Subsea 7: Global Leader in Offshore Energy Construction & Services

Upang maglingkod bilang isang Deck Officer o Marine Engineer sa mga espesyalistang offshore vessel ng Subsea 7, kakailanganin mo ng balidong STCW 2010 Certificate of Competency (COC) na angkop para sa iyong ranggo (hal., Master, Chief Officer, 2nd Engineer, Chief Engineer), kasama ang mga napapanahong STCW endorsement. Kasama sa mga mahahalagang sertipikasyon ang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Para sa maraming posisyon sa mga offshore vessel, lalo na para sa mga Deck Officer, ang isang Dynamic Positioning (DP) Basic, Advanced, o kahit Unlimited certificate ay madalas na isang mahalagang kinakailangan. Ang Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) ay karaniwan ding sapilitan.

Ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang mag-apply para sa mga trabaho bilang crew ng offshore vessel sa Subsea 7 ay sa pamamagitan ng DenizLink platform. Dapat kang lumikha ng libreng account, kumpletuhin ang iyong profile na may personal na detalye, komprehensibong karanasan sa sea service, at lahat ng kaugnay na sertipikasyon. Tiyaking mag-upload ng mga de-kalidad na scan ng iyong STCW certificate, Certificate of Competency (COC) – deck o engine, unlimited o limited – at anumang espesyalistang sertipikasyon tulad ng Dynamic Positioning (DP) endorsements. Kapag kumpleto na ang iyong profile, hanapin ang 'Subsea 7' sa DenizLink at i-click ang apply button sa kanilang company page upang direktang isumite ang iyong aplikasyon.

Oo, ang Subsea 7 ay isang napaka-lehitimo at pandaigdigang kinikilalang lider sa subsea engineering, construction, at mga serbisyo para sa industriya ng enerhiya sa offshore. Nakabase sa London, United Kingdom, ang kumpanya ay nagpapatakbo ng isang malaking armada ng mga espesyalistang offshore vessel at kilala sa kanilang mga kumplikadong operasyon sa dagat sa subsea contracting market. Maaari mong patunayan ang kanilang mga kredensyal at malaman ang higit pa tungkol sa kanilang malawak na mga operasyon at proyekto sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa https://www.subsea7.com. Ang kanilang presensya bilang isang pangunahing manlalaro sa sektor ng pandagat ng UK ay nagbibigay-diin sa kanilang kagalang-galang na katayuan.

Upang makasali sa offshore vessel fleet ng Subsea 7, ang mga seafarer ay dapat makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination alinsunod sa mga pamantayan ng MLC 2006 at STCW, na tinitiyak na sila ay medikal na angkop para sa tungkulin sa dagat. Karaniwan itong kasama ang mga komprehensibong pisikal, pagsusuri sa paningin at pandinig, at madalas na mga partikular na pagsusuri para sa mga kapaligiran sa offshore. Isang mahigpit na patakaran sa droga at alkohol ang ipinatutupad, kasama ang pre-employment screening, random testing onboard, at post-incident testing, na naaayon sa mga internasyonal na regulasyon sa pandagat. Anumang ipinagbabawal na substance ayon sa internasyonal na batas sa pandagat o mga patakaran ng kumpanya ay magreresulta sa diskwalipikasyon.

Habang maaaring mag-iba ang mga partikular na kondisyon sa bawat uri ng sasakyang pandagat sa loob ng espesyalistang offshore fleet ng Subsea 7, karaniwan ang kumpanya ay sumusunod sa mataas na pamantayan para sa kapakanan ng crew, alinsunod sa MLC 2006. Karaniwan ang tirahan na may komportableng mga cabin, madalas na pribado o pinagsasaluhan ng isa pang tao, na may magagandang amenities. Karaniwang mataas ang kalidad ng pagkain, na nag-aalok ng iba't ibang menu upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa diyeta at nasyonalidad. Hinggil sa komunikasyon, maraming modernong offshore vessel ang nilagyan ng satellite internet o Wi-Fi, na nagpapahintulot sa mga seafarer na manatiling konektado sa pamilya, bagaman ang mga patakaran sa paggamit at mga limitasyon sa data ay mag-aapply.

Pangunahing naghahanap ang Subsea 7 ng mga bihasang propesyonal para sa kanilang mga espesyalistang operasyon ng offshore vessel, kabilang ang mga tungkulin tulad ng Master, Chief Officer, 2nd Engineer, at Able Seaman. Habang ang mga direktang entry-level na posisyon para sa mga bagong cadet o sa mga walang sea time ay hindi gaanong karaniwan para sa kanilang mga pangunahing tungkulin sa operasyon, ang mga oportunidad para sa mga cadet o sa mga naghahanap ng kanilang unang trabaho sa dagat ay maaaring lumitaw sa loob ng mga partikular na programa sa pagsasanay o suporta. Ang mga naghahangad na seafarer, lalo na ang mga naglalayon para sa entry level na deckhand ordinary seaman o wiper roles, ay dapat tiyakin na ang kanilang DenizLink profile ay lubusang na-update sa anumang kaugnay na pre-sea training at sertipikasyon, tulad ng RFPNW o RFPEW, upang maisaalang-alang kung magbubukas ang mga ganitong landas.

