chief Engineer, Able Seaman, Oiler, dan Master Mariner, langsung melalui platform DenizLink. Cukup buat atau masuk ke akun DenizLink Anda, lengkapi profil Anda dengan dinas laut dan sertifikat Anda, lalu cari "Staff-centre" untuk mengirimkan lamaran Anda. Ini menyederhanakan proses untuk bergabung dengan armada Staff-centre, yang mencakup Kapal Kargo Curah dan Kapal Tanker.

Ya, Staff-centre adalah perusahaan maritim yang sah dan mapan. Didirikan di Ukraina pada tahun 1999, mereka memiliki lebih dari dua dekade pengalaman dalam solusi maritim komprehensif, termasuk manajemen awak kapal dan operasi kapal untuk Kapal Kargo Curah, Kapal Kargo Umum, Kapal Ro-Ro, dan Kapal Tanker. Sejarah operasional mereka yang panjang dan fokus pada layanan pelanggan dan manajemen aset, seperti yang dirinci di situs web resmi mereka, mengkonfirmasi kedudukan mereka yang bereputasi di industri ini.

Untuk pekerjaan perwira dek dan insinyur kelautan di armada Kapal Kargo Curah dan Kapal Tanker Staff-centre, Anda memerlukan Sertifikat Kompetensi (COC) STCW 2010 yang berlaku yang sesuai dengan pangkat Anda (misalnya, Master Mariner, Chief Officer, Chief Engineer, 2nd Engineer). Endorsement STCW penting termasuk Pelatihan Keselamatan Dasar (BST/STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat dan Perahu Penyelamat (PSC/STCW A-VI/2), Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF/STCW A-VI/3), dan Pertolongan Pertama Medis/Perawatan (STCW A-VI/4). Untuk operasi Kapal Tanker, Endorsement Kapal Tanker khusus (Minyak/Kimia/Gas Cair, STCW A-V/1) adalah wajib, bersama dengan VPDSD (Personel Kapal dengan Tugas Keamanan yang Ditunjuk).

Untuk rating seperti Able Seaman (AB) atau posisi Oiler di Staff-centre, sertifikasi STCW 2010 utama sangat penting. Ini biasanya mencakup Pelatihan Keselamatan Dasar (BST/STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat dan Perahu Penyelamat (PSC/STCW A-VI/2), dan Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF/STCW A-VI/3). Selain itu, endorsement Able Seafarer Deck (AB) atau Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) diperlukan untuk rating dek, sementara endorsement Able Seafarer Engine atau Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) diperlukan untuk rating mesin. VPDSD juga merupakan persyaratan umum.

Meskipun detail spesifik tentang kondisi hidup di atas kapal dapat bervariasi per kapal, Staff-centre, seperti kebanyakan perusahaan terkemuka, bertujuan untuk mematuhi standar MLC 2006 untuk kesejahteraan pelaut. Ini umumnya berarti akomodasi yang nyaman, dengan kabin yang mungkin dibagi untuk rating atau pribadi untuk perwira. Kualitas makanan biasanya baik, menyediakan makanan bervariasi untuk memenuhi kebutuhan kru internasional. Ketersediaan internet dan Wi-Fi di atas kapal kargo semakin umum; namun, bandwidth bisa terbatas dan kebijakan penggunaan bervariasi, jadi pelaut harus mengharapkan akses intermiten daripada konektivitas berkecepatan tinggi yang konstan.

Staff-centre mengharuskan semua kandidat pelaut untuk lulus pemeriksaan medis pra-kerja yang komprehensif (PEME) untuk memastikan mereka memenuhi standar sertifikat kebugaran medis internasional. Ini termasuk kepatuhan ketat terhadap kebijakan pengujian narkoba, penyaringan untuk zat umum, sebagai bagian dari komitmen mereka terhadap keselamatan dan kepatuhan. Kondisi apa pun yang dapat mengkompromikan keselamatan atau kinerja tugas dapat menyebabkan diskualifikasi, meskipun kebijakan pengecualian spesifik akan dinilai kasus per kasus oleh departemen medis mereka.

Staff-centre berfokus pada manajemen awak kapal yang komprehensif dan biasanya mencari pelaut berpengalaman untuk armada Kapal Kargo Curah, Kapal Kargo Umum, Kapal Ro-Ro, dan Kapal Tanker mereka. Meskipun program kadet spesifik tidak dirinci secara eksplisit dalam informasi yang diberikan, posisi tingkat pemula seperti Ordinary Seaman (OS) atau Wiper mungkin sesekali tersedia bagi mereka yang ingin mendapatkan pekerjaan pertama mereka di laut dengan pengalaman minimal. Pelaut yang bercita-cita tinggi harus menyoroti pelatihan perguruan tinggi maritim yang relevan atau sertifikat STCW dasar saat melamar melalui DenizLink.

Staff-centre berkomitmen terhadap kesejahteraan dan pengembangan awak kapal, yang menyiratkan peluang untuk kemajuan karir dalam armada Kapal Kargo Curah, Kapal Kargo Umum, Kapal Ro-Ro, dan Kapal Tanker mereka. Pelaut dapat mengharapkan jalur promosi yang terstruktur, misalnya, dari 3rd Officer ke Chief Officer, atau dari OS ke AB, dengan menunjukkan kompetensi, mengumpulkan waktu laut, dan memperoleh Sertifikat Kompetensi yang lebih tinggi. Pengembangan profesional dan pelatihan umumnya didukung untuk membantu pelaut memajukan karir maritim mereka.

Sebagai perusahaan maritim terkemuka yang didirikan pada tahun 1999 dan beroperasi secara internasional dari Ukraina, Staff-centre diharapkan untuk mematuhi standar Konvensi Perburuhan Maritim, 2006 (MLC 2006). Ini memastikan kondisi kerja yang adil, akomodasi yang layak, pembayaran upah tepat waktu, dan perlindungan jaminan sosial yang memadai untuk semua pelaut. Meskipun perjanjian ITF spesifik tidak dirinci, kepatuhan terhadap MLC 2006 adalah indikator kuat dari komitmen mereka terhadap kesejahteraan awak kapal dan praktik terbaik industri.

Staff-centre berspesialisasi dalam operasi dan manajemen armada yang beragam, termasuk kapal Kapal Kargo Curah, Kapal Kargo Umum, Kapal Ro-Ro, dan Kapal Tanker. Sebagai perusahaan yang berbasis di Ukraina, mereka menawarkan solusi transportasi laut di seluruh dunia, berfokus pada operasi kapal kargo curah, operasi kapal tanker, pengiriman kargo umum, dan operasi kapal Ro-Ro. Layanan mereka meluas ke seluruh Eropa dan Ukraina, menyediakan pemeliharaan dan dukungan untuk armada laut mereka.