Ang Subsea 7, bilang isang pandaigdigang lider sa mga serbisyo sa enerhiya sa offshore, ay pinahahalagahan ang propesyonal na pag-unlad para sa mga seafarer nito, na nag-aalok ng mga structured na landas sa pag-unlad ng karera. Para sa mga deck officer, ito ay maaaring mangahulugan ng isang malinaw na landas ng promotion mula 3rd Officer hanggang Chief Officer at sa huli Master, na madalas nangangailangan ng karagdagang sea time at advanced STCW endorsements tulad ng Dynamic Positioning (DP) Unlimited. Ang mga marine engineer ay maaaring umunlad mula 4th Engineer hanggang sa Chief Engineer vacancy. Ang pagtuon ng kumpanya sa mga kumplikadong operasyon sa offshore ay nagbibigay ng mahusay na mga oportunidad para sa espesyalistang pagsasanay at pagkuha ng karanasan sa mga advanced na uri ng sasakyang pandagat, na nagpapahusay sa mga prospect ng pangmatagalang karera sa pandagat ng isang seafarer.

Nagpapatakbo ang Subsea 7 ng isang armada ng mga espesyalistang Offshore Vessel, na partikular na idinisenyo para sa mga kumplikadong operasyon sa dagat sa loob ng industriya ng enerhiya sa offshore. Ang mga sasakyang pandagat na ito ay mahalaga para sa subsea engineering, construction, at mga serbisyo sa buong mundo, na sumusuporta sa pagpapaunlad at pagpapanatili ng imprastraktura ng enerhiya sa offshore. Habang ang Subsea 7 ay hindi nagpapatakbo sa mga tradisyonal na ruta ng kalakalan tulad ng mga bulk carrier o container ship, ang kanilang armada ay ipinakakalat sa buong mundo sa iba't ibang pandaigdigang lugar ng operasyon kung saan nagaganap ang mga proyekto sa enerhiya sa offshore, sa halip na mga nakapirming ruta. Ang kanilang pokus sa armada ay ganap na sa mga operasyon ng offshore vessel, na nagbibigay ng komprehensibong Offshore Energy Services.

Bilang isang kagalang-galang na employer sa pandagat na nakabase sa United Kingdom, tinitiyak ng Subsea 7 na ang kanilang mga seafarer ay sakop ng komprehensibong P&I club insurance. Karaniwan itong kasama ang proteksyon para sa sakit, pinsala, at pagkamatay sa panahon ng pagtatrabaho, pati na rin ang mga gastos sa repatriation kapag natapos ang kontrata o sa mga sitwasyong pang-emergency. Ang partikular na P&I club na ginagamit ay naaayon sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat at nagbibigay ng matatag na seguridad sa pananalapi para sa mga miyembro ng crew, na sumasalamin sa pangako ng kumpanya sa kapakanan ng seafarer sa ilalim ng pagsunod sa MLC 2006.

Ang Subsea 7, bilang isang pandaigdigang lider sa mga serbisyo sa enerhiya sa offshore, ay nag-o-operate sa ilalim ng mahigpit na mga sistema ng kaligtasan at pamamahala ng kalidad, kabilang ang buong pagsunod sa ISM Code (International Safety Management Code). Tinitiyak ng pangakong ito ang ligtas na operasyon ng kanilang mga espesyalistang offshore vessel at pag-iwas sa polusyon. Habang ang mga partikular na talaan ng pagpigil sa port state control (PSC) para sa mga indibidwal na sasakyang pandagat o kumpanya ay pampublikong naa-access sa pamamagitan ng iba't ibang database sa pandagat, ang katayuan ng Subsea 7 bilang isang pangunahing offshore contractor na nakabase sa UK ay nagpapahiwatig ng malakas na pagtuon sa pagpapanatili ng mahusay na mga pamantayan sa kaligtasan at operasyon upang maiwasan ang mga pagpigil at mapanatili ang kanilang reputasyon.

Ang Subsea 7, na nag-o-operate mula sa United Kingdom, ay sumusunod sa pinakamataas na internasyonal na pamantayan para sa pagtatrabaho ng mga seafarer. Ang kanilang mga kontrata sa pagtatrabaho ay idinisenyo upang ganap na sumunod sa Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006), na tinitiyak ang patas na mga kondisyon sa pagtatrabaho, disenteng tirahan, at proteksyon sa social security. Habang ang mga partikular na kasunduan sa ITF (International Transport Workers' Federation) ay maaaring mag-iba, ang pangako ng Subsea 7 sa MLC 2006 ay nangangahulugan na ang mga seafarer ay maaaring umasa sa napapanahong pagbabayad ng sahod, malinaw na mga tuntunin ng pagtatrabaho, at tamang mga patakaran sa repatriation, na sumasalamin sa pinakamahusay na mga kasanayan sa industriya ng pandagat.